国五房车还能开多久

Ⅰ 国五的车还能开几年

市面上目前以国四和国五车居多，国四车占比更高。新标准实施后，国四、国五的车主们不必太担心，按照目前排放标准的更新周期来看，国四、国五的车还能开很多年。

国家为了给汽车行业一定的缓冲时间，将国六排放分为a、b两个阶段实施。国六a相当于国五与国六的过渡阶段；而国六b才是真正的国六排放标准，两种版本分阶段实施。

与此同时，国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。国六a阶段的排放标准基本与国五相同，仅仅是取了国五排放要求中的最严值。

对于市民来说，7月1日实施的国六标准是新车标准，对国五阶段及以下的在用轻型汽车不受新标准的影响。市民目前使用的国五私家车，只要按规定及时进行环保年检即可。

国五二手车可能会贬值

关于二手车保值率，赵江涛称，国五车型肯定不如国六车型，因为大部分省、市在公布实施国六排放标准的同时，还明确表示禁止外地非国六排放标准的二手车迁入，这导致国五二手车只能本地买卖或是运到暂未实施国六排放标准的地区，这肯定会对保值率有所影响。

“不过，也不必过分担心，排放标准只是影响保值率的一小方面，毕竟还是要看车况和年份。”赵江涛说，大家还是应该理性消费，“毕竟汽车属于大宗物品消费，应根据自身需求购买合适产品，不要冲动盲目跟风。”

Ⅱ 国五的车还能开几年国五车还能买吗

自从2000年制定国一排放标准后，每隔几年就会实施更高要求的排放标准，如今国六标准开始实施，那很多车主就会担心国五的车还能开几年？我们先按照之前的经验来看，北京等一线城市都是在2017年左右才开始对国二排放标准的车型有所限制的，而国二的最后一批车型是在2008年产的，时间上也将近十年了。

现在则是对国三的车开始限制了，多个省份交通局出台相关《意见》，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车。细心的朋友会发现这里并没有私家车什么事，但北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。

国三到国五之间还有无法跨越的国四排放标准，以国三的限制来推算，限制国四车型还需要好几年的时间，更何况报废里程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被强制报废。所以国五的车还能开几年？这个问题暂且无需担心，被限制也是十几年后的事。

而且国六标准是及其严苛的，国五标准与其之间的差距很大，其标准远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准，成为全球排放标准最严格的标准之一。因此相应的实施时间会很长。
那么国五车还能买吗？
如此之高的标准也导致了国六标准车型的成本提高，因为对车的油耗和动力有更高的要求，汽车厂商自然要投入更多的金钱、人力、物力来研发发动机。但同排量的发动机在国六标准下动力性能会下降，但最终的成本都会由消费者来买单，就当是为环保做贡献了。

“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。不过很多地区也提前实施了国六排放标准，所以下面这些省份，7月1日后，国五车就不给上牌了。(其余省份以当地政策为准。)

但各省市对标准实施都会有过渡期，以河南为例标准实施设1个月过渡期，在标准实施时间之前开具购车发票的，自标准实施之日起1个月内公安机关交通管理部门予以办理注册登记业务。

如果在“国五”排放标准地区买了车，也无法向“国六”排放地区迁入，二手车流通效率降低，但同地区情况下国五车型也不太会受到特定区域限行或二手车迁入限制等政策的影响，即便有也是好多年后的事。
现在整体车市都处于在清国五车型的库存，特别是库存大，时间又比较紧的地区，优惠幅度会更大，当然了车辆本身的保值率也会下降。所以只要所在地区还未实施国六标准，国五车就还能买。

Ⅲ 国五车还能开多久，什麼时候被淘汰。

根据排放标准施行时间表推测以及业内专家预测，“国五”车型至少在十年内不会受到环保限行以及强制报废。

大部分“国五”车型终端的确有较大优惠，而且在油耗、发动机功率、扭矩等消费者易感知技术层面，“国五”与“国六”车型并无太大区别。在保值率方面，“国五”车型不如“国六”车型，同款新车降价幅度高的车型不如降价幅度低的车型，消费者购买车型时应根据自身情况进行抉择。

多地将提前进入“国六”时代

“国六”排放标准全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，分为ab两个标准。“国六”a标准略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，“国六”b标准限值相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年平均限值。

其中，与“国五”排放标准限值相比，“国六”b标准的一氧化碳和氮氧化物限值大幅下降了50%和42%。根据安排，“国六”a标准要求在2020年7月1日开始实施，“国六”b要求于2023年7月1日起正式实施。已有18个省市将“国六”提前至今年实施。其中，以河南为代表的部分地区将实施“国六”a标准，而以天津为代表的部分地区则将直接实施更严格的“国六”b标准。

以上内容参考：人民网-国五“甩卖”进行时 现在抄底合适吗？、人民网-多地排放标准将进“国六”时代，买“国五”车正当时？

Ⅳ 国五的车还能开几年

自打2000年制订国一排放标准后，每过两年便会实施高些标准的排放标准，现如今国六标准逐渐实施，那许多买车人便会担忧国五的车还能开两年？大家先依照以前的工作经验看来，北京市等一线城市全是在2017年上下才逐渐对国二排放标准的车系有一定的限定的，而国二的最终一批车系是在2008年产的，时间上也接近十年了。

如今则是对国三的车逐渐限定了，好几个省区交通局颁布有关《意见》，到2020底，政府部门的作业重心点或是国三排放标准的运营柴油机大货车。仔细的朋友们会看到这儿并没有私车啥事，但北京市、郑州市、深圳市、福州市、济南市等大城市都陆续公布了国三车 限行 区域，违背限行、限行规定的，可能惩处处罚罚分解决。

国三到国五中间也有没法跨过的国四排放标准，以国三的限定来测算，限定国四车系还必须很多年的时间，何况损毁里程数的限制在60万千米，因此 国四的车只需能过年审，就不易被强制报废。因此 国五的车还能开两年？这个问题姑且不用担忧，被限定也是十几年后的事。

并且国六标准是以及苛刻的，国五标准与其说相互之间的差异非常大，其标准远远地高过欧洲地区的第六环节排放标准和英国的Tier3标准，变成全世界排放标准最严谨的标准之一。因而对应的实施时间会较长。

那麼国五车还能够买？

这般之高的标准也致使了国六标准车系的费用提升 ，由于对车的油耗驱动力有更多的规定，汽车制造商当然要付出大量的钱财、人力资源、物力资源来产品研发汽车发动机。但同排气量的汽车发动机在国六标准下驱动力特性会降低，但最后的费用都是会由顾客来付钱，就当是为环境保护做出贡献了。

“国六标准”分成“国六a”和“国六b”两个阶段，并方案各自于2020年7月1日和2023年7月1日在全国各地统一实施。但是许多地方也提早实施了国六排放标准，因此 下边这种省区，7月1日后，国五车就不给上车牌了。（其他省区以地方现行政策为标准。）

但各地对标准实施都是会有缓冲期，以河南省为例子标准实施设一个月缓冲期，在标准实施时间以前出具买车税票的，自标准实施生效日一个月内公安部门公安交通管理单位给予申请办理申请注册备案业务流程。

假如在“国五”排放标准地域购买了车，也不能向“国六”排出地域入迁，二手车商品流通高效率减少，但同地域情形下国五车型也不怎么会遭受特殊地区限号或二手车入迁限定等制度的危害，就算有也是很多年后的事。

如今总体汽车交易市场都位于在清国五车型的库存量，尤其是库存量大，时间又较为紧的地域，特惠力度会更高，当然车子自身的保值也会降低。因此只需所属地域还未实施国六标准，国五车就还能买。

Ⅳ 国五车还能开多久

国五车还能开多久
新政策出台针对私人新能源客车消除了损毁限期，所以说国五车还能开多长时间，在于是不是满足你当时购入时的标准，合乎了就可以一直开下来。而将要实施的国六标准也不会危害国五车一切正常行车，到时候只能严禁国五车市场销售和申请注册备案。

以过去实例看来，北京市等一线城市是在2017年上下，才逐渐对国二排出标准的车系有一定的限定，而国二的最终一批车系是在2008年产的。08年到13年的车排出标准为国四，以这一时差测算得话，离限定时间还远着呢。何况损毁里程数的限制在60万千米，因此 国四的车只需能过年审，就不易被损毁。而国五的车也最少也有十几年的使用寿命。

国五终止 上牌 时间

我国将“国六标准”分成“国六a”和“国六b”两个阶段，并方案各自于2020年和2023年在全国各地统一实施。但许多地域提早实施了国六标准，以广东为例子，2019年7月1日起，广东刚注册的车子务必合乎国六排放标准，到时候目前市面上仅有国六标准新汽车，而且外地转到车子也需要合乎国六标准。因此下边这种省区，7月1日后，国五车就无法上牌了。（其他省区以地方现行政策为标准。）

但标准实施都是会有缓冲期，以河南省为例子标准实施设一个月缓冲期，在标准实施时间以前出具买车税票的，自标准实施生效日一个月内公安部门公安交通管理单位给予申请办理申请注册备案业务流程。

国五车型为了更好地清除库存量，免不了特惠。并且汽车销量下降，再再加上增值税下调，许多车系特惠幅度特别大。所在城市国六标准逐渐前下手自身倾心已久的车是一个很好的挑选。

“国六”标准的实施，对车的油耗驱动力有更多的规定，汽车制造商当然要付出大量的钱财、人力资源、物力资源来产品研发汽车发动机，无论是费用会增涨。羊毛出在羊身上，成本费的提升，最终依然会转到顾客的身上。因此 这时选购国六标准的汽车价钱是会较高的。

那麼将要实施的国六排放和国五排出有什么不同呢？国六排放是国五的升级，到时候将变成全世界最严谨的标准之一，在清除工作状况和检测干扰的情形下，燃油车的一氧化碳消耗量减少和总氮氧化合物和非甲烷总烃排出限定降低50%，氮氧化合物排出限定加严42%。相对应的实施的时间也会生长许多。
国五车还能上牌吗
2019年7月1日，全国各地许多城市都现已宣布实施了国六排放标准。针对早已实施国六排放标准的城市，国五排出标准的汽车时没法上牌的，国五车辆终止上牌的时间，大部分也就是国六排放标准宣布实施的时间。

国六标准

因为全国各地各地区国六排放标准的实施时间不一，针对7月1日实施了国六排放标准的区域而言，如今买国五车肯定是无法上牌了。可是像湖南省、湖北省、江西省等地在内容公布这时都还没实施国六排放标准，国五车或是还可以一切正常上牌的。

国六标准实施时间

能够预料的是，针对7月1日没有实施国六排放标准的地域，将来都是有很有可能提早实施国六排放标准。针对还未实施国六排放标准的区域而言，买国五车是可以的。在没有考虑到今后转让掉价的情形下，买国五车还无外乎一个好挑选，终究国六邻近，国五车价相对性特惠些。假如需要选购国五车，必须 按照本地的即时的制度来明确，提议到有关部门（车辆管理所）资询。 国五车还能开多久 国五车还能上牌吗 @2019

Ⅵ 国五车还能开多久

新政策出台针对私人新能源客车消除了损毁限期，所以说国五车还能开多长时间，在于是不是满足你当时购入时的标准，合乎了就可以一直开下来。而将要实施的国六标准也不会危害国五车一切正常行车，到时候只能严禁国五车市场销售和申请注册备案。

以过去实例看来，北京市等一线城市是在2017年上下，才逐渐对国二排出标准的车系有一定的限定，而国二的最终一批车系是在2008年产的。08年到13年的车排出标准为国四，以这一时差测算得话，离限定时间还远着呢。何况损毁里程数的限制在60万千米，因此 国四的车只需能过年审，就不易被损毁。而国五的车也最少也有十几年的使用寿命。

国五终止 上牌 时间

我国将“国六标准”分成“国六a”和“国六b”两个阶段，并方案各自于2020年和2023年在全国各地统一实施。但许多地域提早实施了国六标准，以广东为例子，2019年7月1日起，广东刚注册的车子务必合乎国六排放标准，到时候目前市面上仅有国六标准新汽车，而且外地转到车子也需要合乎国六标准。因此下边这种省区，7月1日后，国五车就无法上牌了。（其他省区以地方现行政策为标准。）

但标准实施都是会有缓冲期，以河南省为例子标准实施设一个月缓冲期，在标准实施时间以前出具买车税票的，自标准实施生效日一个月内公安部门公安交通管理单位给予申请办理申请注册备案业务流程。

国五车型为了更好地清除库存量，免不了特惠。并且汽车销量下降，再再加上增值税下调，许多车系特惠幅度特别大。所在城市国六标准逐渐前下手自身倾心已久的车是一个很好的挑选。

“国六”标准的实施，对车的油耗驱动力有更多的规定，汽车制造商当然要付出大量的钱财、人力资源、物力资源来产品研发汽车发动机，无论是费用会增涨。羊毛出在羊身上，成本费的提升，最终依然会转到顾客的身上。因此 这时选购国六标准的汽车价钱是会较高的。

那麼将要实施的国六排放和国五排出有什么不同呢？国六排放是国五的升级，到时候将变成全世界最严谨的标准之一，在清除工作状况和检测干扰的情形下，燃油车的一氧化碳消耗量减少和总氮氧化合物和非甲烷总烃排出限定降低50%，氮氧化合物排出限定加严42%。相对应的实施的时间也会生长许多。

Ⅶ 国5车还能开几年2021年国五给不给上牌

国六标准来了，那么国5车能开几年？其实很多开国5车的车主想象得太可怕了，完全可以放心使用的。按照之前的案例来看，北京等一线城市都是在2017年左右才开始对国二排放标准的车型有所限制，而国二的最后一批车型是在2008年产的。

尽管现在很多省份才开始对国三排放标准的车下手了，但到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车。而对于国三私家车部分地区则是开始限行，例如北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。

而国3到国5之间还有一个国4标准，08年到13年的车排放标准为国四，以国三的限制来推算，最快也还有好几年的时间。更何况报废里程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被强制报废。因此国五排放标准的车至少还有十几年的使用期，那么国5车能开几年的问题就不需要担心了。

而且国六标准是及其严苛的，国五标准与其之间的差距很大，其标准远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准，成为全球排放标准最严格的标准之一。因此相应的实施时间会很长。
如此之高的标准也导致了国六标准车型的成本提高，因为对车的油耗和动力有更高的要求，汽车厂商自然要投入更多的金钱、人力、物力来研发发动机。但最终的成本都会由消费者来买单，就当是为环保做贡献了。

想买车要赶紧在国六实施之前入手国五标准的车型了，现在国五新车优惠幅度太大了。即便消在“国五”排放标准地区买了车，也仍然无法向“国六”排放地区迁入，二手车流通效率降低，也会影响到价格。相应的车辆保值率自然也会低的。
那么2021年国五车还能上牌吗？
不能，“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。根据《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，目前享受国五车清仓过渡的城市也均在2020年12月31日时到期。
也就是说2021年国内全部地区都只有国六的车型才可以上牌，国五车虽然还没有限行，但已经全面禁售也无法上牌了。
最后，如果对“国五限行”，“国六车型” 话题感兴趣的，可以关注《》，发送关键词(如下)，即可获得相关信息。

Ⅷ 国五的车还能开几年国五车还能买吗

自2000年制定第一个国家排放标准以来，每隔几年就会实施更高的排放标准。现在国六排放标准已经实施，很多车主会担心国五汽车还能开多少年？首先，根据以往的经验，北京等一线城市是在左右才开始限制国二排放标准车型的，而最后一批国二排放标准车型是在2008年生产的，时间将近十年。

现在是限制国三车辆的时候了，几个省的交通运输局都发布了相关意见。到底，政府的工作重点仍将是运营国三排放标准的柴油货车。细分的朋友会发现，这里没有私家车，但北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都先后发布了全国三车 限行 区。违反禁止和限制规定者将被罚款和扣分。

国三和国五之间还有不可逾越的国四排放标准。按照国三的限制，国四车型限制需要几年时间，更不用说60万公里的报废里程限制了。所以，只要国家四车能通过年检，就不会被强制报废。那么国武的车还能开多少年呢？这个问题暂时不用担心，还要十几年才能限制。而且第六国家标准极其严格，与第五国家标准差距较大，远高于欧洲第六阶段排放标准和美国Tier3标准，是世界上最严格的排放标准之一。因此，相应的实施时间会很长。

那么我还能买国五车吗？

如此高的标准也导致了第六国标车型成本的增加。由于对油耗和动力的要求更高，汽车制造商自然要投入更多的资金、人力和物力来研发发动机。但同等排量的发动机在国六标准下动力性能会下降，但最终成本将由消费者支付，被认为是对环保的贡献。

“国六标准”分为“国六A”和“国六B”两个阶段，计划分别于和2023年在全国范围内统一实施。但是很多地区也提前执行了国六排放标准，所以在以下省份，7月1日之后，国五车就不 上牌 了。(其他省份以当地政策为准。)

但是，每个省市都会有标准实施的过渡期。以河南为例，该标准的实施将需要一个月的过渡期。如果购车发票是在标准实施时间之前开具的，公安机关交通管理部门将在标准实施之日起一个月内办理登记业务。

如果在“国五”排放标准区域内买车，就不能迁入“国六”排放区域，二手车的流通效率就会降低。但在同一个区域，全国五大车型不太可能受到特定区域限行或二手车限行等政策的影响，即使有，也是多年以后的事了。

目前整个汽车市场都处于清代五款车型的库存中，尤其是库存大、时间紧的地区。优惠幅度会更大，当然车辆本身的保值率也会降低。所以只要当地没有执行国家六大标准，国家五大车还是可以买的。

Ⅸ 国标5车还能开几年

摘要 国5的车还能开6年，6年内国五车不用担心排放和限行问题。根据环保部公布的轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段），在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。国六标准实施后，对国五车没有太大的影响，但是国四、国三车在个别地区可能会被强制实施报废。对于三、四线城市，国六标准的实施会相应延后一段时间，这些地区的国四、国三车使用时间也会相应延长。

Ⅹ 国五的车还能开几年

市面上目前以国四和国五车居多，国四车占比更高。新标准实施后，国四、国五的车主们不必太担心，按照目前排放标准的更新周期来看，国四、国五的车还能开很多年。

国家为了给汽车行业一定的缓冲时间，将国六排放分为a、b两个阶段实施。国六a相当于国五与国六的过渡阶段；而国六b才是真正的国六排放标准，两种版本分阶段实施。

与此同时，国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。国六a阶段的排放标准基本与国五相同，仅仅是取了国五排放要求中的最严值。

对于市民来说，7月1日实施的国六标准是新车标准，对国五阶段及以下的在用轻型汽车不受新标准的影响。市民目前使用的国五私家车，只要按规定及时进行环保年检即可。

国五二手车可能会贬值

关于二手车保值率，赵江涛称，国五车型肯定不如国六车型，因为大部分省、市在公布实施国六排放标准的同时，还明确表示禁止外地非国六排放标准的二手车迁入，这导致国五二手车只能本地买卖或是运到暂未实施国六排放标准的地区，这肯定会对保值率有所影响。

“不过，也不必过分担心，排放标准只是影响保值率的一小方面，毕竟还是要看车况和年份。”赵江涛说，大家还是应该理性消费，“毕竟汽车属于大宗物品消费，应根据自身需求购买合适产品，不要冲动盲目跟风。”