2019年迈腾豪华版的内饰

⑴ 19款迈腾330尊贵副驾驶脚下有灯吗

有。
尊贵版有8处氛围灯分别是：脚步、内门条、门把手、门扣手、仪表台、天窗框、顶灯控制、水杯架方框。
2019款迈腾330豪华型标配有ABS防抱死、刹车辅助、胎压监测、疲劳驾驶提示、定速巡航、日间行车灯、车内PM2.5过滤装置等配置，整体上中规中矩。

⑵ 2019迈腾330豪华型氛围灯座椅底下有吗

有区别，灯的数量不一样，可调颜色也不一样。 1、数量的区别： 豪华版有4处氛围灯，分别是：脚步、内门条、门把手、门扣手； 尊贵版有8处氛围灯，分别是：脚步、内门条、门把手、门扣手、仪表台、天窗框、顶灯控制、水杯架方框。

⑶ 二十万级“大众标下带字母”正式上市!全方位解析全新大众迈腾

2019年12月18日，一汽-大众新款迈腾正式上市，作为迈腾中期改款版本，新迈腾采用了海外版最新的设计理念。最大的亮点是，此次新迈腾还推出了，GTE插电混动版本，而这也是迈腾GTE首次引入国产。新车售价18.69-30.99万元，其中插电混动版车型迈腾GTE共推出豪华型和尊贵型两款车型，售价分别是25.39万元和26.98万元。

配置方面，新迈腾配备了L2+级驾驶辅助系统，支持车道保持、防碰撞预警、座椅加热、手机无线充电、老板键、后排舒适型头枕、全景天窗、USB接口、30色内饰氛围灯、自动泊车、交通标志识别等功能，同时支持0-160km/h全速域自适应巡航功能。

新迈腾延续了现款动力总成，共有三种动力，其中1.4T发动机（280TSI）最大输出功率110千瓦，峰值扭矩为250牛米，综合工况油耗为5.8升/百公里；2.0T低功率发动机（330TSI），最大输出功率为137千瓦，峰值输出扭矩320牛米，油耗为6.3升/百公里；2.0T高功率发动机（380TSI），最大输出功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米，油耗为6.6升/百公里。传动部分匹配7挡双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 一时的冲动，提2019款迈腾330豪华，补个作业

车子目前开了大半年了，一路坎坷啊！总里程才六千不到，目前有时间，突然想起我的提车作业还没完成，利用这个机会抓经时间完成家庭作业[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]先上规定动作，大鹏展翅～

神器认证，加了一个外壳。

还请版主上精华呀[亲亲][亲亲][亲亲][亲亲][亲亲]

⑸ 2019款迈腾领先版与豪华版区别

1、氛围灯数量的区别

豪华版有4处氛围灯，分别是：脚步、内门条、门把手、门扣手；

领先版有8处氛围灯，分别是：脚步、内门条、门把手、门扣手、仪表台、天窗框、顶灯控制、水杯架方框。

2、安全气囊配置区别

领先版：配备主副气囊，侧气囊，侧气帘。

豪华版：配备主副气囊，侧气囊，侧气帘，膝部气囊。

(5)2019年迈腾豪华版的内饰扩展阅读：

迈腾的330豪华型是330领先型上面一个配置，相比330领先型，330豪华型在领先型的基础上配置方面又多出了后排侧气囊，膝部气囊，疲劳驾驶提示，倒车影像，感应后备箱，全车无钥匙进入功能，前排座椅加热功能，导航功能，车内220伏电源，自动大灯，大灯延时关闭，内后视镜自动防眩目，感应雨刷，自动空调，后排独立空调，分区空调，车载空气净化器。

参考资料来源：网络-迈腾改款 1.8TSI 领先型

参考资料来源：网络-迈腾1.8TSI豪华型

⑹ 2019款迈腾330怎么样

迈腾330的燃油经济性绝对是和同级别的动力和车型相比。况且油耗和个人驾驶习惯也有很重要的关系。不烧油主要看日常车辆的油耗是否达到预期，也就是说任何一台发动机都是烧油的，只要在保养期内机油损耗在正常范围内，就是不烧油。至于家是否合适，肯
2019款迈腾330怎么样
迈腾330的燃油经济性绝对是和同级别的动力和车型相比。况且油耗和个人驾驶习惯也有很重要的关系。不烧油主要看日常车辆的油耗是否达到预期，也就是说任何一台发动机都是烧油的，只要在保养期内机油损耗在正常范围内，就是不烧油。至于家是否合适，肯定要看个人需求和用途，但从车辆定位来看，迈腾可以说是公私兼顾。

从大众第三代EA888发动机的新技术和新优化来看，其燃油经济性相比第二代有了很大的提升。330TSI其实是EA888的低功率版本，采用了更先进的米勒循环+奥托循环双循环系统。米勒循环保证燃油经济性和高热效率，而奥托循环保证动力输出，但它们不是固定工况切换，而是根据发动机工况实时调整，所以我们在驾驶时感觉不到两个循环的区别。所以低功率330版本的压缩比可以达到11.7:1，这也是得益于它的双循环系统。低功率版本330实际上是一款燃油经济性发动机。它的初衷是替代1.8t，燃油经济性达到1.8T的标准，实际安装中并没有让我们失望，迈腾330的平均油耗在8.5左右。

既然油耗仪好，就能满足作为家用的经济性要求。作为一款标准的b级车，迈腾不仅有颜值，空的续航里程和动力，还有丰富的配置。可以说，大部分已经拥有家用车的人，对功能和性能都有要求。无论是城市骑行还是长短途旅行的车，都很舒适，很有家的感觉。至于保养方面，迈腾毕竟是平民品牌车型，其后期用车费用并不夸张。正常的保养和维修没有进口车那么离谱。简而言之，其汽车维修费用与其车型定位相差不大。在二手车领域，迈腾的保值率也是相当高的，即使后来换车或者卖车，至少也能保证少亏损。

批评第二代EA888烧油的大众对第三代EA888进行了全面的改进和优化。可以说，第三代EA888已经能够摘掉烧油批判的帽子。这一代的EA888主要升级了油气分离的重新设计，活塞油环的优化，燃烧油的气缸网状油路的设计，可以说大大减少了留在气缸内参与燃烧的油，油气分离更加彻底。因此，第三代EA888自2015年左右在国内开始量产以来，近年来并未出现严重的烧油现象。与第二代EA888相比，第三代的油耗已经控制在合理的消耗范围内，至少在保养期不会出现油耗超标的情况。

2019款帕萨特330豪华落地的多少钱

大众帕萨特在中国销售已久。几经变化，模式的发展方向略有变化。以前一直专注于官方商用车的性能，现在厂商稍微改变了这款车型的定位，从传统的正式设计转向更符合年轻人口味的设计风格。这款车型有着非常好的市场销量和消费者口碑，大家对这款车型的认可度也非常高，而帕萨特的整体车型表现也相当突出，无论是驾驶质感、驾驶品质还是乘坐舒适性都相当出色，可以说这款车型在同级别的竞品车型当中是非常具有竞争力的。

大众帕萨特官方售价18.49 ~ 28.29万。这个价格水平刚好在主流中型车的价格范围内，消费者更能接受这个价格定位。目前帕萨特的优惠很大，车辆性价比更高。帕萨特330 TSI豪华版售价23.79万，市场终端优惠2.7万，裸车价格在21.09万左右，保险购置税、 上牌 等相关费用在2.8万左右，因此车辆的上路价格可以控制在23.9万左右。

目前，大众帕萨特已经完成产品升级。新一代车型外观设计采用了最新的家族式设计风格，车头采用了深U型进气格栅设计，使得整个车型具有更强的时尚性能，同时车型的豪华质感也更加到位，车身线条刻画更加流畅，使得车型展现出更强的商务风格。通过设计上的细微改变，这款车型可以打动年轻消费者和中青年消费者。

内饰设计方面，帕萨特依旧采用大众典型的设计风格，整体内饰座舱设计适中，亮点不多。但通过细节可以发现，车辆大面积使用了皮革和软塑料材料，钢琴烤漆面板的使用提升了车厢的档次感和豪华感，使得细节的处理更加人性化。并且它配备了更多的舒适性和便利性配置，这使得车辆的使用更加方便。

动力方面，大众帕萨特330TSI豪华版搭载2.0t涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合变速箱。动力输出充沛，加速性能令人满意。加速过程前半段动力输出迅速，后半段动力表现连续。这套动力系统的整体性能非常出色。悬架稳定稳固，能给车身足够的支撑，保证车辆行驶时姿态平稳。

综上所述，大众帕萨特的综合产品实力很强，全新的外观风格和改良的内饰设计，动力输出很强，各方面都无可挑剔，在这个级别上还是有很强的竞争实力，是一款值得考虑的车型。

2019款迈腾330怎么样 @2019

⑺ 2019迈腾豪华型车内氛围灯在哪些位置有

19款迈腾豪华型车内氛围灯有仪表台和四个车门

⑻ 全新迈腾2019款330和380，应该选哪款

迈腾是一款较为经典的车系，在与平级其他大众帕萨特对比，销售量更为的明显，最新款迈腾的外型更为的具备轮廊感，整体设计空气。依据题主明确提出的要求，在330与380中间担心，这儿就介绍一下，做为日常家用330早已够用了，追求完美驱动力导出得话就侧重于380。下边就来具体分析330与380什么配置更为非常值得下手。迈腾2019款330TSI DSG豪华型，车价市场价在20.89万余元起，落地式差别大，车身尺寸为4866*1832*1464。

全新一代迈腾，选用大众最新初级服务平台MQB平台打造出，取消了1.8T柴油发动机配对7挡双离合变速器的能源搭配，取代它的是指2.0T小输出功率汽车发动机及2.0T功率大的EA888汽车发动机，与之配对的依旧是大家的7挡双离合变速器！您讲的330指的便是2.0T小输出功率，380指的便是2.0T功率大的！要是便是简单的家用，个人建议2.0T小输出功率达到家用足已，2.0T展现出较大186大马力，配对的都是大家干式离合器变速箱，可靠性有大幅增强，防止出现变速器持续高温的状况。

⑼ 大众迈腾330，豪华版开了一年，给大家聊聊用车感受什么样

小编今天给大家分享一下，自己对这款大众迈腾330豪华版的用车感受。当初对这款车入手的时候，我考虑过凯迪拉克ATS那款车型，那年哪款车当时打折降价非常厉害，直接降到了裸车价17万左右，在价格上是非常有诱惑感的，也因为当时手里资金不是很足，就犹豫没下手，还有就是它的油耗毕竟有点上头！但，十多万能买到一个后驱而且还是一个很好的合资品牌车，也算小豪车品牌系列，也因为各种因素吧，最后还是选择了算中型车级别的大众迈腾，它的大气和口碑也一直在小编心里不错。

大众迈腾这款车型，不管怎么都是十分显大气，豪华吧算不上但低调中的高雅我想还是算的上的。开了快一年，让我在驾驶安全性能上还是让我比较满意的，操控感强，没有太多的小毛病发生，前后雷达和车身预警对我一个老司机也算够了，只要没有因为操作失误的事。还有就是值得一提的是，它的辅助刹车系统很有用，我发生过几次在没有及时刹车，差点追尾时它主动帮我刹住，还有是在调头速度过快路窄检测到容易撞上前方障碍物时，还没有主动刹车意识，它主动给刹了。

因为，我对车要求不是很高，只对它一点有点不足，就是上陡坡需要起步时，松了刹车不是很快的去加油门很容易溜车，我想大众在这一方面可以提高一下驾驶体验。

好了今天汽车信息就为大家分享到这里，喜欢可以关注我、点赞、分享，有什么想说的可以留言告诉我。

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