平民电动汽车在哪里

⑴ 平民跑车也加电，马自达MX-5电动版亮相

我们已经看到多家小公司正在将努力方向转向电动化，因为在不久的将来，很有可能会出现将汽油动力汽车转换为电动动力的需求。而这么多人都在为这个需求绞尽脑汁，谁也不知道围绕电动汽车的技术会发展得多快。

在这个新的动力中，电动机迸发出120马力和169磅-英尺（230牛米）的扭矩，这使得0到60英里/小时（97千米/小时）的加速时间为8.5秒，所以几乎与顶配的1.8升MX-5NB相同。在Jonny引导下了解了小MX-5的工作原理后，我们在最后看到了一辆非常特别的电动改装车，这是一辆RWD日产SkylineR32，它可能会在2021年有一些动作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 特斯拉一个劲的便宜卖，国产电动车越卖越贵，这咋玩的

不管是传统自主车企转战新能源汽车市场，还是一众多造车新势力，现在都陷入了一个死循环，那就是成本的控制。研发投入大，品牌溢价能力小，导致自主新能源汽车不仅利润少，且在售价上还相对高昂，一旦特斯拉降价对自主新能源汽车来说是致命的。

写在最后：

试想一下，当特斯拉卖到20万元甚至不到18万元时有多少人还会选择自主新能源汽车，我国在新能源汽车领域可谓是起了个大早，赶了个晚集。其根本原因就是整个行业的混乱，很多新能源车企的成立目的就不单纯，没几个是真心实意想发展的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 混合动力汽车和纯电动汽车的动力电池有何差异

汽车电动化的速度在近几年内发展的飞快！回想起十几年前，电动车当时候还只是天马行空的想法，而到了现在，全球汽车市场上已经有几十款不同的混合动力『Hybrid』、插电混合动力『Plug-inHybrid』以及电动车能够让消费者选择购买。
就连法拉利、保时捷、迈凯伦以及柯尼塞格这些高端品牌的旗舰车型都已经是混合动力，再加上特斯拉推出性能强大的电动车型之下，曾几何时，电动车型已经不再是以环保为目的，也开始和性能、速度挂钩。
汽车电动化的关键，在于电池科技的进步。在近十年间，由于越来越多汽车制造商和相关领域的车厂加入资金研发，电池的效能、重量、体积等各方面都有了大幅改善。但是，电池的种类多样，究竟哪一种形式的电池才是最适合汽车使用呢？
今天小编就来介绍目前汽车市场最常见的车辆电池种类，并且比较这些电池的优缺点！！！
锂电池Lithium-ion（Li-ion）Batteries
不只是汽车领域，目前多数商用电子产品当中普遍使用了锂电池，而在过去十多年以来，锂电子也因为广泛的使用，在效能上不断进化。因此，除了现在多数的混合动力和电动车都使用锂电池之外，包括了智能手机、平板电脑、笔记本电脑等消费电子产品都是使用锂电池。
不过，『锂』只是一种通称，在这种形式的电池之下还分忧很多种类。以消费电子产品来说，最常使用的是锂钴氧化电池『LiCoO2』，是锂电池当中能量密度最高的一种。但是这种电池有着『热失控（thermalrunaway）』的缺点，也就是在过度充电或者温度较高的环境之下，如果没有正确使用即很容易发生过热甚至爆炸起火的状况，这也是锂钴氧化电池纵使有着最高的能量密度，也鲜有使用在汽车领域当中。
多数电动工具、医疗工具以及车用电动系统所使用的锂电池多半为磷酸锂铁电池『LiFePO4』、锰酸锂电池『LMO』、镍钴锰三元电池『NMC』等，虽然这几种电池的能量密度低于锂钴氧化电池，但是使用寿命以及安全性都更加优异，因此相当适合在电动化汽车领域当中，其中以镍钴锰三元电池最为广泛应用在混动动力和电动车上，目前FormulaE电动方程式赛车所使用的电池也是基于镍钴锰三元电池（NMC）制造而成。
『全新FormulaE电动方程式赛车』
为什么锂电池是目前电动化汽车电池的大客户？基本上，锂电池有着优异的『能量重量比』、『充电速度快』以及『几乎没有记忆效应』这三大优势。
较高的能量密度意味着电池重量较轻，这对于追求轻量化、高性能以及讲究续航力的汽车来说相当合适。充电速度快当然也是电动车使用与否的关键之一，但是在现实环境当中锂电池的充电速度只是稍微比其他形式的电池快而已，绝对不是天与地的分别。至于电池记忆效应则是几乎不会发生在锂电池上，因此锂电池的电力容量并不容易随着使用次数增加而大幅减少。
『现在高端启动电池使用磷酸锂电池】
但是这并不代表锂电池就没有缺点，以目前的电池制造商技术来看，锂电池主要缺点在于成本比其他种类电池高出不少，以镍基电池为例，锂电池制造成本大约高出40%，这通常会让希望推出平民电动车型的汽车制造商打退堂鼓。不过，无论是何种电池，在近年经济模式的扩张之下，成本和多年前相比都已经大幅降低。
此外，锂电池虽然不用“烦恼”记忆效能的问题，但是仍然会随着时间以及使用环境所产生衰退。以目前汽车制造商的评估，车用锂电池使用寿命大约在10年左右，但是目前还没有电动车运转足够时间和实际资料来验证这个理论。不过从目前的各大车厂掌握的电池技术来看，锂电池是所有种类电池当中缺点最少的，因此被视为当下最佳车用电池来源。
镍氢电池Nickel-metal-hydride（Ni-MH）Batteries
在锂电池未广泛应用之前，较早起的混合动力车型多半使用的是镍氢电池（Ni-MH），及时到现在逐渐被锂电池取代，还是有不少混合动力车型在使用这种类型的电池。
镍氢电池的优势为相对低廉的制造成本，这种电池主要以镍、氢、钛或者其他类型的金属组成，在制造成本上比锂电池低廉许多，但是随着市场投入越来越多的资源到锂电池领域，两种电池之间的成本正在不断的缩小。
即使如此，锂电池也有着一个相当大的优势，就是耐用性。只要保养得宜，镍氢电池可以拥有非常久的使用寿命。除此之外，因为镍氢电池含有有毒元素非常少，使得其回收成本相对低，而成本当中含有大量的镍金属以及其他贵金属电池的回收利润比其他种类电池还要高。
『旧款丰田混动车型都在使用镍氢电池』
可惜，镍氢电池的能量密度并不高，大约比一般锂电池低了40%，这意味着要达到同样的电容量，镍氢电池需要更大的体积也更重，这使得镍氢电池和现在汽车制造商追求大空间和轻量化理念背道而驰。
另外，在密集且快速的冲放电情况下，镍氢电池也容易产生大量热能，因此需要额外的冷却系统，使得整个电池系统重量又增加不少。
其他种类的电池
除了以上两种电池之外，目前许多研究机构都在研发效能更高的电池系统，包括了氧化物电池、磷酸铁电池、磷酸锂铁电池、锂空气电池、锂聚合物电池、镍钴锰电池、镍钴铝电池以及锰氧化物尖晶石电池都是未来有可能成为电动车能量来源的电池种类。
钴氧化物电池已经问世很长一段时间，但是目前的困境仍然在于热失控以及制造成本，否则这种电池的高能效密度将会是极佳的高性能车用电池。
磷酸铁电池则是目前最稳定且成本合理的电池派别，可惜因为其采取低电压的运作方式，如果要作为车用电池，将需要使用更多的电池数量，造成重量和体积增加。
锂聚合物电池也是锂电池的一种，但是现今锂聚合物电池需要制成“袋状”，对于空间配置较为不利，因为目前仅有少数电动车使用此类型电池。
镍钴锰电池和镍钴铝电池现在制造成本还是太高，而且热失控问题尚未解决，因为无论是效能如何，距离商用还是有相当长的路要走。
锂空气电池较为新的电池技术，拥有极佳的能量密度，其能量重量比几乎和现在的汽油相当，更是目前锂电池的5~15倍之多，但是仍处于开发初期，因为也是需要好一段时间才能够达成量产。

⑷ 买电动汽车哪里便宜

每个地区的专卖店价格和优惠都是不一样的，所以还要去自己专属地区去选择。

假设一年需要跑2W公里，以92#油车子为例，平均燃油收费为7元/L，百公里油耗8L左右，那么我们燃油车大概每年需要使用1600L汽油，也就是说仅燃油费需要花11200元左右。

⑸ 纯电动汽车什么牌子好

1、特斯拉
特斯拉(Tesla)是全球顶级的纯电动汽车制造商，总部位于美国的加利福尼亚洲。马斯克CEO引领新能源汽车首次正面刚传统燃油车，同时冲击了百年来传统汽车市场的牢固架构。目前的车型有：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi（卡车）、Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工厂生产的Model 3正式亮相，也就是家喻户晓的国产Model 3。2、蔚来
蔚来(NIO)的意思是a new day：新的一天。目前已经上市的两款车型是中型SUV蔚来ES6、中大型SUV蔚来ES8，从用户的体验反馈来看都还算不错。不过也存在些许故障，汽车网络不好是反映较多的问题，加上之前几次自燃事件，让民众的担忧再次加剧。2020年4月29日，合肥的几家国资企业正式与蔚来汽车签订合作协议，并且奉上70亿的战略投资，蔚来中国的总部也正式落户合肥。小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竞争，旗下的车型有：小鹏G3、小鹏P7。小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技元素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本中，将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。不过消费者没有对纯电动车市场展现出该有的热情，对于国产汽车更是如此，小鹏近几年一直处于亏损状态。4、比亚迪
作为电池发家的企业，比亚迪在纯电动车领域有着先天的优势。比亚迪新能源汽车连续五年夺得全国销量第一以及连续四年全球销量第一。旗下的纯电动车型有：e系列、秦、唐、宋、元以及汉。比亚迪在汉这款车型首次搭载刀片电池，这种电池比寻常的三元锂、磷酸铁锂电池更加轻薄，散热性能更好。三者进行针刺实验时，只有刀片电池做到了无明火、不冒烟。不过刀片电池的安全性能是否真如宣传所说如此，依然需要后续的市场检验。

⑹ 纯电动汽车什么牌子好最好是国产品牌

新能源汽车的品牌在这短短几年之内增加至300多个，CNEV小编今天给大家介绍一下国产新能源汽车哪个牌子好，新能源汽车哪个牌子好，随着一些国家禁售燃油车的呼声响起，想必有不少消费者会担心现在买燃油车是不是已经不合时宜了。
1、 新能源汽车品牌：小鹏汽车
小鹏P7定位中型纯电动汽车，官方指导价 ： 22.99-40.99万;小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
2、新能源汽车品牌：比亚迪
①、 比亚迪唐新能源
30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。 19.78-35.99万的定价非常符合国内车价的行情。
②、比亚迪元EV360
比亚迪元EV360同样采用了最新的家族式外观设计，搭配双色车身显得时尚感十足，非常符合年轻消费者的审美标准。据悉，比亚迪元EV360补贴后的预售价为10万元。
动力方面，新车将会搭载全新的三元锂电池，电池组容量为43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg。据官方测试，其综合工况续航里程可达305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km，并且在直流快充条件下，可在40分钟内补充200公里续航。
3、新能源汽车品牌：奇瑞3Xe
奇瑞3Xe基于汽油版瑞虎3x打造，是奇瑞第一款纯电动SUV。采用容量为49千瓦时的三元锂电池组，能量密度达到125.6瓦时/公斤，综合续航351公里，60公里/时等速下最高续航可达445公里。
而瑞虎3xe 480采用容量为54.3千瓦时的三元锂电池组，能量密度达到150.8瓦时/公斤，综合续航401公里，在60公里/时等速下最高续航可达500公里;在快充模式下(30%-80%)的充电时间为30分钟。慢充的充电机功率为6.6千瓦，6-8小时可以充满(0-100%)，冬天9小时可充满。
这就是新能源汽车哪个牌子好，国产新能源汽车哪个牌子好的知识介绍;随着新能源汽车行业的更多相关政策支持，越来越多的企业加入到这个行业中来，相信以后会有更多的新能源汽车品牌，那时新能源汽车品牌哪个好将会有更多的回答。

⑺ 3万左右电动汽车有哪些

1、凌宝汽车粉红世家版

2021年1月，凌宝汽车正式推出新车粉红世家版，指导价为：3.398-3.598万元，一如既往的同等空间车价更低，越级配置更加亲民！

从产品来看，凌宝汽车粉红世家版似乎更加满足老头乐用户未来对品质的要求。五门四座空间更大，而且配置豪华，续航更长，无论是空间实用、产品性能都与汽车无异，说明这一由低速电动车市场孕育而来的高速新能源产品，不输汽车制造大厂。

(7)平民电动汽车在哪里扩展阅读

2015南京电动汽车展上浙江立通的微米E28升级车型成了最闪耀的明星。

微米E28在展会上打出了“五星升级”的口号，所谓“五星升级”，指的是在动力、续航里程、操控性、配置、内饰五个方面的升级，包括动力加强、续航变长、刹车调校、后悬挂系统优化、增配倒车影像、车载蓝牙等共22个项目。

在用户最关心的动力和续航里程方面，微米E28pro和E28max分别搭载3.5kw和4.0kw的永磁同步电机，与升级前的2.2kw电机相比，动力和加速性能更强劲，两款升级车型的续航里程也提升到120km。

增大电机功率和续航能力之外，微米E28升级车型再一次对转向系统、制动系统做了调校和优化，后悬挂也有较大改良，这将为用户带来更好的驾驶和乘坐体验。

为了改善个性化设计带来的倒车体验，E28pro和E28max全系均配备了倒车影像功能，车载蓝牙功能也成为标配，用户还可以根据需要选择车载空调、电子中控门锁等丰富配置。

⑻ 为什么微型新能源电动汽车近两年来很受人们的欢迎

新能源的纯电动车型其实很大程度上就是市区日常代步使用的

⑼ 超萌代步车，一公里只需7分钱，回头率不输宝马！

在节能，环保的元素下，未来汽车行业的发展方向，或转变为新能源汽车，这是大势所趋，在说到目前的新能源汽车市场，现在的年轻消费者，关注度之高的车型，就是一些时尚靓丽的，而看看那些火爆的车型，什么特斯拉，什么理想ONE，蔚来ES6等等，大多数都是到了几十万，而对于只是追求一般代步的朋友们来讲，就有些高端了，我们今天的主角，就非常亲民，而且被视作为代步神器。它仍然出自于以平民为主的五菱汽车旗下，它不同于宝骏510，宝骏310等传统车型，而是非常个性的宝骏E100，它的指导价为4.98万元起步，再者，就是它跑起来，根据电费核算后，得出每公里9分钱，回头率比宝马高！
外观方面，首先我们先说下大家最好奇的地方就是它的尺寸，整体为2488*1560*1670mm，这种尺寸占用空间非常小，日常出行非常方便，外形小巧灵动，车身搭配了双色设计，又显得很时尚前卫，此外这款车支持个性化设计，不用担心出门撞衫的问题。前脸依旧保持了进气格栅，作为一款电动车这不仅仅是装饰作用，也是为了给机舱冷却以及降低空气阻力。
内饰部分，内饰主打简洁，因为本身车身太小设计上要突出空间，虽然简洁却不平凡，整体色调采用了橙色点缀，很有活力，也很受年轻人喜欢，方向盘三幅样式设计，值得一提的是上方配备了很多功能按钮，操作起来非常方便，仪表盘抛去了老式的圆筒设计，采用一块7英寸的液晶。
动力方面，宝骏E100 2019款搭载了一台最大马力39匹，最大扭矩110牛·米的电动机，电池容量为24kWh，综合里程为250km，极速能够达到100km/h。另外厂家还为电池提供8年或12万公里质保承诺。
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⑽ 平民电动汽车都有哪些

比亚迪，千万不要买江淮，垃圾车，有问题厂家不管