14款普拉多内饰图片欣赏

Ⅰ 2.8T柴油版双门普拉多，内饰很奇特！网友：这设计适合运牲口

2.8T柴油版双门普拉多，内饰很奇特！网友：这设计适合运牲口

纵观中国汽车市场上的硬派越野SUV领域，丰田普拉多这款车可以说是现象级别的产品，虽然现在一汽丰田已经停产了这款车型，但是丰田普拉多的余威尚在，这边很多人并不是越野爱好者，最终依然会选择丰田普拉多这款车，因为丰田普拉多似乎已经成了一种文化符号，代表着霸气和面子，毕竟曾经这款车一直都被称之为丰田霸道。其实除了国内比较熟悉的大尺寸普拉多车型之外，最近海外市场上还更新了一款双门版丰田普拉多。

问题来了，你觉得这样的短轴双门版普拉多值得买吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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Ⅱ 多张渲染图曝光，全新一代丰田普拉多有望2022年发布

近日，我们从相关渠道获得了一组全新一代丰田普拉多车型的渲染图，新车有望于2022年冬季发布，新车将采用全新的外观和内饰设计，并且拥有新的动力系统。

动力方面，预计将会搭载丰田新开发的2.4T直列四缸涡轮增压发动机，将会采用混合动力系统，以便兼顾动力、油耗和排放的融合。

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Ⅲ 大气十足的丰田普拉多，空间宽敞，科技感十足，值得拥有!

丰田普拉多近年来被丰田的大力推崇，依托其别具一格的外观构型，可以很好地迎合消费者将外观作为第一购车要素的内在需要，所以，丰田普拉多才能在较短的时间占领市场。随着 社会 的飞速发展，买车者的选车境界也有所不同，外表、内在、容量、驾驶体验等等，如果一款 汽车 只固守原来亮点而不多加创新，终将落后于其他品牌车。

普拉多的外观很霸道，前大灯与进气格栅连接一体看起来很有精神。普拉多的个头很大，看上去很大气，因为城市小车居多的原因，越来越多的人更喜欢开大车，更有大车情怀。而选择普拉多的原因无非就是看重了它发动机、变速箱、底盘这三大件了！

外观看上去依旧十分的简洁大气，很好的继承了上代车型的线条设计，仅仅是改动和升级了部分细节，彰显出了更强的越野范。进气格栅的尺寸变得更大，内部的镀铬饰条也变得更粗，跟硕大的前保险杠搭配一体后，带来了很强的压迫感，非常的霸气。

从侧面看，普拉多的车身轮廓已经说明了一切：平直的车身、厚长的车头，加上普拉多算上小书包后，超越5m的长度和2790mm的轴距，强大的气场让其它SUV相形见绌。

其它的SUV使用竖向的尾灯都是对越野车拙劣的模仿，因为越野车竖状细长的尾灯有真正的实用价值，便是为侧开的尾门让步。放备胎的小书包和侧开的尾门，成为了硬派越野车独特的标志。

丰田普拉多的内饰不会让人扫兴，中控设计具有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，缀以恰到好处的镀铬装束，看上去车内风格大方得体。

座椅布局非常的完美，而且规划设计很合理，加上较大的车身尺寸，内部空间非常的出色。即便是满员乘坐的情况下，每一个乘客的乘坐体验都非常不错，值得称赞。三排七座的设计符合中国国情，第三排乘客也有比较出色的腿部空间，收叠起来后行李箱能够存放更多的物品。

拿帕杰罗来举例，它更大的第二排空间是以牺牲第三排空间为基础的，而普拉多在第二排收到4指空间的时候，第三排还能拥有1拳1指的腿部空间。可以看出，普拉多的乘坐空间表现在同级中也是比较优秀的水平，并且能够为满载时，提供更舒适的乘坐环境。

在动力方面，2019款普拉多搭载了3.5L的V6自然吸气发动机最大的输出功率为280马力，峰值扭矩为365牛米，传动系统方面匹配的是6速手自体变速箱，混合工况油耗为110L/100Km，虽然分时四驱+非承载式车身的组合，但越野应能依旧很厉害！

总结：丰田普拉多作为一款SUV，得到喝彩无数，绝非外观一项特色就能打下江山，它也能拥有空间、内饰、动力等多项优点，都能很好地与消费者要求相匹配。丰田在这款车型的配置上出手大方，如：胎压监测、ESP稳定体系、无钥匙进入、发动机自动启停、后视镜加热功效等，和对手对比，丰田普拉多的性价比远胜其它。那么对于这款表现良好的SUV，大家持何种态度呢？

Ⅳ #818 最后的倔强 试驾一汽丰田普拉多

在您看到这篇试驾文章之时，一汽丰田普拉多已经正式宣布停产，而平行进口的普拉多由于种种原因也停止了进口报关。普拉多这个传奇的车型在中国也终于画上了句号，事实上这样令人唏嘘的结局早已是“命中注定”。但此时，我只想开着它跨过山河大海，尽情体会这最后的疯狂。

我对硬派越野车有着浓厚的感情，我喜欢一个人开着车浪迹天涯的感觉。但随着国产普拉多的停产，平行进口渠道也被封堵，我不知道今生今世还有没有机会拥有一辆普拉多，或许这可能是我最后一次开普拉多。但不管怎么说，我依然算是个“幸运儿”，体会过它的美好和乐趣。如果你所在的地区还支持国Ⅴ排放车上牌，并且对硬派越野有所执念的话，那么像普拉多这些看似“过气”的老家伙绝对是不二的选择。

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Ⅳ 求大佬指导一下丰田普拉多内饰这是个什么配件

从图片看这个有可能是座椅侧面的一块装饰面板

Ⅵ 丰田普拉多后排座椅放倒图解，普拉多后排座椅怎样放平

Ⅶ 普拉多霸道4000内饰怎么样

关于“普拉多霸道4000内饰怎么样?”有以下相关内容介绍：
普拉多霸道4000内饰还是比较耐用的哦：
1、丰田霸道4000在内饰以及配置上汇集丰田品牌的奢华元素以及先进科技。新款丰田霸道中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握；
2、四幅方向盘和中控面板的银色双竖条相呼应，还在沉稳中体现出一丝科技感。丰田霸道还配备了可以加热的座席，可以选配无钥匙车门开启系统和丰富的木质内饰组件；
3、车内设计更是舒适性配置齐全，无论是多样的储物空间、三区域自动空调、触感极佳的真皮座椅，还是体贴入微的车载冷藏箱体现了对驾乘者的悉心关怀。

Ⅷ 普拉多内饰介绍

内饰方面，整个仪表台都发生了明显改变，新一代普拉多采用了更多豪华元素以及对称式设计，直立式中控台的设计以及按键布局将让车内控制系统更为方便。新一代普拉多内饰提供了多功能方向盘、加热座椅和无匙启动以。配置方面，新车前排座位增加了独立的升降功能，新加入的USB识别口、HDD和14个单元的JBL音响将可以满足绝大多数的娱乐播放功能，硬盘驱动导航系统以及方向盘内置多功能信息按钮，为行驶提供了便利性。此外新车型一个比较重要的改进就是第二排和第三排的座椅了，第二排座椅放倒后可与收藏后的第三排座椅形成完全平整的地台，对于存放大件物体的便利性不言而喻，相比老款车型是一个明显进步。第二排座椅的中部位置也可以完全放下形成宽大的扶手。

Ⅸ 普拉多和霸道的区别

没区别，其实丰田霸道与丰田普拉多是一个车，叫法不同。这两款是一样的车，丰田普拉多才是真名，就是PRADO。丰田霸道prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiserprado)系列中的一款，这款全新开发的新一代SUV车。

这两款车同是丰田旗下的热销SUV，也许很多人仅仅知道价格和配置的不同，但也是常常搞混这两车，一会叫陆巡一会叫普拉多，大家都知道的，普拉多是酷路泽的子品牌，衍生出的产品；陆地巡洋舰写的是：land cruiser ，而霸道写的是land cruiserprado。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从"70款"的"客货两用车"演变而来的"90普拉多"开始走上征程。

Ⅹ 丰田普拉多报价

截止2020年，丰田普拉多价格为四十到六十万人民币。

普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。