类似凯美瑞内饰的车

Ⅰ 雅阁混动版的内饰如何，会比凯美瑞更好吗

雅阁混动版依旧采用了我们所熟悉的本田风格，不过悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘还是为新车带来了科技感。全新样式的三幅式多功能方向盘提升了内饰的运动氛围，自动空调、CarPlay以及360全景影像也都一个不少的出现在这台新车中。雅阁对称式的中控台整体感觉会更加简约，四平八稳的风格更容易让人接受。

Ⅱ 亚洲龙和凯美瑞哪款好

通常情况下，亚洲龙比凯美瑞要好，当然具体还是需要根据每个人的喜好来决定。

洲龙的优势主要体现在定位、售价、尺寸、细节等多个维度。比如定位高于凯美瑞，不仅是品牌给予的定位，还从它的平台能看出，亚洲龙采用的是丰田高端豪华品牌雷克萨斯旗下ES车型同款TNGA-K平台打造而来，含金量要比同样是TNGA架构生产的凯美瑞更高一点。

其次就是车型尺寸，同样定位中级车，亚洲龙尺寸4975*1850*1450mm，轴距长至2870mm，和凯美瑞的4885*1840*1455mm尺寸以及2825mm的轴距相比，优势明显。而且近5米的车长，带来更强的气场，从外观上来看，配合亚洲龙更夸张的进气格栅设计，亚洲龙看起来更大气更有气势一些。

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亚洲龙更加注重细节，比如侧面腰线设计，分段式腰线更加动感时尚，侧面看起来更加立体有层次，整车设计虽然贴合年轻时尚的理念，但是也没有过分运动和激进，看起来比较优雅大气，可商用可家用。

简洁大方的中控台设计，线性富有层次感，大尺寸中控触控屏和触摸面板的搭载，看起来也比较有档次，而且门板上细节处的花纹也在无形中提升了整车的质感和乘车体验。细节的考究让亚洲龙看起来也很有“面子”，乘坐用车体验不输给豪华车型，B+到C级车范围内的强者。

Ⅲ 跟丰田凯美瑞同一个档次的有那些车.跟它们相比凯美瑞优越性在那里

凯美锐竞争车型对比：

帕萨特领驭 18.38-31.8万元

锐志 21.38-30.83万元

天籁 21.98-36.18万元

雅阁 19.98-29.98万元

君越 23.98-32.98万元

蒙迪欧 18.98-24.98万元

马自达6 18.98-23.98万元 雅阁：降价给凯美瑞施压

在本田的4S店，销售人员告诉记者，雅阁一直被称为中型车市场上的“标杆”，06款雅阁上市后销售情况一直不错，而凯美瑞的到来对雅阁来说，无疑是增加了一个实力强劲的对手。

整体来看，凯美瑞的配置比雅阁更加丰富；空间方面，凯美瑞的轴距要长于雅阁，行李厢空间也比雅阁大不少；动力方面，雅阁有3.0升排量车型，而凯美瑞最大排量的车型是2.4升；价格方面，2.0L、2.4L凯美瑞的指导价格均比雅阁低出2000元和1万元，这无疑让一直恪守利润为先的广州本田十分难堪。跟进，肯定会损失逐年下滑的利润率；不跟进，雅阁的多年销售冠军很可能难保。

随着凯美瑞正式上市销售，两者之间的竞争势必会非常激烈。目前雅阁多款车型在交易市场上有大幅的价格优惠，据了解，最大降幅已经达到了近两万元。但据销售人员介绍，雅阁终究是经过市场检验的老品牌，相信还会有不少消费者选择。

君越：底气源于实力

采访中记者了解到，凯美瑞上市对上海通用君越的销售情况并无太大影响。虽然在4S店看车的消费者中不乏有人问及凯美瑞与君越各自的优劣势，但对比各项数据后，选择君越的态度并未动摇。至今还没有出现退单或准客户流失现象。

据介绍，对比君越，凯美瑞在技术参数上并没有太大优势：智能钥匙、6气囊等配置，其实用性比不上君越的远程启动钥匙、前后泊车雷达。最能衡量一辆车价值的发动机方面，凯美瑞的发动机技术是佳美以往的L4 5S-FE2.2L引擎延伸而来，十几年几乎没有改进过，而君越的Ecotec发动机源自德国欧宝，是目前最新的“十大最佳发动机”之一。

另外，在凯美瑞之前的佳美一直走的是年轻、动感路线，而君越外形大气、豪华尊贵，氛围、材质及细节皆符合世界高档豪华车的特征元素。

总之，历经10年发展、生产车辆总数超过百万辆的上海通用，在可以对外保证其君越整体工艺水平的同时，也对来自凯美瑞的挑战底气十足。

马自达6：坚持个性化竞争

在博瑞祥达销售总监韩先生并没有将凯美瑞当作马自达6的对手，“马自达6并没有调整销售计划，马6在引进时，就把它个性时尚的外表作为杀进中国市场的策略，而凯美瑞作为均衡公商务用车，是与马6个性时尚不能相比的。”

目前中国的消费者更愿意将新马6作为轿跑车看待，而现在，越来越多的顾客表示他们是为了公商务用途而购买新马6，因此凯美瑞的上市只能冲击其公商务用途的客户，而这部分客户本身就与其他品牌相重合，坚持个性化依然是马6的优势所在。 在性能方面，从凯美瑞所公布的性能装备和参数来看，宽大的乘坐空间给消费者带来了良好的乘车舒适性，但在操控、动力、安全和经济性方面，凯美瑞与新马难分伯仲。特别是在操控性和安全性方面，新Mazda6的优势则更为突出。

尽管，目前马6的表现很轻松，但也仅有新马6 2.0下降了2000元左右。韩先生表示，新马6 2.0的优惠降价只是正常举动，没必要与凯美瑞上市联系起来。

领驭：以不变应万变

“领驭只有在2.0L的区间与凯美瑞才有可比性，但凯美瑞在价格上并不占优势。”大众页川的杜经理放心地说，“领驭3月和4月的销量连续破万辆。完全有信心继续维持现状，况且领驭2.0上市要早于凯美瑞，大众稳中求变，先发制人的策略都会对凯美瑞产生不小的影响。

据统计数据显示，今年第一季度，排量在2.0L和3.0L之间的中高档轿车中，排名第一和第二的分别是雅阁和PASSAT领驭，销量分别达到31586辆和30229辆，月均销量均超过了1万辆。显然，凯美瑞月销售1万辆的计划并不能构成冲击冠军宝座的威胁。

而领驭具备1.8T、2.0MFI、2.8V6三个级别的车型，比凯美瑞2.0L和2.4L的两款覆盖面大，价格空间也更具灵活性，这是凯美瑞所不具备的。

锐志：同门兄弟不会相残

记者在采访中了解到，锐志的上市时就给中型车市场带来了很大的冲击，当时多款车型纷纷降价，一时间中型车市场价格波动频繁，而凯美瑞的到来对锐志的冲击并不是很大。

销售人员告诉记者，虽然市场二级经销商处丰田锐志目前有最高1.1万元的价格优惠，对凯美瑞形成迎战之势。但目前在一汽丰田4S店内，锐志全系车型价格均严格按照厂家指导价销售，并且货源吃紧。

凯美瑞和锐志属于两种车型，凯美瑞偏商务型，而锐志则属于运动型；公务人员买凯美瑞的会比较多，而个人够车时则偏向于锐志。两者配置都比较丰富，虽然凯美瑞各方面都不错，但比较中庸，而锐志各方面也不差，动力尤为出色。两者的价格虽然有一定交叉区间，但中低端车型的价格还是有一定差距的。说起影响，凯美瑞对皇冠2.5的影响要稍大于锐志，但由于凯美瑞的前身佳美是介于皇冠和花冠之间车型，所以，皇冠要显得更加高档。虽然有影响，但并不大。

凯旋：我们的优势很明显

“凯美瑞源于佳美，但并不等于佳美。”东风雪铁龙一家4S店销售人员告诉记者，日本车的口碑几乎都是靠其进口车型抬起来的，但消费者在购买之前必须认识到凯美瑞不等于佳美，更要进一步分析广州丰田的造车能力及过去的服务口碑。

综合各方面的优势性能对比凯美瑞，凯旋自认并无一点劣势，相反到是有很多优点需要提一下。一位凯旋销售人员强调，生产厂家背景、安全性能姑且不提，单就目前消费者所关心的售后保养，凯旋就有很大的优势。法国车1.5万公里的保养周期，照比日本车的5千公里，整整相差3倍。凯旋每次的保养费用，也基本等同于经济型轿车。

凯美瑞上市后，凯旋销售情况势头仍旺，可算是凯美瑞的一大对手。

编后语

显然，凯美瑞的各个竞争对手，对其公布价格后反应冷淡，凯美瑞真正直接能刺伤的似乎只有同城兄弟广州本田雅阁。但其竞争对手也不会隔岸观火，最终也会齐力阻击凯美瑞在中级车市场的成长，毕竟，中国的中级车市场就那么大，你占的多了，另一方势必会减少。

Ⅳ 大嘴巴+真香内饰，新款凯美瑞能否反超雅阁，证明丰田实力

十一月份，汽车行业重大热点除了备受关注的广州车展以外，本田本月销量持续爆发，已经狠狠赶超了丰田，这个热点事件也是备受大家关注。特斯拉市值已经把丰田超越了，无奈现在销量也不如本田。

来到汽车内饰，其实内饰精华之处得以保留，同时换装了9英寸悬浮式中控屏，搭配丰田最新的SafetySense2.5+智能驾驶辅助系统，科技感十足。另外，新车还全系标配了AppleCarPlay和AndroidAuto功能，国内消费者怎么看怎么羡慕。之前凯美瑞什么都被夸，内饰却被许多人吐槽，现在从欧版看来，内饰升级也更能做到符合更多人的口味，想想也是稳了。

动力方面呢，新车将会延续现款的2.5L自吸式发动机+电机组成的混动系统。但国产凯美瑞更新的话，应该继续提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力版本。

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Ⅳ 新天籁和凯美瑞，哪款内饰好看

肯定是新天籁的了。凯美瑞在内饰上用硬质塑料比较多，看着没什么档次，新天籁则不同，在中控台上方、中控台两侧、车门壁板上等地方铺满了大量的软性塑料材质，以及真皮包裹的发泡棉，在用料上是蛮讲究的。看着更豪华一些！

Ⅵ 20万左右合资B级车，内饰哪一款谁是你的菜

20万左右是合资b级车。你在室内的菜是谁？20万合资b级车领域竞争尤为激烈，是各大汽车厂商的必争之地。基本代表了一个汽车企业最高的技术和设计水平，工作所用的材料也相对更好，很多高科技配置基本都用在了自己的b级车上。汽车内饰作为汽车的重要组成部分，不亚于外观。一个好的内饰设计往往会让驾驶者感到愉悦，甚至在一定程度上影响驾驶品质，所以在20万左右。

帕萨特的内饰设计也很相似，只是为了区分定位。帕萨特的内饰偏向驾驶员一侧，看起来更加运动时尚。先说说阿特兹。为数不多的坚持自吸发动机的日系车厂商之一。虽然不如涡轮发动机的动力直接，但马自达的驾驶体验确实比较好。不知道现在吴哥塞拉和阿特兹之间的异响问题有没有解决。反正老款都有，这是我最大的问题。驾驶体验平顺，动力输出及其线性平稳，方向精准，方向盘轻巧，路感反馈恰到好处。

Ⅶ 丰田Mirai更新，外观内饰都比凯美瑞科幻！好东西为何不引进

丰田Mirai更新，外观内饰都比凯美瑞科幻！好东西为何不引进？

丰田汽车如今已经是世界级的大牌车企，几乎在各个领域都有爆款车型，不过丰田汽车的重心依然是在家用车领域，尤其是家用轿车的市场占有率相当高，比如中国市场上的丰田卡罗拉以及凯美瑞都是畅销世界的车型。其实在海外，丰田汽车还有一些专门开发的特殊车型，比如丰田mirai就是一款比较年轻的家用轿车，因为这款车最近才刚刚更新了第2代车型。

从外观设计方面看，这款车其实有点像丰田凯美瑞的风格，不过车辆前脸显然更加高级一些，远看和丰田亚洲龙比较相似。两侧采用了非常狭长的LED矩阵光源，车辆侧面可以看到这款新车采用的是轿跑溜背样式，车顶的收尾造型相当流畅，优雅风格完全不输给大众CC。而且新一代丰田mirai采用了辐条更加密集的高端轮毂，带来了不错的豪华高级感。

问题来了，你觉得这款丰田车适合中国市场吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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Ⅷ 最强对最强，帕萨特VS凯美瑞，谁更胜一筹

中型轿车这个概念谁是第一个提出并作出实际行动的，相信各位脑海里一定是上汽大众帕萨特，2000年的时候，上海大众凭借帕萨特B5这款车型，大获成功，在中型轿车市场横着走，从此奠定了丰厚的群众基础。在这之后几年，其它厂商看到这片市场的潜力之后，纷纷推出自家车型与之抗衡，当中要数“反抗军”中的领头羊是哪款车型的话，那必须是火爆程度堪比帕萨特的广汽丰田凯美瑞。究竟是什么原因让凯美瑞有如此实力挑战帕萨特呢？我们接下来“一一分析”最强对最强，帕萨特VS凯美瑞，谁更胜一筹？

为了给大家呈现更具体的对比，我们分别找来两款车最具有性价比的车型进行比较，分别是售价19.98万元的凯美瑞2.0豪华版与售价21.79万元的帕萨特330TSI精英版。

总的来说，两者都是中型车市场中数一数二的存在，在市场口碑和销量方面都是在伯仲之间。帕萨特更多强调商务接待属性，风格沉稳，在动力表现要优于凯美瑞。而凯美瑞则更适合家庭使用，外观、内饰都显得更为时尚，虽然在绝对动力上比不过帕萨特，但胜在维护保养便宜。总之，两款车都有各自的特点风格，大家自行选择就好。

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Ⅸ 有什么适合年轻人而且颜值很高，价格还不贵的好车

李老师推荐的是凯美瑞，这是款适合年轻人且不贵的好车。接下来李老师为大家带来凯美瑞的详细介绍。

潮流的外观

在前脸设计方面，2021款广汽丰田凯美瑞2.5S丰尚版前中心格栅采用分层设计。中心格栅的内部采用了黑色的蜂窝状设计，类似的进气口也设计在较低环绕两侧的雾灯上。造型上，大灯组采用鹰眼设计，内饰采用自适应远近光LED光源，周边底部也设计有水平银铬饰面。凯美瑞的正面采用了全新的大嘴设计，两侧都有LED灯，丰上版比普通版更有运动感。两侧的大导流孔，使正面充满运动气息。丰田凯美瑞车身长度为4900毫米，轴距为2825毫米。在身体的一侧有一条锋利的线从A柱延伸到尾部。它还使用了18英寸的车轮来增强身体的力量感。车身侧面轮廓极低，漆成红色和黑色。同时，后视镜也变黑了。上腰围跑通过前挡位后方油箱盖，突出的感觉力量的一侧的身体。轮子有两种颜色。多辐设计，车轮规格为235/45 R18。

动力单元上，广汽丰田凯美瑞配备2.5L自然吸气发动机，配8AT变速箱，最大功率154KW，最大扭矩250N.m。NEDC的综合油耗为6L/100公里。

综上所述，李老师认为凯美瑞是款值得购买的好车，非常适合您。