起亚kxocross内饰风口贴

1. 起亚KX CROSS，跨界造型比POLO大气，为何仅月销三位数

起亚当年在国内也有过无限风光时刻，曾经的K2基本上可以称得上满大街都是，月月销量过万，最高时期甚至达到了2万多。而现在呢？K2早已经被人遗忘，在去年有几个月，它的单月销量甚至只有个位数，如此巨大的差距，着实让人唏嘘不已。

作为K2的衍生两厢跨界版车型，KXCROSS也并没有好到哪里去。现在的KXCROSS，基本月销量也只有三位数，跟刚上市时便能达到七八千左右的成绩大相庭径。

KXCROSS其实全系也就两款车型，价格分别为8.69万元与9.09万元。其实对于一款小型车来说并不算很便宜，即便是合资车领域，这个价位的选择性也实在是太多了，本田飞度、丰田致炫，它们在品牌上面可以说完胜起亚，而且目前KXCROSS在终端也并没有很大的优惠，只有几千元。但是印象中韩系车优惠一直都不小，KXCROSS可能会让抱有更高期待的消费者失望。或许也是这些种种因素之下，KXCROSS的销量才会如此惨淡吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 东风悦达起亚-KX CROSS怎么样

哈喽大家好，今天我们要说的这台车是2017款东风悦达起亚-KX CROSS，名字比较长但车是个两厢车，起亚-KX CROSS的指导售价为：7.49-8.59万，共有两款车型一款是6挡手动版另一款是6挡手自一体，所搭载的是一台1.4L自然吸气发动机。

好啦，关于2017款起亚-KX CROSS我们就说这些，最后欢迎起亚-KX CROSS的车主对以上不准确的地方进行纠正和补充，以便于大家更好的认识这台车。我们下辆车再聊，拜拜啦。

3. 起亚kxcross怎么样

好了正式进入主题，曾在今年的上海车展上亮相过这么一款车型，不知道大家还记不记得，那就是起亚K2 CROSS，不过已经更名为KX CROSS目前已经正式上市，新车共推出两款车型，售价为别为7.49万和8.59万。对于今年上半年在华销量骤降55%的起亚来说。这款全新的车型可以看做起亚为下半年所做的奋力一搏。

KX CROSS这种跨界车其实还是两厢车，那也要消费者买账才行啊！当年韩系品牌就是靠着外观和价格的优势占领市场的，但现在不一样了，我们的自主品牌已经在价格和外观上已经不输给韩系了，最重要的是韩系相比于日系、美系、德系等其他合资品牌在产品的技术含量上要弱很多（相信大家都知道棒子的为人），在自主品牌强力崛起的今天起亚就要拿出的诚意来，仅仅依靠一台这样跨界的小型车来扭转如今的局面，大家觉得可能吗？

4. 起亚KX CROSS怎么样值得买吗

说实话，当起亚的新车KX CROSS 2017年8月份上市时，车云菌挺为其捏把汗的。不是因为觉得这款车不行，而纯粹是因为这个名字。讲真，曾经颇为时髦的“CROSS”，在现如今的国内市场已几乎快被人遗忘了。印象中，但凡与“CROSS”沾边的车型，也罕有热销的——即便是神车CROSS POLO也不例外。
设计突破：其实本质上更像是小型SUV
以往的CROSS为何难以获得突破？设计上是一个重要原因。所谓CROSS，其实就可以看作是增加了休闲化包装和略微提升底盘后的两厢轿车。这种举措，虽说可以让车子看上去比常规两厢车更时尚，但变化幅度非常有限。再加上以往的CROSS车型的这套“原厂大包围”着实价值不菲，大多让人觉得不值，最终买单者寥寥。正因为如此，越来越多的厂商开始放弃这一做法，市面上传统意义上的CROSS车型也变得越来越少。
定位突破：并未按照小型SUV来定位
既如此，起亚为何没有将其取名为KX2呢？这里面，固然有起亚对自身产品体系的理解。例如它认为KX+数字的组合，对应的都应该是原汁原味、纯正开发的SUV。对于KX CROSS这种基于轿车为基础开发的车型，再接近SUV也不希望采取这样的命名体系。

5. 【车主点评:起亚kx cross 带我穿梭城市大街小巷】

#选车理由 选择这款车最主要的原因就是它的价格真的很符合我的预算，非常的实惠，另外各方面表现也很符合我的需求。
#最满意 这款车最让我满意的就是它的外观颜值，非常的时尚帅气，其次这款车的内饰表现，空间表现都非常不错。
#最不满意 这款车整体的表现还是非常不错的，没有什么特别不满意的地方，如果要说一点原因的话，就是这款车的动力还是稍微有些不足，没有涡轮增压那样暴躁。
#空间 空间方面还是非常好的，前后排都非常的宽敞，坐在后排腿部空间也能得到很好的放松，后备箱容积也比较大，日常家用完全够用了。
#外观 在外观方面，这款车确实做得非常的好看，前脸造型非常的大气时尚，车身也特别的流畅，我也非常喜欢这款车的轮毂造型，整体给人感觉都非常的时尚，有运动气息。
#内饰 内饰方面也是非常不错的，整体的造型方面还是非常不错的，我尤其喜欢它的中控台，还有中控显示屏，非常的实用，另外在做工与用料方面也都很不错。
#动力 这款车的动力表现也还算不错，1.6自然吸气的发动机动力储备也比较充足，但是在爆发力方面确实不怎么强，尤其是在起步或者机加速方面总感觉差点意思。
#操控 一款自动挡的车型也没有什么操控，方向盘非常的轻盈，指向性也非常的好，转弯掉头都能很轻松的达成，另外车内的配置也比较齐全，操控性非常的好。
#舒适性 这款车开起来也是非常的舒适，座椅非常的柔软，坐上去很舒服，减震方面做的也很不错，开着这款车还是非常舒适的。
#油耗 因为我平时一般都是在市区内开，所以油耗表现稍微高一些，综合算下来大概8.3左右，非还是非常的经济实用的。

6. 起亚kxcross缺点有哪些

韩系车一直以来都备受顾客的调侃，以前在中国汽车销售市场乘势而上的韩系车就仿佛团体迷途一般，找不着发展方向。今日大家的主人公便是韩系车的起亚kxcross，它的缺点有什么？近期互联网上曝光起亚kxcross产品质量问题，是否品质不过关呢？下边我们一起来看一看吧。

起亚kxcross实际上 便是起亚k2的两厢版，因为提高了灰黑色轮毂及其车顶架等跨界营销构件，起亚kxcross也算得上踏入了跨界车的路面。外型使用了全新升级家族式的设计语言，造型设计和k2相近，前保险杠提升了下挡雨板，看上去还带来了一些越野车气场。

走入车里，仪表台材料上基本都是应用硬塑料，触感和视觉效果都很一般，汽车 方向盘 都没有选用真皮包囊，彻底全是塑料材料，这些方面确实很不太好，起亚kxcross以内饰用料上显然是一大缺点。也有许多买车人体现车内异味很大，并且这个问题在第三方测评服务平台中也获得确认，起亚kxcross在车里用料上不足用心，材料的触感、视觉效果和环境保护耐热性令人担忧。

从车质网给予的信息看来，起亚kxcross的产品质量举报并不是很多，但是集中化在变速箱漏油、发动机漏油这种难题上，这种也许寓意起亚kxcross在做工上普遍存在着缺点和难题。

安全驾驶层面，起亚kxcross仅有一款1.4L汽车发动机，没有更多的挑选也是缺点。驱动力具体主要表现不是很出色，最先发展给人感受便是偏肉，但是如果懂得给油，起亚kxcross的驱动力或是没有问题的。次之便是悬架，觉得非常硬，也许这也是生产厂家为了能让起亚kxcross更合乎跨界车而刻意调试。

总体来说，起亚kxcross7.249万-8.59万的价钱，基本上终究起亚针对这新款车不容易花上过多思绪。造型设计、配备、价钱、室内空间是起亚kxcross的优点，但是缺点也是非常显著，做工用料上不足用心、发展驱动力偏肉、车内异味很大等难题，针对顾客，人眼见到的和真实体会的就是最重要的。在同等级里，起亚kxcross拥有 大量比它用心的敌人，比如飞度、大家Polo