凯美瑞棕色内饰要等多久

Ⅰ 2021款丰田凯美瑞上市，哪款配置值得买

汽车工业水平的进步加上消费者需求的提升促使各类车型不断完善自身。具体到B级车市场，就算是到达王者段位的凯美瑞也要继续完善自身。在众多车友的期待之中2021款丰田凯美瑞正式登场，那么这款车型究竟有何变化呢？

双擎2.5HQ旗舰版‍

推荐指数：★

推荐理由：全系顶配，价格最高

双擎 2.5HQ 旗舰版为全系顶配车型，指导价格26.98万元，相比低一配置的豪华版和锋尚版多出3万元，该款车型拥有全系独一无二的360度全景影像和220伏/230伏电源。在对比2.5Q 旗舰版与2.5G 豪华版和2.5S 锋尚版之间1.5万元的差价之后可以明显发现，双擎 2.5HQ 旗舰版的售价有些高。

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Ⅱ 全新丰田凯美瑞内饰配置曝光：新增棕色座椅，配10向座椅调节

作为“日系三强”之一，丰田的名气还是非常大的，经常听到有车迷说“开不坏的丰田”，就是赞扬了丰田的品质之高。在B级车领域，丰田也有一款拿的出手的车型——丰田凯美瑞，为了增加自己的竞争力，丰田凯美瑞在本月进行了一次改款，虽然外观内饰变化并不是很大，但是细节处理更加精致了，售价为17.98——27.98万元，目前实车已经在当地亮相，借着这个机会我们近距离体验一下这款车的魅力吧：
外观方面，全新丰田凯美瑞依旧延续了家族化的设计，前脸有多款可选，主要分为普通版和运动版。前引擎盖造型宽大，多根筋线从前挡风玻璃延伸下来，显得十分动感。飞翼式设计包裹着丰田车标，辨识度非常高。车头两侧搭载一款造型宽大的大灯，周边线条十分流畅，内部灯组圆润饱满，点亮后显得炯炯有神。
前脸下方的大尺寸进气口占据了车头一半的面积，中间采用了横幅式饰条进行分隔，不仅拉伸了车头的视觉宽度，而且进一步提升了质感。
车身侧面，全新丰田凯美瑞线条十分流畅，贯穿全身的腰线拉伸了新车的视觉长度，微微上扬的设计让整部车显得十分灵动。车窗周围采用了银色的镀铬饰条进行勾勒，替身了侧面的质感。多幅式轮毂造型动感十足，轮眉则采用了和车身一样的配色，整体搭配非常协调。
尺寸方面，新车长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，和同级别的车型相比较，有一定的优势，内饰空间得到了有效的保证。
车尾部分，全新丰田凯美瑞造型十分动感，上翘的尾部给人十分俏皮的感觉，尾灯组带有倒V字型的红色灯带，中间带有银色的镀铬饰条进行连接，点亮后相信视觉效果非常突出。黑色的尾杠造型厚实，两侧圆形的排气孔显得十分的精致。
内饰方面，全新丰田凯美瑞新增了一款棕色内饰，看起来十分年轻新潮。中控的设计和现款保持一致，内嵌一款大尺寸液晶显示屏，周边走线灵力，显得很有个性。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，搭配厚实的档位杆，带来了极强的操控感。车内大面积采用了金属拉丝设计，显得很有质感。
配置方面，全新丰田凯美瑞配备了360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、自适应巡航、10向座椅调节、主动刹车等。
动力方面，新车提供了三款发动机可选——2.0L、2.5L、2.5L混动，满足国六排放标准。2.0L最大功率为178马力，最大扭矩210牛·米;2.5L最大功率209马力，最大扭矩250牛·米，传动系统方面，新车匹配CVT无级变速箱和8AT变速箱，2.5L混动系统的综合功率218马力，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 新款凯美瑞到店实拍，新增棕色内饰，17.98万元起售！

近日，丰田对凯美瑞进行了升级，新车的价格区间为17.98-27.98万元，目前已有实车到店。
外观方面，新车延续了现款车型的造型。细长的前格栅带有一定角度的上扬，前灯组线条平直，下方的梯形进气口尺寸宽大，多幅式的黑色中网提升了质感。新车侧面线条流畅，多辐式轮毂较为大方，车窗处包裹了亮银色饰条。尾灯组较为饱满，后尾箱上的小鸭尾非常时尚，尾部辨识灯带平直，圆筒式排气提升了运动感。
新车的长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。
新车内饰依旧延续了老款的风格，整体为不规则样式，并新增了棕色版本。中控台层次感十足，部分区域采用了软质材料包裹，细节处的木纹饰板提升了车内的档次感。新车配备了自动驻车、上坡辅助、10向座椅调节、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、主动刹车、并线辅助、发动机自动启停等功能。
动力部分，新车将搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力总成，最大功率分别为178马力、209马力和210马力。传动系统方面分别匹配CVT、8AT和E-CVT变速箱。
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Ⅳ 2021款凯美瑞棕色内饰是真皮的吗

是真皮的
座椅是全真皮包裹,有出气孔坐起来时间久也不会闷热!皮质柔软很细腻,比较亲肤。

Ⅳ 新款凯美瑞棕色内饰要加钱吗

凯美瑞这款车的棕色内饰不需要加钱。
因为它是和车型匹配的。
换句话说就是加钱也买不到棕色内饰。
只能选更高配置的车型才会有棕色内饰。这也是厂家一贯的销售策略，来保值自己车型的利润最大化，毕竟车型价格越高，赚的钱自然越多。这也是丰田成为世界第一车企的一个重要原因。

Ⅵ 霸道总裁，我的黑色凯美瑞，谈谈自己的用车感受！

黑色代表神秘，黑色也是很多男人喜欢的颜色，在我看来黑色还代表实力的存在，所以我的小凯必须也选择黑色，这样才提醒我以后也要成为一个霸道总裁[偷笑] 我的小凯也是比较符合我现在用车需求的，毕竟工作一两年，要选择耐用省油，而且销量比较高的车，销量高是品牌的证明，凯美瑞就是最好选择，好多人都拿某阁和它对比，不过我不想开着车的时候突然发动机盖自动打开 在TNGA平台下的凯美瑞，空间方面我觉得够用了，近5米长的车身在B级车中算突出了！前排空间完全够大，驾驶起来特别舒服，简直就是葛优躺开车的感觉。后排空间也非常棒，虽然中间有一个隆起，但是跑长途中间的乘客也不会感到不适。后备箱空间也很大，简直就是入得了厨房出得了厅堂的样子。 动力方面，我买的是2.5G的凯美瑞，但是也有纠结2.0G的那款，不过最后还是定了这个2.5G的，因为还是喜欢速度与激情的感觉。看车的时候好多朋友都和我说2.0G的有点肉，虽然可以满足日常生活所需，不过在超车的时候就会发现动力跟不上你想要的速度，所以我觉得还是上2.5G，老爸开过我这个车，说动力可以，不过提醒我开车的时候不要开飞机那样就行，毕竟安全才是最重要的，哈哈哈 至于操控方面，我开着还不错，方向盘也挺准确的，刹车系统还是比较软，丰田系列刹车系统都是偏向软的方面。我比较喜欢坡道辅助功能，在坡道上等车起步不用担心会溜车，这个真的很实用。 油耗方面我开的一直在8个油左右晃荡，平时上下班开车，堵车现象没有很多，还算正常吧！现在天气热最高的时候9个油左右，可能和开空调有点关系，广东这个地区夏季比较长，要经常开空调，不过现在的油价非常优惠，所以目前还是不在乎油耗这方面，毕竟刚开了没多久，和小凯的磨合度不是很高。 内饰有几个配置方面我个人是比较喜欢的，首先说一下凯美瑞的配置中的这个自动远近光灯，能根据外部光线自动调节亮度，而且还是自动转换近光灯和远光灯，不用自己经常转换。多媒体屏幕也很ok，倒车的时候分辨率也很高，和手机互联需要下一个软件，功能还能再丰富点就好了。还有自适应巡航，车道偏离警示系统，预碰撞系统这些我觉得很人性化，很有安全感，无论是在人多热闹的地方行驶，还是走高速跑长途，这些功能就真的能预防很多不必要的意外，毕竟开车最重要的还是人身安全。 不过凯美瑞的自动启停这个功能就不怎么感冒了，我开车的时候一般都会关闭，虽然启停的震动几乎感觉不到，但是我不喜欢频繁启动。
是不是霸道总裁的EGM出场感觉
侧面的车身看起来真心不错，迷死好多美少女
后车身方面就是整台车的精华
最近对内饰有了那么一点点的遗憾，主要是最新的改款有了棕色内饰这个选项，我脑补过，我这霸道总裁黑的车身，加上棕色内饰，那就是妥妥的豪车搭配啊，错过了这次改款，真挺可惜的了。
前排空间完全够大，驾驶起来特别舒服
多功能方向盘
九英寸的多媒体屏幕
霸道总裁的车该有的档把台设计
电动调节座椅
后排腿部空间够用了
后排出风口还有无线充电插座
远处拍的图片，还是真的挺好看，设计整体线条优美，怪不得前身名字叫佳美，现款叫凯美瑞，就是美字了得

Ⅶ 丰田凯美瑞值得买吗

丰田凯美瑞值得买吗？

凯美瑞和亚洲龙都是出自于丰田的TNGA平台，驾驶操控性差别不是很大。

对于2.5升的混动车型来说，似乎动力表现更令人满意，但是在价格上已经和一些实际优惠之后的豪华品牌中型车重叠，也就是说，在这个价位混动车型的丰田凯美瑞其实也没有什么优势，更不要说不带混动的2.5自吸车型了。

经过一年多的时间，似乎消费者对于丰田凯美瑞的追捧依旧，也直接导致这款车在终端上没有什么优惠。

两者的区别是：

1.定位：凯美瑞定位要低于亚洲龙，凯美瑞目前是国内最火的车型，销量稳居同类前三甲；亚洲龙向雷克萨斯ES看齐，基本上喜欢ES的又差点钱的就会选择亚洲龙。

5.投诉件数：在过去的一个月（6.25-7.24），凯美瑞共收到65件投诉，主要问题是车身附件及电器故障，仪表盘开裂；亚洲龙为26件，主要问题是发动机故障灯亮，混动车型在北方低温时启动机油增多。

目前买一辆丰田凯美瑞的低配版本，裸车价格大约就已经在20万左右了，如果选择2.5车型，那么价格显然更高，混动车型就不必多说了。

但是目前主流的合资品牌中型车呢？起始价格普遍在十七八万的样子，再加上比较大的优惠幅度，很多合资品牌的中型车，实际的裸车价格也就在15万左右，甚至有一些优惠幅度更大的车型价格已经掉进了15万以内。

如果你不买丰田凯美瑞的话，而是选择一些优惠幅度比较高的精品车型，那么大约可你剩下4-5万块钱，换言之，差不多半个车位甚至半个多车位已经来了。

Ⅷ 新款丰田凯美瑞到店，棕色内饰首度曝光，配全景影像+自适应巡航

“丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，日系三兄弟之间的选择一直以来都是合资B级车型市场中的‘话题’”
今年合资B级车市场的更新将会进入最后的阶段了，之所以这么说，其实从第八代丰田凯美瑞上市之后，这个级别车型市场的序幕就被拉开了，随着本田雅阁、日产天籁、标致508L、大众迈腾等车型陆续的完成升级改款，但是韩系车型在去年还没有进行升级，今年全新10代索纳塔以及现代K5（凯酷）也将完成升级改款，整体的市场竞争会更加激烈了，其实作为第一款升级的车型，丰田凯美瑞还是有一定的标杆左右的，也将B级车的风格做出了指引，更为时尚运动的风格能够得到更多的关注度，在本月丰田汽车也再度发力了，升级了新款丰田凯美瑞来竞争市场了。
新款丰田凯美瑞的售价区间为17.98-27.98万元，新车上市之后，最近终于有新车到店了，并且新增的棕色内饰也终于曝光了，这次新款丰田凯美瑞是进行了针对性的升级改款，新车是TNGA首款中高级战略车型，要知道在上个月8日，丰田凯美瑞的总体销量超过了200万台，这个速度是第一的，确实200万车主的选择是可以从侧面说明一些问题的，新车在进行针对性改款之后，竞争力也更强了，看来日系三杰的竞争还远远没有结束。
新款丰田凯美瑞 风格以时尚为主
新款丰田凯美瑞的外观上延续了现款车型的样式，没有做出改变，新车的进气格栅还是比较细长的，并且还带有一定角度的倾斜，而且还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条勾勒的很方正，整个灯组带有一定角度的倾斜，机舱盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，梯形的进气口尺寸较为宽大，而且还配备了多横幅式的黑色中网，强调了一定的质感，新车的前保险杠较为扎实，并且还带有一定的运动感，整车的前脸较为时尚。
新车的车身看起来较为修长流畅，单横幅式的腰线勾勒的较为厚实，并且还带有一定角度的倾斜，下部分还装饰了一条明显上扬的饰条，多幅式的轮毂比较大方，车窗也包裹了亮银色的饰条来提升质感，后视镜上配备了转向灯来强调细节上的处理，新车的尾灯组相当的饱满，小鸭尾的后备箱盖较为时尚，尾部的辨识灯带比较平直，圆筒式的排气管提升了运动感。
新款丰田凯美瑞 新增棕色内饰
新车的内饰风格也没有改款，整体的样式还是不规则的风格，中控台的层次感比较不错，部分区域还是软质材料包裹的，一些细节处装饰了木纹饰板来强调质感，新车的换挡杆较为厚实，多功能方向盘也比较精致，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条，自动驻车、上坡辅助、10向座椅调节、驻车影像、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、主动刹车、并线辅助、发动机启停技等是有配备的。
新款丰田凯美瑞的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，内部空间表现属于正常的范围，新车的动力上搭载的是2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力总成，2.0L最大功率为178马力，最大扭矩210牛·米；2.5L最大功率209马力，最大扭矩250牛·米，传动上匹配CVT无级变速箱、8AT变速箱，2.5L混动系统的综合功率218马力，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。
总结：丰田汽车之所以能够在国内汽车市场中一直保持着较强的竞争力，发动机的稳定性是个很不错的卖点，丰田发动机号称开不坏，如果你了解二手车，你会发现丰田花冠这款车型的保值率还是很不错的，丰田花冠的发动机开不坏，而且没有任何抖动，相当的稳定，同样丰田凯美瑞也是如此，国内合资B级车型市场中的车型，各自的优点都比较明显。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 舒适的空间，全靠第八代凯美瑞来满足要求！

广东今年第一波“龙舟水”在五月中下旬如约而至，刮大风下暴雨就算了，最悲剧的是家里的老雷凌浸水了，虽然说最后检查了没有什么大问题，就是空调制冷这块不如从前了。这大热天的，车内空调不得劲总会觉得难受，再加上老雷都开了六年的时间了，媳妇说现在孩子也长大了，家里多一辆车也方便些，索性就入手了家里的第二台车——凯美瑞双擎豪华版。之所以买双擎版，最主要的原因是轻松解决上牌问题，66%的节能指标中签率让我也能当一回“幸运儿”。这次买车还赶上了置换补贴政策，因为家里的老雷也是广丰的，最终合算下来补贴了1万块钱左右，非常划算。凯美瑞都第八代了，四个字形容就是：越来越帅！

新车子，承载着好心情，向生活出发！