12年长安逸动内饰

Ⅰ 长安逸动的缺点

长安逸动这款车好不好？动力和油耗怎么样？逸动车主说了大实话！

长安逸动这款车空间确实棒，朋友的科鲁兹和308都感觉没有我的逸动后排空间大。后备箱空间也很够用，放个收纳箱以及一些杂物依然显得很充裕。

需要改进的是发动机噪音比较大，而且与朋友同价位合资车比较起来，起步很肉，或许是因为车身自重比较重。油耗稍微有点高，跑了快3000公里了，平均油耗7.5，当然跟自身驾驶习惯也有一定关系，加上空调和堵车，油耗可以飙到9至10升

Ⅱ 长安逸动plus这款车的配置如何

我觉得长安逸动plus这款车的两个配置都很好！

无巧不成书，早前长安的CS75Plus上市后我就开始对长安这个品牌产生的强烈的兴趣，我的感觉是一个中国品牌在车辆设计和制作工艺上能到达这个高的一个水平真的特别欣慰。话不多说，下面我给你介绍一下我对这个车型的理解。

第一、外观方面:长安逸动plus是咱们中国品牌第一款历经三次改款的车型，从2012年首次上市亮相到现在已有十年左右了，逸动plus采用双造型前脸，集动感、时尚于一身，魅力夺目，外观大气。

最后说一下感受:

逸动上市十年左右了，受到了国人的充分好评，赢得良好的口碑，累计用户超百万。

长安逸动PLUS这车还是不错的，现在长安轿车就逸动系列和锐成CC还有销量，目前轿车的重心只能是这两款车。

这车的外观内饰方面还是挺符合年轻人的口味，蓝鲸发动的质量可靠性还有待市场验证，不过这个过程会很漫长，长安目前主推的就是自己的蓝鲸发动机，相信质量应该还过得去的，听说长安福特未来可能会采用蓝鲸发动机搭载在自家车型上，所以，喜欢就买，现在国产车的质量已经不是十年前那样了，有了质的飞跃，很多技术已经接近于世界高水平了，总之个人觉得这这款车值得一试。

Ⅲ 长安逸动的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：满意,做功细腻,用量地道。

缺点：太马马虎虎,杂声太大,静音不太好,桌椅也有些偏硬

优点：个人对比中意这类简洁明了的作风

缺点：谈不上舒适,只能说是一般化。桌椅有些太硬,包囊性差。后排座椅有些短,背靠不能调整。这个挺不爽。静音马马虎虎。

外观：车头好看,屁股一般,侧面线条很流畅

空间：满意 后排坐3个大人也不是很挤 前排空间也不错

配置：个人感觉性价比很高,这个价格买这个配置的车真的是超值。

动力：我是一个新手的缘由,动力感觉还算行。

操控：没有激烈的驾驶,也不知道什么是操控,反正开着挺好

油耗：在市区跑,油耗有点高,但在可以接受范围。

舒适：这个就不说啦,只能说一般般,必定不是独立悬挂的车车,舒适型就一般般。

Ⅳ 长安逸动外观精致，内饰舒适，这辆车值得入手吗

这款车很有性价比，值得入手

略显浮华的前脸设计却并不是逸动的主旋律，其整体设计更多是偏向家用和中庸的感觉，这主要是因为简单的侧身线条和比例适中的车顶线条。应该说逸动并不是一款回头率太高的车型，至少是一款第一眼就会喜欢的车型。

全新的发动机自动启停技术的实用性很不错，和之前开过的带自动启停功能的进口车区别不大。具体的使用方法如下：车速超过10km/h后，STT系统开始工作，当车辆再次停止后，发动机自动停止工作，踩下油门、离合器或连踩两次刹车踏板（电脑检测真空助力泵压力不足）时发动机自动启动。在严重拥堵，车速不超过10km/h的情况下系统不会启动，驾驶员也可以手动控制这套系统的开闭。

Ⅳ 长安逸动内饰塑料氧化发粘，怎么回事有遇到同样问题的车主吗两年的车！12年购入的！

太阳晒的，温度过高，一般低端车都这样

Ⅵ 12款长安逸动多功能方向盘都是代表什么

12款长安逸动多功能方向盘上有巡航按键，还有音量的加减按键，还有歌曲的切换键。在方向盘上手扶的位置有多功能按键方向盘左侧这个按钮是定速巡航进入待机状态的按钮对应的另一个按钮是取消定速巡航功能的按钮注有RES/+和SET/-的是定速巡航恢复/速度加和设定/速度减方向盘右侧这两个按钮是曲目切换按钮中间的五个按键是多媒体切换以及确认按钮最后就是音量的调节按钮。

12款长安逸动质量

12长安逸动质量可以，长安逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。

Ⅶ 长安逸动的汽车内饰

逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。
方向盘的变化是一个亮点，很多自主品牌为了降低成本，往往都会使用统一采购的方向盘，所以经常能看到某些品牌旗下的车型全部使用一款或有限的几款方向盘的情况。而逸动的方向盘明显是经过专门设计的，上面的线条与进气格栅的线条相似，与长安的新logo也有一定的相似之处，这个细节说明长安确实是在逸动的设计上下了大工夫的。
用料和做工。这方面用一句很俗的话来形容是最贴切的，“进步明显，但还有一定的提升空间”。说进步明显，是因为我开过长安汽车之前出品的一些车型，包括热销的悦翔和奔奔等，与前辈相比，逸动内饰做工及用料的提升可以用质的飞跃来形容，尤其是车内各种按键的触感及做工上，都有了质的飞跃，复杂的音响控制台就是最好的证明，要知道在以前对于大部分的自主品牌而言，把如此密集的按键都放在一起，按键之间的缝隙还能保持均匀那绝对是很难做到的。

Ⅷ 实拍二代的长安逸动精美动感的内饰

二代逸动作为经典逸动的全新升级，在内饰方面可以说是下足了功夫，紧凑型车少见的黑棕配色，运动范儿十足的多功能方向盘，双炮筒式仪表盘，再加上10.25英寸的触摸屏和大面积的金属拉丝面板的点缀，整个内饰给我的感觉就是高端大气上档次，充满了质感，而且不光好看还好用，各种设计都很方便驾驶者的使用，空调都采用了实体按键，阻尼感好，盲操作都不是问题。而且它的人机智能交互系统非常聪明，空调、天窗、打电话、播放音乐、收音机等都能帮你完成，你完全可以将手全心全意的固定在方向盘上，特别是高速上，安全性得到了充分的保证！看过了表哥的新逸动后，作为老逸动车主的我心里像吃了柠檬套餐一样酸，不过酸只是暂时的，毕竟早买早享受嘛，老逸动的内饰在当时也是轰动一时呢！这不最近逸动plus又要上市了嘛，争取早日给媳妇整一个！最后这酸也不能光我一个人酸啊，哈哈，把表哥逸动的内饰发出来给大家共赏！

先来张正面的照片

宽大平整的后排座椅

Ⅸ 长安逸动的内饰很精致，也很温馨养眼

主驾驶控制区

温馨的顶棚