你缺少一台房车

Ⅰ 适合二个人的小型房车推荐，2人短轴低顶小型房车盘点

有时候无论是情侣，还是好基友、闺蜜都会一时突发奇想，要不来一场说走就走的旅行？可能有些人就只是想想，但也有少数人也会付出行动。虽然说走就走的旅行听起来很美，但是没有准备的话，也是寸步难行的，而开上一台房车去来一场说走就走的旅行会更有保障。下面我们就来看看适合二个人的小型房车推荐有哪些。
1、瑞弗启界R500

瑞弗启界R500是一款自行B型房车，外观方面看起来跟大型商务车差不多，而且也并不会说很臃肿特别难看，其内部的配备非常齐全，会客区、厨房、卧室、卫浴间都有，就像是一个移动小家，让你带上小伙伴或另一半去环游世界丝毫不是问题。
2、旌航福特V362

旌航福特V362是一款非常适合环球旅行的房车，虽然外观上看起来平平无奇，但其内部大有乾坤，里面的氛围营造非常温馨，而且空间也很大，最重要的是还配备了上下铺的双人床，晚上睡觉的时候再也不用自己铺床了，让你环游世界的同时，还能重温大学宿舍的时光。
3、长城览众风骏C6

长城览众风骏C6房车是一款让人非常喜欢的房车，其内部并没有太过于奢华，一切看起来都比较普通，但是也非常实用，它的空间完全不会让人感觉到压抑，而且它配备的床还特别大，不用卷缩着睡，这对于住房车的人来说是一大福音。
4、上汽大通MAXUS生活家V80

上汽大通MAXUS生活家V80是一台住了之后就会爱上它的房车，它在内部的营造具有很强的氛围感，而且无论是看起来还是住起来都像极了一个小公寓，如果开上这台房车带上另一半去旅游的话，还能让你感受到甜甜的恋爱气息，还看什么？感觉行动起来吧！
以上就是我们推荐适合两个人去旅行的房车，如果你有这个意向的话，不妨拉上你的小伙伴或另一半买一台房车去环游世界，相信能做出这个决定也是很需要勇气。

Ⅱ 有人说房车现在越来越多，如果长期出去旅游，是住旅馆好，还是买台房车好

现在的房车是越来越多了，如果想进行长期旅游，就可以买一台房车。因为开房车旅游是非常方便的，可以去一些偏远的地方，然后睡在房车中。而房车里面的基础设施也是比较齐全的，比如说卫生间和洗澡间，能够让你在旅行的时候也过上舒适的生活。

总结

在买房车的时候一定要询问一下自己已经购买过房车的朋友不要买到错误的车，最好不要相信推销人员的话语，要自己亲自的试驾。

Ⅲ 为什么想拥有一辆房车

拥有房车是什么体验？拥有房车也许就像是拥有着一种梦想吧，不一样的生活，不一样的体验。基本上，房车可以满足你很多生活需求，比如说看电视，比如说吃饭和休息，房车可以让你的旅途无后顾之忧。

能给你满足感的仍然是口舌之欲，驾驶房车奔驰在路上，千万别忘了准备一台英得尔车载冰箱，把所有想吃想喝的水果饮料，统统装进车载冰箱里，在旅途中享受人生，也要享受口舌之欲。

英得尔车载冰箱自驾系列

Ⅳ 怎样选购房车

一、房车基础知识，确定车型我们通常说的房车，是自行式B型和C型，6米以下，C证驾驶证能开。

A型：豪华、面积大，类似大巴

B型：车外观不做改变，隐私商务，市内通行较好。

C型：大额头，保温隔音空间等各项比B型齐全。T型 : 与C型类似，没有大额头

D型: 拖挂

二、选择合适底盘

根据人数，口袋里的钱，想要的生活方式，一般是B型C型，有时有空选C型，出游兼具商务选B型。确定下车型，选择合适底盘。

选择底盘来说，自动挡手动挡，空间，国内底盘一般是依维柯，大通，江铃福特，奔驰，东风，其它五菱、奇瑞好像也要出。

三、选择改装厂家。国内不像国外可以随意改装房车。只有上通告的房车才能挂牌上路。

(4)你缺少一台房车扩展阅读

国外房车价格一般在100-200万之间，豪华的可到500万。国内小型房车的价格在20-30万左右，代表车型是长城风骏房车2012款。

国内房车中型的价格为40-70万左右，代表车型为中天的季风房车及驭风房车系列。国产越野房车价格为60-70万，代表车型中天越野房车。拖挂式房车价格为13-25万，代表车型为中天陶彼房车、拖挂式9020、拖挂式9030,长城背驮式房车及北方拖挂等。

Ⅳ 房车旅行13个建议

房车近年来在全国各地蔚为风潮，抖音等视频网站处处可见到人开着这种改装车。这股风潮不无道理：这种车辆内部常常有小厨房，和可以转变成为餐桌的床，让人徜徉自然原野中，同时又有现代生活的便利。

就算你还没有体验过房车去旅行，很可能迟早有一天会有机会。在规画自己的房车旅行时，不妨留意以下13点建议。

1.确定自己会开房车

就算有一台房车，开不出停车场也没有用。假如你不熟悉大型车辆的体积和转弯半径，很可能会觉得房车比普通小客车难开。租车的时候，要先确定自己知道怎么开房车，以及车辆是手排或自排车；假如你没开过手排车，那绝对不要拿房车来试。

2.好好利用房车的自由弹性

记住，房车是一辆车；有时候内部会太过舒适，让你忘记自己其实在车子里。记住开车的好处：你可以自由移动，哪里都能去。假如你明天早上想到别的地方去看看，直接坐到方向盘前开过去就好了，所需的一切都会跟着你。

3.无论是开车还是徒步行走时，保持开放的心态。

如果被什么东西吸引住，就直接停下来；假如旁边那台车的主人说他昨天健行看到哪些美景，不妨在那里多停留一阵子，自己也去走走看。既然有露营车，那就好好享受车子带来的自由。……但还是要做一点规划

没错，开着房车等于有一间跟着你移动的卧房，好像不管在哪里停留过夜都行，但最好还是事先规画好要在哪里过夜。旅行时多少要有些弹性，但如果你事先知道每天会在哪里过夜，这能减轻许多压力。假如不能精确规画好，那么至少找出路途中有哪些地方可以停留，这样可以跟着旅行的节奏走，今天走到哪，就看看哪个露营地点最方便。

4.找个你受得了的伴

在旅途中，大家必须挤在小空间里。假如你会跟亲友一起出去旅行，先确定你自己真的非常、非常喜欢他们。假如你和同伴相处稍有不愉快，那就只能祈祷不要碰上大雨被困住。

5.出发前要检查装备

前往租车处领车前，记得检查出租的房车里有哪些设施，并且将自己需要的装备列出一张清单，再比较这两个是否有差异。

领车后记得详细检查车上的设施和装备，确定车上具备所有预期中的东西，有短缺一定要问。拿到车钥匙后，把所需的装备清单拿出来，重新评价自己的需求，然后去店里采购。一分的准备，能减少万分的不悦：假如你开进森林中才发现车上没有毛巾，可能会整趟旅行的兴致全消。

6.别忘了生活必需品

没错，你有一台房车，但你绝对不会想要在假期中到处开来开去，只为了找到一个开罐器。列出装备和采购清单的时候，记得要好好想一想会需要哪些东西。建议购买的项目有：湿纸巾、洗发乳、一把好刀子、砧板、装剩菜的夹脸袋或容器、小扫把、防蚊液、防晒乳。记得一开始就准备好这些东西，这样才能在假期中专心玩。

7.稍稍规划用餐内容

在野外健行一整天后，没有人想要晚上8点回到车上，结果发现冰箱是空的。出发前记得要稍稍准备一下，这样才不会临时需要挨饿，或是连吃三天白面包配开水。想好总共会需要在野外吃几餐，每一餐会想吃什么，同时也要记住有哪些储藏食物的设备，而且最好选一些可以直接在营火上煮的菜。虽然不必精确规画每天每餐要吃什么，但事先在车上准备好吃的，才能避免空腹进被窝。另外，准备好一些早餐备料，可以确保天天精神饱满上路。

在出发前，要先列好用餐规画和食材清单，到店里一次买足。路上有可能会有商店，但如果你打算去野外或偏僻的海滩上玩，必须确定上路前一切所需都有。

8.多准备一些零食

开房车出游，就能去比较偏远的地方，但这也表示沿路可能没什么补给站。在森林里健行一整天后，你的身体只会记得喊饿，完全不会管方圆百里内有没有商店。前往野外之前，记得多买一些零食，以备户外活动之需。另外，既然到了野外，一定会在营火旁欢聚到深夜，也别忘了聚会需要零嘴。

9.不要带太多东西

房车的空间有限，而且有一部分的空间需要拿来载人用。去野外真的需要带三套泳装和四件运动外套吗？当然不需要！好好想一想，要玩得尽兴需要带什么东西，其他的一律不带。早上梳洗的时候，你不会想在一堆不必要的东西里找来找去。

10.挑好露营地点

虽然房车比帐篷有弹性，露营地点还是需要深思熟虑一下。首先，挑选当地法规允许停留过夜的地方，在出发前查好沿途各地的规定。

在路上找到露营地点后，还有几件事情需要注意。停留的地方最好有平坦的地面，这样才不会半夜醒来发现自己滑到车子的一边，棉被又滑到床下另一边去。另外，尽量找到营地照明不会干扰的地方，一来睡眠不会被强光干扰，二来也不会影响观星。如果有办法的话，尽量挑一个最能代表那个营地的地点：如果是海边，挑一个能远眺海洋的地方；如果在山中，挑个视野好的地点。

11.保持整齐

东西一团乱，人心也跟着乱。在上路之前，先替车上所有的物品找好收纳处，每一次用完就归回原位。记住，这一路上你会需要开车，所以要把脆弱、易损坏的东西固定好。

12.手边放一个手电筒

虽然是开着房车出去，但这毕竟还是露营。手边要随时放一个手电，免得半夜上厕所时要摸黑找路，或是野生动物前来时没有东西可以将它们吓跑。

13.替鞋子找个家

这不是比喻法，是真的要规画好鞋子要放在哪里。白天的时候，你也许走了一段满是碎石的山路，或是走在沙丘上；鞋子可以全是泥沙或石子，但你不会想要床上也全是泥沙或石子。另外，别跟自己的鼻子过意不去，不要把鞋子放在睡觉时靠头的地方附近。

半夜或清晨的时候，可能会需要穿上鞋子出去，固定将鞋子放在同一个地方的话就不必摸黑寻找。替鞋子找个家，你的车子就不会脏，每天早上出门也会知道鞋子在哪里。

Ⅵ 买个房车当房子住好不好

我认为这基本上不太可行。

房车虽然可以居住，但是更多的是侧重于旅行途中的短期居住，即使将来得到了推广，在长期居住方面，第一是要解决长期的驻车地点，停车停在哪？能停多久？这样是否符合国家的政策？在就是像题主说的，水电怎么弄？这些问题都是需要去解决的。

您可能会说，市面上也有很多A型的房车空间绝对够呀。但是就以现在的市场价格来说，一辆A型房车的价格并不便宜，例如上图福莱纳大巴房车的市场价是500万。这个钱在三四线城市去买一套大房子是绰绰有余了。

所以从这些角度上来说，房车包括其他代替住宅的空间即使得到了推广，也是老百姓在买完房之后的选择，无法完全代替房子给我们安定的家的感觉。房价过高这个问题也很难从这个方面去解决。

Ⅶ 退休后喜欢自驾游，你觉得有必要买房车吗

我认为非常有必要买房车。

第一：房车是一种生活，和自驾游是完全不同的。

有人说房车旅行太累，一路上担心补水、取电、取暖等等太琐碎，住房车难受还不安全，还得自己做饭太受罪，自驾游省事，住酒店吃饭店多舒服。旅行是放松的，开着房车太累。

第三：目前国内房车营地还是太少，不过在逐步发展中。

究其原因，还是因为房车进入国内时间短，配套设施不完善。我相信不久的将来，房车将普及到千家万户，到时配套设施将会完善。其实不需要担心房车营地，开房车旅行，不建议走高速，因为遇到喜欢的景色没办法停下来欣赏。可以走国道，随时能够停车，走国道沿途完全能够解决水电问题。另外可以一个星期住一晚酒店，洗衣服调整一下。目前国内房车是可以进停车场的，在城市可以进停车场，在郊外可以停在喜欢的地方。

Ⅷ 为什么越来越多的人喜欢房车旅行

所有的人都喜欢驾着房车旅游，那意味着在旅游途中，你有宽阔的驾驶室，有超强性能的马达动力，有超大的空间，给你休息和存放私人用品。房车的功能是像房子一样的车，意味着你在旅游的途中，可以减低受伤害的风险，加大抵御外界的力量，获得良好的休息，享受高品质的户外旅游，

如果有房车的你请你写一下你房车旅游的心得！

Ⅸ 房车，一个被低估的新产业

来源:解放日报

当文旅行业受疫情影响正在缓慢复苏时，“房车自驾”这种新方式反而迎来逆势增长。

据统计，2020年国内房车产业迎来一拨小热潮，同年12月国内自行式房车销量环比增长32.2%，同比增长25.7%。无独有偶的是，每逢节假日，上海房车营地销量爆满，一车难求，也成为一种现象。

房车自驾，是否真到了蓬勃发展的拐点？

作为一个复杂的全产业链，它横跨 汽车 制造、文旅、景区资源、基础硬件、消费文化等多领域。起步阶段究竟面临哪些问题？能否发展成上海的优势新产业？

愧疚下的尝鲜

延军是一位设计师，去另一座城市出差乃家常便饭。然而在外地工作时间太长，他对家人的愧疚也与日俱增。

2013年，在公司附近，他忽然注意到有一家房车租赁公司，冲动之下租了辆房车，和家人一起玩了20天。当时一台车租赁价格1500元一天。

如今回忆，他已经记不清走过哪些城市，反而房车上与家人其乐融融的画面还历历在目。司机是另聘的。蹒跚学步的女儿在车里乱爬，妻子 旅游 和照顾孩子两不耽误，延军自己在房车上办公。设计师有一台电脑和网络，一切足矣。

最初也有一些担忧：国内房车配套不好，没有驿站，无法及时加水充电怎么办？开出去后才发现，电不难有。在车辆行驶中，房车的燃油可以反充电。加水则简单很多，加油站、景区、停车场或店铺，接个水管就行。房车营地没有想象中那么“刚需”。

延军选择的C型房车，是目前国内销量最大的车型，看起来比较高，实际占地面积和一辆依维柯面包车等同，停车不难，而且只要C照驾驶证，自驾车车主都可直接上手。

那一次，享受到了边工作、边 旅游 、边陪伴家人的乐趣，延军一直念念不忘。几年后，他决心买一辆房车创业，专做城市礼物、文创设计。

他先把房车表面刷上公司名称、业务内容、联系方式，随后开着房车，一家四口去全国各地。车里带着两个孩子，一个3岁半、一个8岁，一家人一路走过海南、云南、贵州、广西等地。

起初在创业阶段，他只是搜集各地风土文化信息，拜访曾经的客户。后来有些客户对他的房车非常好奇，问起他现在的创业内容，基于之前的信任，请他设计城市礼物和文创产品。

“房车给我招来了客户，相当于免费广告。”延军说。他开着房车可以在一个陌生城市待1个多月，走访50多家企业，同时参加研讨会、沙龙。有时，他也会带着创业团队开着房车到当地宣传、举办小展览等，房车让一切都变得方便，时间变得从容。

旧景点，新玩法

我国房车产业起步较晚。很长一段时间，市场上零星的房车来自改装车。

上汽大通原本的生产线主打客车。渐渐地，客户开始提出一些定制化客车需求，比较接近于“房车”。而随着国内人均收入提高，生活品质提升，自驾游成为年轻人偏好的选择，房车将是未来风口，这个趋势越发明显。

2017年，上汽大通在溧阳投资建设了世界一流的智能化房车工厂。基于此前国内只有改装车，这一举动当年就让大通形成头部效应。

但前期发展并不容易，房车在国内不仅仅普及度和知晓率低，配套问题也让车主有很多顾虑。比如，房车停放方便吗？停车场是否有加水、充电等配套设备？露营地有几处？ 旅游 线路如何定制？

2018年，大通意识到，光卖房车远远不够，作为市场先驱，他们需要自己做市场普及、推广，甚至补足房车产业链的短板。于是，一系列跨界动作开始了：房车 旅游 、线路定制、租赁业务、运营营地等，一个车企干起了文旅服务业的活儿。

大通为房车打造了两个网络平台，一个是“我行”，提供在线选车和买车。还有一个是“房车生活家”，提供丰富的 旅游 线路产品。从还车租赁、每天行程点位、餐饮和住宿安排到路上交通时间等，罗列清晰，与传统的跟团游产品目录一样，对新手比较友好，让人心里有底。

据项目经理介绍，目前国内有几条线路特别适合房车自驾游：一是大西北环线，本就是著名的自驾游线路；二是内蒙古草原。它们有一些共性：一路皆风景，适合自驾；那些地方的住宿、厕所等条件本就一般，与其住在旅馆，倒不如直接把房车开到山坡、沙漠、草原、湖边，住在房车里，还能随时支个帐篷，摆上桌椅。

不久前，正是西藏桃花盛开时。大通平台上线了拉萨―波密7天6晚的房车线路。线路中安排了两个支持水电桩的营地，一个在林芝，营地上桃花盛放，可以一边给房车充电、加水，一边在户外摆开桌椅，花海中野餐。

另一个营地在然乌湖边。远处千山飞雪，夜晚满天繁星，与湖面遥相呼应。住在旅馆反倒不能更好体验天地之美。路线上还重点标注了雅鲁藏布江大峡谷景区，建议房车停在桃花树下，一家人煮一杯咖啡，度过悠闲时光。

大通设计的这条线路，有2晚住在酒店，就怕自驾游客不习惯全程睡在房车。此外还安排了一些特色 美食 ，与当地餐馆、酒店合作。

一辆C型房车，最多6人。线路选择分两种，一种租车带司机，费用略贵。一种自驾，但配有专门的线上管家，随时通过微信提供各种服务，包括提醒每天行程和注意事项，随时掌握沿路状况等。

这样的一站式房车游服务，省去很多顾虑。一些新手，本以为房车自驾离自己还很遥远，国内出游可能困难重重，结果一看产品内容，就有了第一次尝试的勇气。

“房车自驾，美景和露营结合，更契合年轻人对 旅游 的想象。”上汽大通房车 科技 有限公司总经理姚力挽说。

疫情倒逼下，国内走马观花式的景区游览开始走向窄弄。房车自驾游带来的新奇感、体验感、自由感会成为存量市场的新玩法，也是年轻人、亲子游更加偏好的选择。

只是目前房车普及度还不够，游客们有所顾虑，需要更多宣传与服务。这也是为什么一家上海车企从制造业跨界到了服务业。

营地，一车难求

坐落于迪士尼小镇旁的大通音乐谷是上海最大的标准化房车营地之一，小长假期间营地车位爆满。

营地车位分两种。一是房车式住宿，游客可以体验住在房车里的感觉，但因为没有车头，并不能开。白天人们可以在营地玩耍，或者去迪士尼游玩，晚上住房车，模拟一下“房车生活”。

而另一种是真实房车，车位上提供水电桩，旁边还有一个配套烧烤平台，比较宽敞。帐篷、桌椅、烧烤炉、洗手池等设备一应俱全。营地可提供烧烤套餐，当然游客也可以自己带吃的自己烧。

“国内大部分景点我都去过，节假日已经不想逛了。”家住浦东的林女士表示，“现在过节我只想找个地方‘瘫’着，和朋友聚餐聊天更轻松。景区太拥挤了。”许多人的回答都和这位女士大同小异――不想逛景点，节假日就想找个设备齐全的户外帐篷，亲朋好友野营，或自己在太阳下发呆。

“这样的营地度假心态，再发展下去，就是房车游了，你说是吧？”她的丈夫补充了一句。

而在营地路边，停放着一排排大通房车，正是租车游客所在。目前车辆已经全部租完。游客正准备从这里出发，开启3天的长三角房车自驾游。大部分人均从“房车生活家”下单。偶尔也有其他散户。

一位打扮时髦的女士正在给房车贴标签。她说自己早年爱玩，喜欢房车，5年前，成立了一个房车自驾游小微旅行社。房车从大通租赁，在这里取车。每一次制定好 旅游 线路，包括沿路景点、停车场、水电桩营地等，攻略由她来做，一排房车浩浩荡荡集体开出去 旅游 ，对心存疑虑的新手比较友好。

由于国内房车自驾游还在起步阶段，真正的散客，即“老玩家”毕竟还是少数。带火这个市场，大大小小的 旅游 服务平台机构依然不可缺少。

她明显感觉到，文旅产业开始转型。不仅自驾游游客增长，从2020年起，到她那儿报名房车游的人数也快速增长。今年开春以后，工作日都天天有团队出游。“未来，这种方式一定会受到年轻人普遍欢迎。我看好这个市场。”她说。

国际经验表明，当人均收入到了1000美元以上，出现更多“中等收入群体”时， 旅游 方式变化、文旅产业结构改变已经成为规律。疫情缩短了转型时间，也让房车自驾游迎来春天。

短板，设施配套

营地和配套设施少，是目前国内房车自驾游的瓶颈。

全国工商联自驾游与房车露营协会常务副会长芦志军说，在发达国家，每10户家庭就有1户拥有房车。欧洲超过1万个露营地，政府推动占了很大比例。美国约2万个露营地中，三分之二属于政府投放的公共设施，剩下才是企业项目。

为什么发达国家都把露营地建设作为政府项目？

房车不仅仅涉及车，从生产企业、租赁市场、销售产品，到终端的营地配套、线路设计、文旅服务等，是一个复杂的全产业链。它横跨 汽车 制造、金融租赁、文旅销售、景点线路、基础硬件、文化活动等多领域。好的房车自驾游线路，可以激活一个个乡村、一个个小镇，带来源源不断的后续产业和创新可能。

说到底，房车产业涉及的不只是 汽车 领域，还有各类服务、消费、就业，拉动各种链条和配套，促进城市与乡村之间的要素流动，激活各种新产业和新商机。

从2014年起，我国也开始加快推进房车产业和露营地发展。国家露营地标准正在制定中，而各地已经纷纷开始推动露营地建设。

近几年，文化和 旅游 部一直表示，房车是高速发展的新兴消费领域，潜力巨大。从2014年至今，多个部门陆续发布过一系列关于自驾车、旅居、露营地建设的意见。

比如提到房车挂车登记程序、房车驾驶证管理制度、营地土地使用政策、道路上拖车收费标准、营地的水电消耗参照标准、适当补贴营地、促进房车和露营制造发展……

这些都是自驾游，尤其是房车自驾游的掣肘，政策试图填补配套服务的空白，意图明显。然而前期进展依然缓慢，意见仅仅是意见。相关文件还要求，2020年国内露营地要达到2000家，如今大约超过1000家，离指标还有一段距离。

芦志军坦言，目前国内没有一家房车营地可以真正赚钱，都处在发展建设阶段。由于缺少真正流动的房车，有些房车营地，更像“大型户外游乐场”，以此维持生计，也是过渡阶段的选择。

拐点出现在2020年，一个明显信号是，疫情新常态下，房车旅行因私密性、安全性、自由度，迎来一拨小热潮，反倒逆势上涨。2020年12月，国内自行式房车销量1002台，环比增长32.2%，同比增长25.7%。

除了著名的大西北环线，此前本栏目报道过的大运河线路，以及其他如长城线路、“一带一路”线路等，有一批人致力于开发线路游，寻找当地文旅景点，升级当地停车场，打造驿站和营地，成为激活产业池子的一条新“鱼”。

房车产业短板，即基础配套服务设施薄弱，长期以来大家一目了然。而如今，在疫情新常态的契机下，作为国内游新增长点、产业新契机，似乎到了各方加快补充和推动的关键时期。

车上创业，无限可能

如果思路开阔些，房车并不完全用于 旅游 。

武汉疫情期间，上汽大通调配了多辆房车作为工作车，其灵活性、封闭性、安全性在疫情中大显身手，无形中起到了推广作用。

实际上，基础设施、医疗改装、公安值勤、核酸检测等灵活场景的出现，使房车使用日益增多。上海此前的流动餐车、夜市酒吧车等，都是在房车功能上做了拓展。

自由职业者小徐说，他把房车作为创业机会。比如，房车就是流动的摊位。他经常开着改造成酒吧的房车，参加各地音乐节、露天晚会和夜市。

小徐的房车创业群里，也有人开着房车到处直播卖货，比如今天到湖北，推荐某座城市的景点、店铺、饭馆；明天到附近乡村，推荐村里的农副产品、手工艺，一村一景一房车。

此外，房车也可以作为“保姆车扩大版”，或者替代各类店铺。大运河线路创始人张弘认为，连接大运河的文旅行，房车是必不可少的元素。它不只是自驾游工具，如果线路上某景点举办大型节庆活动，当地未必有接待大客流的能力，房车就可以充当临时旅馆和临时店铺，配套服务比较灵活，还能削峰平谷。

从创业的角度看，满车都是机会。也正是因为房车的延展度和想象空间，所以这个新产业成为各国政府的力促产业，链条之长，涉及行业之复杂，确实大有可为。

芦志军认为，疫情倒逼下，人们游玩出行方式的转变已经十分明显。从行业协会掌握的数据看，国内市场去年下半年起，超过80%的人采取了自驾游或自由行。 旅游 企业纷纷转型。当然，老年团大巴游等不会完全消失，但是市场将会更加细分。亲子游、研学游、讲座游等，自由行+各种玩法的新模式将会层出不穷。

归根结底，新潮流下，如何为散客提供配套服务，拉动新的经济增长点，是各地政府都需要进一步深入思考的重中之重。

上海，别低估这个产业

作为上汽大通总部所在的上海，也是全国最大的客源地之一。

上海人喜欢 旅游 ，喜欢尝试新奇的东西。几乎消费领域的新萌芽都可以在上海找到。然而，上海对房车产业的推动动作并不大。

多位受访嘉宾对未来房车的发展可能提出分析观点。

第一，中国市场缺乏房车营地，第一阶段，需要在重点城市重点打造营地，铺设水电桩，配上运营服务。一系列法律、标准、规范的空白有待填补。

而这方面，有丰富管理经验的上海其实本可以率先作为。

目前我国房车井喷期远远没有到来。随着80后、90后成长起来，他们更看重亲子家庭氛围，看重自由出行的体验。关门是家，出门是景，带着家去旅行。这种方式，让年轻人对房车一直抱有好感和期待。一旦国内配套设施成熟，市场此前的潜在人群或许会掀起房车业“井喷”。

进一步说，自驾游、房车游，比传统报团游更能刺激消费，激发各种空间活力。上海是否可以引领这股潮流？是否可以依托房车复杂的产业链，带起更多产业发展、刺激消费新动能？

第二，智能房车未来大有潜力。车企已经开始研发房车上的智能家居集成、人脸识别等技术。“流动小家”的智能升级需求很大，智能房车有更多应用潜力。这也是上海数字化转型的一个商机。

第三，多样性应用。比如流动网红直播车、疫情工作车、警察工作车，房车还能提供餐饮、住宿、活动接待、店铺等，充满各种可能性。

一个先天优势是，总部在上海的上汽大通属于国内房车产业的头部。房车制造工厂、“租赁+出行+营地”模式、“互联网+用户”平台运营等，形成了战略雏形。目前，大通平台的自营车队规模近2000台，全国第一。计划至2025年底，平台车队总规模达到9000台。而这个数据，标志着它在全球也能成为排名前列的房车自营车队。

先天优势，如果能配上基础服务，想象力可以无限发散。

中国的房车，如今就处于像20多年前小 汽车 刚刚进入中国家庭的初级阶段。通过20年发展，未来指数级上升，中国成为世界房车消费大国，也是可以期待的。

旅游 如何赋能城市、拉动就业、激发创新、刺激消费，让经济全方位增长？这个课题一直困扰着疫情新常态下的城市。

传统 旅游 业或已很难做到重新出发。而新玩法，如房车和各类自驾游大有空间。城市围绕新产业重新组织资源、提供服务，谁做得快、做得好，正是你追我赶时。

对于坐拥先天禀赋的上海而言，房车产业绝不应被低估。

Ⅹ 国内很少人选择买房车，到底有什么原因

因为房车对于他们来说根本没有什么用途，他们只是需要一个代步工具，可以出去游玩或者是回家，但是房车的话非常的繁琐，而且在日常生活中也根本用不到。