铅酸电动汽车充电吧

㈠ 电动车铅酸电池到底用多久再充电合适

电动车铅酸动力电池，可参照以下充电方式。

充电器模式都是采用三段式充电模式，100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时，切勿超过12小时（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电了，充电时间一般在6~8小时。

若短程用户可按以下方式进行充电：

每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。

每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。

每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。

每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

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充电注意事项：

1、购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。

2、检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。

3、电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。

4、请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后（见图），再将充电器的插头接通220V交流电源。（注意：不得将充电器输出端正负极连接）

5、此时充电器上的电源和充电指示红灯点亮，表示电源已接通。

6、一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。

7、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。

8、禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。

9、每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。

10、请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。

㈡ 电动车铅酸电池的正确充电方法

铅酸蓄电池应安装牢固.禁止外力
重压蓄电池.轻拿轻放.防止振动.避免碰撞/阳光下爆晒/过冷地方充电.保持干燥.蓄电池表面无灰尘.注:(防潮/防雨雪/防止短路和过放电)。
充电时先插电池端的插头.再接电源端220Ⅴ.充满后先断电源220.后断电池插头.每月一次放电.在从新充电饱合为止。
充电环境温度在25℃上下为宜.要有良好的通风条件。

㈢ 纯电动汽车的铅酸电池电量用到什么时候充电是最好的

电动车一般是在电量用到还剩40%左右时就要开去充电了，而纯电动汽车却不是这样的。这是因为电动车的电池材质一般是铅酸电池，电量频繁消耗过多容易造成电池的硫化，储电能力下降，电池寿命也下降。

而充好电以后，车子也不要停放太长时间，纯电动汽车不开的时候，车内的一些配置也会进行放电的，放完就会变成亏电状态，这样很容易导致电池稀出硫酸盐，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。还有，亏电状态下闲置时间越长，电池损坏越严重。建议当车辆闲置不用时，最好每隔一个月补存一次电量，这样能较好地保持电池处于一个健康状态。

㈣ 铅酸电池电动车正确充电方法

1.铅酸蓄电池充电过程时间较长，建议使用专用的充电器进行充电。
2.在车辆刚行驶完，建议不要立即开始充电，在电池发热时充电易导致电池鼓包。
3.不要等到电池完全没有电了再充电。
4.电动车长时间不用，建议把电充饱再放置。
希望能帮到你，谢谢采纳

㈤ 新电动车铅酸电池第一次怎么充电电池里的电还没有用完，可以充电吗

首次充电5—6小时即可。电池里的电还没有用完可以充电。

首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的充电时长可以按照电池说明书上的进行，一般8~10小时。

电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为充电时出现电瓶车自燃的情况时有发生。

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电动车电瓶保养：

1、每天都充电

即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。

2、及时充电

电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。

3、定期深放电

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

㈥ 电动车铅酸蓄电池用完后是否可以立即充电原因

你的电池所谓的用完电其实是车上控制器限定的最低保护电压！
理论上每个电池还有10.5V的电压
！
用完了
就可以马上充电！
最好是马上充电！
这样的话就完成了电池的一个置换反应的一个过程！
缺电存放容易导致电池出现容量衰退！
电池极板产生硫酸盐结晶体！使电池发生损坏！
14AH电池
全新的充电你时间大概在8小时！
一般半年后的充电时间在5小时以上！
电池最好不要随用随充！
最好在用电量达到电池容量的70%
充
最好！
最好是每次充电在充满后在使用！！
每个月将电池做一次深放电！有助于电池回复容量！
绿灯亮了
最好早点拔掉充电器！
因为还有涓流的输入！！
绿灯亮后再过2小时再拔就应证了绿灯亮后还有涓流输入的说法！！
这是为了让所有的电池都能‘吃饱’
保持一组电池中电压的均衡！！
必要谈不上
但是最好是这样！！！
请问
您给了多少悬赏分
您凭什么问那么多问题？
做人那么吝啬

㈦ 电动车的铅酸电池该怎么充电

1、铅酸蓄电池需要使用原装充电器进行充电：充电器必须与所配置的蓄电池相匹配。要养成当天使用当天充电的习惯，每天使用后都需要充满电，如果等电用光了才充电，会因为深放电而缩短电池寿命。另外，由于电瓶充电过程中充电器会产生一定的热量，所以建议在空旷通风处进行充电，严禁在充电时用外物覆盖充电器，否则容易损坏充电器与电池，甚至造成火灾事故。

2、一般电瓶第一次充电大概需要45-65小时左右：先用初始电流充到电解液放出气泡，使电瓶的单格电压升到2.3-2.4V为止。然后将电流将为1/2初始电流继续充电，充到电解液剧烈冒泡为止，电压要连续保持3小时稳定不变。

铅酸电池充电注意事项

不宜骑过就充电：电池的寿命是由充放电循环次数决定的，应该对充放电的次数正确把握，充放电次数越多寿命衰减越快，铅酸电池组的循环寿命次数，一般一两年更换一次，所以不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池放电深度的时再充电。

严禁亏电行驶：有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能，多次深度放电会极大缩短电池寿命，如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电，一次充电一定要充满，不充满就使用，会降低电池的使用寿命，平时尽量避免到快充站充电。

以上内容参考网络-铅酸电池、人民网-电动车充电注意“四个不要”

㈧ 电动车用的铅酸电池，怎么充电最合理

使用中应如何保养电动车的电池不宜频繁地给电池充电，因为电池的充放电循环数次是一定的，一般在300次左右，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。因此，带电池电量消耗到70％～80％时，再给予充电，对电池地使用寿命有利：

车子行驶过程中，不宜频繁地启动、刹车，因为此时耗用电流大，对电池不利。

遇到较陡地上坡或路面条件较差时，下车推行（可带动力），减少电池大电流放电，容易损伤电池。

经常注意电池的蓄电情况，如有亏电现象，要及时给予充电，以防硫化；

充电时要充至绿灯亮为止，不宜中途停充再行驶，这样极易产生硫化；

车子长时间不用时，应充饱放置，每月还要给电池补充电一次，以放硫化。
参考资料：http://www.fjddc.com/bbs/index.asp?boardid=23&page=1

另外充电器的质量好坏对电池寿命的影响也是不可小视的，下面的说明你供你参考。

好的充电器为什么能延长电池寿命？

对于骑行电动车的朋友，特别像配置大马力电机的朋友，一般半年到一年左右就要更换电池，如何让电池的使用寿命延长以延长更换电池的周期是每个购车的朋友都十分关心的问题。

要延长电池的使用寿命，除了与骑行习惯、电池品质有关外，关系更为密切是充电器的质量的好坏。一方面，电池虽然原理简单，但有自己的充放电工作特性（每次的充放电过程都发生着复杂的物理、化学变化），只有符合这种充电特性、且具备脉冲修复功能的充电器才能真正意义上延长电池的使用寿命；另一方面，充电器几乎天天和电池充电相伴，不符合电池充电特性的充电器，就等于电池的“枕边杀手”、“慢性毒药”，过充或欠充将长期“毒害”电池，时间长了极易出现失水、鼓包变形等系列影响电池正常使用寿命的问题，这就是业界常说的“电池不是被用坏，是被充坏的”的说法。

以下是电池在充放电及使用过程中会导致容量衰减的几个方面因素：

1．在电池使用及充放电过程中，会出现“硫化”现象影响电池容量。

注：硫化亦即电池在使用过程中由于电化学反应，极板会逐渐被坚硬的硫酸铅结晶覆盖，导致活性极板面积逐步减少及酸液浓度降低而使得电池容量下降。

2．冬夏季电池充电电压不同，如无合适的能随环境变压调整的充电器，将使得夏季电池过充引起电池失水最终导致电池鼓包、变形，或者冬季欠充出现行驶里程下降。

注：电池充电电压和环境温度成反比关系。

3．由于使用及电池出厂配伍误差等多种因素，串连电池间将出现电压不均衡，电池容量将受制于最低电压的那个电池。

注：因为电池多由3～4个12V的电池串连而成，使用中由于电池出厂配伍误差等多种因素，将使得电池中出现电压不一致，而传统的串连恒压或恒流充电方式，无法解决电池间电压不均衡的问题，最终电池容量将受制于电压较低的那个电池的影响，其他较高容量电池的电量将无法获得释放。

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如何选择好的充电器？

基于上述的电池使用中会产生的问题，针对性的选择一个好的充电器至关重要，大概要符合如下要求：

1．具有单片机数码控制，充放电控制参数应符合电池所特有充电曲线，电流判断电池充满，而非电压判断。

2．具有正负脉冲修复充电功能，能击碎极板的硫酸铅结晶，修复极板活性。

3．具有温度自动补偿功能，能根据环境温度不同，适时调整充电电压，保证夏不过充、冬不欠充。

4．具有均衡充电功能，能防止串连电池间的电压不一致问题，保持电池容量一致性。

5. 常规的反接、短路、过流过压、超温及空载无输出保护功能。

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http://fzddc.net/bbs/viewthread.php?tid=159&extra=page%3D1

㈨ 新买的铅酸电动车电池需要用完再充电吗

在用完之后就可以进行存电了，无论电池电量是否耗尽。

新电池不管使用之后有多少电都需要长时间的充电，并且之后用的时候也不应等到电量耗尽再充。新买的电池需要激活化学物质，而在往后的使用中也需电池内电与化学物质发生良好的反应，完成电能转化成化学能，再由化学能转化成机械能的过程，这样使用电动车才会保证长寿命。

新电池投入使用后，必须定期地进行充电和放电。充电的目的是使蓄电池贮存电能及时地恢复容量，以满足用电设备的需要。放电的目的是及时地检验蓄电池容量参数，及促进电极活性物质的活化反应。蓄电池充电和放电状况的好坏，将直接影响到蓄电池的电性能及使用寿命。

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铅酸电池最合理的使用方法：

1、前三次深充深放。因为电池厂为了节省电能和时间，出厂前没有充分活化电池，而且您的电池不可能是刚刚出厂的，肯定在流通环节储存过一段时间，也需要活化。前几次不但要深放电也要深充电，就是变灯后再多充几个小时。事实证明经过这样处理后，电池的容量有明显提升，而且寿命有延长。

2、每一个月进行一次深放深充，电池在使用过称中极板会产生所谓钝化，通过深放激活极板，达到恢复容量目的。

3、充电习惯：每次充电要在剩余三分之一电量是进行，这样良好的充电习惯有助于延长电池寿命。

4、 确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。

5、充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。

6、 由于自放电，电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电。