19天籁差别内饰

Ⅰ 09款2.0天籁与新款2.0天籁是同样发动机吗

不是

2.0L车型的百公里加速时间为9.76秒，与同级别车型相比，这款车的加速成绩可以说是中规中矩的。

在测试的状态下，这款车全力起步的瞬间，汽车的前悬架会出现拉伸的现象，前轮会出现轻微的打滑，在整个加速的过程中，除了在起步的状态下加速感有明显的提升，整个动力还是以舒适性为主。

在加速的过程中，汽车的动力表现比较平稳。

在起步的瞬间，加速G值超过了0.6g，加速感可以说是比较强的，但是在中段加速的过程中动力会出现减弱的现象，加速感也会出现明显减弱的现象，尤其是汽车的行驶速度超过75km/h之后。

在动力方面，这款车搭载的2.0T发动机才是这款车的一大亮点，发动机采用的是可变压缩比和双C-VTC连续可变气门正时技术，这台发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为380牛米，性能方面来看，这款车的动力是要优于同级别车型的。

如果对于汽车的动力没有硬性的要求的话，2.0L车型可以满足日常对用车的需求。

天籁19款和20款的区别
19款车型和20款车型只是在配置和售价上有一些区别，其他方面是没有什么区别的。19款和20款车型都属于换代后的车型，换代后的天籁外观更加年轻化，并且内饰设计更加简洁大气。

换代后的天籁使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

天籁的2.0升自然吸气发动机有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

天籁的2.0升涡轮增压发动机有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统。并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了梯形控制臂多连杆独立悬架。

新款天籁的指导价格为17.98万元到26.98万元。

Ⅱ 19款和20款天籁有什么不同

19款车型和20款车型只是在配置和售价上有一些区别。例如19款的天籁有音响调节旋钮，20款的天籁取消了旋钮，还有就是20款的天籁后排座椅相比于19款增加了不系安全带的提示，其他方面是没有什么区别的。

19款和20款车型都属于换代后的车型，换代后的天籁外观更加年轻化，并且内饰设计更加简洁大气。

换代后的天籁使用了两款发动机;一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。天籁的2.0升涡轮增压发动机有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统。并且使用了铝合金缸盖缸体。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了梯形控制臂多连杆独立悬架。整体的一个销量不是特别突出，总的来说还算不错，新款天籁的指导价格为17.98万元到26.98万元。如果想了解具体配置价格及优惠情况可以到当地4S店询问一下价格。

Ⅲ 日产天籁内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：这车车就是外表吸引了我,外表大器,时尚,非常中意。

缺点：这个车车动力就不说啦,只能是够用。

外观：这车就是外观吸引了我,外观大气,时尚,很喜欢。

内饰：科技感强,用料厚道,做工也不错,就是新车味道太大。

空间：车的空间很大,后排坐三个人一点都不会觉得拥挤。

配置：很高了,这个价格能买这个配置,值

动力：这个车车动力就不说啦,只能是够用。

操控：我是个老司机,对操控没有什么感觉。反正开着很舒服。方向盘很轻,指向也很精准。

油耗：比我预期要高,不过也在接受范围内

舒适：乘坐舒适性很好,隔音也不错,就是高速风噪和胎噪有点大,

优点：就是中意这个车车,就是冲外表买的,我的是骚红。就是PP跟前头看感觉不是那末的有档次,

缺点：感觉起车的动力不怎么样,提速稍慢。但家用够了,不飙车。

外观：就是喜欢这个车,就是冲着外观买的,我的是骚红。就是屁股和侧面看感觉不是那么的有档次,

内饰：这个价位的车内饰都是硬塑料

空间：这个价位,这个空间已经不错,后排坐三个大人没问题。

配置：在同级别车中,配置很丰富。性价比很高,

动力：感觉起车的动力不怎么样,提速迟缓。无非家用够了,不飙车。

操控：对于操控来说还是比较不错,转向精准,方向盘也比较轻盈。悬挂比较软。

油耗：由于是新车,油耗还可以接受

舒适：舒适性不错 就是后排座椅角度不能调

优点：高端,上档次。颜值非常高,

缺点：马马虎虎,起车慢,提速稍慢,发动机动静大

外观：高端,上档次。回头率很高,

内饰：真皮的内饰很有档次感,做工很好。中控台的布局也非常合理。

空间：非常满意的一点就是空间大,后排坐3个成年人也不挤,后排座椅放倒,可以装好多东西。非常实用!

配置：:这个价位的车性价比还是很不错的。配置也很丰富,该有都有了,很满意

动力：一般般,起车肉肉,提速迟缓,发动机声大

配置：:这个价位,性价比还是很不错的,配置也比较丰富,该具备的配置都有了。

动力：开空调,动力不足,超车时候,踩有显明挫顿感,起车时候发动机声略大。

操控：一般吧,方向盘有点沉。不过高速的时候还是挺稳,我觉得还不错。

油耗：对于这个排量来说,这个车的动力,油耗还是比较满意,在我的接受的之内。

舒适：一般吧,毕竟是运动型的车

Ⅳ 轩逸与天籁区别是什么

1.天籁双排气管、一个警示灯在中间位置；轩逸单排气管、二个警示灯一左一右。

2.天籁主要是引擎盖比轩逸长很多，显得更加大气；轩逸比较高大，给人一种车很大，很像b级车的感觉；两车外观上差异不大，内饰上面就有差别了，不是一个档次，不过轩逸性价比确实不错，销量可以看出来。

3.轩逸和天籁不是一个级别车型，价位相差悬殊，可比性不大，考虑价格因素，只为代步使用轩逸就可以，考虑空间，舒适性方面天籁优势明显。

4.主要区别在于轩逸是中型车，天籁是属于中大型车。天籁要高轩逸一个级别。因为他们都是同品牌设计师设计出来的，具有家族血统。轩逸比天籁差在（豪华配置、用料、发动机、地盘、空间、外观）等。

5.日产轩逸价格大概在十万到十五万之间，经典轩逸包括上路一起预计在十万左右，但是经典轩逸外观还是相对于比较丑，新款轩逸稍贵外观也还是相对于来说比较好看，在配置上天籁那肯定是优于轩逸的。

天籁的价格相对于轩逸就已经是足足高了一个档次的，定价在20万到25万之间了，这对于很多的消费者来说还是会有一定的经济压力了，毕竟如果只是买来用来作为生活代步的话还是会相对于高于预期的价格。

Ⅳ 东风日产天籁2.0跟2.5的区别

天籁2.0的发动机是采用国产轩逸发动机，2.5采用的是V6发动机进口的，在湖北十堰和广州花都组装的。
2.0的动力确实比不上2.5的，根据个人经济选择。他两的变速箱都是CVT的,只有2.5的档速多一些。外观上没有多大区别，但是区别在前面2.0个大灯没有清洗功能，2.5的却有清洗功能。后悬挂不一样，还有排气管，轮辋也有区别。
在驾驶室内2.0的只有主驾驶室才有电动座椅，附驾驶室内没有；2.5的主驾驶室和副驾驶坐都有，主驾驶座椅有记忆座椅。2.0和2.5都有巡航。

Ⅵ 日产天籁的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：舒适度，同价格的车或者是A4都达不到公爵的舒适度

缺点：中控旋钮接触不良，维修昂贵。

外观：车头给人大气庄重的感觉，但08款全系无透镜很遗憾。尾部厚重踏实，LED尾灯辨识度比较高，215的车胎略窄。黑色的全景天窗车顶透露一些时尚的元素。镀铬条用的到位，不显复杂。

内饰：内饰整体设计风格偏向家用型，用料实在。用手能摸到的地方都用上了软质材料的包裹。

空间：空间很大，绝对够用，我1.8M的身材不管是头部空间还是腿部空间都非常充裕，后面更是可以当床了 呵呵

外观：外观当然跟现在的车型没办法比了，不过在当年还是很时尚的，直到现在都不过时，尤其是车身侧面的线条很柔美~~不过车身前后的设计就很一般了没把车身显得非常窄。

内饰：中控台时不时的有异响，用料还可以，做工各方面还不错。

空间：空间还可以吧 前后排座椅宽大，厚实。略有一点影响后排腿部空间。后备箱储物空间还算挺大的。

配置：性价比在当时买车时候来看还是很有性价比的，不过随着汽车行业的快速发展，此车的各方面配置还应该增加~！

动力：动力够用，只要不是去飙车，跑跑山路什么的，只要不在乎油耗和噪音，动力完全没有问题。坚持一句老话：没有肉车，只有肉人！

操控：这车就不要谈操控了，意义不大，凑合够用，正常家用，合理驾驶完全够了，可能对于年轻人感觉缺少那么点味道，但对于我这种有家的人了，还是安全第一，小心驾驶，不逞一时之勇，没问题OK。

油耗：跑高速还是很省油的，在市区的话就有点力不从心了~！！我开车已经很省油了，但还是在14升/百公里左右

舒适：总体舒适性值得表扬，在隔音方面还有加强的空间，要是发动机噪音能再控制一下就完美了，有时候有点吵人。

Ⅶ 天籁高配和最低配的内饰有什么区别

屏幕下方的音响及空调控制区的面板外观不一样.最低配的有点像上一代的老款天籁,好像空调旋钮还是手动的, 感觉不好看,而且没有真皮座椅(最低配的座椅是丝绒的),没有座椅电动调节, 没有天窗
感觉不建议买最低配,天籁最好买2.5的,想省钱可以考虑2.0舒适的(就是比最低配的高一档次的那款),
2.0可以考虑别的车,比如雅阁2.0; 第八代索纳塔2.0; 企亚K5,天籁本身CVT变速箱就柔和,还是2.5合适,噪音小,加速线性.

Ⅷ 新天籁与凯美瑞在内饰上有什么差别

两者的差别还是有点大的。新天籁在中控台上方、中控台两侧、车门壁板上等地方铺满了大量的软性塑料材质，甚至是真皮包裹的发泡棉，而凯美瑞用的多数是硬质的塑料，自然是不能相比的。

Ⅸ 日常随拍，留下19年冬天的痕迹——天籁和低调的我，很搭配

俯拍一