2019丰田雷凌运动型图片内饰

❶ 新款广汽丰田雷凌上市 售11.58-15.28万元

日前，新款广汽丰田雷凌正式上市，包含10款车型，售价区间11.58-15.28万元。新款雷凌最大的亮点是新增了运动系列车型，其外观延续了美版Corolla的风格，更加运动时尚。另外，新车还对配置进行了一定升级。

动力部分，新款雷凌燃油版车型继续搭载1.2T发动机，最大功率85kW，最大扭矩185牛·米。变速箱匹配的是CVT。而双擎版车型依然搭载1.8L阿特金森循环发动机，发动机最大功率72kW，传动匹配E-CVT变速箱。

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❷ 雷凌运动版落地价最低多少钱

2019雷凌运动版这款车落地价格：1、2019雷凌运动版这款车落地价格：13.38万，内饰整体设计和造型与海外版卡罗拉相近；2、不过针对中国市场，丰田推出了“科技版”车型，后者的特点是升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏，其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动，同时提供车载互联和丰云悦享网联服务。此外，全系标配车联网系统；3、全新换代雷凌共有两个动力版本，燃油版车型搭载1.2TD-4T直喷涡轮增压发动机，发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩，与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器。

❸ 广汽丰田雷凌2019款图片大全

2019款广汽丰田雷凌尺寸：1、新款雷凌相比老款车型在外观设计上进行了升级，车身尺寸方面，新款雷凌的车身长宽高分别为4630\/1775\/1480mm，轴距为2700mm，与现款车型保持一致，此外新车增加一款萤石蓝车漆供消费者选择；2、设计方面，此次推出的新车型与现有185T车型在外观及内饰上保持一致，电动天窗、织物座椅、LED尾灯、方向盘四向调节、侧气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统、8英寸车机系统、搜索引擎CarLife手机互联、GPS导航、车载蓝牙等装备一应俱全；3、内饰上看，本车为了保证乘客和司机的安全，装载了8个安全气囊，是不是安全感十足呢，中控台与方向盘等功能区域的布局非常精妙，科技感十足。广汽丰田雷凌的座椅也是运动座椅呢，质量可以很放心。兼具所有日常使用需要的功能，整个车子内部的颜色是简约的，说不上多么的奢华，但是整体使用时体验感还是挺好的。

❹ 全新丰田雷凌来了，进化很彻底！

说到日系热销轿车，我们都会想到日系的卡罗拉，对不对？因为真的是太火爆了。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型，就是丰田雷凌。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营。

而且全新的雷凌，现在号称高价值的中级车标杆，因为2021款丰田雷凌使用了全新TNGA架构，达到了中级车的品质，全新的雷凌是在今年的六月份已经完成上市，我们一起来了解一下。

首先是价格方面，21款全新的雷凌官方售价为11.58万元到15.28万元，和全新的卡罗拉旗鼓相当。从价格上来看，丰田雷凌价格还是比较实惠的。

到了大家非常关心的动力方面，全新的雷凌采用的是1.2T以及油电混合动力，其中大家购买的应该是油电混合版的双擎比较多吧？与双擎动力匹配的变速箱是E-CVT的无级变速，而1.2T匹配的是CVT的无级变速箱，全新双擎雷凌百公里油耗只有4.1升。这样的油耗是很讨年轻消费者喜欢的，双擎的优势较为明显，起步也是比较快的。但双擎也有一个问题就是上了高速，车速起来以后，噪音是比较大的。

总的来说，其实升级后的全新雷凌外观更加的犀利，更加运动，而且优惠幅度也非常的不错，至于性价比，您觉得呢？

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❺ 实拍：雷凌降至10万多，配置比卡罗拉更全，内饰也太粗糙了吧

大家都知道丰田卡罗拉的销量好，但是作为它的同胞兄弟，丰田雷凌的销量情况究竟如何呢？我们来看一下，在2019年雷凌共计售出169119辆，月均销量在1.4万左右。在其他品牌车型受到疫情影响而销量下滑的情况下，雷凌车型的销量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的销量分别为15482辆，20414辆和16169辆。

底盘设计部分，这款雷凌采用的四轮独立悬架，它的后悬架采用的是E型多连杆的独立悬架，有助于更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒适性。

总的来说，雷凌这款车型的优缺点都非常的明显，优点就是外观年轻，运动化，并且双擎版本的油耗更低，但同时内饰看起来较为廉价。至于性价比，你觉得呢？

如果你也喜欢这款雷凌车型，欢迎咨询常州丰田经销商处。

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❻ 运动&顾家它全都要 试驾2019款雷凌

“寒冬”的口号已经在中国车市喊了一年有余，期间不少车企施展各种手段过冬，最终成果也是有喜有悲。但寒冬中日系品牌却发展向好，销售成绩也十分亮眼。其中有分析认为经济寒冬之下消费者倾向趋于理性、务实，而以节油、保值著称的日系品牌成为最优选择。其实说到节油、顾家日系车中有不少这样的车型，今天就介绍一款顾家车中的实力担当广汽丰田雷凌。

除此之外，广汽丰田雷凌更是将LED大灯、光感式智能前大灯、8安全气囊、电子驻车、四门车窗一键升降等配置做到了全系标配，在同级产品中拥有独特的优势。

编辑点评：虽然丰田旗下凯美瑞、C-HR等多款车型开始走时尚、年轻的路线，但这并没有改变丰田产品顾家的本质，其中以雷凌为最。雷凌为年轻人而生，但出色的空间、油耗表现让不少年轻人在步入家庭后仍选择它为陪伴自己的座驾。全新一代雷凌更是将运动、顾家两个自相矛盾的标签巧妙融合，想运动能够提供不错的动力，要顾家又有完美的经济油耗，用愈久弥香形容再贴切不过。

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❼ 15万预算，外形时尚，2019款丰田雷凌 185T 尊享版值得购买吗

前言：

15万预算，外形时尚，2019款丰田雷凌185T尊享版值得购买吗？

目前2019款丰田雷凌在长沙地区全系均有5千元的优惠，总的来说这个优惠力度算过得去，喜欢丰田雷凌的朋友疫情过后可以去店里试乘试驾，看看它是不是你想要的车型。

在此之前我说说我个人对于丰田雷凌的观点，因为像更深的体会丰田雷凌，所以过年期间我借了一台普通燃油版丰田雷凌，因为疫情的原因，总体上开的并不是很多，好在因为买口罩所以基本上每天都会开车出去，有的时候回到隔壁的城市去购买，到隔壁的城市就必须上高速或者走国道，这样一来我所行驶的路况就包含了城区、国道、高速，整车的体会算是比较圆满。

因为疫情的原因，建议大家尽量少出门，我是因为需要买口罩所以才会出门。

先说整体行驶感受，全新丰田雷凌基于TNGA架构下打造而来，车身刚性相对上代提升了37%，车身重心降低25mm，后悬架也变为了独立悬架，这样一来安全性、运动型、舒适性也相应的提升了，所以我们开起来对比起上一代雷凌是有不一样的感觉，操控感更强。

在高速上行驶的时候，因为是一个人所以动力够用，表现最不满意的就是风噪，时速超过70LM/H的时候风噪有味明显，油耗说实在话1.2T涡轮增压发动机，我基本上是一个人开，城区、高速、国道综合在每百公里7升左右，我觉得稍微有点高了。

要说适合的人群，全新一代丰田雷凌的外观变得非常的年轻，所以从外观上来说更加取悦于年轻人，按照实际的数据来看85后到00后更为合适。从空间方面而言，三口或者四口之家是最适合的，如果车内坐五个人空间会变得非常的紧凑。

前脸方面，采用最新家族式设计风格，分层式进气格栅搭配蜂窝式中网非常的运动时尚，两侧獠牙式大灯非常的犀利。

动力方面，搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，峰值扭矩185牛米，匹配CVT变速箱。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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❽ 2019丰田雷凌怎么样

2019丰田雷凌：1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台，同时采用了该车系北美版的造型；2、前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改；3、一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象；4、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。

❾ 丰田雷凌2019款有哪些

丰田雷凌2019款内饰设计合理给人高大上的感觉，主要优缺点如下：

1、优点：车的造型，非常适合年轻人，动感，不像他兄弟卡罗拉，老大说像老头开的，太平庸。第二排的空间实在是非常好。地板平平。第三个人即使长途也不会感觉脚部不适。还有就是油耗了，虽然在磨合期但是油耗也非常好，水温正常后匀速60km\/h时，表显油耗居然都不到5.0。丰田的油耗还是很准的。但就是东北天太冷，冷启动拽了油耗的后退；

2、缺点：车漆太薄，目前已经有小石子磕的地方，居然漏底漆！还有就是中控异响，目前唯一的解决办法就是音响开大。没办发。隔音相对于其他同级别来说稍微差点意思，但总之对得起价格。最后就是上水温实在是太慢。可能是太冷再加上基础排量太小的原因吧。每天都要走出3公里左右才能上水温；

3、雷凌源于北美，高标准不妥协，雷凌源于丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础；

4、雷凌美版车型的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的既视感，另外，雷凌与美版车型同样基于丰田全球最新中级车mc平台打造，同平台的车型还包括lexusnx、lexusct等丰田集团旗下的豪华车型。此平台所打造的车型都具有极其出色的操控性，无论是车辆行驶时的动力性、操控精确性以及制动时的灵敏性能，都是同级别车型的佼佼者，这也是雷凌被誉为“丰田史上最具操控性中级车”的一大原因；

5、同时，这一平台的车型也具有极高的安全性。据悉，该平台诞生的各款车型，在全球各地的碰撞测试中，包括欧洲ncap、美国nhtsa、iihs等机构的严格测试中，也都分别获得了最高级别的评分。