怎么识别电动汽车锂电池好坏

A. 测试的方法如何测试锂电池质量好坏

判断锂电池的质量好坏

1、看电芯

锂电池所采用的电芯大部分是软包电芯和18650电芯，首先检查电芯是否为全新，因为有不良的小作坊使用二手电芯制作锂电池的案例。

软包锂电芯又名聚合物电芯，是一种软包装电解液呈胶状的电池，可被制成各种形状。该电池安全性高，不会爆炸。18650，电解液呈液态，容量大，*达3000mAh但有可能发生爆炸，安全系数较低。

2、看重量

锂电池的重量与容量是成正比的，如果是聚合物锂电池，重量相差太大的话，容量肯定就不足。但有些电池本身容量的大小不同，所以这个也不好说，所以找一些信誉比较高的锂电池厂家为好在电池行业，为了降低成本，很多人使用质量较差的电芯与保护板，虚标容量，所以在购买时一定要慎重，避免上当受骗。

锂电池优点：

1、能量比较高。具有高储存能量密度，已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍。

2、使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录。

3、额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用。

4、具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速。

5、自放电率很低，这是该电池最突出的优越性之一，一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20。

6、重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5。

7、高低温适应性强，可以在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45℃环境下使用。

8、绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。

以上内容参考：网络-锂电池

B. 电动车锂电池组怎么检测坏的

电动车锂电池组检测损坏的方法为：可通过外观来检查有无鼓胀、漏液、烧损等异常即可判断电池损坏。

当电池故障无法通过直观的方式进行判断时，需进行开路电压测试和上机进行锂电池组容量检测。需上机，需进行开路电压测试和上机进行电池容量检测的电池分为电压异常电池、过放电电池、放电时间异常电池、充电发热电池等。

专业测试电瓶容量最准确的方法是充满电用放电仪测试，C=W=IUt，即电容量等于放电电流安（A）X电压伏（V）X时间秒或小时（S或H），一般用额定容量0.5一2倍率电流放电，如12AH电瓶满电在额定电压电流下放电达两小时为合格标准。

(2)怎么识别电动汽车锂电池好坏扩展阅读：

电动车锂电池检测介绍如下：

电流大小跟放电时间和放电容量成反比，放电电流越大如2倍率则放电时间为一小时多，放电容量8AH左右，相反用0.5倍率放电可出两小时多可放电15AH。将电池充满电后，把电池、电流表、电阻丝连接好。

电池内部断路。有的电动车锂电池组内部断路，表现为电池有电压无电流，整车有电、电机不转，如更换一组新电池后，整车正常，则是电池的问题。

C. 怎样判断电动车锂电池是否坏了

1、用检测仪测试电池的放电情况。电动车铅酸电池，最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试，根据放电时间来判断，20ah的新电池，放电时间要大于120分钟，才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试，电压在13.2v时，内阻在10毫欧左右的，是好的电池。

2、加速测试，观察指针下落情况。最简单的方法就是自己测试，先将新电池换上，然后加速行驶，在加速行驶过程中，如果指针下降小于半格，那么就是新电池。而如果指针下降超过一格，甚至是两格，那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格，那么这个电池是接近报废的劣质电池。

3、极板硫酸盐化也叫电池硫化是铅酸蓄电池最常见的故障，许多蓄电池失效也
是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早
析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。

4、电池充不进电。首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检
查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。
检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。
查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。

D. 怎样检测电动车电池的好坏

1、看电池的外观，是否有磨花、擦划的痕迹，然后看电池正负极金属部位是否有锈迹。另外，有的电池会在电池外壳的对接处贴上防伪标签，你看看是否正常，还有就是上面打的生产日期。

2、看电动行车新旧电池能否并用，新旧电池是不是可以兼容。

3、判断电池有无内部短路。电动车骑行过一会或充好电后静置过数小时的车，在充电插头处测量电压，测出是48伏或稍高点则是正常电池(不分新旧)。若只能达到46伏或以下，则表示有一个电池有短路，其中显示10伏这组就是坏电池。

4、购买电动车电瓶时要尽量选择大的品牌，有质量保证。

E. 怎样辨别电动车是否是锂电池

电动车电池一般是铅酸蓄电池和锂电池。辨别是否是锂电池：

1、看体积，一般锂电池的体积要比铅酸蓄电池小；

2、提一下，看重量，锂电池要比铅酸蓄电池轻；

3、拆开外壳，铅酸蓄电池一般是4块小电池或者6块小电池构成，否则就是锂电池。

(5)怎么识别电动汽车锂电池好坏扩展阅读

锂电池优点

1．能量比较高。能量密度是铅酸电池的约6-7倍。

2．使用寿命长。使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10000次的记录。

3．额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用。

4．具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速。

F. 怎样检测电动车电瓶好坏,最简单的方法

1、观察外包装，判断是否有磨花、擦划的痕迹

用户对电池进行选购时，首先要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹，然后打开包装看蓄电池的外观，看外观表面是否有磨花、擦划的痕迹，再看电池正负极金属接线端部位是否有锈迹，最后，看看电池是不是有防伪标识。如果其中有一项不满足，就很可能是翻新电池，或者质量不过关的电池。

2、用检测仪测试电池的放电情况

电动车铅酸电池，最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试，根据放电时间来判断，20ah的新电池，放电时间要大于120分钟，才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试，电压在13.2v时，内阻在10毫欧左右的，是好的电池。

3、加速测试，观察指针下落情况

其实，最简单的方法就是自己测试，先将新电池换上，然后加速行驶，在加速行驶过程中，如果指针下降小于半格，那么就是新电池。而如果指针下降超过一格，甚至是两格，那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格，那么这个电池是接近报废的劣质电池。

最后，再教大家一种检测电池是否好坏方法（以48V为例）。第一步，把电池充满电，然后骑行半小时后将车放置一小时，第二步，在充电插头处测量其电压，无论是新旧电池，如果测出是48v或稍高点则是正常的电池。如果测出电压低于45V，那么说明其中一个电池短路，而如果测出是10V则说明这组电池都是坏的。

G. 用万能表怎么测电动车电瓶的好坏！

万用表的电压档测量电瓶的无负载电压即可。

通常乘用车电瓶额定电压12V，空载无负载电压通常都在稍稍13V左右。如果发现电压明显低了就说明电瓶的健康情况不容乐观。

电瓶在有负载的情况下，压降越小，质量就越好。AH就是容量，12AH意思是以12A的电流放电，能放一小时，20AH就是以20A的电流放电，能放一小时。4块12V的电瓶串联起来是48V和8块12V的并联加串联成48V，后者容量更大。

(7)怎么识别电动汽车锂电池好坏扩展阅读：

测量线路是用来把各种被测量转换到适合表头测量的微小直流电流的电路，由电阻、半导体元件及电池组成。

能将各种不同的被测量（如电流、电压、电阻等）、不同的量程，经过一系列的处理（如整流、分流、分压等）统一变成一定量限的微小直流电流送入表头进行测量。

其作用是用来选择各种不同的测量线路，以满足不同种类和不同量程的测量要求。转换开关一般有两个，分别标有不同的档位和量程。

H. 怎么识别电动车里电池的好坏

1、检查电池本身的外观，观察是否存在划伤印迹及正负极的接线头位置是否有锈迹现象。

2、检查电池外壳上是否有防伪标签，生产日期是否比较久远，厂家相关信息标志是否齐全，书写是否清晰完整。如电瓶外在包装存在1点及1点以上的情况，则考虑该电瓶是旧电瓶，质量可能存在问题。

3、查看外包装是否存在破损或者已经拆开的现象，用户对电池进行选购时要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹，打开包装看蓄电池的外观，看外观表面是否有磨花、擦划的痕迹。

(8)怎么识别电动汽车锂电池好坏扩展阅读：

注意事项：

1、电动车如果很长时间停放状态的话，要及时查看电池的电量，停放状态下电池里的电能会逐渐减少，及时发现电池缺电就要为电池充电，不要让电池长期处于缺电的状态，以免算换电池。

2、电动车电瓶的使用寿命是受制于充电次数的，一般的电瓶是300多次，平均使用寿命就是2年左右。如果过于频繁的给电池充电就会缩短电池的寿命。

3、电池在充电的时候一定要注意充电的时间，一般电池的充电时间是8个小时左右，一定要等八个小时之后就断开充电。充电的时间不宜过长或者过短。这样都会损坏电池。再发现充电器显示充电完成的时候要过一段时间再断开电源，等到电池完全饱和之后才能断开。

I. 电动车三元锂电池怎样判断好坏

低速电动汽车锂电池

购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

J. 如何辨别新电动车的电池好与坏

有以下几种

1、外观 外观全新的电池一般外观平滑干净，翻新电池表面会经过打磨，重新上漆打上标记和日期，大家仔细看的话，是能看出原来被打磨掉的标记的。

2、接线端子 接线翻新电池接线端子孔中，都会有焊锡残留，正负极标记的颜色上漆不均匀，一看就是重新填充过的电池。

3、电池的生产日期 电池包装上都会有日期，检查包装上的日期和电池上日期是否相符，是否又被修改的痕迹。

4、电池身份证明 一般情况下正规的蓄电池出厂后，都有随带着合格证和质保卡，如果没有质保卡，那么就很有可能是翻新的电池，注意留心观察，避免买到翻新电瓶，以免带来不必要的损失。

5、电池的防伪标签和二维码 正规的新电池都必须具有的防伪标签。

1.如果发现电瓶的电极有白色或者青绿色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸氢钠清理电极，以保证电极和电缆接触良好。2.检查电瓶是否安全的固定在电瓶架上，若有松动现象，拧紧固定螺栓，过度的摇晃会缩短电瓶的使用寿命。3.定期检查电瓶内电液是否减少，如果需要，加注蒸馏水，但不要过量4.检查电瓶线是否紧紧的连在电极上，接头松动会导致 汽车 无法启动。

首先要看电池外表，是否有鼓包变形，包装标签是否完整，接线接头是否有氧化等．

除了这些颜值之外，主要还是要看气质，因此，我们重点考量一下气质如何．

电池的气质主要通过电池容量来衡量，如果容量不够，明明明充满了电，还没用多久，马上又没电了．

这就是因为电池使用一段时间反复充放电之后，由于电解液的分解及与正负极材料间发生的界面反应，容量发生了衰减．

衡量没办法找几个评委，让电池做几个才艺表演，由评委潜规则一把之后，再主观评定，我们还是要靠数据说法，

因此可以自制一个测电池容量的简易工具：

从网上买一个有模拟量输入，可以做变量运算的简易PLC。

买一个霍尔电流互感器，或者是零点几欧的小电阻。

将电池供电线穿过霍尔电流互感器，或者将小电阻串入供电线，用来采集电流。

用电池给简易plc供电，将采信到的电流信号接入plc的模拟量输入。

编写简易plc的程序，每隔1s将采集到的模拟量数值累积到变量A。

变量A需要能断电记忆。

将电池充满电，变量A清零，然后正常使用电动车。

等电动车没电了，读取出变量A的值。

再换算成Ah的单位。

这样就可以精确算出电流容量。

我来回答方法步骤:

1:首先:可以从外观上直接辨别，成色越新，电池学好.

2:其次:用电池检测仪器，测试电池的放电情况，通过对其放电大小和容量大小判断电池好坏.

3:最后:也是最重要的一部，放电越大，电容越大，说明电池越好效果最佳，反之亦然。

希望能帮助你，可以实地的考察一下