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枭龙军用版内饰图片

发布时间: 2022-11-26 12:53:27

㈠ 一汽解放军车有哪些车

提到勇士这款车,相信大家都非常的熟悉。国内许多军旅题材的影视作品,都会选择勇士这款车作为片中的军方车辆,即便是没听过勇士这个的名字,相信很多人一眼就能认出来。
北汽勇士于2008年正式列装部队,载荷0.5/0.75吨级,同时勇士搭载3.2L柴油发动机和分时四驱系统,性能可靠。与其他军车不一样的是,勇士有一个习惯车身改装变化,适用范围很广的底盘平台。因此勇士可以任意改装为各种用途的运用车辆,例如作战时指战人员的通信、指挥车辆、物资运输车、战时救护车、物资运输车、兵员乘用车、以及轻武器装载车。

同时勇士还有民用版本,民用版勇士有2.0T、2.4T汽油发动机和2.5T柴油发动机三种排量选择,指导价为9.98-16.17万,有着军车梦的读者们不妨可以考虑一下
有勇士,怎能没有猛士?起初猛士军车的代号是东风EQ2050,直到2004年,时任总装备部副部长从刘邦《大风歌》中的“大风起兮云飞扬,安得猛士兮守四方”,取“猛士”二字为其命名。猛士系列有一代猛士和二代猛士。一代猛士是逆向研发悍马H1,所以因车重限制而无法安装重型武器。而二代猛士则由东风汽车自主研发,定位为轻型4X4军用越野车,并且二代勇士有着标准轴、长轴、标准轴距六轮驱动等众多车型。
二代猛士是我军首款载荷涵盖1.5吨-5吨级“三代军”现役装备,其搭载了112千瓦四缸增压中冷柴油机,全时四轮驱动,并且配备了泄气可行驶轮胎,轮胎即使被击穿,依旧能行驶30公里。第二代猛士在设计之初就考虑到机动部署的问题,既可以通过标准铁路平板进行铁路运输,也可以通过空军各型运输机进行空投,使得猛士的快速部署能力大大提升。
相信很多人都没有听说过枭龙汽车。枭龙越野车是真正意义上的国产ORV,是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的,其拥有完全的知识产权的中国产第三代高机动越野车。该车零部件实现100%国产化。与北汽、东风这类国营军工企业不一样的是,枭龙汽车是民营企业。2012年2月2日,4辆“枭龙”牌越野巡逻车在湖北武警某部举行了隆重的交车仪式。这是国产越野车首次进入武警部队服役。
枭龙越野车搭载的是3.9L的斯太尔增压中冷柴油机,最大功率是135kw/2600rpm,最大扭距503Nm/1400-1600rpm。它能爬45°的陡坡,能上550毫米高的台阶,跨越700毫米的壕沟,底盘离地间隙可以达到440毫米,坦克能去的地方都能去。该车还能边行驶边给轮胎充放气,以适应各种复杂路面行驶。有军事专家认为其综合越野能力可以媲美奔驰公司的乌尼莫克。此外枭龙越野车在相同零部件的基础下可以“变形”,可组装成越野载重由1吨至5吨之间不同吨位的30多种车型。不可思议的是,这样一台特种越野车,搭载的是自动变速箱,还配备了非常丰富的电子设备,是一台武装到牙齿的“猛兽”。
相信大家对沈飞猎鹰也不太熟悉,猎鹰与上述几款车不一样的是,猎鹰是悍马的“替代品”。沈飞猎鹰搭载了EQB150-20康明斯排量3.92L,同时采用了全铝合金车身和悍马的底盘。目前国产猎鹰的优势在于价格便宜,悍马的采购价在150万元人民币以上,猎鹰的售价只需50万元。虽说便宜,猎鹰的越野性能也不容小觑,四轮驱动,最大牵引重量2000kg,涉水760mm,最大坡度40%,可以应对各种复杂的路况,其越野性能相对悍马来说是有过之而无不及。同时猎鹰还可以根据用途而任意改装,可安装卫星定位系统、车载电台、夜视仪等专用器材。此外沈飞猎鹰也将要推出民用版,咱们老百姓也可以一过军车瘾。
北汽BJ212可谓是中国ORV常青树,从1965年BJ212诞生至今,土生土长的“212”,30多年畅销不衰,市场保有量达60万辆,累计产量中国第一。相信很多人对军车的情怀都出自BJ212。BJ212在60年代末服役的时候,性能上可以说是世界先进水品了,凭借其坚固耐用、价格低廉、维修简便和越野性能良好广受官兵青睐。
直至今日,BJ212的主要用途已经转变为民用了,2019款的BJ212搭载1.5T汽油发动机和2.8T柴油机搭载5挡手动挡。虽说BJ212被一些人讽刺为“工业垃圾”,但是本人认为7.78-10.48万的售价可以买到一款国六的非承载式的硬派越野车,在满足情怀需求的同时也能满足越野撒欢的需求,也算是一箭双雕的好事。
说完越野车,我们来看一下军用重卡。陕汽SX2190是我国第二代7吨级越野军车,搭载了功率为280马力的斯太尔WD615.77A增压中冷柴油发动机,由潍柴动力生产。变速箱使用美国的富勒RT11609变速箱,拥有9个前进挡和两个倒挡。SX2190还配备了斯太尔分动器和传动轴,电气均使用德国博世的技术,采埃孚的ZF8046液压助力转向机和威伯科的制动阀。所以陕汽SX2190是我军军用重卡的主力车型,有着非常优秀的机械素质,主要用于战略支援、装备保障、后勤保障、信息通讯保障和工程防化保障。
东风EQ2102在军队已经有20多年的历史了,在军队中东风EQ2102的主要用途是为无人机方队和通讯保障方队的运输车俩。EQ2102是在EQ240 3.5吨级别越野卡车基础上改进的,采用了日产柴神鹰卡车的驾驶室。EQ2102搭载的是160马力的康明斯6BT 5.9升增压中冷柴油发动机,由于搭载了涡轮增压系统,该发动机的低转速行驶性能非常出色。变速箱匹配了东风的A130型6挡手动变速箱,和双速分动箱搭配可以输出12个挡位
北奔重卡是一个年轻的品牌,但是现在北奔2629A重卡已经成为中国军用卡车中的主力车型,主要用于搭载预警雷达。北奔系列卡车有着优越的越野性、机动性和可靠性,直到现在还大量在军队中服役。主要原因是引进了整套的戴姆勒奔驰NG重卡生产线,并且搭载了国内应用广泛的WD615系列发动机。据了解北奔重卡可以在零下四十度和零上五十度的恶劣环境下正常工作。
一汽解放MV3在我军主要担任兵员运输车的职责。一汽解放的第三代MV3军车拥有4×4、6×6和8×8的驱动形式,驾驶室也拥有单排、排半和双排的形式。MV3的6×6车型是主力车型,其搭载8.6升的柴油发动机,最大功率为350马力,匹配了9挡自动变速箱。最具特色的是这辆车使用了奔驰乌尼莫克上独具特色的门式车桥,增加了越野情况下的通过性。
泰安TA5380系列载具的红旗9防空系统,担当我国中高空防空,拥有反导功能的战
10×10万山WS-2500,搭载东风-16改中程弹道导弹
8×8汉阳HY4330牵引车,上牵引DF-31A洲际弹道导弹

㈡ 枭龙战机性能详解

翼展:8.98米:

长度:14.30米(单座版)14.50米(双座版)

高度:4.90米:

主轮距:2.54米:

前主轮距:4.94米:

正常起飞重量:9100千克:

最大起飞重量:12700千克:

外挂能力:3800千克:

机内燃油:2300升:

最大马赫数:M1.6:

实用升限:16500米:

起飞滑跑距离:450米:

着陆滑跑距离:700米:

航程:2500千米:

限制过载:8G

(2)枭龙军用版内饰图片扩展阅读:

研发背景:

FC-1战斗机源于1988年的“超-7”(Super-7)战斗机计划。20世纪80年代中期,巴基斯坦空军深感其主力战斗机无法适应当时的空战形势,急需以现代化战斗机替代其老旧的幻影3、幻影5以及中国制造的歼-6、强-5等战机。

巴基斯坦军方一方面引进美国F-16战斗机,另一方面积极与中国合作,试图凭借中方的力量研制一种低档配置且较为先进的战斗机。

对于新研战斗机,最初巴方定名为“佩刀Ⅱ”方案,中方定名为歼-7CP。

当时设想是在歼-7战斗机的基础上采取与歼-8Ⅱ战斗机相同的两侧进气道、翼根前缘增加了前缘襟翼,换装发动机的方式研制新战机。为此成都飞机工业集团公司(简称:成飞)与美国格鲁门公司签署协议,准备联合研制"超-7战斗机"。

“超-7”最初是设想嫁接美国“F-20”战机机头等办法,升级“歼-7”并向巴基斯坦出口,后来新加坡也表示了浓厚的兴趣。

格鲁门公司提出带边条翼的40度后掠机翼的改进方案,为改善大迎角性能,格鲁门公司将进气口设计向内倾斜10度,大迎角性能得到大幅改善。然而,由于1989年中美关系恶化,美国政府取消了所有军事合作项目,“超-7”战斗机研制计划搁浅

㈢ 枭龙战机中国空军为什么不装备

枭龙战斗机是中巴联合研制的一款战斗机,中国称之为FC-1枭龙战斗机,巴基斯坦称之为JF-17雷电战斗机。那么中国为什么不装备枭龙战斗机呢?

在假想敌方面,巴基斯坦装备枭龙的假想敌毫无疑问的是印度,而我国可能面临的主要威胁与对手无疑比印度强得多,这使得枭龙在性能上就存在了不足。

而枭龙战斗机虽然拥有极高的性价比优势,但这并不是我国主要考虑的因素。

㈣ 枭龙越野车的技术特点

枭龙越野车是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的,拥有17项自主知识产权。该车最高时速可达115公里,能爬45°的陡坡,能上550毫米的台阶,能边行驶边给车轮充放气,以适应各种复杂路面行驶,不增加任何附加装置涉水能力即可通过1.2米,其性能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌尼莫克媲美。
“枭龙”并不是一款单一车型,在采用相同零部件条件下还可“变形”,可组装成越野载重由1吨至5吨之间不同吨位的30多种车型。令人惊讶的是,这辆外形粗犷的“猛兽”,竟然安装的是自动挡,在副驾位置上,该车还配备了高级的平板电脑。
驾驶室车顶有360度摄像头、车内配备有导航仪,加装反跟踪设备。这次交付武警的车型只有双排座,后排座的中间还安装了一台冰箱。在后排座的后部,还有很大的空间设计成了储物箱,储物箱上盖可以横躺两人,也算是车上的一张床,可供长途跋涉时轮换休息,如有需要,储物箱可以拆卸,加装两排座椅。此外,该车还可以用于空投。从外表上看枭龙XL2050充满了一股子剽悍的气质,除了驾驶室和发动机外 全部都是由武汉枭龙汽车技术有限公司自己研制然后交给工厂加工。枭龙的量产使中国的军用车研发领域开拓了一块全新的创业实验田。 发动机的匹配的是斯太尔的增压中冷柴油机,最大功率是135kw/2600rpm,最大扭距503Nm/1400-1600rpm。还是有些不足。希望以后能够换装更好的发动机。
枭龙XL2050还采用了车轮中央充气系统 可以独立调节每个车轮的气压。
枭龙XL2050还有一套很独特的传动系气压平衡系统(Powertrain Pressure Balance System)在正常行驶状态下车辆传动系统内被抽成真空,以此来保证整个动力系统不会出现润滑油泄露,而在涉水中车辆传动系统则变成正压,能防止水渗入传动系统。

㈤ 枭龙、猛士、勇士三款军用越野车有民用版吗价格是多少

有,都有民用版的。枭龙的车系很宽广,车型改型余地极大,按照系列和配置不同,可以从四十多万到八九十万,这是一款真男人的车;猛士实际就是中国生产的悍马,几乎完全一致,但我们的比美国的悍马离地间隙更高,因而通过性更好,民用版只有自动挡的(军用版是手动挡的),价格大约在80万左右;勇士价格大约在二十万左右。

㈥ 枭龙汽车的介绍谁知道

枭龙越野车我熟悉,眼见朋友开过军用版4X4长头的那种吉普在起伏不平的坦克训练场里疯狂飙车,越野性能全国排第一绝对没的说,轮距超宽,底盘比坦克还高,车身够重,车轮够宽够大,整车比美国悍马大了一号。全车使用高强度钢板、大梁和支架很实惠,撞车你不吃亏,翻车打滚驾驶室不变形,若遇到英菲尼迪从后面高速追尾,就算英菲尼迪全车人死光了,枭龙车里的乘客顶多被“咣”的一声吓一跳。发动机有进口和国产两种,国产使用的是船用柴油发动机,马力强劲,驾驶室宽大视野良好,开起来感觉像开卡车。但暂时不建议北方车友购买,因为冬季若掌握不好柴油标号则冬天车停露天油箱在超低温下会凝固,打不着车,走车也会走走停停。

由于枭龙车太结实几乎就是装甲车了,在公路上或许会对别的车造成威胁。

㈦ 这两种是什么战斗机

1.JF-17(FC-1)“枭龙”战斗机
2.隐形版的枭龙YFC-1E


1.“枭龙”战斗机
“枭龙”战斗机是中国研制的一种全天候、单发、单座、轻型超音速战斗机,枭龙战斗机是中国自行研制,具有完全自主知识产权的多用途轻型战斗机,由中国航空工业第一集团公司与巴基斯坦空军共同出资,由成都飞机设计研究所、成都飞机工业集团公司研制开发,2002年5月31日完成设计,2003年8月25日首次试飞。


参数:
翼展 8.98米
机长 14.30米
机高 4.90米
主轮距 2.54米
前主轮距 4.94米
正常起飞重量 9100千克
最大起飞重量 12700千克
外挂能力 3800千克
机内燃油 2300升
最大马赫数 M1.6
实用升限 16500米
起飞滑跑距离 450米
着陆滑跑距离 700米
航程 2500千米
限制过载 8G

㈧ 枭龙战斗机,歼10和飞豹都有些什么区别

枭龙战斗机,歼10和飞豹主要有气动外形、最大起飞重量、使用用途方面的区别:

1、气动外形的不同,枭龙(FC-1)采用中等展弦比边条翼常规布局,单垂直尾翼,差动水平尾翼,双腹鳍,全翼展前缘襟翼和后缘襟翼。歼10采用鸭式布局,翼身融合。飞豹(歼轰-7)采用高位双后掠翼标准气动布局,使用全动水平尾翼、单面垂直尾翼、机腹导流片。

2、最大起飞重量的不同,枭龙(FC-1)最大起飞重量12700千克,外挂能力3800千克。歼10最大起飞重量19277千克。飞豹(歼轰-7)最大起飞重量27415千克。

3、使用用途的不同,枭龙(FC-1)战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力,主要用于截击和对地攻击。歼10是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。飞豹(歼轰-7)主要用于进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击。

㈨ 武汉枭龙vs东风猛士 谁厉害

东风猛士吧,许多资料都介绍说性能超过了美国悍马

㈩ 枭龙越野车比东风汗马便宜不少,性能比汗马又如何

比肩悍马、超越乌尼莫克的中国自主越野车“枭龙”.近日,新车传来消息,4辆纯中国血统的武汉枭龙越野车在湖北省武警某部交付。而此外,在交付仪式上,还传来这款具有超强通过能力的枭龙将推民用版的消息。 枭龙越野车百分百由武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发,拥有17项自主知识产权。该车最高时速可达115公里,能爬45的陡坡,能上550毫米的台阶,能边行驶边给车轮充放气,以适应各种复杂路面行驶,不增加任何附加装置涉水能力即可通过1.2米
军用版“枭龙”比悍马大许多。除装有各种军用设备外,该车还自带备用供电系统和冰箱。而实际上,枭龙代表的不是单一车型,在采用相同零部件条件下,可组成越野载重由1吨至5吨之间不同吨位的一系列车型,多达三十几种,属高机动越野汽车目前生产的枭龙车基本都是警用和军用,而据报道称,民用版的枭龙样车已经推出,不过预计售价将达到百万元。
“民用版”枭龙可以根据用户需求进行个性化定制,枭龙汽车会在车上配上夜视仪等电子设备;同时它可以通过1.2米深的水域,并在陷入困境时在一定程度上自救,同时和军用版一样,民用版也将配备自动充放系统(通过人为控制,适应不同路况)。

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