房车文化理念

Ⅰ 长城汽车的企业文化

狼兔精神（玩命提品质，疯狂抓执行）
具有像狼一样敏锐的市场反应能力，有事事争先的主动进攻意识；
具有像兔一样强烈的生存意识和危机意识，有机智灵活的快速反应能力；
具有不怕困难，勇于拼搏的顽强作风；
具有主动做事，效率第一的团队精神；
具有追求卓越、勇于创新、品质至上的文化理念。
团队精神
珍惜公司声誉，维护生存平台；
团结协作，相互服务；
领导是教练员；
相信他人，落实责任；
长城作风
求真务实 企业的生命力在于品牌，公司以腾翼轿车、哈弗SUV、风骏皮卡三大类别品牌建设企业品牌发展。长城品牌分为三个层次，即公司品牌、类别品牌和车型品牌。公司品牌定位是最持久、最不可动摇的，类别品牌定位其次，车型品牌定位则可根据市场情况实时调整其形象用语。
◆公司品牌定位
长城汽车 稳驾未来
◆类别品牌定位
将轿车类别品牌命名为“腾翼”，SUV类别品牌命名为“哈弗”，皮卡类别品牌命名为“风骏”。
腾翼轿车： 时尚 科技 哈 弗SUV： SUV专家
风骏皮卡： 皮卡专家
◆车型品牌定位
主要车型形象用语如下：
精灵： 高品质安全小车
炫 丽： 实 · 尚一派
酷 熊： 多功能家庭车
凌 傲： 因挑战而快乐
腾翼C30： 家庭未来
腾翼C50:中级家轿
风 骏： 新趋势 多面手
哈 弗： 全能无界 自由无限
嘉 誉： 跨界 百变
哈弗派： 时尚个性 引领尊贵
房车： 真我生活
欧拉： 见证未来
2.中英文标准字样

3.车标内涵
椭圆外形： 立足中国 走向世界
烽火台形象：中国传统文化象征
剑锋箭头： 充满活力 蒸蒸日上
敢于亮剑 无坚不摧
立体“1”：快速反应 永争第一
4.产品定位精准
坚持精准的市场定位，从细分市场做强做大，坚持差异化的竞争策略，赢得市场先机。精准的定位让长城在激烈的市场竞争中稳操胜券。
20年的发展，长城经历了从皮卡制造到轿车制造，从产品制造到创新发展，从国内竞争到角逐海外的艰辛历程，成功完成了“皮卡、SUV、轿车”产品三级跳，创造了一个个业界奇迹。
5.品质与品位并重
品牌以品质为依托，产品品质和品位并重。
实施精品战略。狠抓产品品质，努力提升品位，保持行业领先地位，让产品说话。保证每辆车都是造型时尚、做工精美、用料扎实的精品车，敢于挑战国际品牌同类车型。
6.市场无国界
立足国内市场，开拓国际市场。
推行一国一策，一国多品的“点菜式”生产方式。截至2008年底，产品已出口到全球120多个国家和地区，并在俄罗斯、乌克兰、印尼等多个国家建立了组装厂。
在海外市场稳扎稳打，通过“威科特计划”划分市场等级，拓展海外销售服务网络，提升海外售后服务质量，进行体系化市场建设，打造国际化知名汽车品牌。
7.服务顾客“全心关怀”
长城以“精心对车、诚心待人”为服务宗旨，通过首问负责制、24小时援助服务、一次性限时服务、完善的“三级回访”等服务理念，为用户创造放心、安心、舒心的用车感受，以获得更高的用户满意度，体现长城人的全心关怀，提升长城品牌美誉度。
品牌是企业抵御市场风浪最有价值的无形资产。长城汽车为提升品牌形象，把“一切以用户为中心”的营销理念落实到每一个细小环节。除恪守服务承诺外，根据用户需求，经常性的开展专题服务活动，以此作为长城汽车的取胜之道。
多年来，长城汽车把握市场需求,以不断求新的营销服务策略,终端制胜，把握了市场竞争环节上的主动权。售后体系以其方便、快捷、负责、多网点、高标准的服务赢得了用户的赞许。遍布全国各地的营销和售后服务网络，使长城汽车具备了从产品到市场的整个价值链的竞争优势，获得了良好的用户口碑。
在皮卡行业第一家通过了2000版ISO国际质量体系认证。稳健经营，强调精益管理，注重经营质量。在同行业中第一家通过了四大认证：2000版ISO国际质量体系认证、英国皇家认证、湾认证和沙特认证，确保了产品的质量。在众多的品牌中，长城皮卡以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。公司根据特殊行业的要求进行“点菜式”生产，每年近万辆长城皮卡被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中，长城皮卡是集团采购和装备执法部门最多的品牌。 在今后的发展战略当中，长城将继续在皮卡、SUV行业发挥优势，做精做强做大。对长城汽油发动机、柴油发动机、前后桥等上游配套资源的技术改造、质量提升、更新换代进行有效整合，进一步增强企业的核心竞争力，以更大的实绩回报国家、回报社会。在国际市场，长城汽车已连续9年保持了中国汽车出口额第一。销往全球120个国家，其中实现批量出口的高达80个国家，并一直保持强势增长，07年长城汽车实现出口5万辆，两年后，内外销比例将达到1：1 。公司产品自1995年起相继获得了3C，SA，GC，UA，ISO等出口权威认证，出口的区域主要集中在非洲、中东、中南美洲及加勒比海地区、中亚、东南亚、俄罗斯及东欧等国家，建立了相应的展厅和维修服务中心，形成了稳固的国际营销网络。出口产品涵盖了迪尔、赛铃皮卡、赛弗SUV、赛影以及哈弗等20多个品种 。
长城汽车海外战略向全方位纵深发展，在出口的“质”上取得了突飞猛进的发展，已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做海外市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位开展。
2006年9月，哈弗CUV首次批量出口意大利500辆，2007年再次出口300辆，9月出口400辆；
2006年8月，被国家商务部和发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号。
2006年4月，长城汽车被中国机电产品进出口商会评为“推荐出口品牌”；
海外售后服务已成为长城发展战略的重点之一，在国际市场，公司一向以稳健经营而著称，扎扎实实、注重实效，注重良性的市场开发。长城汽车通过不断加大海外售后服务力度，为中国品牌在国际上留下了良好口碑。2005年，长城针对海外市场的售后服务活动——Victor 计划启动，已在海外市场建立了800余家维修网点，并将保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内，走在了中国汽车行业的前列。
在的长城汽车现,拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，已成为了具备发动机和整车独立开发能力、国际先进水平、国内一流的汽车技术研发企业。公司的研发能力体现在海外上，是产品“一国一策” “点菜式开发生产”。长城面对的是80多个国家，产品不仅质量要符合各国的质量标准和有关法规，产品也是根据各个国家的不同需求、特点，品种繁多，花样复杂，有针对中东、非洲的高温的、有针对俄罗斯等高寒的。
中国汽车工业协会秘书长蒋雷和中国机电产品进出口商会第一副会长张钰对长城汽车的出口给予了高度评价。汽车专家贾新光曾评价说：“如今的长城汽车已经成为名副其实的跨国公司。”
长城汽车总经理王凤英说：“海外是一个非常广阔的市场，各国对汽车差异化的需求为中国民族品牌提供了更多的市场，只要我们产品做得精美、有针对性，前面就是一片蔚蓝的大海。长城汽车定位全球市场，以国际化的品质标准作为产品研发和生产的重要依据，致力于为消费者打造引领时尚潮流、具有创新技术、高质价比的精美产品。”
2013年02月20日，某汽车网站报道说，长城汽车哈弗品牌将独立发布。日前，记者在采访中了解到，长城汽车有意在今年上半年将哈弗品牌进行独立发布。如果此举实施，则意味着哈弗将成为自主车企第一个专业SUV品牌，而2013年也将成为哈弗SUV的品牌元年。
长城汽车总裁王凤英表示，截至2012年，长城已进入SUV领域10个年头，而眼下哈弗SUV的保有量即将突破100万辆，因此，企业计划今年上半年将哈弗品牌独立出来，同时继续加大在SUV领域的技术研发投入，通过H8等车型的推出使哈弗品牌进一步向高端发展。
统计数据显示， 2012年长城汽车共实现销售62万辆，同比增长28.3%，其中出口9.65万辆，同比上升16.1%。哈弗SUV一直是长城汽车销售上的主力军，共售出28.12万辆，同比增长71%。不仅国内市场表现抢眼，哈弗SUV在出口上增势也很猛。据了解，哈弗SUV一直是中国出口量最多的汽车品牌，实现出口3.64万辆，已出口到欧盟、中南美、中东等100多个国家和地区，包括意大利、俄罗斯、澳大利亚、智利、南非等已成为哈弗的主要出口国家。
事实上，告别了高速增长的中国汽车市场的发展和竞争已经发生了改变，从最初的更集中于产品、性价比，逐渐向关注技术、品质、品牌倾斜，品质竞争、品牌竞争不断升级。与此同时，汽车市场竞争加剧，战火正在从产品竞争向渠道和服务竞争快速蔓延，营销水平开始成为自主品牌发展中的一块短板。
面对逐渐被挤压的发展空间，长城汽车在营销创新上寻突破，如连续四年出征达喀尔，这对长城汽车开拓海外市场有着不小的隐性帮助。达喀尔拉力赛上长城汽车是惟一的中国车队，比赛期间，哈弗达喀尔车队大营内经常会接待南美地区有投资意向的准代理商。
长城汽车制定了70万辆的销售计划，同样，哈弗SUV仍是冲量的重头。据透露，长城汽车将有13款新车型上市，其中包括哈弗H2、H8。有专家预测，随着品牌独立发布，以及更多重磅车型的上市，哈弗SUV的品牌溢价能力将进一步获提升，长城汽车此举不失为自主品牌车企突围的一种探索。

Ⅱ 金杯小货车高压线怎样安装

点火线圈上头有四个缸的插头，一四缸共用一个，二三缸共用一个。另外，点火线圈上才有这个点火顺序按着点火顺序插接就可以了

Ⅲ 在中国房车文化可以发展起来吗

其实在外国房车文化还是比较好的，因为外国喜欢追求生活 的享受，但是在中国人大部分人都喜欢把钱充到银行，还有就是国内的房车市场很乱，质量不怎么样，而且房车和商务房车、拖挂房车都是房车。所以个人觉的发展是趋势，但是周期比较长。

Ⅳ 瑞福启界什么厂制造

瑞福启界是奇瑞瑞弗合资公司生产的。
2017年北美领先的特种车汽车生产制造商“REV”强强联手中国“奇瑞集团”。
瑞弗房车合资公司正式 成为其中国区域首家融合品牌。双方将自己在房车领域的资源和经验注入安徽奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司，基于资源互 补、互利共赢的原则，
把握当前难逢的发展机遇，促进整体规模的提升和协同效应的发挥。合资公司 将借助双方在产品研发、整车制造、零部件供应、金融服务、旅游相关产业上的经验优势资源，将高 质量房车连同便捷的售后服务推向市场，
共同构建中国房车全域旅游产业链。同时在救护车领域为用 户提供系统化解决方案。
公司一期投资1.6亿元，注册资本8889万元。瑞弗房车公司主营业务为旅居车、救护车、商务车及其它专用 车产品的研发制造、销售及服务。
瑞弗将秉承创新、归属、契合、尊享的经营理念，对品质不段苛求 的态度， 以及提供最优质的服务，致力打造中国房车文化的倡导者、房车生态圈的构筑者、特种车 品牌的领导者。

Ⅳ 房车的市场前景到底怎么样呢

房车市场未来前景还是非常不错的，从最近几年的一些数据就能够看出来，我们先来说说行业里面的，最近几年在工商总局注册的房车露营行业企业数据越来越多了，特别是2017年，新增了1418家，比2016年整整多了一倍，2018年新注册的数据是1853家。整体来看还是呈上升趋势。

Ⅵ 房车可以当房住吗

房车不可以当房住，要想长年累月的在房车里过日子是不可以的，因为空间太小，通风条仲也差，不适合长年居住，只适合族激时临时性的住住还可以。

Ⅶ 美国和中国的房车文化究竟有什么不同

区别如下：
1、中国的房车，就是一个显摆、玄富的表现，使用意义不大。
2、美国的房车，主要是为了使用，不是为了显示自己身份需要。
基本就这么两个显著区别吧。

Ⅷ 亚特、中天、旌航、法美瑞这四款房车怎么选择

中天房车注重做工，有品位。他家的活在国内房车来说比较细致，建议中天，他家的车空间大。他家的房车在做工，如果您选择B型式自行房车。所以在市场认知度，布局好。如果您选择C型式房车，还有空间来讲在皮卡房车里是不错的选择元芳认为。如果您选择价格相对便宜的建议选择长城的房车，布局，建议选择顺旅房车，还有售后方面也绝对是一流的。以上这三家房车企业都是国产房车资历最老的一批。
中天行投资管理有限公司成立于2003年，总部位于首都北京，拥有中国第一家房车俱乐部网络；全国性房车运营网络；房车会员网络及汽车露营地网络体系。它是中国较早从事房车生产销售的厂家。目前中天房车下主要有自行式C型季风房车、越野房车，拖挂式房车有拖挂式A型陶彼房车、拖挂式C型帐篷房车等。2003年成立至今，它一直致力于中国露营地的开发、建设与管理，在国内露营地勘测、规划、设计行业的综合实力名列前茅。

Ⅸ 怎么样的房车才算的上好房车

房车分为A型房车、B型房车、C型房车和拖挂房车。
目前过来销量最好的也是产品最成熟的是C型房车。那么我们就来分析一下C型房车中比较好的。

1、底盘。国内C型房车底盘使用量较高的有大通、国产依维柯、进口依维柯、奔驰（已停产，新品未出）。因为大通自己做房车，大通底盘国六已经出来了，他自己做了房车，没有放给其他房车厂商，所以今年大通底盘的房车比较少，大通底盘在国内算作低端产品。国内房车底盘使用量最高的是南汽生产的国产依维柯底盘，随着国产依维柯底盘自动挡和国六版的出现，更受到国内房车厂商的青睐，国产依维柯底盘的房车一般定位为中高档车型。进口依维柯、奔驰两个底盘在国内算作高端车型，价格较贵，当然舒适度会好很多。
底盘的话性价比较高的是国产依维柯，舒适度最好的当然是进口依维柯底盘。

2、外饰部分。外饰主要是门窗之类的，门需要满足一个微胖的成年人可以正常通过就可以，窗户的话尽量大，毕竟采光很重要的，最好带上一个顶风窗，这样的话采光和通风会好很多。至于国内生产的门窗，虽然和国外知名配件商（比如多美达、塞特福德）有差距，但是并没有很直观的感受，不影响使用。
外饰门窗类的话采用国产配件性价比较高，舒适度好的话肯定是进口品牌的。

3、内饰板材。目前国内房车主要使用的国内的板材，是家装行业常用的。板材的话首先是美观度，这个根据个人喜好，没有内一个统一的标准。另外是环保性，部分厂商的板材环保性比较差，购买时需要注意。因为房车内部主要为木质材料，所以阻燃性一般都不是很好，这个使用的时候需要特别注意，一般房车上都配备有灭火器。
板材的颜色种类根据个人喜好进行选择，没有标准。而环保性、阻燃性的话还是选择好一点的吧。

4、水电。水当然是越多越好，目前国内房车的净水容量一般为100L+，基本上满足出游的需求。电的话需要注意一下，毕竟整个房车虽然看不见线路但是危险性也最高，看一下是哪个品牌的线束、插座，越大牌越好，电不要贪便宜。
水容量目前国内房车都可能满足，电器件还是越好越好。

综上，使用国产依维柯底盘，大窗户+天窗+大尺寸乘客门+环保板材+大水箱+好的电器件，就算是一款很好的房车了。