小鹏拍新能源汽车

1. 小鹏P7续航如何，在新能源汽车领域处于什么水平

1.参数。毫无疑问，第一点硬实力便是性能参数，无论是续航里程还是性能表现，在目前的新能源汽车市场中都会是名列前茅的那一个；
2.设计。对于小鹏P7的设计，尤其是外观设计层面，大多数网友对此都是抱着赞美的态度的，可见P7的设计是能够获得大多数人的肯定的；
3.配置。XPILOT 3.0系统，能够有着更完善的辅助自动驾驶能力、多媒体系统采用了高通骁龙820A处理器，能够实现4屏互联、NFC通信，实现数字钥匙。

2. 为什么说小鹏汽车在国产新能源车中是做得最好的

因为小鹏汽车的电机、电池、电控做的很厉害，详细介绍如下：

小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。

(2)小鹏拍新能源汽车扩展阅读：

评价新能源汽车的注意事项：

1、续航:

新能源汽车的续航是车主在选择新能源汽车时不可忽略的因素，根据自己实际出行情况选择续

航里程，选择续航里程时，-定要选择大于自己生活活动半径的续航里程，汽车的续航里程越

长，汽车的售价也会越高。

2、空间:

不管是选择新能源汽车还是选择燃油车，汽车的空间是比较重要的，汽车的空间决定汽车的舒

适性，购买新能源汽车时，需要试一下头部空间、膝部空间、腿部空间，同时需要看一下汽车的

储物空间，对于一些小的储物空间也要了解，手套箱、中央储物盒空间都要关注。

3、舒适性:

汽车的舒适性越高，驾乘体验也会越高，在选择汽车的舒适性时，要考虑座椅舒适度、行车体

验、风噪胎噪等，需要车主体验之后再决定，舒适性决定着日常驾驶的质量。

3. 新能源汽车解读：小鹏P7值不值得买，告诉你干货！

据乘联会的数据显示，国内新能源 汽车 1-7月累计销量为122.9万辆，同比增长了210.2%。

由此可见，新能源 汽车 已经被我国越来越多的消费者所看重。

目前，不少 汽车 品牌都推出了自己的新能源车型，而与整体市场增长同样明显的是小鹏P7的销量。

在刚刚过去的7月份，小鹏P7的当月销量达到6054台，同比增长率达到了251.3%。

本次我们就一起来了解下小鹏P7这款纯电车型，它具体是什么样的呢！

小鹏P7车型介绍：

外观方面，小鹏P7前脸设计呈扁平样式，加上使用了环形的灯带设计显得极具未来感。

两侧灯组腔进行了熏黑处理，搭配车头下方的亮黑饰板凸显 时尚 。

小鹏P7车身尺寸达到了4880 1896 1450mm，侧面看上去整车十分修长。

而溜背式的设计则为小鹏P7带来了非常不错的运动感。

车尾使用了贯穿式尾灯，与前脸的环形灯带形成很好的呼应，同时下方的XPENG字样也是提升了整车的辨识度。

尾部下方的后包围同样采用了大面积的亮黑饰板，丰富了车尾的视觉效果。

内饰方面，小鹏P7和大多数纯电车型一样采用了极简风格设计。

整个中控台的布局非常简约，看不到任何的物理按键。

它搭载了一块10.25英寸的液晶仪表盘以及一块14.69英寸的中控屏幕，通过这块屏幕可以进行一系列的功能操作。

内饰用料方面，小鹏P7大面积使用了软质材料覆盖，触感比较细腻，不会让你觉得塑料感。

座椅的设计和用料也都比较不错，头枕也很宽大，坐上去拥有一个不错的舒适度。

在驾驶配置方面，小鹏P7拥有前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航以及自动泊车等功能。

四驱版本的车型还具备了底盘悬架软硬调节功能。

在续航方面，小鹏P7的后驱标准续航智享版和后驱标准续航智尊版NEDC续航里程为480km。

后驱长续航版车型NEDC续航里程为586km。

后驱超长续版本车型又分为3种，其中智行版NEDC续航里程为706km，其它几款后驱超长续航版车型的NEDC续航里程为670km。

其余的四驱版本车型NEDC续航里程则为562km。

其实，即使是480km的续航版本，也足以够我们的日常出行了。

要知道，特斯拉model3标准续航后驱升级版也才468km。

小鹏P7优缺点分析：

说说这款车的优势和不足吧：

首先一台长4880mm的轿车如果是燃油车的话，每个月油费并不少，而小鹏P7纯电驱动用车成本是非常低的，用起来经济性很高。

小鹏P7的中控屏幕操作比较流畅，没有卡顿。

屏幕也是非常的清晰，在用导航的时候更能体现出它的超高分辨率。

其次，小鹏 汽车 P7的自动泊车功能是非常实用的，它对车位的识别比较准确、成功率很高，整体比较高效。

而和特斯拉Model 3的自动泊车对比会发现，小鹏P7的泊车速度是明显要快一些的。

每台车都会有自己的不足，小鹏P7也不例外。

首先因为没有物理按键，驾驶者有时候并不方便操作，比较分散驾驶者注意力。

其次小鹏P7的全景天幕打不开，这对于一些喜欢敞开天窗出行的小伙伴就不太友好了。

功夫拍案：

应该说小鹏P7这款车的产品力还是很不错的，它满足了目前消费者对于纯电车型的大部分需求。

也正因此，它才获得了不错的市场销量。

而且，小鹏P7的保值率也较好，在最新的纯电动车总体保值率排行榜中，小鹏P7也是获得了非常不错的名次。

如此一来也进一步改变了一些消费者觉得小鹏P7不保值的看法。

4. 小鹏汽车怎么样性价比高吗

只能说质量还行，小鹏是排名靠前的电动汽车公司。背后有阿里巴巴和雷军这样的大牛，最近又刚刚在美国股票市场上市，说明发展还是一片光明的。不过电动汽车现在还是有诸多的不方便和成熟度不够，还需要市场几年磨合，后期一定会很有前途。

广州小鹏汽车科技有限公司（GuangzhouXiaopeng Motors Technology Co Ltd，简称：小鹏汽车）是一家智能汽车设计及制造公司，于2014年成立，总部位于广州。

其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用（如车内软件可通过OTA形式更新）。公司于2021年7月7日正式登陆港交所。

2021年8月31日，小鹏汽车发布年中报。公告显示，该公司上半年总收入为人民币 67.12 亿元，同比上升 569.3%；汽车销售收入 63.947 亿元，同比上升 600.2%；上半年净亏损为人民币 19.81 亿元，去年同期亏损 20.76 亿元。

5. 小鹏汽车听说是做新能源汽车的，有听说过的吗

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，目前汽车市场均有销售。

请采纳谢谢了朋友！

6. 想换一台新能源汽车，小鹏这个牌子怎么样小鹏汽车质量好吗

小鹏汽车从G3到P7,他用超强的质量安全实力,来告诉消费者,小鹏造车是认真的。据我的了解，即将上市的P7是高强度钢铝混合车身,高强度钢及铝合金材质混合占比达到60%,这种混合比例很好地兼顾了车身刚度和轻量化需求。P7的前围横梁、A柱、中央通道等关键部位均采用热成型钢,整体占比高达8.3%。热成型钢材最高抗拉强度达到1500MPa,大多是用来制造军舰、潜艇的,能够提升机械刚性。而且小鹏P7的MSB电动安全带,可在有碰撞风险时通过震动报警提醒驾驶员,在不可避免的碰撞发生前预先收紧安全带,再配合6安全气囊,可以实现成员全向防护。同时,P7配备4个高精度碰撞传感器,可在碰撞发生时准确判断事故等级,迅速启动安全系统关闭高压电,避免二次事故。除此之外,小鹏汽车P7还配备了超20项智能主动质量安全配置,不仅包含AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警等五星标准要求的基本配置,还新增了包括高级盲区监测预警、后向碰撞预警、智能限速辅助、交通标识识别等进阶配置,在主动安全方面更具实力。小鹏汽车的造车核心理念就是能让我们用户安全出行,对于小鹏汽车的质量我是没有疑虑的。望采纳。

7. 网传小鹏汽车今年底造出飞行汽车，电动汽车真的能够“上天”了吗

对于小鹏汽车。相信大多数人都不陌生，因为他是目前市场上势头比较大的新能源汽车品牌之一。据网传，小鹏汽车今年底将造出飞行汽车，这样我们在电影里看到的汽车飞行就能真的上天了，那么大家觉得电动汽车真的能够上天了吗，按照目前的科技发展而言，上天那是肯定能的，但是能不能普及，并且给大众使用那还是需要进一步磨损的，毕竟在我们当下，对于飞行汽车若存在的局限性太多了，那么到底有哪些因素呢？下面大家一起来简单的了解下。

当然，社会在发展，科技在进步，一些新的东西，新的领悟势必会被开发出来，而至于我们所担心的一些问题，自然也会被相关人员所攻破。

8. 小鹏汽车是做新能源汽车的吗

小鹏汽车定位中国的年轻互联网用户，致力打造“年轻人喜欢的互联网汽车”，以自动驾驶和智能网联为核心差异化，小鹏G3已经正式上市，新车在配备强大的科技配置的同时，售价亲民，补贴后售价为15.58万-19.98万元。今天我们来看看小鹏汽车这一新势力车企，打造的小鹏G3，到底有没有过人之处？

外观方面，小鹏G3采用了电动车具有的封闭式前脸设计，极具辨识度的一体式鲨鱼前脸，犀利灵动。光剑LED日间行车灯，搭配极简的前脸造型，营造出科技与运动感。一体式钻石矩阵LED尾灯，在不同角度都给人以强烈的视觉冲击。19英寸双色铝合金轮毂配合马牌轮胎，独具运动感风格设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为4450/1820/1668mm，轴距为2610mm。

这款车小编就不在外观上多做解说，我们下面多介绍它的“互联网”特点。首先是AI交互能力，一句"你好，小P"，几乎就能搞定车内所有功能，包括导航、车辆控制、自动泊车等等。“小P”的响应和执行的速度够快，识别准确率高，自然语音交互能力强，能理解用户口语语义。

能360度拍摄的车顶相机，是小鹏汽车的首创。高清1080P摄像头，可进行360°旋转，通过触控大屏、手机APP或者手势操作，可随时启动车顶相机进行录像或者摄影，并分享照片或视频到你的手机。未来或许能掀起新的潮流。

小鹏G3内饰采用“太空座舱”的设计，搭载圣戈班1.889m²全景式前挡风玻璃，给驾驶这以超大视野并带来不一样的全新驾乘感受。12.3英寸高清全液晶智能仪表、15.6英寸悬浮触控屏，看起来都极具未来科技感。

小鹏G3搭载了多达20个传感器，有12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达，对道路、车辆、行人、障碍物等进行精准识别，并反馈给智慧芯片，得到自动辅助驾驶和全场景自动泊车方案，从而实现XPILOT 2.5级自动驾驶。

小鹏G3拥有听觉、视觉上的AI感知能力。举个例子，在未来的升级中，通过搭载的人脸识别传感器，小鹏G3将延展出人脸识别安全支付、驾驶员疲劳预警、心跳及健康状态检测等新功能。

最后在了解下小鹏G3的基础信息，搭载第二代永磁同步电机系统，最大功率145kW，峰值扭矩300Nm，0-50km/h加速时间为3.7秒，0-100km/h加速时间为8.2秒。续航方面，搭载液冷恒温三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为365km，60km/h等速续航里程为550km。在电池安全方面，小鹏G3通过安全测试结果，在模拟碰撞、挤压、机械冲击、海水浸泡、外部火烧、跌落、振动这七项安全测试中，小鹏G3的电池都能以双倍国标的成绩通过测试。

经过对小鹏G3大致了解之后，小鹏G3独特的外观及内饰设计，科技感十足。并且充分利用互利网设计，对于年轻人这无疑是具有吸引力的。不过小鹏G3的续航里程并没有那么理想。不过如果你被它其他优点所吸引，不看重续航里程，不妨可以考虑一下它。

9. 想换一辆新能源汽车，小鹏P7值得买吗质量如何

想换一辆新能源汽车，小鹏P7值得买的、质量还可以、新技术也多。望采纳

10. 小鹏P7：一款有格调的新能源车是怎样的

早在小鹏P7上市的时候，我们就在《钟观 | 小鹏P7杠上特斯拉Model 3，真实力or蹭热点？》文中提到，它的到来将冲击国内中高端纯电轿车市场。这个市场有多大？严格来说，小鹏P7到来之前，该领域只有独领风骚的国产Model 3。
有了Model 3的打样，要开辟出自己的市场需要什么特质？豪华，运动，还是性能？作为冲击该领域的种子选手，小鹏P7的选择是格调。
作为一辆新能源车，除了基本的安全性能，它也在试图用科技解锁更多的驾驶质感给到消费者，这大概也是流淌着互联网基因血液的新势力所具备的独特。
高颜值下的科技内核
时下火热的颜值经济已经不需要赘述，当路人因小鹏P7而停下脚步搭讪记者，这么靓的车型之前都没看过，便能品出它的吸睛颜值。
扁平低矮的车头，以减少风阻目的的流畅性曲线贯穿整个车身，车尾以小鸭尾设计结束。一气呵成的曲线下实现了超低风阻系数Cd0.236。低趴俯冲的设计，给人多了一份灵动感。同时，无框车门、全景玻璃车顶和隐藏式电动门把手的加入，让这款车的拉风指数再度提升。还有前大灯的“灯语”设计，也是科技感十足。
进入车前，你会发现小鹏P7四周分布了众多摄像头。据悉，全车共搭载了14个自动驾驶摄像头，为的就是实现对安全的全方位防护。进入车内，是简洁大气的科技风，10.25英寸、14.96英寸液晶屏幕组成的贯穿式一体屏瞬间占据视线，没有任何实体按键，灯光、后视镜调节、空调开启等都集中在了14.97英寸大屏上。
虽然刚开始面对稍显复杂的大屏界面有点发懵，但只需一句“你好，小P“，就能把控全场。精准的语音识别下，你可以唤醒小P完成开启后备箱、导航等常用功能。有一点需要注意的是，为了营造整体流线型车身的观感，后备箱是没有按钮设计的，也不是感应式，现场据工程师介绍，后期版本会有改进。
此外，两幅式造型设计的方向盘也很小巧轻便，握起来手感不错，不过触控+滑动的操作方式可能还需要适应。全景式天窗采用的是两段式不可关闭的设计，并采用了防晒涂层覆盖，增加车内空间的同时，也隔绝掉了大部分紫外线，不过隔热效果稍显一般。
还有一点让人心动，整车搭载的丹拿音响系统，音质十分出色。其中，四驱高性能车型配备的丹拿音响系统，全车扬声器就达到18个，主驾驶座椅头枕两侧就有2个，十足的立体环绕音。
这些细节之处的仪式感，还可以从进门后的座椅后移、大屏点亮、A柱旁升起的两个丹拿音响，以及屏幕控制开关的充电口等体现出来。
总的来说，小鹏P7不仅是颜控，科技控体质也显露无疑。细节之处的新意，不循规蹈矩的设计，那么特别。
开起来又猛又稳
如此极简风格的车辆，开起来是怎样一种感觉？这次试驾涵盖了场地试驾和道路试驾两个部分，整体一圈下来，你会发现小鹏P7又猛又稳。
场地试驾中，分为直线加速、弯道和麋鹿测试三项。由于转动系统更为简单，新车电机的动力输出更加直接迅猛，直线加速中，全力踩下电门踏板，强劲的推背感立马袭来，4.3s的加速时间也十分可观。虽然加速暴力，但车内的眩晕感并没有很明显。紧接着的百公里刹停中，得益于布雷博（Brembo）对向四活塞运动型制动卡钳的迅速反应，最终实现不到36米的刹停距离。
弯道和麋鹿测试中，更多反应出了小鹏整体的底盘功力。新车采用前双叉臂及后多连杆的悬架配置，通过保时捷团队的优化调校，整体更为柔和韧性，加上智能主动连续减振系统（CDC），为车辆高速过弯时提供了不错的支撑性，给你十足的安全感。
底盘的扎实功力，在道路试驾中也发挥明显。遇到起伏较大的非铺装路面或者是过减速带时，可以过滤掉细碎颠簸，从而保证车内的平稳。
让人欣喜的是，即便是开着轴距近3米，车长接近5米的小鹏P7行驶在道路上，也不会有笨重的感觉，相反加速、超车、过弯都较灵活。还有一点就是新车的隔音效果，即便是在搭载无框玻璃的情况下保持时速120km／h行驶，也几乎听不到风噪。
虽然是以长达706km的超长续航而出圈，但此次并没有试驾到那个版本。记者试驾的四驱高性能版本，NEDC续航里程达到了552km，日常出行已然足够。
钟述
整体下来，会发现不论是极简的设计，还是扎实的做工，都是小鹏P7自身格调的体现。有想法，有新意，并努力付诸实践，都是它吸引年轻人的原因。不过，小鹏P7最精彩的XPILOT 3.0这次并没有体验到，据说后续会陆续开放。
试驾前，厂家负责人曾表示，如何判断一家新势力是否值得看好，主要是看它是否跑通了研发、生产、销售等整个环节，如今生产小鹏P7的肇庆工厂已经拿到资质，可以自己随时把控调整生产节奏和品质，会让小鹏在以后有更多的主动性。从目前试驾的实车来看，虽然会有一些小瑕疵，但后期可以通过OTA优化，期待未来小鹏更多自动驾驶和智能化的表现。
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