斯堪尼亚海格内饰

1. 进阶工业合作 来看斯堪尼亚•海格的“新玩法”

十几年来，一批又一批斯堪尼亚·海格客车从苏州出发，远销英国、比利时、德国、澳大利亚等50多个国家和地区。2019年，约40名工人分两批从苏州工业园区的斯堪尼亚·海格豪华客车工厂出发，远赴波兰斯堪尼亚客车工厂，每人实地工作超过一个月。

高端客车出口发达国家及地区，说明中国制造的国际竞争力愈发强大;中国工人在海外工厂成功上岗，则证明了中国制造的国际化水平也在逐步提高。

强强联合的新模式

2006年，海格客车与“公路之王”斯堪尼亚开启了双品牌战略合作，建立在互信基础上的平等合作伙伴关系，使得这一行业首创的强强联合，成为业界唯一成功的“第三种合作模式”。

现在派出生产一线员工前往斯堪尼亚客车波兰工厂“上岗实操”，也可以视为海格与斯堪尼亚合作的深化。

海格客车豪华车事业部总监郑春辉表示，“经过几年的磨合，合作从之前的商务合作，逐步向工业能力合作过渡，最终实现一个良性的正向循环，此次协助波兰工厂是其中一个项目，后期将有一系列的交流互动。”

双方合作以来，海格客车在整车制造上迅速向欧洲标准靠齐，系统化的品质观、标准化管理等理念都有很大提升，让海格客车有信心进行实践检验。对于依然年轻的海格客车来说，去到一个欧洲老牌企业亲身感受到百年工业化积淀、企业文化差异、生产节奏的不同，无疑是一种有益的触动和启发。

海格客车豪华车生产部部长蔡国锐表示，虽然产品不一样，但在斯堪尼亚统一的标准下，工艺流程和品质控制要求是一致的，工人操作水平基本在一个等级。“与欧洲工人一起工作、现场装配，中国技术工人的团队补位意识、吃苦耐劳精神和创新工作方法，在工作中表现突出。”

中国制造 创新活力

虽然与国际先进有差距，但不自卑也不自傲，得到国外同行的认可，新一代的中国工人很淡定。而在全球以创新活力著称的中国制造，足以让中国技术工人在海外得到尊重。

虽然语言不通，与斯堪尼亚工人交谈只能使用简单英语或者借助翻译软件，但技术语言是共通的，一般演示一两次，海格客车工人可以很快上手工作。而且，这批“80后”为主的海格客车人，是最善于动脑子的车间骨干，“打工”之余还提出了合理化建议。

斯堪尼亚·海格豪华客车工厂总装车间生产主管陈登意介绍说，海格客车是一个富有创新精神和充满活力的企业，一直鼓励一线工人立足本职岗位技术革新，进行富有创造力的劳动。“在执行操作流程基础上，我们更重视细节，善于用创新的工作方法来解决问题。”拿客车玻璃打胶固定来说：波兰工厂原来用的方法是堆胶，一层一层打胶直到达到标准高度，效率偏低，而且操作不便。中国工人改进方法，很快就能一次性打胶达标。陈登意说：“其实很简单，改一下胶头开口大小，打胶又快又好。”

陈登意在波兰工厂工作一个月感受到很多差异：欧洲供应链整体水平较高、精度误差小;斯堪尼亚客车工厂分模块、平行生产工位布局，大大提高了工作效率;专业化工装设备，加上零部件整体化，降低了工作强度;生产线工人团队比较稳定，女工、大龄工人比例更高。

作为第一批派出代表，他回国之后把重点放在学习成果转化。“学习U字型生产线布局方式、寻找适合的工装设备，以斯堪尼亚工人对品质的专注、执着为榜样，我们可以提高的地方还很多，未来竞争力还会更强。”

品质为先 走得更远

“行稳致远，走向深蓝”，融合了市场国际化、技术“新四化”、产品高端化的品牌理念，海格客车已开启高质量发展新征程。

斯堪尼亚•海格客车就是这一理念的样本——构建本土高端客车研发高地，让“中国制造”高端客车走向世界、走向深蓝。

作为同步全球的豪华高端客车，斯堪尼亚•海格双品牌客车已连续多年占据了中国高端客车出口海外的大部分份额，出口英、法、瑞、澳等50多个国家和地区，今年依然保持了快速增长。

郑春辉表示，海格客车豪华车事业部双品牌产品的可靠性、综合性价比日益得到全球客户认可，今年上半年销量同比增长近40%。“我们预计2019年销量将达到800辆，从订单情况来看，比较乐观。值得一提的是，经过三年前期工作的摩洛哥公交项目今年实现收获，248辆斯堪尼亚•海格高端巴士已于6月底在摩洛哥拉巴特全部交付。”248辆高端巴士的出口，不仅完善了斯堪尼亚•海格高端客车出口的产品线，更让苏州金龙又一次刷新了中国高端客车出口的新纪录。

斯堪尼亚与海格客车的合作之所以成功，根本上源于双方都坚守以品质为核心的价值观。当斯堪尼亚•海格已经初步完成了体系化产品架构，为全球发力打好产品基础。全方位选派生产、技术、管理各岗位工作人员，去到波兰工厂生产一线深度学习、交流，也可以作为例证。

未来，海格客车将继续以品质为核心，强化与斯堪尼亚战略合作，不断推动双品牌产品高端化、市场国际化，让斯堪尼亚•海格“行稳致远 走向深蓝”。

2. 海格龙威皮卡前车门怎么拆

摘要 、准备好拆解车门内饰板整个过程所要用到的工具：小一字改锥一把，大一字改锥一把，t-30花键一把。

3. 海格KLQ6751E5质量怎么样

这车相当好，大气，给力，KLQ6751E苏州金龙是针对当前客运小型化、旅游定制化而精心打造的一款轻量化客车。该车为中型高一级车型，长宽高分别为7.5米、2米、2.8米，核载座位数为10-20人。KLQ6751E整备质量3790kg、总质量5510kg，无论是路况复杂的客运接驳，还是合家欢式的家庭出游，KLQ6751都能完美胜任，轻便、灵活、舒适。
KLQ6751E驾驶员座椅可六向调节，乘客座椅双色仿皮、乘坐舒适，尾部配备1.5m3行李舱，再搭配豪华内饰板和LED灯照明，给人以温馨如家的驾乘体验。19寸液晶显示器、USB接口，以及座椅带夜灯的设计，尽显贴心设计。

4. 做什么简单的事情能一次赚取1000万元

这个有点难，一次性赚那么多钱估计只有买彩票了

5. 多款新车首发！宇通/比亚迪/福田/金龙等齐聚 道路运输展31款客车

【第一商用车网原创】

11月18日，客车界一年一度的盛典——2020北京道路运输展，在中国国际展览中心(新馆)举行。自2009年创办以来，道路运输车辆展一直秉持“国际化、专业化、产业化”的办展原则，成为了名副其实的“中国客车第一大展”。

与往年一样，今年的道路运输展依然火爆，包括宇通客车、比亚迪、福田欧辉、金龙汽车集团、安凯客车、银隆新能源等多家客车企业都带来重磅产品参展。那么，这些企业今年究竟带来了哪些展车呢？下面，就让第一商用车网带您一探究竟。

宇通客车：新品为主参展阵容强大

本次道路运输展，宇通客车展出5款产品，包括宇通T7E纯电动商务车、L4级自动驾驶巴士“小宇2.0”、智能网联公交U12、双层巴士ZK6100BEVGS以及旅游客车ZK6137HQ五款产品。

北方BFC6120L1D6豪华旅游客车

结束语

本届道路运输展，有超过10家客车整车企业的30余款产品亮相展会现场。不仅新品迭出，还有不少自动驾驶产品前来炫技。怎么样，本次道路运输展，你get到了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 海格h3+与NSX有什么区别

没什么区别。
NSX提供8种车漆颜色和4种内饰颜色供选择，并且将提供三种不同的座椅表面设计方案。

7. 苏州金龙客车好吗

推荐苏州金龙的海格客车，以下逐一回答您的问题
1、海格客车年产25000台，远销欧洲非洲拉丁美洲，近销东南亚，09年经济危机的情况下销售额实现50.3亿人名币，不美观的话应该达不到这样的成绩的。
2、国内的客车已经不允许再使用欧二发动机，海格客车配置的发动机基本都是欧三欧四，有的甚至配置了最新的欧五发动机，燃料能的充分使用大大降低了百公里油耗,全球65个国家都在销售！
3、海格客车的悬架系统配置有科曼、纽威等高档空气悬架，还可以选配前独立悬架，加上ASR系统，乘坐舒适性已经和轿车没什么区别。
4、苏州金龙和瑞典号称公路之王的斯堪尼亚合作已有多年，公司是国内取得底盘制造资质不多的几个客车公司之一，整车的质量特别好！
是中国客车行业的第二大客车生产基地！而且智慧营运系统是国内独家有的客车生产基地！

8. 房车和宝马谁更贵一些

一般的房车比较朋友，几十万而已，不过有些房车例外，比宝马贵多了。比如
斯堪尼亚房车
售价：998万元

斯堪尼亚海格房车由斯堪尼亚和海格汽车联合打造。斯堪尼亚公司于1891年在瑞典成立，是全球顶级的商用车制造商。2006年，斯堪尼亚与海格汽车展开合作，并于2012年打造了这款斯堪尼亚海格房车，其中发动机、变速箱和底盘等部分来自于斯堪尼亚，而其它部分则由海格汽车供应。由于此车没有固定的款式，每款车型也都是个性化定制的“限量款”，因此它的生产周期至少要在半年以上，其998万元人民币的售价更是不菲。