速派手动挡内饰座椅图片欣赏

Ⅰ 斯柯达速派为何叫好不叫座

在20万级别的B级成中，大众迈腾是市场销量冠军宝座的常客。而斯柯达速派作为和大众迈腾同底盘的车型价格却相对于迈腾低了一些。但是就市场的销量情况来看，斯柯达速派并没有取得很好的销售成绩。所以实际上速派的终端销售优惠力度也非常可观。那么就让我们一起来看一下这一款“大隐隐于市”的速派的实际表现吧。

动力表现不俗

在动力方面，速派共有3种动力，1.4T,1.8T和2.0T，匹配的7速双离合器变速箱,150/179/220马力最大功率,最大扭矩250/300/350 nm,1.4T和1.8T的100公里加速竟然达到了8.7秒和8.2秒,2.0 t模型甚至可以达到7.2秒水平,动力性能好。此外,新速派舒适性让很多专业人士交口称赞,悬挂调校的硬度不错,在行驶过程中的摇晃程度也不大,减振器具有良好对不平整的路面的对抗作用,而且整车的隔音效果非常好。

Ⅱ 速腾和速派哪个好哪款更适合家用

作为家用的话，我觉得速派会更好一些。这两款车型都比较省油，但是因为速派的空间比较大，更适合家用多一些。

我想，速派作为唯一的B级车优势是很明显的，谁不喜欢空间大点的，特别是有孩子的家庭，后排儿童座椅往那一放，就知道空间的重要性了。

最后就是配置，其实速派就是大众的贴牌，三大件跟大众是一模一样的，但是同价格同配置能够比大众便宜两三万，而且次低配开始就有氙气大灯，自动雨刷等。

Ⅲ 斯柯达速派座椅怎么放倒，速派后排座椅放倒图

Ⅳ 逐渐对味——上汽斯柯达 新速派

B级车长久以来都被看作是传统车企的门面，林林总总的B级车经常会让人挑花眼。而在我的购车清单里，B级家用轿车一定少不了新速派。

文：宋一行摄影：李一心

编辑短评：

中期改款的新速派在取消1.8T并全系提升配置后，在B级家轿市场愈发有诱惑力了。而上汽斯柯达所要做的，就是尽可能地把自身品牌力再往上“抬”半个台阶吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 斯柯达中型轿车速派，带你感受它的魅力所在

车就像生活中的伙伴一样，遮风挡雨，带我们去寻找诗和远方。作为13款速派车主，能拿到速派车模是件让人欣喜的事，特别是更换了MQB平台，真的是让老车主垂涎欲滴啊

虽说80后也是奔4的人了，但是我们也有颗年轻的心，也有着对年轻车型的向往。随着速派的年轻化，大街上的速派也是越来越多了，这足以说明速派的改款确实是成功的

Ⅵ 【车主点评:我的“罗曼紫”速派】

#选车理由 想要买一件作为家用的车，所以首要考虑空间，而速派的空间完全满足了我的需求。B级车的标准，而且还是德系车，最主要是这个价格，能够买一辆这个配置的B级车，性价比很高。既满足生活需求，也享受了生活，总体来说还是很满意的。#最满意 外观优美，空间超级大，尤其是后备箱，掀背的，放到后排，当个床不在话下。#最不满意 后排座椅中间的纵深突起有点太高了，坐三个人不是很舒服，比例不是很好，两个人刚合适。#空间 空间整体很大，驾驶视野开阔，后排空间也很大，除了后排中间的突起有些令人难受，座椅空间还是很满意的。加上大容积后备箱，自驾游出门旅行不再是梦。#外观 很喜欢这个车的颜色，“罗曼紫”，听起来很浪漫，颜色也很特别，总让我联想到罗曼罗兰。外形高端有格调，一点不沉闷，前脸是宽体四叶草大嘴的形状，还有斯科达百年历史的徽标图案。尾灯设计非常对我胃口。#内饰 真皮打孔座椅看起来很上档次，内饰看起来成熟稳重不失豪华，和外观颜色很配。非常适合家用，简单又大气，给人感觉还是很舒适的。#动力 2.0T发动机，高速的时候涡轮介入，排量大。所以起步很快，提速时推背感很强。及时开空调，也不会有怠速的感觉，动力还是非常充足的。#操控 操控还是蛮不错的，容易上手，开起来很稳当。车身虽然大，但是随动性不错，而且过弯侧倾很小，这应该得益于良好的悬挂和支撑性。#舒适性 真皮座椅，不再硬邦邦，坐感很好，完全符合B级车的气质。悬挂过减速带干净利落，过大坑也能很好的化解强烈震感。车内隔音效果整体还是不错的。#油耗 目前平均油耗8.5升，高速很省油，能低至5点多，市区大概就是9点多的油耗。整体来说还可以，这个排量产生这个油耗，我觉得可以接受。

Ⅶ 斯柯达速派第一排座椅头靠怎么拿下来

头枕下方一侧有按钮按住，另一侧有个凹槽，用一字螺丝刀顶住就可以取出。希望我的回答能帮到你

Ⅷ 斯柯达速派的内饰差吗它的外观怎么样

优点：新的变速箱，新的内饰，新升级的发动机等等，车内的隔音降噪水平好，这一点你坐过就会明白了

缺点：近光灯照的很低，可能是为了行车安全考虑，我发现灯光基本没有高过前车的后玻璃。市区无所谓，高速国道车多一点就导致远近光变换很频繁。

外观：后来路上开车的时候看了个实车，一下就看上了，马上给老家人打电话汇款提车。

内饰：味道不大，开了半个月，已经没有新车的味道了。很好。

空间：不多说，非常好。同事家人都相当满意。带着老婆和孩子，还有两位老人，足够用了，跑个小长途还是挺舒服的。可惜我不经常做后排，就是开车的命。

空间：后备箱空间还是很大的。前排后排都很优秀，头部空间也很宽裕，非常满意，空间还是很满意的。

配置：电动座椅调节起来好方便，之前觉得无所谓，等有了，发现回不去了

动力：动力方面个人感觉是足够的，就是起步比较肉，开空调后车内噪音很大，50到100之间感觉动力很充足，所以跑高速什么的不用太担心的

操控：，因为没开过别的车也不懂什么操控，不过这个车就是一开就很喜欢开的那种车，女孩子也是很好上手。就是方向盘稍微重了点，整车开起来很沉稳，有一定的驾驶质感

油耗：算下来百公里10个多油，但是现在显示百公里8.2。因为是新车加新手，偶尔会练练停车入库侧方停车什么的，平时也开的很慢

舒适：个人感觉底盘整体感不错，噪音控制的也很好，父母坐了都很满意，很开心。

Ⅸ 斯柯达速派座椅是真皮吗，速派换真皮座椅价格

你好，这个速派的车子的座椅这个是真皮的，这个具体看你是那个配置的

Ⅹ 大众CC与新速派怎么样

选车不能仅靠价格来参考，就像CC与速派一样，虽然它们两款车在售价上有部分重叠，但它们俩的定位大有不同。CC与新速派同为大众旗下不同品牌车型，搭载着同样一款发动机，一定要搞清楚孰强孰弱是不可能的，不如换个角度来看看哪款车更适合你。

一、车型推荐

目前大众CC在全国各地有较大的优惠幅度，平均为2万出头，而新速派的优惠幅度则是几千元不等。选这两款车是因为它们搭载着同一款发动机，售价也相差甚微，可比性较高。

二、车型综述

1.大众CC

如果有人在我耳边一直念叨大众CC是一款B级车，我一定会打他，你见过起步售价25万的B级车吗？说实话，凭车身尺寸、机械规格，大众CC的确是一款B级车，可真正的它却是B级车中的另类，明目张胆的主打着运动旗帜，无框车门、低矮车身、运动风格座椅一应俱全，即使因此没有了宽敞的空间与舒适的乘坐感，但大众CC依然卖的如日中天。要是一款正常的B级车，起步售价25万能卖的动吗？

2.新速派

2015年10月，全新速派的上市绝对算的上是B级车市场一颗重磅炸弹。新速派无论是外观设计还是机械平台都由大众全权操刀，仅是挂着斯柯达的旗号而已。犀利的外观是其第一大亮点，棱角分明线条有力，整个外观的平直线条相当多。平台是其第二大亮点，新速派是MQB平台下的第一款B级车，在新平台下的新速派重量更轻，操控更优异，油耗也更低。但对于中国这个汽车文化底蕴并不高的市场，新速派是否会为斯柯达在华力挽狂澜，暂且还是个未知数。

三、车型内饰

大众CC的外观犀利激进，可回到内饰上来却有变成了俗套的大众套娃设计，整体内饰除了运动风格座椅外丝毫看不到与运动相关的元素。做工与用料方面也保持了大众B级车的一贯水准，与迈腾、帕萨特的水平相当。配置层面，虽然这是一台低配车型但其配置已经堪称丰富：后视镜电动折叠、氙气大灯组、主副驾驶座电动调节、定速巡航、胎压检测等配置一应俱全，其中换挡拨片与车内氛围灯是对比款新速派不具备的配置。

新速派的内饰也难拜托大众套娃的影子，但内饰整体线条平直与外观有着很好的呼应，至少白黑的内饰氛围让新速派看起来颇有档次。内饰做工方面相比CC更为精致些许，也许是因为新款车型的原因，在用料方面也尤为厚实，比起CC有过之而无不及。作为330TFSI顶配车型，这台新速派的配置丰富至极，其配备的：前后头部气帘、膝部气囊、无钥匙进入与启动、电动天窗、220V/230V电源插口、自适应远近光灯、自动泊车入位以及车道偏离预警系统，都是对比款CC所不具备的配置。

四、车型空间

大众CC的空间一直都是被吐槽的对象，真正要买大众CC你就不能过于在意它的乘坐空间，特别是后排，身高体重略微偏胖的人坐着活受罪。偏向商务基调的新速派则是空间上的拿手，后排腿部空间足足比CC大了一拳，毕竟轴距有100mm多的差距呢。另外，由于新速派是一款掀背式车型，在后备箱的载物方面会比大众CC便利许多。

五、车型动力

动力方面非常有趣，两款车搭载的是同一款1.8T（EA888）发动机，但由于新速派源于全新平台，所以发动机的马力有所调高，让速派在百公里加速与最高时速上都要比CC更快。当然，两者匹配的也是同一款7挡双离合变速箱，但CC的调校明显更为精练，配备的换挡拨片也可以让转速指针随心所欲。

说到底盘，两者也没有根本性的差异，均为前麦弗逊后四连杆式悬架结构。CC的行驶品质很好理解，一切都追随操控乐趣，所以舒适性欠佳。而我原以为主打商务的速派会在悬架调校上偏柔软，但实事上它的确比CC柔软，但比起一般的家用/商务B级车就要硬上不少，这点让人很费解。

总结

如果真心喜欢驾车，买台CC实属是一件幸福的事情，无框车门你值得拥有。而买速派必然是比CC更有性价比的一件事情，但似乎正常生活中也用不上那么宽大的后排，并且速派也没有一台运动车型应有的元素，我想你若热爱操控一定会对速派失望的。