二手电动汽车1万左右

『壹』 1万元左右的电动汽车

你说得这个低速车，至少也要选一个可以上高速的电动汽车吧，可以参考一下知豆小蚂蚁之类的品牌，4万左右，请采纳，谢谢！

『贰』 一万元左右的电动汽车

你好，这个1万块钱的话，基本上应该是买不到电动汽车的，这个你最好考虑一下贷款

『叁』 一万以内二手车有哪些

1、09-10年上牌比亚迪F3

比亚迪F3拥有1.5L天然吸气策动机105马力，急加快时动力不敷，比亚迪F3的配件也不贵。

『肆』 我想买辆最小的电动汽车,1万元以内的有哪些

小型电动汽车1万左右

传统意义上的1万元电动小汽车并不存在，只能买到“四轮电动车”。这种车型除了给老年人代步之外，还常在景点被用作观光休闲。特别需要注意的是，这类电动车不能上路行驶。用作景点使用时，还需要到特定部分进行备案，有些地方还要求景点观光车上特别的牌照以及驾驶员考取专门的驾驶证。

购买纯电动汽车需要多少钱

纯电动汽车的品牌有很多，价格也存在差异，大体区间为5-200万元。车主可以在本网站相关界面直接查询不同价格区间的车型。车主在购买纯电动汽车之前，可以从以下几方面考虑。

1、手头预算

买车的第一步首先得看看兜里有几个钢镚，买贵了拉低生活质量，买太便宜的又降低了生活档次。生意上的备用金或者其他紧急使用的资金要预留好，千万不能拿出全部家当来购买汽车。当然，你买来本身就是当司机赚钱或者有其他不得已的因素，这就另当别论。

2、品牌选择

假如消费者没有自己心仪的车型，可以从销量较好的几个品牌中挑选。这样可以避免吃了便宜的亏，许多不入流的三流子汽车品牌价格虽然便宜，但是后期的问题可能会让你到处碰壁。这里建议的品牌有特斯拉、蔚来、比亚迪、小鹏、理想、广汽新能源、奇瑞、别克、宝马等。不知道品牌知名度的，可以上网查询企业的发展历史。

3、选车要素

①使用环境

因为是电动汽车，所以优先要考虑自己所处的地理环境是否符合。因为涉及到充电问题，如果仅仅用来上班代步，回家可以充电，基本在几线城市都可以购买。如果经常要跑长途，中途充电还是会拖慢节奏，不太实用。这里还是涉及续航里程的选择，路途稍远可以选择长续航版的车型。

②颜值与空间

外观以及内饰，都可以肉眼观察，喜不喜欢则要看有没有符合消费者自己的审美了。这个看再多车评，最后还是要过过自己的法眼。空间方面，可以在前排以及后排分别乘坐试试，膝盖会不会屈伸不适，头部会不会顶到车顶等。还要看看后备箱的容积大小，很多车型都是牺牲了后备箱容积才满足了后排的空间需求，这一点对于家庭用车很多时候都是双刃剑。

③配置

如今的纯电动汽车，基本都融入了现代化的科技元素。可以在价格差不多的同级别车型中比较两者的配置相差多少，诸如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等可以提升行车的安全性能。对于有不同驾驶需求的人群，还应考虑有无驾驶模式的切换功能。

『伍』 我想一辆电动小四轮车价格在一万左右的，有什么好推荐呢

一万元左右的电动小四轮有知豆D3，芝麻E30，宝雅，康迪，速派奇，具体如下：

（1）知豆D3

外观方面，新车发动机舱盖采用“ZHIDOU”LOGO替换原有“ZD”LOGO，使其辨识度有所提高。知豆D3采用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的LED大灯组，使该车增加了一丝凶狠的气息。

（5）速派奇

一直在电动两轮车领域耕耘十多年，如今开始发力电动四轮车。在2万以内市场定价的经济型车型中，速派奇是所有制造此类型车企中目前体量最大的企业。从供应链的品质化管理到生产前的零件上线前全检，全程品质管控，给予消费者更多安全保障。

『陆』 一万左右的二手车汽车有哪些

一万左右的二手车汽车有：起亚赛拉图、铃木奥拓、雪佛兰新赛欧、比亚迪F3、捷达VA3等。

1、起亚赛拉图

cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

5、捷达VA3

捷达VA3在设计方面极具年轻活力，前脸采用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。这款车不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好的融合了时尚运动与现代精致。

『柒』 1-2万元新能源电动汽车有哪些

1-2万元新能源电动汽车有：

1、御捷C300

御捷C300采用轻量化设计，据说是御捷的开山之作！整车采用全承载式车身，稳定性较强。

该车最高时速45公里，续航里程在80-150公里之间，驱动方式为后驱，轮胎规格为145/70-R12。

『捌』 1万元左右的电动汽车靠谱吗

1，只要价格合理，是可以放心买的。
2，电动汽车年限久了，会因为电池性能衰退出现续航不足，充电变慢等问题，所以不少消费者看到二手电动车时都敬而远之。其实能不能买也要分情况看的。一万多块钱虽然看起来像捡了大便宜，但是如果车子不行了，你花钱买回家后又是维修又是换电池的，七七八八搞下来可怎么也得大几万了，这样看的话就不划算了。
3，所以，首先要找二手车鉴定评估师对电动汽车做一个合理的残值评估，尤其是要对于动力电池的衰减程度做出一个客观的评价。这个非常重要，是确定该二手电动车值不值得买的关键因素。
4，再就是现在的电动汽车，电池保养时间一般是6年或者15万公里，有些车的电池内的电芯还能够终身质保，所以只要车子的电池在保质期内的话，就没什么可担心的。所以，如果车龄超过5年，或者行驶里程超过10万公里的话，一定要将更换电池的成本算进购车成本中，否则的话可能要吃亏了。
拓展资料；
1，为什么二手电动汽车这么便宜
根据中华汽车网校在二手车市场的调查得知，目前混动电动车型一年贬值在30%以上，如果是纯电车型的话，一年掉价一半真的一点都不夸张。并且和传统燃油车6年之后才开始大落的价格趋势不同，电动车三年之后电池就会开始衰减，这也是为什么超过三年的电动车，价格会有一个断崖式的下跌趋势。一块电池经过几万公里的使用之后电池会发生衰减，而电动车一旦要换电池怎么也得好几万块，跟买个要大修的事故车有什么区别呢？
2，二手电动车怎么看能不能买
不过这种以使用时长来定义电池性能的价格评估方式，其实是缺乏科学根据的。因为有些二手电动车因为保养得当，跑了三五年后电池性能依然很好，但是因为很多车贩子并不懂电动汽车鉴定，只能以极低的价格来转移掉风险。所以如果你在二手车市场遇到这种3年左右，价格又很低的电动车，不妨请一个通过了全国工商联汽车经销商商会考核的二手车评估师帮忙做一个车况和动力电池的衰减程度的评估。