增程式电动汽车其特点是什么

① 增程式的电动汽车是哪种样子的它都有什么优点

增程式电动汽车是在纯电动汽车基本上，武器装备一个中小型的配套柴油发电机以便电池容量欠缺时为蓄电池充电，大家通称这一中小型辅助柴油发电机为“增程器”。从而，《新能源汽车新闻》也想表明，在一些出台政策中“通电式油电混合（含增程式）”的描述不是精确的。

自然，这类方式也是有缺陷，因为汽车发动机和发电机组并不立即驱动车轱辘，导致了这一部分输出功率的消耗，而且汽车发动机和发电机组产生的净重并不缓解，因为只有一个电动机驱动，因此只有充分发挥出1+1=1的实际效果。比如一辆增程式纯电动汽车带上了总输出功率200kW汽车发动机和电动机，可是能驱动车轱辘的电机额定功率仅有100kW。

增程式电动汽车在实时路况下，耗油量较高。由于实时路况下，假如汽车发动机立即驱动车轱辘，能够一直工作中在最好工作模式，而增程式插电混合驱动力多了一个变换全过程，变换自身要耗费动能，导致耗油量反倒较高。

而这一类的意味着汽车有宝马i3增程版，雪佛兰沃蓝达等。

② 增程式电动结构特点介绍

● 系统构成

一般来说这一类车型，严格来说仍然是 电动车 。车内只有 一套电力驱动系统 ，包括 电机、控制电路、电池 。增程型插电 混合动力 车的 电动机直接驱动车轮 ，发动机则用来于驱动发电机给电池进行充电。因为发动机并不直接驱动车轮，因此也不需要变速箱。这相当于在普通的电动车上装载了一台汽油/柴油发电机。

对于 增程式电动 这个类型，我们在这里选择具有代表特征的沃蓝达作为列子进行讲解。

Voltec混合动力系统是通用汽车的E-Flex插座充电式混合动力驱动系统的最新版本，采用1台小型的发动机、2台电动机对车辆进行综合驱动的系统。沃蓝达上采用的是容量为16kWh的360V锂电池组，电池组成T型布置，隐藏于后排 座椅 下及车身中部， 纯电动 最高行驶里程可达80km。整个Voltec混合动力系统包括汽油发动机、综合动力分配系统、高容量锂电池以及电力控制单元。

● 部件解析

沃蓝达的动力系统由2台电动机（最大功率分别为111kW和55kW）和1台发动机（最大功率为63kW）组成，发动机仅用于发电。其中功率较大的电动机主要用于驱动车辆，而功率较小的电动机主要用于发电。

2台电动机和1台发动机通过1个行星齿轮机构以及3个离合器组成了动力产生/回收/分配系统。和丰田THS系统一样，Voltec系统同样使用行星齿轮组巧妙地实现了动力的综合分配。所不同的是，在Voltec系统中，太阳轮连接到电动机，行星架连接到减速机构直接输出动力到车轮，而齿圈则根据实际情况连接到动力分配系统的壳体（固定）或者连接到发电机和发动机。

③ 什么是增程式电动汽车

你好！其实增程式电动车还是非常好理解的，顾名思义就是增长里程。在电动车上增加了一个增程器，而这个增程器其实就是一个传统的燃油发动机，这个发动机的主要作用就是弥补了电动车在长距离出行的情况下能拥有更长的续航里程以及更为便捷的能源补充方式。望采纳！

④ 增程式电动汽车优缺点有哪些

增程式车辆目前的核心问题是，充电效率和动力输出需求的不等价。目前用高压直流快充的速度最高是80千瓦时，而增程器的发电效率通常不会超过40千瓦时，大多数都在30千瓦时以内，而我们通常起步时需要的能耗就要超过30千瓦时，而且如果是高速超车的时候，80千瓦时都未必够用。

客观的说，充电功率过大，或者充电频率过于频繁的话还会折损动力电池的使用寿命，因此增程模式下的化油充电方案通常也需要调校得比较保守。

那增程式汽车的缺点就是能耗略大，当车辆在高速公路，或者在拥堵的城市道路的时候，其实核算下来也并不省油。

现阶段增程式电动车并不是一个非常好的选择，价格贵的同时并不能有效的解决整个能耗控制的问题，笔者建议普通家庭用户如果考虑增程式电动车的话，还不如考虑一下插电式混合动力汽车。

⑤ 增程式的电动汽车是哪种样子的它有着哪些优点

市场上销售的新能源车型一般分为两类，一类是油电混合动力车型，另一类是纯电动车型。对电动汽车了解更多的消费者并不多。理想电动汽车的上市刺激了消费者对增量电动汽车的兴趣。那么，增加电动汽车的优点和缺点是什么呢？增程式电动汽车的工作原理与插入式混合动力汽车相同。车里有一个电池和发动机。插电式混合动力汽车的电池可以直接驱动汽车。电池耗尽后，车辆也可以由发动机驱动。增量式电动汽车的发动机不直接驱动车轮，而是为蓄电池充电，然后为车辆提供动力。增量电动汽车的电池容量仅为普通纯电动汽车的40%-60%，可以很好地节约电池成本，增量电动汽车的节油率可达50%以上。

⑥ 增程式电动车的优点

1、可纯电动模式运行，所需电池容量小，造价低且不会发生缺电抛锚现象。
2、可插电式方模运行，在混合动力基础上进一步提高节油率。
3、电池充电功率小，不必建设大型充电设施。
4、电池充放电可以浅充浅放，有利于电池寿命。
5、具有外接充电方式，能利用夜间得低价低谷电充电。
6、结构简单，电机直驱，易于维修保养，易于实现产业化。
7、节能：发动机一直处于最佳工作状态，效率高，排放小。
8、 减排：综合节油率高，现有技术就可节油50%以上。

⑦ 增程式电动汽车原理，增程式电动汽车优缺点

⑧ 增程式汽车的优缺点

增程式汽车的优缺点如下：
优点：提速快，行驶时静谧信号听不到发动机传来的噪音。在车内电力充足的情况下，增程式电动汽车可以当成纯电动汽车使用，这类汽车的养车成本很低，只用电力驱动，比燃油车费用更便宜。另外就是发动机不直接驱动车轮，因此发动机一直能处于良好的工作状态，对发动机的磨损较小。这类汽车的续航里程较远，没有电了也能烧油，解决续航焦虑问题。
缺点：增程式汽车的发动机不直接驱动车轮行驶，造成了一部分功率的浪费，车辆消耗大量的燃油只能产生少部分电力，因此该车电机的功率存在浪费的问题。增程式电动汽车在城市里短期代步的时候，可以用纯电进行驱动，养车成本较低，但是跑高速时就需要将燃油转化为电能，会导致油耗较高，增加养车成本。

⑨ 增程式电动汽车优缺点是什么,

优点：从车辆本身来说，可以增加车辆的续航里程，完全不需要像纯电动汽车那样担心车辆的续航里程问题。

当电池电量比较低的时候，或者是说低于设定值的时候，这个时候车辆就会启动增程器，利用增程器发出来的电提供给驱动电机来行驶，同时多出来的电能够为电池来进行充电，节省了汽车充电的时间。

缺点：能耗略大，当车辆在高速公路，或者在拥堵的城市道路的时候，核算下来并不省油。

介绍

增程式的原理并不复杂，美国曾有一位特斯拉车主就在后备箱里常备一台本田红头汽油发电机，而这其实就是一个自制的增程器。

由于增程式电动车只依赖电机提供动力，所以一般只搭配一台小功率的增程器，照样可以满足日常驾驶的动力需求。譬如理想ONE搭配的就是一台一般用在小型车上的1.2T的三缸机。