吉利新能源汽车4月份销量排行

Ⅰ 4月suv销量排行榜2022

20224月suv销量排行榜如下：

1、宏光MINIEV，销售量：27181

2、轩逸，销售量：24201

3、秦PLUS，销售量：20292

4、雷凌，销售量：16548

5、凯美瑞，销售量：16452

6、汉，销售量：13421

7、速腾，销售量：13416

8、海豚，销售量：12040

9、奔驰C级，销售量：11837

10、宝马3系，销售量：10009

11、亚洲龙，销售量：9875

12、卡罗拉，销售量：9397

13、宝马5系，销售量：9344

14、朗逸，销售量：8442

15、桑塔纳，销售量：8212

16、雅阁，销售量：7293

17、零跑T03，销售量：7156

18、奔奔EV，销售量：6692

19、小蚂蚁，销售量：6086

20、高尔夫，销售量：6033

以上内容参考凤凰网-2022年4月国内汽车销量排行

Ⅱ 2022年4月汽车销量排行榜

2022年4月汽车销量排行榜：

TOP1：比亚迪汽车，4月销量：105475辆。

5月3日，比亚迪汽车官方公布了4月销量快报。快报显示，4月份比亚迪乘用车销量105475辆，同比增长136.5%。与上月的104338辆相比，环比小幅增长1.1%。比亚迪已在3月份停售燃油车，在售车型全部属于新能源汽车。

TOP2：上汽通用五菱，4月销量：76017辆。

据上汽集团日前公布的数据显示，2022年4月上汽通用五菱新车销量76017辆，与去年同期的134700辆相比，同比下降43.57%，是上汽集团旗下跌幅最小的车企。

TOP3：广汽丰田，4月销量：68528辆。

广汽集团日前公布了旗下广汽丰田的4月产销数据。数据显示，2022年4月广汽丰田新车销量68528辆，与去年同期的73900辆相比，同比下降7.27%。

TOP4：东风日产，4月销量：58084辆。

据日产汽车中国区公布的数据显示，2022年4月东风日产（含日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量58084辆，同比下降43.4%。其中，日产品牌销量53158辆，启辰品牌销量4455辆。

TOP5：上汽大众，4月销量：30008辆。

上汽集团日前公布的数据显示，上汽大众4月销量仅30008辆，与去年同期的108300辆相比，同比大跌72.29%，销量减少了78292辆。

2022年1-4月，上汽大众累计销量361237辆，与去年同期的357400辆相比，小幅增长1.07%。

Ⅲ 电动汽车续航6000公里

电动汽车续航6000公里

电动汽车续航6000公里，汽车是非常方便的代步工具，新能源汽车是近几年研发出来的一种车，比传统汽车更加清洁环保，最近兴起了电动车，以下分享电动汽车续航6000公里。

电动汽车续航6000公里1

目前没有纯电续航6000公里以上的电动汽车，但以下几款电动汽车续航达到七百公里左右。

1、Model S

官方指导价 ：72.28-117.49万，级别 ：中大型轿车

Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。

2、小鹏汽车P7

官方指导价 ：22.99-40.99万，级别 ：中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

3、Model 3

官方指导价 ：26.57-41.98万，级别 ：中型轿车

特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

4、汉

官方指导价 ：23.00-28.00万，级别 ：中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

5、蔚来ES6

官方指导价 ：35.80-54.80万，级别 ：中型SUV

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

电动汽车续航6000公里2

新能源电动汽车排行榜

特斯拉Model 3

由于特斯拉Model 3还没有引入国内，目前国内消费者只能翘首以盼。而Model 3在海外销量非常不错，2022年前三个季度总销量为82480辆，成为2022年最受欢迎的纯电动汽车。

预计Model 3将于2022年上半年国产，而消费者最期待的便是国产后价格，如果中低配车型价格在30万元左右，甚至以下的话，那是Model 3很有可能成为国内最受欢迎的.纯电动汽车。

北汽EC系列

截止目前，在2022年全球电动汽车销量中，北汽EC系列拿下了销量最高的自主品牌纯电动汽车。北汽EC定位微型车，市场指导价虽然是十几万，但是补贴后售价仅需4.98-7.18万的价格还是相当有优势，续航里程分别为156、162和261公里。

江淮iEV系列

和北汽EC系列一样，江淮iEV系列车型都凭借补贴后，售价变得非常亲民，而且续航里程均在200-400公里范围内，满足不同消费者需求。

比亚迪e5

由于比亚迪在2022年对旗下多款纯电动汽车进行升级，其中包括比亚迪e5，在电机和电池技术提升后，比亚迪e5等速续航里程可达480公里，工信部纯电续航里程为400公里。

电动汽车续航6000公里3

电动汽车排行榜前十名

一、北汽EC系列

北汽EC系列不负众望再次坐上了4月纯电动汽车排名第一的宝座，月总销量达7471辆，虽然环比3月销量微跌了4%，但是同比去年4月却增长了72%。作为国内第一个拿到电动新能源汽车生产资质的企业，其实力可见一斑。

二、比亚迪e5

作为4月纯电汽车排名销量第二名，共销4294台，虽然相比第一的北汽有较大的差距，但环比3月增长了13%，同比去年4月增长71%，还是非常不错的。而且我在厦门大街上看到做多挂新能源汽车牌照的就属比亚迪了，不过大部分混合动力为主。

三、知豆D2

知豆这个品牌虽然没有前两名那么出名，在兴起的新能源汽车领域才是比较强势的，4月销量4152台，仅差比亚迪E5不到百台。环比3月销量增长38%，同比去年4月增长12%。

四、eQ电动车

eQ电动车可以说在2018年异军崛起，4月销量达3799辆，同比去年4月销量暴涨了262%，环比3月增长了16%。

五、宝骏E100

这是宝骏的首款新能源汽车，在去年7月上市，背靠上海通用这颗大树，所以产品也被众多消费者认可，4月销量3760辆，环比3月增长317%。

六、江铃E200

4月江铃E200销量增长同样惊人，同比去年4月增长了398%，不过也和去年卖的少有关了，销量为3000辆，环比增长32%。

七、帝豪EV

吉利可以说目前国产车企中综合实力最强之一了，从它收购沃尔沃就可以看出一些，而且在燃油轿车销量方面也是非常强势。帝豪EV就是吉利的新能源系列，4月销量2726辆，环比3月增长79%，同比增长5%。

八、众泰E200

可能大家对众泰的第一印象就是靠模仿起家，不过现在也独有了自己的原创车型，在新能源领域也表现不俗。4月销量2016辆，环比3月增长31%，同比去年4月增长79%。

九、华泰EV160

华泰EV160凭借补贴后较为低廉的价格，在新能源电动车市场也非常不错，4月销量1818辆，环比3月份增长了5%。

十、北汽EX系列

4月纯电动汽车排名销量第十名还是北汽的另一个新能源系列，销量为1616辆，环比3月增长94%，同比去年4月增长179%。销量增速还是非常大的。

Ⅳ 吉利汽车4月销量

吉利汽车4月销量约为7.22万辆，较去年同期减少约28％。吉利汽车方面称，销量同比下滑主要受部分地区疫情反复和供应链持续短缺的影响。新能源汽车和出口是吉利汽车在4月市场表现较佳的推动力。

数据显示，4月份吉利新能源车型销售15636辆，占总销量比重约22％。今年1～4月，吉利新能源车型总销量63622辆，同比增加470％，新能源汽车渗透率持续提升；4月，吉利出口汽车17492辆，环比增长125％，吉利在海外多国市场实现新突破。

吉利汽车的其他介绍：

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的“3.0精品车时代”进入“科技吉利4.0时代”。以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心，进入“全面模块化架构造车时代”。

Ⅳ 吉利汽车2022年4月销量

吉利汽车2022年4月在中国市场的销量达到36349辆。

2022年4月，全国汽车总销量为1179528辆，吉利汽车品牌的销量占比为3.08%，在所有汽车企业销量排名中位列第11名。2021年04月－2022年04月份，全国汽车总销量为20925498辆，吉利汽车品牌的销量占比为4.32%，在所有汽车企业销量排名中位列第6名。

吉利汽车具体车型销量情况

在SUV方面，4月吉利汽车的销量为19176辆，同比下降40.58%，环比持平。2021年04月－2022年04月份累计销量为536580辆，较去年同期下降8.05%。

在紧凑型车方面，4月吉利汽车的销量为17037辆，同比增长7.39%，环比持平。2021年04月－2022年04月份累计销量为341819辆，较去年同期增长64.65%。

在MPV方面，4月吉利汽车的销量为87辆，同比下降95.03%，环比持平。2021年04月－2022年04月份累计销量为13577辆，较去年同期下降56.72%。

在中型车方面，4月吉利汽车的销量为49辆，同比下降95.76%，环比持平。2021年04月－2022年04月份累计销量为12145辆，较去年同期下降52.18%。

Ⅵ 众人拾柴火焰高 吉利、领克、沃尔沃4月销量纷纷上涨

五一假期已经过去了几天，正在上班的你是否还在心驰神往呢？当然，不管你愿不愿意，都得安心的上班，而五月初期，车企们也到了最不想面临的时刻，那便是公布上月的销量成绩。作为我们老生常谈的话题，大家都知道那些销量成绩差的车企公布成绩的时候自然是能拖就拖（个别除外），而销量成绩好的车企则迫不及待的想要把好成绩分享给大家。特别是受此前疫情的影响，一份好的答卷也能提升车企的士气。
步入2020年4月份后，国内汽车消费市场明显回暖，不少车企的销量也开始出现同比增长的局面。而吉利汽车作为自主品牌中的佼佼者，自然也在这一梯队中。近日，吉利汽车控股有限公司便公布了其4月份的销量成绩。数据显示，2020年4月吉利汽车总销量为105468万辆（包括吉利、领克、几何三个品牌），环比增长约44%、同比增长约2%，这也是吉利汽车今年单月销量首次突破10万辆大关。
具体来看，吉利品牌旗下轿车销量为36352辆，SUV销量为56480辆，从车型上来看，更受国内消费者欢迎的SUV——博越系，4月份累计销量为18683辆，而吉利全新车型ICON销量为2565辆。帝豪系列的销量为30098辆，缤瑞和缤越共销售16222辆，远景家族销售22021辆。
而领克汽车4月销量达10156辆，同比增长约12%，为吉利4月份的销量增长带来了不小的拉升，而且，随着领克05的上市，未来领克品牌也会有更加亮眼的表现。此外，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品总销量为5439辆，也做出了自己的一份贡献。
当然提到了吉利汽车，沃尔沃则是另外一个不得不提的品牌。虽然在如今的二线豪华品牌中，沃尔沃的表现还不算特别亮眼，但是随着近几年的产品布局，许多车型的销量也在逐渐上涨，近日，沃尔沃也对外公布了其4月份的销量成绩，数据显示，4月份共售出14698辆汽车，同比增长21%，环比增长超过54%，创下了沃尔沃在华销量历史同期单月最高值。
从具体车型来看，XC60在2020年4月份共售出6381辆，同比增长22%，打破了此前XC60的单月销量记录，成为销量增长的最大功臣。而作为旗舰SUV的XC90销量同样不错，共销售1790辆，同比增长20%，单月销量仅次于去年12月份，从这里的数据可以看出，SUV产品依旧是国人最喜爱的车型。
人们常说，“团结就是力量”，在2008年，全球金融危机之际，吉利汽车豪掷18亿美元（约合人民币125亿元）收购了沃尔沃汽车以来，在此后的十几年的发展中，通过双方的互帮互助，不管是吉利还是沃尔沃都在其中受益匪浅。在如今的汽车市场，受到新冠疫情的影响，众多车企的开局不利，也使得他们需要在后面的几个月中加倍的努力，而消费者也将成为最大的受益者。
【写在最后】
据吉利最新的规划显示，2020年将冲击141万辆的销量目标，而沃尔沃早前规划，销量目标为20万辆。如今，吉利已完成141万辆年度销量目标的22%，沃尔沃完成了29.59%，在开局不利的情况下，他们这对“兄弟”能否完成今年的销售目标呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 新能源车销量快报，整体仍不乐观，北汽月销仅三位数

五月初，已有不少车企陆续公布上月的销量成绩。其中，新能源车企对“放榜”显得尤为迫切，像是比亚迪、北汽新能源、长城等，都率先公布其4月销量。当然，这其中有每况愈下的选手，也不乏逆势上扬的身影。它们在4月的销量竞技赛中都有怎样的表现？不妨来看看。
比亚迪
4月新能源车销量：12262辆
据比亚迪近期向股东披露的4月销量快报显示，比亚迪今年4月新能源乘用车型的销量为12262辆，环比销量大幅骤减，较去年同期下降63.79%。其中，纯电动车型占据销量大头，为9966辆；而插电式混合动力车型则为2296辆。
对比上月销量成绩，比亚迪4月新能源乘用车销量总体锐减16960辆，造成这一变化的是受纯电车型的销量波动影响。作为比亚迪在新能源乘用领域的重要板块，纯电动车型肩负着品牌的销量重任。
纯电车型的销量下降，相信与网约车市场不景气，影响大批量采购有一定关系。同时，部分地区放宽了燃油车增量指标的入围标准，使得一些消费者转投传统燃油车阵营。同样的，比亚迪插电式混合动力车型销量在4月也呈现环比回落态势。
吉利汽车
4月新能源车销量：5439辆
吉利汽车今年4月新能源车销量为5439辆，但这一数据并不准确，因为其采用的是弱混+新能源车型共计的方式。其中，新能源车板块的销量大头由帝豪EV和帝豪GSe做支撑。
帝豪EV也是网约车市场的宠儿，除了一般的网约车平台，帝豪EV也是吉利汽车旗下出行平台曹操出行的主力车型。
对比上月销量成绩，吉利4月新能源车销量减少了33%，相信很大一部分原因是由纯电车型市场萎缩影响。实际上，相较吉利汽车整体的销量情况，其新能源部分的份额可谓非常之小，仅为5.34%的占比。
长城汽车
4月新能源车销量：1765辆
据长城汽车日前公布的4月产销快报来看，包括哈弗、WEY、长城、欧拉品牌在内，共有三款新能源车型——WEY P8、欧拉R1和欧拉iQ，三款车型今年4月的销量共计1765辆。值得一提的是，WEY P8目前处于停售状态。
从各车型的销量情况来看，欧拉R1仍是主力销售车型，其今年4月销量为1760辆，较去年同期下滑近五成。而欧拉iQ则继续充当“陪跑”的角色，今年4月销量仅为5辆，同比下滑幅度几乎见底，达到99.55%，该车型市场表现不容乐观。
欧拉计划在今年推出品牌的第三款车型——欧拉R2，该车与欧拉R1定位相近，但两者设计风格却大相径庭。至于“后来者”是与R1一样热销，亦或如iQ一般无人问津？还等看其上市后的表现。
北汽新能源
4月新能源车销量：586辆
北汽新能源今年4月销量成绩为586辆，是的，你没看错，就是三位数。这一销量表现以“暴跌”来相容一点都不为过，对比北汽新能源去年同期销量，为5009辆，同比骤减88.30%。北汽新能源今年前四个月累计销量不足万辆，仅为9586辆，同比大跌68.13%。
纵然北汽新能源有着较为丰富的产品阵容，但真正能担起销量大旗的也仅有EU5一款车型。EU5常年活跃于网约车市场，网约车市场的不景气，也导致北汽新能源的销量应声而下。
在平日与一些网约车司机师傅交流，轱辘哥得知，受疫情影响，使用网约车出行的人数骤减，极大程度地影响了网约车司机的收入。
另一方面，最直观的变化便是“车租”的下滑。据不少网约车司机反映，年后的网约车租赁费用直线“插水”，每月租金较去年同期减少了将近两千元，导致不少网约车租赁平台都出现无人问津的情况。而这也直接影响了租赁平台采购新车的计划，致使不少车企在新能源车领域的销量下降。
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