恒大宝能合作新能源汽车

1. 到底是造车还是圈地发改委点名宝能汽车/恒大汽车

近日，一份《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》（下称《通知》）已由国家发改委下发。要求各地发改委于11月18日前上报相关投资情况，而之所以引起人们的热议，则是两家企业被点名，一个是恒大、一个是宝能。

同时，恒大以新能源汽车制造的名义在全国可以圈了不少地。数据显示2019年9月至2020年9月，这一年时间恒大通过各种子公司，拿了超过1133万㎡的土地。

而这里面只有约一半的土地是工业用地，剩余一半的土地大部分是住宅用地，另外一小部分是商业用地。

以广州为例，2019年6月，恒大与广州市人民政府签订1600亿的战略合作协议，建新能源汽车三大基地。而后的8月，恒大就以57亿元的价格斩获广州南沙区两宗商住地块，均为底价成交。

有地产人士分析称，房地产商通过正常的招拍挂市场去获取土地，竞争激烈，成本很高。如果有产业导入就能够获得较好的拿地机会，来获取优惠的土地。

恒大集团总裁曾在分析师沟通会上就说："恒大在各地借造车项目拿地，是为了覆盖建厂投资带来的亏损，未来还会推出"买楼送车"，以带动地产销售。"

中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟分析称："恒大、宝能跨行业进入，并且以'汽车投资+土地+上市融资'模式来获取支持，卖车对他们来说太慢了，只要在卖车之前把资金和规模搞定，先把坑搞大，地方政府+银行、各路资金进来，最后像地产一样，大而不死，政府接盘就成。"

国家发改委点名调查恒大是否与上述文章有关尚不得而知，不过，也确实引起了市场的广泛关注。新能源汽车还没有设计出来，市场前景未定的情况下，工厂先建好了，还拿了那么多的，确实值得怀疑。

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2. 国家出手：重点调查恒大、宝能等造车项目

电动知家消息，11月25日上午，据等多家媒体报道，网传一份由国家发改委下发的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》（下称《通知》），要求各地发改委在11月18日前向国家发改委产业司上报各地新能源汽车的投资情况。《通知》重点提到了“详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。”

而针对网传的消息，发改委相关人士表示，“这件事正在落实，现在还不方便讲。”

2019年11月12日，恒大汽车在广州举行了一场声势浩大的新能源汽车战略合作伙伴会议。在峰会上，许家印表示，恒大造车缺乏技术、人才、经验，因此要走换道超车的路子，把能买的技术，能买的企业，都给它买了。恒大集团未来三年在造车方面的投资为450亿元，依次为200亿元、150亿元与100亿元。并且在现场阐述了恒大造车的五句三字经：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。（霸气！许家印总结恒大造车：买买买！）

一年之后，我们再来感受一下现场气氛。

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3. 电动车背后的资本盛宴：宝能之后，恒大来了；戴森之后，苹果来了

不知是因为电动车拉低了造车门槛，还是新能源产业确实有利可图，这些年来，做房地产的、搞互联网的，甚至一些做手机和电吹风的企业，都已纷纷重资进入汽车业。

在传统车企向电动化转型、跨行业企业的持续布局之下，新能源汽车的赛道已经变得十分拥挤。

如何在新老能源交接的时候做好品牌的过渡，眼下已经成了摆在传统车企面前的大问题。

不过要想调转船头，发展新能源，对一些发展了上百年的传统车企来说也是难上加难，吃惯了技术市场红利的人，怎么能受得了“再创业”苦呢。

综合来看，传统车企正在面对百年未遇的巨大挑战。?而对一些新造车企业来说，只要方向对了，机会就来了！

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4. 恒大首款新能源实车曝光，外观很帅气，颜值不输特斯拉

11月初，恒大新能源正式发布了旗下新能源汽车恒驰车标，雄狮造型的车标非常醒目，而且还公布了六款纯电动车型预告图，六款车型分别为定位中大型轿车、中型轿车、中大型SUV、7座MPV、紧凑型SUV以及紧凑型跨界SUV，很有“大干一场”的姿态。

据悉，新车的轴距会达到3150mm，那么这将会超越了特斯拉Models很多，有望会成为国产新能源豪华车的新标杆。当然，前提是能够真正量产和赶紧量产。

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5. 华为重申不造车，发改委彻查新能源汽车事件，点名恒大和宝能相关项目！对此大家怎么看

一石激起千层浪，人家华为是要成为智能网联汽车的增量部件提供商，不是要造整车，造谣的人真是看热闹不嫌事大。发展新能源汽车是国家的重点项目，在微财讯上看到很多关于这方面的信息，有兴趣的可以自己去看看。

6. 五粮液、恒大、宝能、创维、格力为何都玩跨界造车汽车行业有多赚钱

五粮液、恒大、宝能、创维、格力都玩跨界造车，汽车行业还是非常赚钱的。

我更希望一些高校能够开设一些汽车的课程，让更多的学生能够投入到这些行业中，为以后汽车行业的发展输入一批新的力量。

7. 造车，为何华夏幸福悄悄地溜了，恒大、宝能轰轰烈烈地来了

据汽车K线统计，过去5年来，A股上市房地产公司中已有10家公司涉足新能源汽车领域，宣称的涉及各类所谓投资额约5000亿元。7月24日，恒大集团旗下恒大健康发布公告称，与德国hofer动力总成集团（以下简称“德国hofer”）签订战略合作协议，成立合资公司恒大德国hofer动力科技公司。这是2019年以来，许家印第8次在造车领域方面出手。

负债方面，富力地产流动负债由2017年的1127亿增至1777亿，同比增长57.6%。受此影响，富力地产资产负债率由2017年的78.23%增至80.9%。笔者认为，对于这种合作，用一个歇后语概况较为合适，“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”。实际上，联想到华夏幸福参股长城花冠、合众汽车，碧桂园建设新能源汽车小镇……地产商跨界进入汽车产业趋势可谓不断升温。

8. 恒大集团成立两家新能源汽车子公司 涉足多项汽车业务

据报道，恒大集团于5月22日庆祝了其电动驱动系统生产基地在浙江省湖州市南台湖新区的首次开挖。新基地占地面积450亩（300000平方米），投资额达人民币150亿元（21.44亿美元），将包括研发中心，专注于“三合一”电力驱动系统，电动机和自动驾驶技术以及电动机和电池的集成以及相应的制造车间。预计每年将生产500000个电力驱动系统，年产值120亿欧元（17.15亿美元）。

通过一系列的并购行动，恒大集团已形成了一条完整的产业链，涉及整车、电动机和ECU、动力电池、汽车销售和智能充电等的制造。

去年11月，恒大集团宣布与60家全球领先的汽车零部件供应商达成战略合作伙伴关系，其中包括博世，麦格纳，Continental AG，ZF集团，蒂森克虏伯股份公司，捷太格特和巴斯夫等知名公司。此外，恒大集团的子公司恒大新能源汽车集团于去年9月与五家欧洲汽车工程公司签署了开发15种电动车型的合同，合作伙伴包括：德国的FEV集团，EDAG和IVA集团，以及奥地利的麦格纳斯泰尔和李斯特公司。

9. 重点关注恒大和宝能 发改委调查各地新能源车投资

据国内媒体报道，国家发改委下发了《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，要求各地发改委在11月18日前向国家发改委产业司上报各地新能源汽车的投资情况。

其中明确要求各地详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资以及拟投资建设的新能源整车和零部件项目，包含土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。

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10. 车快报：Polo三厢版实车曝光，发改委摸底恒大、宝能汽车

大众Polo三厢版实车曝光

大众Polo目前在售的两厢版车型，已经被大家熟知，其在小车型领域里一直是和飞度、骐达同台竞争的，而随着竞争对手的更新换代，大众Polo也迎来其三厢版车型。

要知道，现在就算国内不管是合资品牌一汽-大众、上汽大众，还是自主品牌吉利、长城、长安等，目前没有一家规划产能达到350万辆/年。而恒大汽车和宝能汽车在其都还没有销量的时候，就先放出这么宏大的长远规划，那么其有什么目的，显而易见。

一句话车评：没别的，只希望恒大、宝能汽车最后留给我们的，别是一地鸡毛就成。

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