2015年我国新能源汽车销量表

A. 请问一下，目前我国的新能源汽车的发展现状是什么样的

新能源汽车是未来汽车发展的必然趋势，虽然目前的新能源汽车还存在很多的不足之处，但是在低碳经济视角下，新能源汽车的发展不可阻挡，目前我国的新能源汽车的发展呈现了以下几个现状：

1.市场广阔，发展潜力巨大

大家对环境问题的日益重视。因此，政府对于新能源汽车的重视程度也逐渐提高，给出了很多政策利好，很多民营资本纷纷流入新能源汽车市场，使得中国的新能源汽车行业新鲜血液充足，发展前景良好。

B. 国内新能源汽车发展现状

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

C. 未来10年哪种新能源汽车会增多

插电式会增多。与插电式混合动力汽车、增程式电动汽车在行驶时需要消耗燃油不同，电动汽车是以电能为唯一驱动能源的汽车。电动机在消耗电能工作时，能做到零排放低噪音，既减少了废气污染，有减少了石油消耗，有利于我国能源安全战略的实施。

相关数据

2015年，我国新能源汽车销量为33.1万辆，电动汽车为24.7万辆，占74.6%；2016年新能源汽车销售50.7万辆，纯电动汽车销售40.9万辆，占80.7%；2017年新能源汽车销售77.7万辆，纯电动汽车销售65.2万辆，占83.9。

2018年，我国新能源汽车销量为125.6万辆，其中电动汽车销量为98.4万辆，占78.3%；2019年1-4月，我国新能源汽车销量为36万辆，其中电动汽车销量为27.8万辆，占77.2%。

D. 比亚迪新能源汽车2015年总销量是多少量

超过6万台。

2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。而比亚迪更是以超过6万台的年销量，稳居全球新能源汽车冠军。

在国内新能源汽车产业中，纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。比亚迪2014年12月新能源乘用车总销量达到10925辆，与11月的7728辆销量相比环比上涨41.4%。

2014年四季度的新能源乘用车出现爆发增长态势。初步统计12月新能源乘用车销量37137台，在高基数下仍增长1.6倍，环比11月增长50%。其中插电混合动力走势较强，销量达到9252台，而比亚迪唐的推出也给比亚迪新的增长动力。

(4)2015年我国新能源汽车销量表扩展阅读

2015年前11个月，比亚迪新能源车销量达到50797辆，已经超越日产和特斯拉位列冠军。而2015年12月，中国新能源车销量创下了37137辆的新高，比亚迪占据了其中的30%。比亚迪新能源车全年销量达到61722辆，坐稳了全球销量冠军的位子。

而2014年，比亚迪还在全球销量的第7位，再早的2013年则是第40位。

比亚迪新能源车销量大幅增长，归功于秦和唐的持续热销。具体到车型比例，在全年销量中，比亚迪纯电动车销量为8561辆，仅占14%，而以秦和唐为代表的插电式混合动力销量占据86%。

E. 国内12月新能源汽车销量怎么样

2015年12月份新能源汽车整体销量数据：我国新能源汽车生产9.98万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产2.57万辆，同比增长114%，插电式混合动力乘用车生产1.05万辆，同比增长2倍；纯电动商用车生产5.78万辆，同比增长6倍，插电式混合动力商用车生产5725辆，同比增长51%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前六批的国产新能源汽车生产9.18万辆，占12月产量的92%。展望2016年，我们仍然相信新能源汽车依旧会保持较高的增速。

市场竞争格局主要特点是自主品牌占据优势地位，主要品牌有北汽新能源汽车，比亚迪，众泰集团，奇瑞汽车等。外资品牌所占市场份额不高，如特斯拉汽车等在中国市场销量不如市场预期，更远远低于比亚迪汽车在中国市场的销量。

http://libattery.ofweek.com/2016-01/ART-36001-12003-29055507.html

F. 2015上半年新能源汽车品牌排名

就2015上半年全球电动汽车销量排行来看，日产聆风占居第一位，特斯拉第二，比亚迪第三；

中国的电动汽车市场迅速崛起，不仅比亚迪秦上升迅猛，现在20强阵容中已经有7家中国自主品牌。前十名以外，我们看到了一些新面孔，奥迪、上汽荣威和奔驰
都出现在前20名中，下半年还渴望进一步上升。而沃尔沃(22名)、Smart(23)都遗憾的缺席。排在第23名的起亚也许有机会在今年年底进入前20
强。详细资料：http://nev.ofweek.com/2015-08/ART-71008-8420-28989071.html

G. 2015年全国新能源汽车保有量有多少

大概是在49万辆左右，不到50万辆。
2015年销售30万辆，2014年在7.5万辆，2013年销售3万两左右，之前几年大概有几万辆

H. 1月新能源销量总结，暴跌的开头，变数是延长补贴

车市开年不利，已经是既定事实，1月份虽说收到了疫情影响，但事实上受影响的时间并不算多，此情况下，据中国汽车工业协会发布日前发布的最新产销数据显示，国内新能源汽车产销在1月出现了较大幅度的下滑，产销仅完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下滑55.4%和54.4%。

也正是这样的逐步取消补贴，让一大批骗补新能源车企被清洗出局，可同时由于技术没能跟上补贴退坡，让终端消费者感受到退补后价格上涨明显，也就是为什么2019年7月新能源补贴又一次退坡时新能源汽车销量下滑严重。

恰逢2020年，新能源汽车补贴将完全取消，加上受疫情影响，国内汽车销量再次出现危机。

在这样的情况下，是否会延长补贴时间，确实值得商榷。

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