帝豪gs运动版手动领尚型内饰

『壹』 爱在日常，才不寻常，帝豪GS用车感受

我觉得一辆车子好不好，还是要看合适不合适，日常用车顺手才是真的合适，说说我入手了一阵子的帝豪GS吧，帝豪GS让我最满意的就是外观十分的炫酷！前脸家族式设计水滴涟漪格栅，下部分倒梯式的格栅配上镀烙亮条装饰十分的霸气！犀利的透镜远近光一体大灯及弯弯的柳叶眉日间行车灯，行驶在大街上回头率爆表！帝豪GS的内饰用料扎实，做工细腻！设计处处彰显中国风！中控台软皮材质包裹，西湖断桥设计理念中国风十足！车门包裹没有塑料感软皮材质包裹手感很好，就连音响设计也是回纹格设计无处不在的中国风十分的喜欢！

现在自己目前，正在努力提升自己的驾驶习惯，看看油耗能不能多省点。

『贰』 吉利车和帝豪GS车的缺点

吉利汽车的缺点：

1、行车电脑没有平均油耗显示，这就只能靠自己每次加油，然后做记录测算出自己的平均油耗了。

2、空间不够大，后排3个大人，都比较偏胖的，坐着不是很宽敞，有点拥挤。

3、底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。

帝豪GS车的缺点：

1、轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声（有钱了高低换一套舒适型轮胎）

2、一体机是电阻屏的，要使点劲按；车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便。

3、车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期一定要改装氙气灯。

拓展资料

帝豪GS外观造型时尚，安全配置够高，有一定的通过性，性价比够高。外观漂亮，设计风格符合时尚元素，跨界SUV后溜背造型，犀利的带透镜大灯，流畅的车身腰线，都是我选择它的理由。

做工及车漆比较满意，没发现有明显的缝隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料，皮质座椅，很上档次；仪表盘双炮筒的设计，效果很不错；车机不是安卓系统的，不过也可以接受，毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像，音质只能高中低音调节，听歌音质一般，如果使用手机上第三方软件播放歌曲，在调整音效的情况下，那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光，开灯时指针变成红光，不刺眼，效果不错；暂时没异响。

前排空间充裕，后排也不错；后排有中间靠枕，即使后排坐满人，也不会很累；后排有中间杯架，当后排座两人时，胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足，四门都有储物盒；中控两侧各一个；手套箱放些杂物足够了；扶手箱储物盒够深，在买个专用的扶手箱储物盒，分上下两层，很不错。

后备箱有点小，为了后排的空间只能牺牲后备箱了，个人觉得挺好，毕竟后排经常做人，后备箱不是经常用到。安全配置高，ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降（后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗，车辆锁车后四门车窗升到顶）、自动大灯、自动空调等配置，多媒体大屏配备倒车影像，倒车影像有显示距离，标线随着方向盘转动，配合倒车雷达，完美结合。

1.8L的发动机，在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以，速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉（没有了在低速的时候那种推背感），总之应付家用完全没问题，偶尔想狂野一下，它也可以满足，但是你想飙车，那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本没有什么越野能力，但是底盘比轿车高，在城市停车不方便的时候，偶尔也可以上上道牙子（就是道路两侧的路基）。

在市内开车经常等红绿灯，偶尔压车的情况下，油耗为9.5左右，高速时速维持在100到120之间，油耗为8.4左右，国道时速维持在70到90之间，油耗为6.5左右，1.8L的发动机这个油耗，对于我来说可以接受。悬架偏硬，过减速带及坑洼需要慢速通过，但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调，大灯是自动大灯，比较满意，操作按钮简单明确，容易上手；行驶舒适性中等，路不好一点，车内噪音大；座椅还是比较舒服的，可以很好的包裹身体。

『叁』 帝豪GS的优缺点都有哪些

车主一

5500公里后的用车感受

最满意我个人开的车不多，就我个人而言，良心评论，满意的地方总结几点:1.颜值不再赘述，我本想买一辆SUV，而媳妇喜欢轿车，但是当我们看到这款车的时候就不谋而合了；2.内饰颠覆了人们以往对吉利车的看法，很漂亮精致，中国风的元素也是我的菜；3.虽说是跨界SUV，但是座椅可以调的很高，也能像SUV一样“高高在上”，视野很开阔；4.我期待的油耗是综合工况下7个左右，因为我这边是个小城市，现在开了5500公里，高速、郊区或二级路、市区路所占比例都差不多，现在是7.6，过了首保应该能进入我的期望范围；5.后排座椅可以整体放平，而且操作简单，弥补了后备箱空间较小的问题；6.离合器行程较长，很容易上手，媳妇驾照虽说到手三年多了，基本没摸过车，这次让她来开问题也不大；7.音响很给力，任何流派的音乐都能轻松驾驭，我更喜欢金属，非常板扎；8.别人所说的手动档一二档换档顿挫很严重，我只想说，是你驾驶技术不行啊大兄弟；9.动力还是很可以的，我有拉过8件8080瓷砖的经历，一件就是100斤，副驾驶再坐一个人，也没有问题

最不满意后备箱有点小，东西稍微多一点就放不下了

【空间】一家人没有问题

【外观】车灯设计：卤素大灯的效果一般般，有机会再改好一点的灯光吧

【内饰】车内外观看起来非常的高端，中控台周围用的都是软质材料，摸起来非常舒服，仪表盘旁边也有皮质覆盖，让这车内看起来非常的有质感，这些都还过得去，不过我买的是领尚版，车内用的是仿皮，所以车内异味有一点，不过开了几天就没有了

【性价比】性价比很高，这个价位真的是找不到几个了

『肆』 按揭买一辆吉利帝豪GS手动顶配，大概要准备多少钱呢

帝豪gs这款车的话定位的也是一款紧凑型SUV，从外观来说还是非常好看的。现在在售的是有2016款2017款以及2018款，所以选择也是非常多的。搭载的话是双离合变速箱。这款车整体定价是7.78万到11.68万，价格的话也不算高。

1:首付款：2018款 运动版 1.4T 手动领尚型，这一款车官方指导价是9.08万，裸车价格是8.18万。

2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：6991元。

『伍』 帝豪gs1.3T运动版手动挡8.98万有什么配置啊

你好啊，吉利帝豪gs 1.3t 6MT领尚型运动版的配置有
6挡手动，后备箱也是手动，进气方式：涡轮增压
排放国5，电子助力转向，刹车是手刹不是电子驻车

带有 ：ADSC(动态稳定控制系统), DBS(刹车防抱死制动系统)，
EBA/EVA(紧急制动辅助系统), 随速助力转向调节(EPS)
倒车影像， 倒车雷达，GPS电子导航， 全景天窗，

前照灯类型卤素， 日间行车灯LED, 前照灯照射高度调节
驾驶座座椅调节方手动， 副驾驶座椅调节方式手动，
带有后排扶手， 中控台液晶屏， 空调自动调节。
好了这个就是帝豪gs 1.3t 6MT领尚型运动版的配置，
全部是手写的，一定要采纳ou，拜拜

『陆』 帝豪GS这款车怎么样呢 最近想买一辆车，看中了这款帝豪GS，1.8L 运动

别买双离合就行！！！

『柒』 三年的帝豪GS到底怎么样，真实车主对你说

我的帝豪GS是我的第二辆汽车，于2016年12月5日提车的，车子为2016款运动版1.8手动领尚型。掐指算来使用已经是将近三年半的时间了，在这三年多的时间里车子一共行驶了六万七千多公里。这样一辆三年多的车到目前为止的状况到底怎么样呢？是不是真的像某些人说的国产车三年后的品质将大打折扣呢？下面我将和大家聊一聊我的三年的帝豪GS。首先还是从外观说起：当时选这款车很大的一个原因就是车子漂亮，不论是从前面看还是从后面看，或是从侧面看都非常耐看。帝豪GS这款车是中国国产品牌跨界SUV的开山之作，可以说是添上了中国汽车行业的一块空白。由于当时类似车型如同凤毛麟角，于是乎甚至有人用帝豪GS和奔驰的GLA对标，这样的对比显然是缺乏说服力的，两者在价格上的巨大差异就决定了这不是一场公平的竞争。在帝豪GS之后，很多跨界SUV车型如同雨后春笋般的问世，带起了车市的一股跨界热潮。马上帝豪GS就要过四岁的生日了，现在看来虽然经过了风霜的洗礼，这款车仍然十分时尚，仍然能够吸引众多年轻人驻足欣赏。再来说说内部：三年前对于这款车内饰的评价是“看起来漂亮、摸起来高级、用起来舒心”，今天看来这款车的内部仍然不落俗套，比那些挂着所谓“大品牌”车标，却用着丑陋和充斥着廉价感的内饰车型不知要强上多少倍。自动大灯、自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动……这些功能依然还是很多车型标榜高级的卖点。咱们再说是使用感受：我的车是1.8手挡，目前行驶六万七千多公里，平均油耗百公里7.6升，正常4s店保养，目前车子一切情况正常，无任何异响；底盘依然和扎实，不松散。整车的NVH依然很好，对于外界的声音隔离做的非常棒，可以这么说，我的车子目前的状态和新车的时候差别不大。在这里要提醒一下广大车友，要想车子状态好，就一定不要将就，该保养的时候保养，该更换消耗品时一定要及时更换，和朋友一样，只有你用真心去对他，他才会更好的服务于你。如果你总是抱怨自己的车子有什么不好，那首先要思考一下你是否对他付出了真心。我的帝豪GS虽然已经三年多了，但我依然非常喜欢着她，也许将来有一天我们不得不分离，我不介意再迎娶一位吉利的新娘。

『捌』 2018款运动帝豪GS，我来从六方面点评用车

最近的天气，大面积的进入了雨季，每天早早的起床去送孩子，总感觉这一路堵的纠心，也不知道这交通是咋了，不知道是因为雨天车多了啊，还是因为别的什么原因，总之就是一个字“堵”，不过，相比较于骑着电驴子，淋的到处都是水，感觉自己有个GS，虽然堵了点车，但是自己还是很幸福的。下面就通过GS的几个方面，来叙述一下其用车感受吧。

红色好骚气

『玖』 吉利帝豪GS这个车怎么样

帝豪GS是吉利汽车旗下的一款城市跨界SUV，作为给“泛85后”青年打造的精品车型，帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型，官方指导价为7.78~10.88万元。

双离合变速箱换挡时间快、效率高，燃油经济性高的优势，应该也就是帝豪GS搭载这种变速箱的主要原因吧。

『拾』 吉利帝豪GS和荣威RX3哪个好些

今天小编为大家推荐一款十万级别，性价比还不错的车，从外观，内饰，配置，口碑方面来说。

首先大家先看看外观，该车有两种版本，一种是运动版（橙色）还有一种是优雅版（蓝色）。

该车是吉利旗下的帝豪GS，该车两种版本的尺寸是一样的，都是4440×1833×1560，轴距都是2700mm，对于这样的尺寸配这样的轴距空间还是比较大了，个人的话比较喜欢运动版的，因为觉得下方的银色镀铬比较好看，还有就是日间行车灯位置的改变，最大的一个原因还有，优雅版的全景天幕除了最高版本是标配，其他需要选装，所以建议选择运动版。

该车目前的售价是8.78万到10.88万，小编推荐的运动版1.3T次高配领尚型，给大家多一些选择。