国外大货车图片内饰
⑴ 丰田HIACE怎么样值得买吗
丰田HIACE这个车型可以说是非常非常非常经典了，很多港剧里面都常常出现，我们的金杯海狮是引进的第四代丰田HIACE技术进行生产的。1993年，第四代丰田HIACE进入中国市场，沈阳金杯以技术转让的形式生产金杯海狮，而第五代丰田HIAC从2004年生产到现在，也引得了无数厂商的仿制。
⑵ 重卡路过漫天灰尘，原来是排气管在作怪，可为啥不把排气管朝上
都说跟车不跟大车，不仅为了安全，也为了不被灰尘扑面。大货车所过之处，皆是漫天灰尘，路上的行人更是备受折磨。造成这样的原因，还是因为大货车的排气管都是朝下的，排出来的气体直接吹在路面上，路面上的灰尘直接“起飞”。如果是在施工路段，这样的情况会更加严重。现在都在提倡爱护环境，注重行车卫生，推行大货车不进城区的措施，不就是为了减少灰尘吗？出现这样的情况，为啥还不把大货车的排气管朝上设计呢？
所以，即便现在有朝上排气，以及侧面排气，但跟朝下排气相比，并不实用。而且在造车成本上来说，排气管朝下的设计，简单方便，出现的问题在多年前就已经解决。既然国家没有规定，厂家按照原来的设计，岂不是更好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 深度MPV玩家谈T5、V260L和埃尔法的多年使用感受
自从05年入手第一辆POLO以来到现在，应该可以说是阅车无数，最近入手的一辆车是年初的埃尔法2.5双擎，开到现在4000公里，还是感觉有不少东西可以拿出来和大家分享一下，于是索性就把我长期开过的几辆MPV在各个纬度做一个详细的对比。我自己平时开保时捷的Panamera（提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8259cc035d272d43/64672851-1.html），Panamera之前是BMW535（提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a0721c730af3095d/14082930-1.html），在家里有孩子后，家里始终都会有一辆MPV存在，带一家老小出行，MPV是最合适的车，最早的时候买的是大众迈特威T5，当年还是非常冷门的一个车，当时也在之家发了提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1ef17519047d9204/30450820-1.html迈特威开了大概3年不到，换成了奔驰V260L，不过换了这个车以后相当后悔，应该是这些年来买过所有的车中最后悔的一辆，具体原因后面说，开了2年多就卖掉了；而这个级别选择不多，接下来也只能看埃尔法，所以在今年年初看到埃尔法的加价正好到达了一个很低的水平，就入了现在这辆白黑的埃尔法2.5双擎尊贵。写这篇文章就和大家分享一下我对这三辆车的深度使用感受。先上几张埃尔法的照片，这代埃尔法我感觉各方面的外形都已经是改得比较到位了，再接下去应该就是要大换代了，今年三月入手的时候加价是个位数，虽然还是毫无性价比可言，不过的确也没什么其他选择，也就入手了。
拆的一塌糊涂
每个人在不同年龄选车买车时候的心态完全不一样，包括我自己，现在去看2014年写的那篇T5的文章，很多观点我现在发生了很多改变，比如当年特别看不上日本车，一定要买德系、操控感强的车，座椅舒适性之类的因素基本被忽略，车内氛围也基本一带而过，但随着家里孩子长大，父母渐渐老去，很多观念也会发生改变，买一辆MPV就会去考虑家人的乘坐感受，考虑长途旅行的各种需求等等，曾经自己也嘲笑别人去买加价的埃尔法，现在自己要选择的时候发现从各个方面的需求组合后，埃尔法虽然性价比低，但的确是能满足各方面综合需求的车，如果溢价又不是太大，还是会毫不犹豫的选择入手，网上的车评人对埃尔法绝大部分都是中等偏下的评价，不过我自己4000公里开下来，还是想说，如果是一台加价个位数的埃尔法，挺香的[微笑][微笑]
⑷ 丰田阿尔法怎么样
用车感受
优点：外形时尚大方，内饰豪华有致，质量值得保证
缺点：价格比较的贵，保修不是很方便
外观：外观基本上就是觉得非常的气派，非常的大方，很实在的感觉
内饰：内饰就是觉得豪华的很，精致的很，基本上就是用料上盛
空间：空间的就是厉害，使用的时候就是方便，一放下就已经成为一辆货车
配置：配置就是很高，车身稳定控制天窗等就是先进的地方
动力：都是比较的厉害的了，现在就是买了3.5的，买车的时候就是想清楚
操控：操控还是挺不错的，电子控制系统就是爽，来的很轻松
油耗：就是油耗方面成就了车子，就现在来说油耗就是平均10.9个，比较的成功
舒适：车子就是利用上了舒适性能而大卖，很喜欢这样的用料
⑸ 大货车档位图
大货车档位图如下
拓展资料
档位(grade place)亦称档次.珠算术语.指赋予了计算单位的挡，现指有级变化的次序。例如：车、船交通工具变速箱的次序，计量工具中的调节计量单位的次序等。
参考资料来源：网络-档位
⑹ 大货车车头为何会贴变形金刚图片，有什么讲究
车是生活中很常见的交通工具，它给人的出行带来了很大的方便，在这个社会上有很多车，比如大货车，小汽车，公交车等等。在大街小巷都可以看到大货车的身影，大货车由于车身重体积较大，有很多盲区，大家在看见大货车的时候都会绕着大货车走，害怕会发生危险。如果细心观察就会发现，很多大货车的车头上面会贴着变形金刚的图片。
开大货车在路上行驶，司机也是非常累的， 大货车司机吃喝都在车上也睡不好，有时为了能早日将货物送达，都没有休息的时间。他就想寻找心理安慰，觉得变形金刚贴在车上是辟邪用的，就算他说是为了辟邪也可以理解。在路上行驶的时候，司机也要遵守交通规则，文明行车不要疲劳驾驶，这样才可以杜绝交通事故的发生。
⑺ 轻卡也玩家族化 试驾长安星卡PLUS/神骐PLUS
郑鹏展 编辑 新车试驾 2022-06-16 20:07车型参数对比 图片 车型 长安星卡PLUS2022款1.8L豪华型空调双排钢板厢货 2022款1.8L豪华型空调单排钢板厢货 长安神骐PLUS2022款1.8L钢板厢货豪华型双排 2022款1.8L钢板厢货豪华型单排 官方价 6.39万 6.19万 6.99万 6.89万 厂商 长安凯程 长安凯程 长安凯程 长安凯程 级别 微卡 微卡 微卡 微卡 上市时间 2022-03 2022-03 2022-06 2022-06 发动机 1.8L L4 1.8L L4 1.8L L4 1.8L L4 进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 最大马力(PS) 139 139 139 139 最大扭矩(N·m) 180 180 180 180 变速箱 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 车身类型 4门5座货车 2门2座货车 4门5座货车 2门2座货车 查看全部参数
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长安 神骐 PLUS
新车的外观与 长安星卡 PLUS保持高度一致，形成了家族式的设计语言，点阵式进气格栅与两侧大灯紧密相连，具有较强的视觉冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5915/1900/2015mm，轴距为3600mm。其中单排车型货箱长宽高分别为3700/1800/375mm，双排车型货箱长宽高分别为3010/1800/375mm，最大额定载质量为1700kg。并且神骐PLUS还采用了非承载式车身， 2纵10横结构所组成的车架大梁采用510L、610L高强度钢打造而成，为承载力提供了强有力的保障。
在内饰的设计上，长安神骐PLUS的整体布局和设计可以完全参考 星 卡PLUS，两款车型的内饰几乎完全相同，10.2英寸的中控屏内同样集成了倒车影像、倒车雷达以及手机映射，以弥补此类车型在科技感上的乏味。
动力系统方面，长安神骐PLUS仅提供了一款1.8L自然吸气发动机，此款发动机与星卡PLUS上的那台完全相同，最大功率102kW，峰值扭矩180N·m，并匹配了一台5速手动变速箱。
全文总结
长安神骐PLUS与星卡PLUS的出现，无疑让长安在微卡和轻卡领域又增加了一副竞争的筹码。对于商用车市场来说，这两类车型几乎是目前二三四线城市的主要生产工具，较强的承载性以及小巧的车身都更适合其工具车的属性，而灵活的布局也让消费者在琳琅满目的产品中的又多了一种选择。
（图/文/摄： 郑鹏展）
3 车型参数配置对比 回顶部
车型参数对比 图片 车型 长安星卡PLUS2022款1.8L豪华型空调双排钢板厢货 2022款1.8L豪华型空调单排钢板厢货 长安神骐PLUS2022款1.8L钢板厢货豪华型双排 2022款1.8L钢板厢货豪华型单排 官方价 6.39万 6.19万 6.99万 6.89万 厂商 长安凯程 长安凯程 长安凯程 长安凯程 级别 微卡 微卡 微卡 微卡 上市时间 2022-03 2022-03 2022-06 2022-06 发动机 1.8L L4 1.8L L4 1.8L L4 1.8L L4 进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 最大马力(PS) 139 139 139 139 最大扭矩(N·m) 180 180 180 180 变速箱 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 车身类型 4门5座货车 2门2座货车 4门5座货车 2门2座货车 查看全部参数
@2019
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⑼ 图片大货车拉着的是什么东西
这是风力发电机的叶片。
我在高速公路上看到过。
安装好的从远处看好像不是很长，近距离看到才知道那个叶片的长度。
⑽ 临临I宽体86型自卸车EP是指什么工86宽体车驾驶室内饰图片
宁夏临工86宽体车-西藏临工86矿体自卸车 宁夏凯巨机械有限公司始建于2016-03-16,是一家二手工程机械有限责任公司