新奇房车

Ⅰ 房车，一个被低估的新产业

来源:解放日报

当文旅行业受疫情影响正在缓慢复苏时，“房车自驾”这种新方式反而迎来逆势增长。

据统计，2020年国内房车产业迎来一拨小热潮，同年12月国内自行式房车销量环比增长32.2%，同比增长25.7%。无独有偶的是，每逢节假日，上海房车营地销量爆满，一车难求，也成为一种现象。

房车自驾，是否真到了蓬勃发展的拐点？

作为一个复杂的全产业链，它横跨 汽车 制造、文旅、景区资源、基础硬件、消费文化等多领域。起步阶段究竟面临哪些问题？能否发展成上海的优势新产业？

愧疚下的尝鲜

延军是一位设计师，去另一座城市出差乃家常便饭。然而在外地工作时间太长，他对家人的愧疚也与日俱增。

2013年，在公司附近，他忽然注意到有一家房车租赁公司，冲动之下租了辆房车，和家人一起玩了20天。当时一台车租赁价格1500元一天。

如今回忆，他已经记不清走过哪些城市，反而房车上与家人其乐融融的画面还历历在目。司机是另聘的。蹒跚学步的女儿在车里乱爬，妻子 旅游 和照顾孩子两不耽误，延军自己在房车上办公。设计师有一台电脑和网络，一切足矣。

最初也有一些担忧：国内房车配套不好，没有驿站，无法及时加水充电怎么办？开出去后才发现，电不难有。在车辆行驶中，房车的燃油可以反充电。加水则简单很多，加油站、景区、停车场或店铺，接个水管就行。房车营地没有想象中那么“刚需”。

延军选择的C型房车，是目前国内销量最大的车型，看起来比较高，实际占地面积和一辆依维柯面包车等同，停车不难，而且只要C照驾驶证，自驾车车主都可直接上手。

那一次，享受到了边工作、边 旅游 、边陪伴家人的乐趣，延军一直念念不忘。几年后，他决心买一辆房车创业，专做城市礼物、文创设计。

他先把房车表面刷上公司名称、业务内容、联系方式，随后开着房车，一家四口去全国各地。车里带着两个孩子，一个3岁半、一个8岁，一家人一路走过海南、云南、贵州、广西等地。

起初在创业阶段，他只是搜集各地风土文化信息，拜访曾经的客户。后来有些客户对他的房车非常好奇，问起他现在的创业内容，基于之前的信任，请他设计城市礼物和文创产品。

“房车给我招来了客户，相当于免费广告。”延军说。他开着房车可以在一个陌生城市待1个多月，走访50多家企业，同时参加研讨会、沙龙。有时，他也会带着创业团队开着房车到当地宣传、举办小展览等，房车让一切都变得方便，时间变得从容。

旧景点，新玩法

我国房车产业起步较晚。很长一段时间，市场上零星的房车来自改装车。

上汽大通原本的生产线主打客车。渐渐地，客户开始提出一些定制化客车需求，比较接近于“房车”。而随着国内人均收入提高，生活品质提升，自驾游成为年轻人偏好的选择，房车将是未来风口，这个趋势越发明显。

2017年，上汽大通在溧阳投资建设了世界一流的智能化房车工厂。基于此前国内只有改装车，这一举动当年就让大通形成头部效应。

但前期发展并不容易，房车在国内不仅仅普及度和知晓率低，配套问题也让车主有很多顾虑。比如，房车停放方便吗？停车场是否有加水、充电等配套设备？露营地有几处？ 旅游 线路如何定制？

2018年，大通意识到，光卖房车远远不够，作为市场先驱，他们需要自己做市场普及、推广，甚至补足房车产业链的短板。于是，一系列跨界动作开始了：房车 旅游 、线路定制、租赁业务、运营营地等，一个车企干起了文旅服务业的活儿。

大通为房车打造了两个网络平台，一个是“我行”，提供在线选车和买车。还有一个是“房车生活家”，提供丰富的 旅游 线路产品。从还车租赁、每天行程点位、餐饮和住宿安排到路上交通时间等，罗列清晰，与传统的跟团游产品目录一样，对新手比较友好，让人心里有底。

据项目经理介绍，目前国内有几条线路特别适合房车自驾游：一是大西北环线，本就是著名的自驾游线路；二是内蒙古草原。它们有一些共性：一路皆风景，适合自驾；那些地方的住宿、厕所等条件本就一般，与其住在旅馆，倒不如直接把房车开到山坡、沙漠、草原、湖边，住在房车里，还能随时支个帐篷，摆上桌椅。

不久前，正是西藏桃花盛开时。大通平台上线了拉萨―波密7天6晚的房车线路。线路中安排了两个支持水电桩的营地，一个在林芝，营地上桃花盛放，可以一边给房车充电、加水，一边在户外摆开桌椅，花海中野餐。

另一个营地在然乌湖边。远处千山飞雪，夜晚满天繁星，与湖面遥相呼应。住在旅馆反倒不能更好体验天地之美。路线上还重点标注了雅鲁藏布江大峡谷景区，建议房车停在桃花树下，一家人煮一杯咖啡，度过悠闲时光。

大通设计的这条线路，有2晚住在酒店，就怕自驾游客不习惯全程睡在房车。此外还安排了一些特色 美食 ，与当地餐馆、酒店合作。

一辆C型房车，最多6人。线路选择分两种，一种租车带司机，费用略贵。一种自驾，但配有专门的线上管家，随时通过微信提供各种服务，包括提醒每天行程和注意事项，随时掌握沿路状况等。

这样的一站式房车游服务，省去很多顾虑。一些新手，本以为房车自驾离自己还很遥远，国内出游可能困难重重，结果一看产品内容，就有了第一次尝试的勇气。

“房车自驾，美景和露营结合，更契合年轻人对 旅游 的想象。”上汽大通房车 科技 有限公司总经理姚力挽说。

疫情倒逼下，国内走马观花式的景区游览开始走向窄弄。房车自驾游带来的新奇感、体验感、自由感会成为存量市场的新玩法，也是年轻人、亲子游更加偏好的选择。

只是目前房车普及度还不够，游客们有所顾虑，需要更多宣传与服务。这也是为什么一家上海车企从制造业跨界到了服务业。

营地，一车难求

坐落于迪士尼小镇旁的大通音乐谷是上海最大的标准化房车营地之一，小长假期间营地车位爆满。

营地车位分两种。一是房车式住宿，游客可以体验住在房车里的感觉，但因为没有车头，并不能开。白天人们可以在营地玩耍，或者去迪士尼游玩，晚上住房车，模拟一下“房车生活”。

而另一种是真实房车，车位上提供水电桩，旁边还有一个配套烧烤平台，比较宽敞。帐篷、桌椅、烧烤炉、洗手池等设备一应俱全。营地可提供烧烤套餐，当然游客也可以自己带吃的自己烧。

“国内大部分景点我都去过，节假日已经不想逛了。”家住浦东的林女士表示，“现在过节我只想找个地方‘瘫’着，和朋友聚餐聊天更轻松。景区太拥挤了。”许多人的回答都和这位女士大同小异――不想逛景点，节假日就想找个设备齐全的户外帐篷，亲朋好友野营，或自己在太阳下发呆。

“这样的营地度假心态，再发展下去，就是房车游了，你说是吧？”她的丈夫补充了一句。

而在营地路边，停放着一排排大通房车，正是租车游客所在。目前车辆已经全部租完。游客正准备从这里出发，开启3天的长三角房车自驾游。大部分人均从“房车生活家”下单。偶尔也有其他散户。

一位打扮时髦的女士正在给房车贴标签。她说自己早年爱玩，喜欢房车，5年前，成立了一个房车自驾游小微旅行社。房车从大通租赁，在这里取车。每一次制定好 旅游 线路，包括沿路景点、停车场、水电桩营地等，攻略由她来做，一排房车浩浩荡荡集体开出去 旅游 ，对心存疑虑的新手比较友好。

由于国内房车自驾游还在起步阶段，真正的散客，即“老玩家”毕竟还是少数。带火这个市场，大大小小的 旅游 服务平台机构依然不可缺少。

她明显感觉到，文旅产业开始转型。不仅自驾游游客增长，从2020年起，到她那儿报名房车游的人数也快速增长。今年开春以后，工作日都天天有团队出游。“未来，这种方式一定会受到年轻人普遍欢迎。我看好这个市场。”她说。

国际经验表明，当人均收入到了1000美元以上，出现更多“中等收入群体”时， 旅游 方式变化、文旅产业结构改变已经成为规律。疫情缩短了转型时间，也让房车自驾游迎来春天。

短板，设施配套

营地和配套设施少，是目前国内房车自驾游的瓶颈。

全国工商联自驾游与房车露营协会常务副会长芦志军说，在发达国家，每10户家庭就有1户拥有房车。欧洲超过1万个露营地，政府推动占了很大比例。美国约2万个露营地中，三分之二属于政府投放的公共设施，剩下才是企业项目。

为什么发达国家都把露营地建设作为政府项目？

房车不仅仅涉及车，从生产企业、租赁市场、销售产品，到终端的营地配套、线路设计、文旅服务等，是一个复杂的全产业链。它横跨 汽车 制造、金融租赁、文旅销售、景点线路、基础硬件、文化活动等多领域。好的房车自驾游线路，可以激活一个个乡村、一个个小镇，带来源源不断的后续产业和创新可能。

说到底，房车产业涉及的不只是 汽车 领域，还有各类服务、消费、就业，拉动各种链条和配套，促进城市与乡村之间的要素流动，激活各种新产业和新商机。

从2014年起，我国也开始加快推进房车产业和露营地发展。国家露营地标准正在制定中，而各地已经纷纷开始推动露营地建设。

近几年，文化和 旅游 部一直表示，房车是高速发展的新兴消费领域，潜力巨大。从2014年至今，多个部门陆续发布过一系列关于自驾车、旅居、露营地建设的意见。

比如提到房车挂车登记程序、房车驾驶证管理制度、营地土地使用政策、道路上拖车收费标准、营地的水电消耗参照标准、适当补贴营地、促进房车和露营制造发展……

这些都是自驾游，尤其是房车自驾游的掣肘，政策试图填补配套服务的空白，意图明显。然而前期进展依然缓慢，意见仅仅是意见。相关文件还要求，2020年国内露营地要达到2000家，如今大约超过1000家，离指标还有一段距离。

芦志军坦言，目前国内没有一家房车营地可以真正赚钱，都处在发展建设阶段。由于缺少真正流动的房车，有些房车营地，更像“大型户外游乐场”，以此维持生计，也是过渡阶段的选择。

拐点出现在2020年，一个明显信号是，疫情新常态下，房车旅行因私密性、安全性、自由度，迎来一拨小热潮，反倒逆势上涨。2020年12月，国内自行式房车销量1002台，环比增长32.2%，同比增长25.7%。

除了著名的大西北环线，此前本栏目报道过的大运河线路，以及其他如长城线路、“一带一路”线路等，有一批人致力于开发线路游，寻找当地文旅景点，升级当地停车场，打造驿站和营地，成为激活产业池子的一条新“鱼”。

房车产业短板，即基础配套服务设施薄弱，长期以来大家一目了然。而如今，在疫情新常态的契机下，作为国内游新增长点、产业新契机，似乎到了各方加快补充和推动的关键时期。

车上创业，无限可能

如果思路开阔些，房车并不完全用于 旅游 。

武汉疫情期间，上汽大通调配了多辆房车作为工作车，其灵活性、封闭性、安全性在疫情中大显身手，无形中起到了推广作用。

实际上，基础设施、医疗改装、公安值勤、核酸检测等灵活场景的出现，使房车使用日益增多。上海此前的流动餐车、夜市酒吧车等，都是在房车功能上做了拓展。

自由职业者小徐说，他把房车作为创业机会。比如，房车就是流动的摊位。他经常开着改造成酒吧的房车，参加各地音乐节、露天晚会和夜市。

小徐的房车创业群里，也有人开着房车到处直播卖货，比如今天到湖北，推荐某座城市的景点、店铺、饭馆；明天到附近乡村，推荐村里的农副产品、手工艺，一村一景一房车。

此外，房车也可以作为“保姆车扩大版”，或者替代各类店铺。大运河线路创始人张弘认为，连接大运河的文旅行，房车是必不可少的元素。它不只是自驾游工具，如果线路上某景点举办大型节庆活动，当地未必有接待大客流的能力，房车就可以充当临时旅馆和临时店铺，配套服务比较灵活，还能削峰平谷。

从创业的角度看，满车都是机会。也正是因为房车的延展度和想象空间，所以这个新产业成为各国政府的力促产业，链条之长，涉及行业之复杂，确实大有可为。

芦志军认为，疫情倒逼下，人们游玩出行方式的转变已经十分明显。从行业协会掌握的数据看，国内市场去年下半年起，超过80%的人采取了自驾游或自由行。 旅游 企业纷纷转型。当然，老年团大巴游等不会完全消失，但是市场将会更加细分。亲子游、研学游、讲座游等，自由行+各种玩法的新模式将会层出不穷。

归根结底，新潮流下，如何为散客提供配套服务，拉动新的经济增长点，是各地政府都需要进一步深入思考的重中之重。

上海，别低估这个产业

作为上汽大通总部所在的上海，也是全国最大的客源地之一。

上海人喜欢 旅游 ，喜欢尝试新奇的东西。几乎消费领域的新萌芽都可以在上海找到。然而，上海对房车产业的推动动作并不大。

多位受访嘉宾对未来房车的发展可能提出分析观点。

第一，中国市场缺乏房车营地，第一阶段，需要在重点城市重点打造营地，铺设水电桩，配上运营服务。一系列法律、标准、规范的空白有待填补。

而这方面，有丰富管理经验的上海其实本可以率先作为。

目前我国房车井喷期远远没有到来。随着80后、90后成长起来，他们更看重亲子家庭氛围，看重自由出行的体验。关门是家，出门是景，带着家去旅行。这种方式，让年轻人对房车一直抱有好感和期待。一旦国内配套设施成熟，市场此前的潜在人群或许会掀起房车业“井喷”。

进一步说，自驾游、房车游，比传统报团游更能刺激消费，激发各种空间活力。上海是否可以引领这股潮流？是否可以依托房车复杂的产业链，带起更多产业发展、刺激消费新动能？

第二，智能房车未来大有潜力。车企已经开始研发房车上的智能家居集成、人脸识别等技术。“流动小家”的智能升级需求很大，智能房车有更多应用潜力。这也是上海数字化转型的一个商机。

第三，多样性应用。比如流动网红直播车、疫情工作车、警察工作车，房车还能提供餐饮、住宿、活动接待、店铺等，充满各种可能性。

一个先天优势是，总部在上海的上汽大通属于国内房车产业的头部。房车制造工厂、“租赁+出行+营地”模式、“互联网+用户”平台运营等，形成了战略雏形。目前，大通平台的自营车队规模近2000台，全国第一。计划至2025年底，平台车队总规模达到9000台。而这个数据，标志着它在全球也能成为排名前列的房车自营车队。

先天优势，如果能配上基础服务，想象力可以无限发散。

中国的房车，如今就处于像20多年前小 汽车 刚刚进入中国家庭的初级阶段。通过20年发展，未来指数级上升，中国成为世界房车消费大国，也是可以期待的。

旅游 如何赋能城市、拉动就业、激发创新、刺激消费，让经济全方位增长？这个课题一直困扰着疫情新常态下的城市。

传统 旅游 业或已很难做到重新出发。而新玩法，如房车和各类自驾游大有空间。城市围绕新产业重新组织资源、提供服务，谁做得快、做得好，正是你追我赶时。

对于坐拥先天禀赋的上海而言，房车产业绝不应被低估。

Ⅱ 盘点世界上最小房车

房车，这个车轮上的家，不论是数量还是种类都越来越多。随着人们对房车空间需求日益强烈，现在市场上出现的绝大多数都是大房车，下面我为你盘点那些在世界上最小的房车，让你感受不一样的房车世界。

“最小的房车”的吉尼斯世界纪录获得者

英国43岁的Yannick Read自己造了一辆房车，这辆车长2.39米，高1.53米，宽0.79米，重量达131.1千克。这辆可爱的小车以其小巧的身材获得了“最小的房车”的吉尼斯世界纪录。

2014年是世界最权威的纪录认证机构——吉尼斯世界记录创立60周年。近日，吉尼斯世界纪录正式宣布推出世界上最畅销的版权图书《吉尼斯世界纪录大全2015》，这辆“最小的房车”的记录也被收入书中。

“最小的房车”—— 车轮上的家

这样的自行车拖车重约100磅，里面可以容纳你在旅行中所需要的东西。Elkins使用这辆拖车，安装了一个涡轮可以提供动力，一个太阳能烤箱和一个水加热系统，但是没有厕所。这样看起来，似乎在路上旅行也会很有乐趣。Elkins之所以制作这样一个小房子，是受到甲型流感爆发蔓延的启示，这样可以完全自给自足。

最小的人力房车

据英国每日邮报网站报道，现年50岁的英国人安迪，是当地一家房车公司的老板，他花费1000英镑(大约1万元人民币)历时两周，将一辆小型房车的车身和一辆四轮人力车的地盘进行了巧妙地“混搭”，制造出了一辆小巧精致的人力房车。据安迪介绍，起初，他只是在和员工闲聊的时候萌生了造一辆人力房车的的想法，但随后他感觉这一定会是一件非常有意思的事情，于是整个造车计划在他的脑中飞快成型。

别看这辆房车只有两平米见方，但麻雀虽小五脏俱全。安迪通过巧妙的设计，将水槽、灶台，方桌完美地整合进房车，甚至在车的顶部还架设了一张可供休息的小床。不过安迪自己也承认，这样一辆房车虽然不用上牌照，但要想“开”着它去 野营 ，还真得需要一副施瓦辛格一样的好身板儿!

微型的大篷车

看上去也许更适合苦哈哈挤在一起而不是豪华露营，但尽管身材娇小，它仍拥有一张大号双人床和设施齐全的厨房。但这个俏皮设计的绝妙之处在于，它隐藏着一个能在不到三十秒时间内滑出来瞬间将空间增大双倍的秘密隔间，这意味着它能轻松容纳两个成年人在车内休息。

小房车由木头和玻璃纤维构成，复古的舱室外形充满了现代化的便捷，像平板电视一样。这个时光机一样的小家伙已经在今夏占领了各大露营地。这个外形复古的客舱向我们展示了一个拥有所有现代化便捷设备的奢华的生活空间，甚至包括了24英寸平板电视和立体声环绕系统的娱乐设备。调整床的位置，车内空间就可以变成一个有伸缩桌的舒服的休息室。

Gidget 有两种规模，标准大小的Bondi和稍微大一些的Noosa。Noosa还有一个卫生间和淋浴房。Gidget，由木头和玻璃纤维在一个金属底盘上组装而成，是一对热爱野营的夫妇Glenn Wills和Christine Bree由上世纪三十年代的复古“水滴状拖车”得到灵感而想出来的点子。Gidget的最高价大约在22,000澳币或大约一万英镑。

来自澳大利亚布里斯班的Chris说：“Glenn和我都是露营 爱好 者，比起待在房车里，我们更喜爱户外活动，尤其当一天结束的时候，在星空下，静静坐在一堆篝火旁。

房车后方的一个隔间立起来可以展现出一个有两个炉盘、一个冰箱和一个水槽的开放式厨房。有了轻松移动的Gidget，狂热的野营爱好者们可以在任何一个沙滩搭帐篷了。“在这辆野营车上，所有的事情都能又快又简单地做好并且构造坚固。既有你需要在一个舒服的野营假日带上的所有重要的东西，也有你根本想象不到的奢侈品。”另外她补充道：”它也是环保型和完全能够自给自足的。滑出式设计既特别又新奇，使我们的设计将雨滴房车变成另外一个平面。”

当伸缩的时候，房车的空间大小几乎变成原来的两倍，并且有大量的空间能舒服的容纳下两个成年人。左边床的上方有一个三英尺的天窗，想在绝佳的户外下厨的绝对会因右边设备齐全的厨房激动不已。“当你到达野营地的时候，你可以简单快速地打开和伸展车体，几乎能将车内空间增大两倍。不像大多数传统的水滴房车设计，你的脚和身体的部分都在厨房的工作台下面。我们有一整张大号床和一个宽阔的客舱，另外还有一个大大的滑出区域。”Chris说。

Ⅲ 36.8万元起 途酷大通V90房车亮相上海展

途酷房车带来一款基于上汽MAXUSV90底盘打造的B型房车，新车命名为途酷大通V90房车，实拍车型为旗舰版；官方指导价36.8万元起售。感兴趣的朋友可持续关注21世纪房车官方网站及新闻动态，我们也会随时更新报道。

●途酷大通V90房车官方指导价：36.8万元起

尾部采用对开式车门设计，尾部横置双人床尺寸为1900×1500（mm），厂家尽量做到了最大化利用；中间床板收起后可与会客区相通，为用户进入车内提供了多样化的选择方式。两侧上方吊柜也提供了丰富的储物空间，可放置被褥等床上用品；车尾尾部外推窗可保持良好的采光及通风换气效果；此外床板下方空间也可以存放如鱼竿等较大或较长的物品，也算是钓鱼爱好者的福利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 丰田普锐斯混合动力房车见过吗油耗5.5L，车长不到5米却能住5人

丰田普锐斯想必大家都听说过，是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆，新一代PRIUS普锐斯已经成为领导新时代潮流的混合动力轿车的典范，那么今天给您带来的是一款丰田普锐斯房车，这款车型与我们常见的房车有很大的区别，带着浓浓的未来感，我们接下来一起来看看这款新奇房车吧。

这款日本制造丰田普锐斯房车就给大家介绍到这里，据日本官网介绍整体改装费用是15万元，当然了国内目前还没有这款车型，正规房车厂家生产的车型都是有工信部公告手续的，可以合法上牌上路，私自改装是不合法的，这点大家一定要注意啦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 丰田阁瑞斯房车见过吗配3.4L汽油机+6AT四驱，能住6人

Hello，大家好！

说到丰田房车，相信大家更多的会想到基于海狮、柯斯达等底盘打造的B型房车，实际在海外丰田还有一款人气非常高的底盘也被打造成了房车，那就是丰田GrandAce，那么今天咱们就来看看基于此底盘打造的房车有何不同？

提及丰田GrandAce可能不少网友会感到陌生，但要说起华晨金杯阁瑞斯，相信大家就不会感到陌生，而它的原型车就是丰田的GrandAce，作为一款在自家产品序列里定位中高端的商务用车，这款底盘的优异表现得到了不少人的认可。

总的来说，这款丰田GrandAce房车能够满足一家6口居住，在同类型房车内相对宽松的空间也能够给家人提供一个不错的活动区域，目前这款房车在海外售价约合35万元，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 一车多用的小拖挂房车，小巧车身好驾驭，标配版4.98万起

这两天一直在给大家介绍自行式房车，也有不少粉丝想了解一下拖挂房车，那么小编今天就满足你。拖挂房车相比自行式房车而言，更加适合有正常工作的人，为什么呢？因为拖挂房车的可利用性更高，在咱们正常上班的时候，拖挂房车可以停在自己的车库或者停在小区里，就算不使用，用来当仓库也可以，还有部分车友将拖挂房车当做第二个房子，用来接待亲戚朋友也非常不错，还很新奇，肯定能给他们留下一个好印象；在遇到节假日休息的时候，开车带着老婆孩子去周边来个短途游，肯定能让你成为节假日旅行最靓的那个仔！而且最重要的是拖挂房车比自行式房车便宜了可不止一点点哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 金冠新款房车亮相！无拓展6座6卧配家用沙发特舒服，价格实惠

Hello，大家好！

前两天我在和一位朋友聊天的时候，他说：现在国产房车的布局相似度太高了，感觉没什么创新啊~尤其是依维柯底盘的无拓展C型房车，变来变去就是那几种，实在没啥新意…的确如此，但是在前不久的一场房车展会上，我却发现了一款采用全新布局的依维柯无拓展C型房车，到底啥样？一起来看看吧！

总的来说这款金冠格林卡诺329G房车，在同类型车型中采用了一个全新的布局方式，让人眼前一亮，超大的客厅布局，相信会得到不少车友的喜爱，目前这款房车的售价是45.8万元，大家觉得怎么样呢？了解更有房车视频、房车资讯，可以继续关注“房车情报”哟~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 十分少见的菲亚特房车，基于三类底盘打造车高2米7，车尾带大标间

在前一阵子有A型房车进口到国内，受到了不少车友的关注，因为这类房车空间更大，并且长度在6米以内的车型C本也能驾驶，那么今天就给大家介绍一款舒适度很高的A型房车,这是由CityTwins房车打造的新款车型。这款车型是基于菲亚特Ducato三类底盘改装而成的，外观箱体由房车厂家定制的玻璃纤维外壳打造，通体的白色涂装加上线条装饰使其看起来十分动感。这种厢式玻璃纤维硬壳结构创造了一个更安静，更舒适，更私密的移动生活空间。

总的来说，这辆房车在使用过程中的舒适性是非常高的，车辆内部满足两人旅行度假的使用需求，玻璃纤维的材质也是本车的一大亮点。目前这款房车的起售价为61,400欧元（约合48.8万元）。?这款citytwins整体设计独特，有别于市场上常见的房车类型，可以说是一种全新的设计思路，对于一些喜欢新奇车型的年轻人来说是一款不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 售价约合18万的三菱房车，配2.8L柴油机+5AT还有四驱，能住5人

?Hello大家好，大家都知道日本汽车有很多独特的设计，为了达到某些特殊使用需求，而放弃外形美观度，甚至打破一般的认知。这样的设计有时可以称作创新，有时却又让人难以理解。今天小编就发现了这样一款车型，在某些特定人群的眼中，它十分强大，但是这样的设计的确又不多见，到底是什么新奇的房车呢？一起看看吧。
首先这款C型房车的底盘系统相当另类。有些朋友可能已经看到了三菱标志，而且车头造型也有点似曾相识。这款车是由第四代DELICA Space Gear打造而来的，也就是国内所命名为三菱得利卡的厢式面包车，看着眼熟是因为国内常见的江淮瑞风等车型就源自于它。
这款房车底盘与众不同的地方就在于，与强大的三菱越野车帕杰罗几乎完全相同。不仅如此，动力系统使用一台代号为4M40的2.8L柴油发动机，最大马力为：140Ps/4000rpm，最大扭矩为313N·m/2000rpm，匹配5挡手自一体变速箱和四驱系统，相当于底盘结构、悬挂系统和驱动系统上都是照搬，说它是一辆换壳帕杰罗房车也不为过。
因为有可能会穿越一些非铺装路面，这款房车换装了越野AT轮胎，后桥加装了空气减震弹簧，不仅提高越野时的舒适度，也增加房车的整体稳定性。整车外部尺寸为：4595*1895*2335mm，轴距为：2800mm。车身增加了独特的包围来配合后部厢体的整体造型，白色与银色的车身色彩搭配同样少见。车侧装配了遮阳棚，车尾还有固定式爬梯，方便露营使用。
进入车内，虽然底盘和外观充满了越野的感觉，但内装确实相当居家的搭配。车尾乘客门附近首先看到车内厨房区域，操作台上有不锈钢水槽，下方内嵌一台50L车载冰箱，还有电源插座可以接入厨电使用，制作一些检查还是没问题的。厨房旁边是一个卫浴间，配备了塞特福德旋转式马桶，以便在荒芜之地户外露营解决不时之需。
车厢中部是车辆的生活区，这里配置了对卡座沙发和可拆卸餐桌，卡座的座椅选用折叠式房车专用座椅，放平后可以拼成一张1750*700mm的单人床。另外一侧是一张侧向的三人沙发，长度达到1850mm，打开同样为一张单人床，宽度同样为700mm，配上架设了液晶电视的床头柜，车内瞬间变成了一个大床房，真的很独特。
最前方的额头舱位置还有一个大床，日常有挡板可以当作储物空间，将挡板打开，床铺尺寸达到1850*1400mm，完全满足两名成年人睡卧需求。同时床铺两侧还有换气窗，车顶有换气扇，降低休息时的压抑感。
由于资料有限，所以整车的水电配置不详。不过小编还是忍不住吐槽一下，强大的越野底盘，配上一个能住4-5人的居家内饰，实在是让人找不准用车方向。整车售价282万日元，折合人民币约18万左右，应该也是上了年纪的原因吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 上海情侣为省房租住房车，从不在车里上厕所，他们为何会选择这样的生活

上海的一对情侣为了节省房租共同住上了房车，这一对情侣在房车居住的时候从来都不在车里面上厕所，他们之所以会选择这样的生活是迫于生活的压力。他们在计算租房以及购买房车的费用之后，发现购买房车能够极大的节省一笔费用，比租房子所要耗费的钱少多了，而且买一辆这样的房车，平均每一个月能够留下来的钱也会更多。

其实这一个事件当中的这一位情侣是沪飘，想要在上海长期立足下来，这是一件非常困难的事情。他们能够选择如此新奇的方式购买房车作为自己的房子，既省了租房的大量资金，而且还拥有了一辆自己的车，小编认为这一个方法还是值得参考的。如果大家有这个想法的话，也可以和自己的亲人朋友进行商量。