潍柴扬州电动汽车

A. 潍柴扬州发动机中修后水温高

发动机维修以后一般不会导致水温高。发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，
一、汽车发动机的作用
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
二、汽车发动机的分类
1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。

B. 潍柴动力扬柴公司现在怎么样啊发展潜力怎样新厂在扬州开发区什么路上谢谢

扬柴：未来可期待

2010年以来，潍柴动力扬州柴油机有限责任公司（以下简称“扬柴”）按照既定产品战略规划引进了在柴油发动机领域居世界领先地位的意大利VM公司D、RA系列发动机。VM发动机融合了欧洲先进技术，是未来中、高端轻型卡车动力的首选。其图纸及技术资料接收工作已于6月底结束，近期将完成第一台国产化样机装配。这标志着扬柴向最优秀柴油发动机企业的目标又迈进了一步。

重组后焕发活力

扬柴地处经济活跃的长江三角洲，是一个有60年企业史和45年柴油发动机制造史的老国企。2009年12月，扬柴完成与潍柴的重组，以新的姿态迎接新的挑战，确立了成为行业内最优秀柴油发动机企业的宏伟目标。

扬柴是国内生产四缸车用柴油机的重点骨干企业、全国十家优秀发动机供应商、江苏省高新技术企业，主要生产为轻卡、轻客、工程机械、发电机组、船舶等配套的五个系列多种型号柴油机，主导产品/4105柴油机市场占有率约30%。在2008年奥铃-中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛中，扬柴夺得“最耐用发动机奖”，连续五次荣膺“全国百家优秀汽车零部件供应商”，并被评为“2009年度中国十大汽车柴油发动机品牌”、“对中国内燃机工业做出突出贡献企业”，并荣获中国内燃机工业“百年成就奖”。

技术先行 全力推进产品升级

企业发展，技术先行。作为我国第一台轻卡柴油发动机的诞生地，扬柴拥有一个省级发动机技术中心，具备较强的产品开发能力。近年来，扬柴先后投入数千万元进行国Ⅲ、国Ⅳ系列产品的研发。其中，《基于国Ⅲ设计平台的轻型货车用共轨柴油机研发》项目在光机电一体化领域处于国内先进水平。

2006年，扬柴相继开发满足国Ⅲ排放标准的YZ4DA、YZ4DB、YZ4DC、YZ4DE系列产品。2007年，扬柴与德国ELSBETT技术公司合作，共同研发出符合节能环保要求的国内第一台植物油发动机。近期，扬柴与AVL公司签署项目合作协议，双方将在前期合作的基础上，建立新的长期战略合作关系。

扬柴坚持自主研发和产学研结合两条腿走路，不仅重视国际间合作，亦充分利用本土社会资源，先后与清华大学、无锡威孚研究所等院所合作，提升产品开发平台。在研发软件方面，扬柴与扬州市广陵产业园合作建立博士后科研工作站，与江苏大学合作建立CAE分析中心，运用ANSYS、STARCD以及MATLAB等进行结构有限元分析、系统仿真分析等。在硬件研发上，引进外国先进生产加工、试验设备及仪器，保证新产品研发和试制顺利进行。

提升运营效率 谋划新的发展

扬柴通过组织结构优化，借助信息化管理，稳步推行精益生产和全员改善计划。企业立足挖掘潜力，从订单计划、生产计划、采购计划等职能的调整入手，以订单、质量、成本为重点，以KPI考核和经济责任制考核为抓手，实施管理创新和流程再造，提升企业内部运营效率。在质量管理方面，逐步建立健全质量管理体系。2006年6月，正式取得由英国BSI公司颁发的TS16949∶2002质量管理体系认证证书。近年来，在员工人数减少近50%的基础上，公司产量增加了2倍，发展后劲逐步增强，市场竞争力不断提升，不断创下产销新高。
根据扬州市城市建设总体布局，扬柴正在实施退城进园项目，在扬州市经济开发区汽车产业园建设新厂。项目占地467.8亩，按全新规划布局建设现代化柴油发动机制造公司，并将建成研究院级技术中心。

与潍柴重组后，扬柴加大扩张步伐，二金工、二总装、维修中心等项目建设正在加快实施。同时，新征200亩土地，启动了铸造厂建设项目，目前已进入土建施工阶段。建成后，年生产能力将达到50万台。

展望未来，重组后的新扬柴将充分借助潍柴动力在柴油发动机领域的品牌、技术、人才、市场等方面的优势，以轻型车用柴油发动机的制造为主，有序拓展轻型工程机械、农业机械、发电机组市场，逐步发展成为行业内最优秀的覆盖4升以下高、中、低端产品的轻、微型柴油机企业之一。扬柴近期战略发展目标为，3年内实现年产销轻型发动机30万台，5年内实现年产销量50万台，10年内实现年产销量100万台、产值突破100亿元。届时，将全面实现潍柴动力在长三角地区建立汽车零部件及船舶动力系统研发制造基地的战略目标。

C. 扬州潍柴动力怎么样

潍柴动力扬州柴油机 是潍柴控股集团在长三角地区的小缸径柴油机制造中心。主要生产国内轻卡柴油，是轻型载货车、轻型客车、工程机械、农业机械、发电机组、船舶等的优选动力。主要客户有福田汽车、南京依维柯、凯马、唐骏、五征等二十多家,市场保有量190万台。

D. 扬州亚星客车是国有企业不

是的。
扬州亚星客车股份有限公司是由江苏亚星客车集团有限公司为主发起人，联合四家国有企业共同发起设立的股份公司，1999年在上海证券交易所成功地发行上市了6000万A股，成为我国客车行业少数几个上市公司之一。2003年，公司通过资产重组，格林柯尔入主亚星。 股份公司目前拥有总资产11.32亿元，拥有员工2580多人，各类专业技术人员800多人，公司占地63万平方米，下设扬子基地，平山基地，座椅基地，底盘公司，销售公司，售后服务中心和技术中心等部门，2000年生产和销售各类客车1万多辆，实现销售收入10.4亿元，实现利税7700多万元。公司现已形成了"亚星"、"扬子"牌20多个系列，100多个品种的大、中、轻型、高、中、普档客车，大、中型客车产销量等主要经济指标位居全国同行业前列。 股份公司将通过技术改造，不断提高产品开发能力，工艺水平，产品质量和档次，进一步增强产品竞争力，形成年产1.5万辆客车整车，2万辆客车底盘以及40万张客车座椅的综合生产和配套能力，年销售收入达30亿元，年实现利税达到3亿元，将成为我国民族客车工业中具有世界一流水平的生产企业。
2010年11月1日，公司控股股东江苏亚星汽车集团有限公司通知，亚星集团拟将其持有的公司53.71%股份的全部或部分无偿划转至山东重工集团有限公司直属公司。
2010年3月4日，公司接控股股东亚星汽车集团通知，其与潍柴(扬州)亚星汽车有限公司(下称“潍柴扬州”)于3月3日签署了《关于扬州亚星客车股份有限公司51%国有股份变更协议》，亚星集团拟将其持有的公司11220万股国有股份(占总股份的51%)无偿划转变更给潍柴扬州持有。潍柴扬州系山东重工集团有限公司下属企业潍柴控股集团及其全资子公司出资成立的国有全资公司，山东重工集团有限公司的出资人为山东省国资委。本次股份变更完成后，潍柴扬州将成为公司的控股股东，山东省国资将成为公司的最终控制人。

E. 潍柴动力扬州柴油机有限公司怎么样

很有前途!

明天，扬柴被潍柴收购后的第一批出国考察学习团将出发，也许代表不了什么，但是至少证明潍柴的前景，潍柴能安排扬柴的技术骨干去德国学习是有眼光的，是对扬柴的一种信心！

相信我，也相信你自己！

同时也要相信你的公司！

F. 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司怎么样

还是可以啊，前两年刚被潍柴收购，在开发区有很大一片厂。

G. 扬州潍柴动力

企业介绍：潍柴动力扬州柴油机有限责任公司地处最具经济活力的长江三角洲，是一个有60年建
厂史和45年柴油发动机制造史的老国有企业。2001年9月，原扬州柴油机厂经过“债
转股”改制，成立扬州柴油机有限责任公司；2009年12月，扬柴公司完成与潍柴合
作重组，正式成立潍柴动力扬州柴油机有限责任公司。
扬柴是国内生产四缸车用柴油机的重点骨干企业、全国十家优秀发动机供应商、江苏
省高新技术企业。公司主要生产485、490、、4105、4108等五个系列多种型
号的柴油机，产品广泛应用于轻卡、轻客、农用车、工程机械、发电机组、船舶等，
主导产品/4105柴油机市场占有率约30%。主要用户有福田汽车、跃进汽车、江
淮汽车、凯马、一汽、二汽等二十多家，市场保有量近160万台。多年来，公司均被
福田、南汽、江淮、凯马等主要客户评为优秀供方。
2007年，公司再次跻身于江苏省高新技术企业行列；2008年获奥铃—中国勒芒轻卡
耐力赛全国总决赛“最耐用发动机奖”；2009年连续第五次荣获“全国百佳汽车零
部件供应商”称号，并被评为“中国十大汽车柴油发动机品牌”、“对中国内燃机工
业做出突出贡献企业”，荣获中国内燃机工业“百年成就奖”。
工资待遇：2010年本科生1800一月，211学校2200，研究生3000。扣完五险一金1500左右。不
包住，每月住房补贴250。扬柴招人时不告诉你每月多少钱，只告诉你年薪本科两万
三左右，这样就可以把杂七杂八的福利保险什么的都算进去了。另外看你进什么部门
了，总装厂拿钱最多，铸造金加工次之，技术部最少。

H. 潍柴和扬柴是什么关系

潍柴是山东省潍坊市柴油机厂。扬柴是江苏省扬州市柴油机厂。没有关系。

I. 潍柴动力有多少个分厂，分别在什么地方

我尝试着答一下吧：
潍柴动力发动机的分厂
潍坊有两个： 一个新厂，一个老厂，同时生产
重庆：叫做重庆潍柴，与潍坊厂生产的一样
扬州：收购的杨柴，目前产量不大，可能是为以后客车市场做储备的吧
法国，收购的博杜安：生产船用发动机
我了解的就是这些，希望对你有帮助。。
潍柴控股的其他工厂好像就更多了：陕汽、法斯特、汉德车桥、山推等等。。。 非常强大。。