房车燃油驻车加热器省油多少钱

㈠ 驻车柴暖一小时多少电

0.5度电。

柴暖也叫驻车加热器主要是通过燃烧燃油所产生的热对发动机内部的冷却水进行加热达到热车启动的效果在冬季堵车或停车后可以使用暖风取暖。

加装柴暖需要对原本车辆的油路、电路等进行改装以前是不允许的现在可以申请安装需要合法加装如果改装不规范安全性不达标很容易出现各种各样的问题而且在使用过程中也容易出现一氧化碳中毒的情况。因此需要大家在安装使用时要多注意。

驻车柴暖注意事项

一般来说柴暖会安装在靠近驾驶室的地方，在安装排气管时尽量远离驾驶室，避免排放出来的一氧化碳进入到驾驶室里面。排气口也要朝后方，避免行驶过程中逆风将有害气体吹到驾驶方向。

晚上睡觉记得车窗留条缝一氧化碳不仅仅会从排放筒中排放出，有时候也会伴随着热气进入到驾驶室里面，所以在使用柴暖时，一定要记着给窗户留条缝，保持内外空气流通，避免一氧化碳过量造成中毒。

㈡ 驻车加热器 耗电量大概多少

从0.2升到0.3升不等。

驻车加热系统的工作原理是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，随后燃油在燃烧室中燃烧产生热量，加热发动机冷却液或空气，然后通过暖风散热器把热量散发到车厢内，与此同时发动机也被预热。在这个过程中会消耗电瓶的电量和一定的燃油，根据加热器大小不同，加热一次所需要的燃油量从0.2升到0.3升不等。

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注意事项：

1、在设备前应查看驻车加热器的完好性，拧下管扣、丝堵。

2、驻车加热器当运用蒸汽为热前言，在风机发动前十分钟左右先通入蒸汽，是散热器预热，防止蒸汽俄然进入冰冷的散热器而发生大量的冷凝水，冲击设备。

3、衔接驻车加热器的接收(水管和汽管)，应与散热器的进出管接头尺度相同，不能使用接收来支撑加热器。

4、驻车加热器在户设备前应看清楚进汽接收端为有缩孔的翅片管一端。回水接收端应设备疏水器，疏水器的排水量应超越散热器冷凝水量的3～4倍。

㈢ 伟巴斯特驻车加热器油耗

从0.2升到0.3升不等。驻车加热系统的工作原理是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，随后燃油在燃烧室中燃烧产生热量，加热发动机冷却液或空气，然后通过暖风散热器把热量散发到车厢内，与此同时发动机也被预热。在这个过程中会消耗电瓶的电量和一定的燃油，根据加热器大小不同，加热一次所需要的燃油量从0.2升到0.3升不等。停机一小时油耗在2-3升柴油，当然了它是温控的一般温度到了80度会自己熄火，等温度降下来又开始加热，周而复始，由于是水循环加热它可以冬天预热发动机，加热零号柴油，加热驾驶室，相比气暖式比较安全。

㈣ 驻车加热器什么牌子好

固特异驻车加热器比较不错。

固特异驻车加热器比较不错的原因：

1、独立工作：固特异驻车加热器是独立于发动机进行工作，整个过程只需要靠电瓶电力驱动冷却液水泵以及空调鼓风机，发动机不参与运转，有效保护车辆。

2、灵活性高：固特异驻车加热器不仅能够手动开启，更可通过定时、遥控以及手机短信或电话进行开启，灵活性很高。

3、全车加热：由于固特异驻车加热器的工作原理是对水箱冷却液加热，所以在加热车厢内温度时同时也对发动机也进行加热，免去了冬季启动车辆后再进行预热的麻烦，也使发动机冷启动磨损更低。

选购驻车加热器的注意事项：

1、由于在轿车上使用的加热器体积受到空间限制，所以驻车加热器都非常小，但发动机需要的热量非常大，所以要求加热器功率至少达到2KW以上。

2、加热器绝大多数时候是在车辆静止的情况下工作的，这个时候电瓶电量没有补充，只有消耗。尤其在冬季，电瓶电量普遍偏低，因此，在发动机预热后并能保证车辆具有足够的启动电量是最关键的。

3、安全问题也是最重要的问题由于车内空间相对狭小，一旦出现废气泄漏对司机而言那就是致命的的问题，轻者头晕目眩，重则死亡，废气的排出至关重要。

㈤ 国四柴油车加热器多少钱1套

是燃油驻车加热器吗，这个品牌几大品牌就是新特尔，宏业 京威 南风大概都在1300元左右，如果n有需求我可以为你提供

㈥ 国内驻车燃油加热器排名

1、伟博思通

伟博思通驻车加热的分别有传统动力汽车的驻车加热系统和辅助加热系统、混合动力汽车的暖风系统、电动汽车的暖风系统，可以更好的满足不同类型的车辆。

2、宏业

宏业驻车加热器是来自河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司，是河北省高新技术企业，从1965年开始研制冷却液加热器。至今的研究发展已有50多年历史了，成为了宇通客车、金龙客车、中通客车、北汽福田、比亚迪等汽车的主流供应商。

3、宇晟

宇晟驻车加热器是来自郑州宇晟汽车产品科技开发有限公司，该公司是一家集设备加热和汽车舒适性技术研发与产品销售于一体的成长性高新技术企业。

驻车加热器分为两大种，有燃油加热器和新能源加热器。燃油加热器有空气加热器和液体加热器两大类，种类多样，车主们可以根据自己的车型进行选择合适的驻车加热器。

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加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，

将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。

㈦ 比来孚驻车加热器耗油量

从0.2升到0.3升不等。
驻车加热系统的工作原理是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，随后燃油在燃烧室中燃烧产生热量，加热发动机冷却液或空气，然后通过暖风散热器把热量散发到车厢内，与此同时发动机也被预热。在这个过程中会消耗电瓶的电量和一定的燃油，根据加热器大小不同，加热一次所需要的燃油量从0.2升到0.3升不等。
停机一小时油耗在2-3升柴油，当然了它是温控的一般温度到了80度会自己熄火，等温度降下来又开始加热，周而复始，由于是水循环加热它可以冬天预热发动机，加热零号柴油，加热驾驶室，相比气暖式比较安全。

㈧ 如何选择驻车加热器，

选择加热器功率高的：由于在轿车上使用的加热器体积受到空间限制，所以驻车加热器都非常小，但发动机需要的热量非常大，所以要求加热器功率至少达到5KW以上。也就是说，不但要小而且要达到最大的热能转换，实现最大的热利用率。

最主要的一点就是消电量问题，电是车辆的心脏，没电，什么功能都无从谈起。加热器绝大多数时候是在车辆静止的情况下工作的，这个时候电瓶电量没有补充，只有消耗。

尤其在冬季，电瓶电量普遍偏低，因此，在发动机预热后并能保证车辆具有足够的启动电量是最关健的。

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使用注意事项

1、车用液体燃油加热器只能使用柴油作燃料。

2、加热器使用前一定要将管路阀门打开，保证管路中的液体能循环，同时要注满防冻液，否则水泵干磨会产生高温，导致水封部件损坏。

3、严禁利用车辆总电源开关关闭加热器，以防止主机内过热损坏。

4、循环系统内加注的冷却液介质，必须是防冻液，满足车辆使用环境温度要求，防止散热器锈蚀和产生水垢。

㈨ 国内驻车加热器有哪个品牌比较好

1、伟博思通

伟博思通驻车加热的分别有传统动力汽车的驻车加热系统和辅助加热系统、混合动力汽车的暖风系统、电动汽车的暖风系统，可以更好的满足不同类型的车辆。

驻车加热器

独立于汽车发动机的车载加热装置。 它有自己的燃料管道、回路、燃烧加热装置和控制装置。 无需启动发动机，冬天停在低温寒冷环境中的汽车发动机和驾驶室即可预热。 彻底消除汽车冷启动磨损。

工作原理是利用车辆的蓄电池和油箱提供瞬间动力和少量燃油，通过燃烧汽油产生的热量加热发动机循环水，使发动机热启动，在 同时加热驾驶室。