中控大屏电动汽车
Ⅰ 国产电动汽车为什么敢说科技感爆棚用大屏说话！
对于现代人，尤其是当代年轻人来说，手机和电脑已成为生活和工作重要的一部分，而对于这种触控屏幕的偏好更是体现到了车上面，近几年开始，以特斯拉为首的车企带动了一股大屏风的流行，更是向人们灌输了屏幕越大越智能和先进的观点，我们来看看这几款大屏电动车能否打动你的心！
威马EX5屏幕12.8英寸
威马和特斯拉都是造车新势力出身，威马的价格更亲民，高配置不到二十万，威马EX5外观上很有特色，前脸采用封闭格栅设计，多线条的运用让前脸更富立体感，值得一提的是，前脸中部的logo可显示车辆的充电信息，内饰上，12.8英寸可以旋转的大屏，这块屏采用了科大讯飞语音控制系统，可实现深层次的人机交互，动力上，这款车峰值功率160kW、峰值扭矩315N·m，零百加速8.5秒，搭载52.56kWh的电池组，300车型最大续航里程为300km，400车型为400km，500车型为460km。
电动汽车是未来的车界主宰，同时也是高科技的代言，来吧以上4款领走哪一个，都不会让你失望！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 为什么特斯拉、小鹏汽车都喜欢弄单独的中控大屏，这有什么特别之处吗
这也是顺应了目前的一个潮流趋势吧，像手机，以前没有智能手机的时候，基本都使用诺基亚这样的按键手机，有了智能手机后，除了老人在使用，基本上没有年轻人使用按键手机了，电视和中控大屏也是同样的道理，智能的发展给生活带来了更多的便捷，现代人也更习惯使用触屏智能，相比于传统的车载按键来说，中控大屏更符合现代人的使用习惯和审美。同时，单独的屏幕可以满足多种需求，不仅可以通过中控大屏来控制整车所有控制器的功能，还可以通过中控大屏观看娱乐节目等，进行娱乐放松，实现车联网，另外也可以实现车载屏幕控制整车所有控制器的功能，可以为后续实现用户个性化设计和调校打开大门。而中控大屏作为智能化的一个标志，基本上现在很多知名品牌都使用了，像你说的特斯拉、小鹏汽车都有使用了中控大屏，同时，小鹏G3在中控大屏上还进行了升级，在运行速度，储存空间上面都有了很大的提升，使得流畅度更高，个人体验感更好，带来更高级的驾驶体验。
Ⅲ 中控大屏依旧是亮点，上汽R汽车MARVEL R内饰官图发布
而车身侧面，修长的车身保证了不错的内部空间，弹出式门把手等细节又足够的时尚，车尾部分贯穿式尾灯等流行元素，当然不会缺席，后保险杠部分还有着与前杠对应的夸张造型，令人过目不忘。有关新车更多的信息，还有待官方发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ smartSUV新能源电动汽车的中控屏好不好操控
这个中控屏还是很舒服的，首先12.8英寸就比较大了，看着不难受。其次它的中控屏采用了3D UI交互界面，不像以前传统车载OS菜单平面化的设计。同时支持导航分屏功能，在屏幕左侧双指向右滑动，即可展现分屏页面。
Ⅳ 对比特斯拉、小鹏、蔚来三者中控大屏，哪个设计更加人性化
在同等的事物之间，人们总是习惯性的进行对比，参考了很多的新能源电动汽车之后，我觉得在国内众多的新能源电动汽车品牌中，小鹏汽车旗下的新款车型小鹏G3在中控屏方面设计的比较人性化，新款小鹏G3对中控大屏进行了更新升级，搭载车规级的高通820A芯片，运算能力，流畅度，存储能力都将迎来很大的提升，并且屏幕本身的素质非常过硬，做过雾面屏处理，以及摆放位置都非常合适，使用起来非常舒适，起到了新能源电动汽车的智能终端作用。并且这一次推出升级版的车型，也使得小鹏G3这款新能源电动汽车的整体核心，以及性能各个方面都得到了提升，当然，这次升级除了中控屏之外，小鹏G3还在其他的部位分别进行了升级，车内的空间感也得到了进一步的提升，更加的受到广大消费者们的喜爱。
Ⅵ 你有多少小秘密吉利几何C中控大屏的秘密（上篇）
对于关注氢氪出行深度试驾的小伙伴来说，看了最近的数篇文章，相信对几何C会有些了解。几何C是吉利汽车中高端纯电品牌几何汽车2020年6月在深圳首发推出的首款SUV，代表了老牌车企吉利汽车的在新能源电动车市场上的新兴力量。
继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。这块12.3寸的中控大屏功能十分丰富，本车的所有功能你都可以在里面找得到，我们一起来看看里面藏了多少秘密吧？
1、多媒体大屏主页
多媒体大屏的操控逻辑有点类似于安卓手机，目前大多数的车机也都是基于Android系统研发的。
菜单主页，一屏是4个快捷方式，可以长按主页，自定义增加和删除。
中控大屏的功能有点多，限于篇幅，余下部分体验下篇介绍。还有上文提到的BOSE音响评测，有想看的小伙伴们请留言评论o(*￣︶￣*)o
（上篇完）本文作者氢氪出行深度试驾官——“逆风飞扬”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅶ 为什么如今汽车中控屏越来越大其实是电动汽车惹的祸
如今国产汽车在颜值上，已经基本压过大众，丰田这类畅销的合资品牌车。一方面是技术上以及品牌影响力上，国产自主品牌确实还是要逊色于合资车，特别是发动机以及整体调教上，因此只能另出奇招了，另一方面也是消费者对国产车的需求方面，那就是价格与颜值才是他们最关注的点，这也就形成了如今国产汽车在拼颜值的怪异现象。
长安uni-t中控
而车企对于这种成本并不需要太多，却能提升售价，而且更能促进销量的需求，自然是百分百满足，也因此大家会发现，老款上还是7英寸中控屏的，新款上换一个10英寸中控屏，档次好像立马就上来了。
写在最后，其实对于中控屏，作为司机来说，最多就是倒车影像，以及导航使用，其他用途很小，甚至开车的时候，我都喜欢关掉，至于玩游戏，现在手机玩游戏它不香吗?希望车企后续能把精力更多的放在调教，动力和变速箱等这些重要之处上，而不是整这些花里胡哨不实用的东西，大家认为呢?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 又一款国产电动车即将破万，欧拉猫舍出品，颜值性能都是亮点
年初特斯拉的入华，很多人认为在它这条“鲶鱼”面前，很多国产新能源车型会毫无还手之力。可话音刚落，销量破万的国产纯电动车却越来越多，从入门级却销量破三万的五菱宏光MINIEV，到跟Model3几乎同价位竞争的比亚迪汉，特斯拉创造的神话已经不再那么遥不可及。而在最近，又一款国产电动车即将销量破万，它是来自欧拉的黑猫。
不得不说的是，除了本身优秀的实力，欧拉的营销也成为了黑猫突围的助力。好听又好记的命名，呆萌的产品和偏向女性化市场的营销，在结合它本身的使用场景，在追求便利和时尚的代步电动车市场，它拿出了让国人刮目相看的成绩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅸ 我看到有些汽车把中控弄出一个很大的屏幕，比如特斯拉、小鹏汽车，这种中控大屏真的实用吗这个能换吗
智能化的兴起，让大屏从手机、电视走到汽车行业，而且一个比一个大，在比“大”的路上，车企费尽了心思，无论是合资也好，国产也罢，追求中控大彩屏好像成为了每个车企的目标和潮流。在汽车中控屏上，也可以看到，屏幕尺寸也是越来越大，屏幕越大，观赏程度越好，但同时也要考虑到整车的一个配置状态，不是一昧的大就好。可以说，现在的汽车基本都是使用了中控屏，中控屏的好处从视觉上看，更加简洁明了，传统的按键的分散性较高，而中控屏就很好地将分散的视觉集中到一个屏幕上，更加的简洁，同时，中控屏能够实现车联网，能够像手机一样连上网。在互联体验上，搭载触控屏可以很好的实现智能人机交互，智能人机互动，很多车型都配备了语言互动，在科技感也比较强，市场热度高。像小鹏G3推出的3款新车型中，升级了智能网联硬件，提供智能化的中控屏更换服务，在芯片方面运用了820A芯片，运算能力和流畅度大幅度提升，功能上更加的丰富，同时配置有OTA，通过系统OTA同步更新系统软件升级。
Ⅹ 续航最长401km，13英寸中控屏，哪吒V新车5.99万起售
在国内纯电动车市场上，特斯拉Model3无疑是非常火爆的一款车。自其正式国产上市以来，月销量基本都能达到1万辆以上，长期领跑国内纯电动车消费市场。即便是补贴后最低24.99万的“傲娇”价格，也阻挡不了消费者对其的喜爱。不过，特斯拉虽好，却不是人人都能买得起的。10万元以内的车型，才是更多普通工薪族、普通家庭的购车选择。那么今天，小编就为大家介绍一款长得有点儿像特斯拉Model3，售价却只需其零头的纯电动小型SUV——哪吒V，新车已于11月3日正式上市。
新车的售价为5.99万-7.59万元，共有4款车型。除了亲民的售价以外，哪吒汽车还为消费者们提供了一系列购车、售后优惠政策，比如0首付、免费终身道路救援、免费三电终身质保等等权益，进一步提升了哪吒V在市场上的竞争力。结合上述对哪吒V产品力的解析，不难看出，哪吒V是一款较具性价比、能满足年轻消费者审美和用车需求的车型。购车预算在10万元以内的消费者，不妨继续关注哪吒V的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。