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现代领动16自动精英内饰

发布时间: 2022-12-21 05:54:03

A. 北京现代领动怎么样值得买吗

韩系紧凑级轿车的代表,为什么这么说呢?提起领动的名字是不是会觉得既熟悉又陌生呢?听过伊兰特悦动吧,朗动也听过吧,他们都是伊兰特的延续版本,伊兰特大家应该再熟悉不过了,也算是韩系轿车当中的“神车”了,而领动其实就是第六代的伊兰特,整车设计、做工都很不错,买点颇多。

动力方面,领动有1.6和1.4T两种动力配置,1.6分手动和手自一体变速箱,1.4T的则采用7挡双离合变速箱,可以选择的搭配方式还是很多的,驾驶者可以根据自己的特点进行选择。这款1.6排量的整体表现还是不错的,起步感觉不是太肉,变速箱调教的也相当合适,平稳且无明显的顿挫感,驾驶中的体验还是以舒适度为主,这款性价比超高的韩系轿车,绝对值得你拥有!

B. 【车主点评:白色现代领动精英型 用车点评分享】

#选车理由 是因为它的性价比高才买的,听说它的性价比还是相当的高啊。
#最满意 比较满意的是他这个车很省油,外观样子看上去比较好看。也是比较适合像我这样子的年轻人购买,性价比比较高,在十万元这个价位配置,自动当天窗。
#最不满意 不满意的地方是这个车子异响很多,还有他们的售后人员服务态度很差。检查不出毛病来,无奈还得去4s电店检查,让他们索赔他们也拒绝。
#空间 空间上还是不错的,我本人是一米八的个子,在前排头不会被顶到后面的乘坐也觉得很宽敞
#外观 我这辆车子是白色的,外观非常好看,样子也比较年轻动感,这个是我最满意的地方,选这个车大部分是因为在这个颜值。
#内饰 我这个车的内饰,每个人有每个人的爱好,萝卜青菜各有所爱。我感觉我这个内饰还是不错的,简约大气,中控的显示屏幕也还不错,不会很大也不会很小。
#动力 我对动力上没有什么要求,动力的话是1.5,其实不会要求很多,起步比较慢就是了。
#操控 每个人对美每家车的操控是不一样的,我觉得我这台车比较适合我,操控起来很很顺手。我这个车子是225的轮胎,这个车的操控在这个价位算是不错的啦!
#舒适性 收拾读的话,感觉一般减震比较硬,座位比较硬,比逸轩和朗逸的会差一些。长途的话,背后要垫一个小靠枕。
#油耗 在油耗上面还是比较满意的,但是每个人都有好的接受程度不一样,我觉得还会受天气和路面的影响。

C. 领动怎么样值得买吗

入手这款领动有些日子了,个人体验还是非常满意的,买车之间也做了很多调查,北京的出租车伊兰特很多,一般出租车的车型都是比较结实耐用的,于是看了这款伊兰特领动,实际证明确实名不虚传。

动力方面,1.4T配双离合变速箱,匹配度较好,起步动力并不弱,都是一般的都市驾驶,所以也没必要狂飙。底盘的调教也非常不错,虽然是后非独立悬架,但是通过性能很好,不是感觉特别的颠簸,对车体的支撑也很到位,拐弯不会有明显侧倾。

总体来说,我很喜欢这款领动,也推荐给还没买车的朋友们!

D. 现代领动1.5L自动精英版这款车子怎么样后期小问题多吗

现代领动定位于一款紧凑级轿车产品,主要对飚宝来,英朗等,这款车整体市场表现还是不错的,2019年全年累计销量为14.03万台,平均月销1.1万以上,属于绝对的主流之选。这款车在质量方面还是不错的,1.5自吸加cvt的组合比较稳定,后期还算省心,对这方面不用有太多疑虑。

现代领动外观设计比较 时尚 ,前脸多边形中网犀利,镰刀型雾灯装饰也颇为年轻,车身侧面圆滑性感,线条优雅,后尾部紧俏端庄,整体颜值符合审美需求。

动力方面,1.5自吸发动机参数为84.5千瓦,143.9牛米,变速箱配cvt,加速感觉比较平顺,四平八稳的代步压力不大,当然没什么激情可言,毕竟是一台小排量自吸,即使深踩也没多少冲劲儿,只适合佛系驾驶。

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格比较硬朗,支撑性不错,过弯侧倾抑制到位,开起来让人很有信心,当然舒适度就差点意思了,走烂路有些颠簸,后桥抛跳明显,质感有待提升。

内饰方面,中控台布局很大方规整,各功能分区布局清楚合理,按键旋钮触手可及,用起来很方便,大屏尺寸8英寸,支持安卓手机互联,仪表盘为机械指针,信息读取方便,整体属于很实用的那一类,实而不华。

这台车的缺点。一是动力一般。二是底盘硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比较大。五是内饰塑料感。六是轮胎容易鼓包。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

现代领动的1.5自动精英版,是领动车系中性价比较高的一款车,指导价11.98万元目前裸车价在9.5万元左右,他是现代旗下市场表现最好的轿车之一,整体性能、配置表现还是相当出色的,作为家用代步车非常合适,后期故障率很低,保养维护零部件货源充足、价格实惠。

领动自动精英版的1.5自吸发动机,具备最大115马力输出,匹配cvt变速箱是韩系车后期注重油耗表现的一个改变;轴距为2.7米,内部空间表现不错,座椅舒适性、包裹性很到位;虽然没有提供后独立悬架,但是底盘调教整体偏向舒适性为主。

领动精英版配置比较丰富,搭载225/45 R17轮胎,抓地力、操控性都有改善,胎压报警、雷达、倒车影像、上坡辅助、天窗、仿皮座椅、8英寸液晶屏、LED日行灯、车窗防夹手、后排出风口等等都有提供,韩系品牌这几年在走高性价比路线,价格往下降、配置则是往自主品牌看齐了。

综上所述,领动也算是现代的老面孔了,三大件成熟可靠、市场保有量较大、故障率低、维护方便便宜,是一款值得关注的合资三厢轿车。希望我的回答对您有所帮助。

现代领动1.5L精英款,也是领动的经典配置,这款车堪称领动的顶梁柱,车辆所有的配置都非常实用,这款车也是领动性价比最高的车型,所以,大部分人买车,首先领动精英版,车辆落地价大约在10.5万左右。

领动乃是师承于现代伊兰特,原滋原味的韩系经典车型,韩系车最大的特点便是耐久性好,小毛病少,车辆性能稳定性,行驶里程较长,所以,车主压根不需要担心小毛病,小问题。

领动匹配的是1.5L CVT动力系统,1.5L发动机排量较低,但是发动机稳定性较好,动力输出平稳,燃油经济性较低,比较适合家用;CVT变速器最显著的特征便是平顺性,车主们都非常喜欢这种驾驶风格,但是CVT变速器耐久性相比于AT较差一些,所以,如果车主每年行驶里程较长,或者当滴滴来跑,多大十多万公里,这款车还需要酌情考虑。不过领动这款车,完全可以满足我们日常家用需求,这一点是毋庸置疑的。

现代领动在车辆驾驶感调教方面也是独具一格,车辆动力系统匹配度较好,发动机和变速器应答性灵敏,响应性迅速,并且底盘偏向于轻快型,使得车主认为这款车加速感丝毫不费劲。在转向方面,领动偏向于轻盈型,车主一个手就可以轻松操作,并且方向盘转向精准,没有虚位。这样的领动,你尝试过吗?

领动1.5L CVT也并不是十全十美,也是存在缺陷的,它的缺陷便是高速行驶工况,车辆动力较差,尤其是满载行驶或高速加速超车路况,车辆动力肉的表现也就凸显出来了。

领动1.5L精英款车型,整体上还是不错的,如果有任何疑问,可以关注“ 汽车 概况”!

因为朋友考完驾照以后并没有摸过车,我有幸帮着车主从4S店开回了家。车型为现代领动1.5L CVT精英型,全部办齐花费约为11万,这其中含有保险。本来朋友是要买菲斯塔,但是菲斯塔的低配车型没有现货,所以只能退而求其次买领动了。

颜值:中规中矩

如果用惊艳去评价菲斯塔,那领动就显得十分中庸了,只能说中规中矩,前脸的设计虽然精致但是如果看实车,会觉得车头要小很多,让人觉得不够大气,当然在A级车领域能把车头设计的霸气一点的车型那是少之又少。毕竟车头越高理论上风阻越大,领动的车头低趴设计也会让视觉上缺少冲击力。但是这在开的时候却有优势,那就是视野比较好。

从领动的外形我们还是能够阅读到现代的传统设计那就是中庸,虽然运动增加了很多运动元素,但是还达不到菲斯塔那样看起来已经完全不是传统韩系车的设计。

驾驶感受:舒服但不要奢望高级感

断断续续开了领动算是一个大白天,第一次摸方向盘,非常喜欢领动的方向盘。那两个凸起握着很有手感,方向盘的包裹也不错。坐姿上,领动主驾驶支持高低调节,这一点可以满足身高不同群体对于主驾驶的高低位置要求。不足的地方就是座椅坐着感觉稍微短了点,如果加长一点就完美了。 行驶路感上,完全是暴露着它的身价。当然你不能奢望一台11万的车开出50万的感觉,相比于同级的美系车领动的底盘设计感觉要轻,后滞感几乎没有,感觉不出那种沉甸甸的稳重感。然后就是路面回馈过滤到方向盘上还是比较清晰,如果是不太好的路面,开着会有点不舒服。整体上,开着舒服但是别奢求高级感。

动力:115马力说明一切

动力上讲,还是超过预期的,本以为115马力会很肉,而且还是自动挡,从起步超车看,这台发动机可以满足入门的“激情”驾驶。但是你要和200马力的车去比加速,那是要差很多,推背感就不要想了。

相比于AT不得不承认, 领动(参数 | 询价)的CVT的确是平顺,丝毫感觉不到升降档的顿挫,但是这对于喜欢驾驶的人不是什么值得称赞的。实际上顿挫感,还能让你知道开的是一辆传统机械的车辆,太平顺了感觉和电动车没啥区别。当然,这个因人而异,平顺没什么不好。

配置:实用

领动精英这一款,实用的配置挺多,手机可以和车通过蓝牙连接,反光镜电动调节,多功能方向盘,行车电脑,倒车雷达、触摸中控屏,后排出风口。这些功能都非常实用,6个喇叭的音效也说得过去,别指望能听出柏林之声或者英国之宝的效果来。
此外,在驾驶模式上有三种,节油、正常、运动。可以根据驾驶情况进行设定,油耗方面因为是新车,也说不出个所以然,总之这车肯定是不费油。

空间:还算不错

前排空间尚可,后排腿部空间能接受,坐着还算舒服,要翘起二郎腿那是不用想。

总结:领动1.5L CVT精英型。是一款中规中矩的家用轿车,没什么特别的亮点,也没有突出的缺点。内饰不算前卫也不算陈旧,外观没有个性也不算太普通,驾驶没有激情也不算太弱,这就是一台地地道道的家用车,希望我的解答,能帮助到你,谢谢!

虽然北京现代如今不再辉煌,但旗下产品仍然有一定的竞争力,领动就是如此,不然就不会成为北现销量最好的车型了。

领动的优缺点很明显,一是动力总成匹配得很好。虽然1.5L发动机的参数不强,最大功率115马力,峰值扭矩143.9牛·米,但整车动力前段调校得比较灵敏,在市区里开给人的感受比较轻快。此外,CVT变速箱的平顺性不用多说,整体驾驶感受属于好开、易上手那一类。不过,由于绝对动力一般,其中后段的加速也很一般。

二是小毛病少且价格低。现代的品控一直都做得不错,领动也是如此,投诉较少。并且,目前领动的终端优惠较大,1.5L车型的优惠在2.5万元左右,精英型落地也就不到11万元,相比主流的日系车、德系车要便宜很多,性价比较高。

但是,领动有一个比较致命的缺点,安全性比较一般。从此前中保研的碰撞测试成绩来看,领动在侧面碰撞中的得分较差,为最低的P(较差),主要原因是没有配备侧气帘,发生侧面碰撞时,车身对驾驶员头部、颈部的保护较差。不过,从结构侵入量来看,领动B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为11cm,处于中游水平。也就是说,领动的结构安全性还行,勉强能接受,但没有侧气帘对安全性的影响很大。

所以,如果要领动1.5L车型,一定选择顶配豪华型,买车,6气囊真不能少。

现代领动
现代领动整体的外观使用了家族式设计,非常年轻 时尚 ,有一定的活力感,深受年轻消费群体的青睐,车型前脸是标志性的进气格栅设计,两个大灯犀利有神,并且使用了设计感非常强的镰刀式造型,日间行车灯,整体的外观颜值非常突出,非常符合年轻人的选车标准。
现代领动整体座舱表现中规中矩,并没有外观那么年轻,运动 时尚 ,综合来说比较简洁大气,做工用料表现一般,运用了一定量的软性材质,配备了大量的塑料材质,但是配置方面还算非常丰富,主流配置和基础配置都非常齐全,也配备了一定的流行配置。
现代领动整体后排空间表现非常不错,在同级别车型中有一定的竞争力,动力方面,搭载了1.5升和1.4t涡轮增压发动机,其中1.5升自然吸气车型整体的可靠性和稳定性还不错,动力表现也还可以,还是比较符合居家用车标准的。

总结:现代领动整体的品牌力和产品力还不错,车型的价格水平不高,性价比很突出,在同级别车型中有很强的竞争力,还是很值得选择的。

现代领动定位于一款紧凑级轿车产品,主要对飚宝来,英朗等,这款车整体市场表现还是不错的,2019年全年累计销量为14.03万台,平均月销1.1万以上,属于绝对的主流之选。这款车在质量方面还是不错的,1.5自吸加cvt的组合比较稳定,后期还算省心,对这方面不用有太多疑虑。

价格方面,2019款1.5cvt精英版,官方指导价11.98万,优惠幅度在2.35万左右,终端裸车成交价9.63万左右,全部落地再加购置税8522,商业险4720,车船税360,强险950,上牌500,共合计11.14万左右。

现代领动外观设计比较 时尚 ,前脸多边形中网犀利,镰刀型雾灯装饰也颇为年轻,车身侧面圆滑性感,线条优雅,后尾部紧俏端庄,整体颜值符合审美需求。

动力方面,1.5自吸发动机参数为84.5千瓦,143.9牛米,变速箱配cvt,加速感觉比较平顺,四平八稳的代步压力不大,当然没什么激情可言,毕竟是一台小排量自吸,即使深踩也没多少冲劲儿,只适合佛系驾驶。

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格比较硬朗,支撑性不错,过弯侧倾抑制到位,开起来让人很有信心,当然舒适度就差点意思了,走烂路有些颠簸,后桥抛跳明显,质感有待提升。

内饰方面,中控台布局很大方规整,各功能分区布局清楚合理,按键旋钮触手可及,用起来很方便,大屏尺寸8英寸,支持安卓手机互联,仪表盘为机械指针,信息读取方便,整体属于很实用的那一类,实而不华。

这台车的缺点。一是动力一般。二是底盘硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比较大。五是内饰塑料感。六是轮胎容易鼓包。

新款的要上市了,等几个月吧

北京现代领动定位是一款紧凑型家用车,主要竞争对手是大众宝来、别克英朗等车型,上市以来凭借着较高的颜值也是获得了不错的销量,目前1-9月累计销量8.3万多台,9月份销量1.3万多台,表现非常亮眼。



城市的驾驶体验还是挺愉快的,1.5L车型匹配的是CVT变速箱,换挡平顺性上要比1.4T排量的那台双离合要好太多,不会有糟心的体验,同时扭力梁非独立悬架的调校还是挺柔和的,过颠簸路面不会太生硬,乘坐舒适性还可以,城市开还是没任何问题。如果喜欢的话建议考虑精英型,配置还是对得起11.98万元的售价,关键还有着较大的优惠,韩系车现在也得靠搞活动来吸引消费者了。精英型配备了主副+前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏、手机互联(支持Carlife)、后排座椅比例放倒等配备,相比同价位的合资车型不算有优势,只能说及格吧,跟自主品牌更是比不了。



推荐现代领动2019款1.5CVT智炫精英型,这款厂商指导价11.98万,目前市场有2.9万左右优惠,实际裸车价9.08万,加上购置税8035,保险4788,车船税420,上牌500,全款落地价104543元。

E. 请问18年北京现代领动跑五万公里不到能卖多少钱

八万左右。众所周知韩系车主打的是性价比,这款领动在16年3月份进入国内市场,销量一直还是不错的,外观方面,延续着流线型的设计,运动风明显,看起来也是比较的时尚。

内饰方面,16款自动旗舰型的内饰还是比较简洁干练的,中控台的屏幕功能齐全触摸灵敏度也可以,方向盘多功能按键设计的比较合理,触手可及。座椅包裹性良好,乘坐比较舒适。

车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

F. 现代领动的口碑怎么样

现代领动的口碑不错。
1、众所周知韩系车主打的是性价比,这款领动在16年3月份进入国内市场,销量一直还是不错的,外观方面,延续着流线型的设计,运动风明显,看起来也是比较的时尚;
2、内饰方面,16款自动旗舰型的内饰还是比较简洁干练的,中控台的屏幕功能齐全触摸灵敏度也可以,方向盘多功能按键设计的比较合理,触手可及。座椅包裹性良好,乘坐比较舒适;
3、韩系车的高性价比在这款车的配置上表现的淋漓尽致,大灯高度可调、氛围灯、盲区监测、车道保持、ESP等供能是一应俱全,其他的主动安全配置也是比较丰富的,充分的保障了车内人员的安全性;
4、空间上领动比前几代要大些,轴距达到了2700mm,腿部空间相对较好,而头部由于车的整体造型设计原因,前排头部不到一拳的空间,后排则空间更加的狭小,后排中央地板隆起的高度控制理想,中间乘坐者也不会感到特别的难受;
5、动力方面,领动有1.6和1.4T两种动力配置,1.6分手动和手自一体变速箱,1.4T的则采用7挡双离合变速箱,可以选择的搭配方式还是很多的,驾驶者可以根据自己的特点进行选择。这款1.6排量的整体表现还是不错的,起步感觉不是太肉,变速箱调教的也相当合适,平稳且无明显的顿挫感,驾驶中的体验还是以舒适度为主,这款性价比超高的韩系轿车,绝对值得你拥有。

G. 现代领动怎么样

近些年来随着我国汽车市场的竞争越来越激烈,韩系车给大家的最直观感受就是存在感越来越低,前有一线品牌合资车的压制,后有新晋国产车的穷追猛打,使得韩系车陷入了腹背受敌的处境。今天我就给大家带来一款十万级别的韩系家用轿车的评测。

2016款现代领动1.6L自动智炫精英型,也就是自动中配版,厂家指导价11.98万,市场终端优惠两万元,实际落地价格为11.5万左右。在同级别合资品牌中,现代领动的售价相对低廉,那么今天我就来分析一下领动和它们相比到底值不值,产品力怎样。

行驶数据方面:百公里加速:9.8s刹车距离:39.1s。在同级别中这个成绩非常好。油耗方面,我特意与卡罗拉1.2T作了对比。卡罗拉:城市6.0L高速5.5L领动:城市7.0L高速5.4L。对于一个搭载着传统6AT变速箱的1.6L轿车来说,这个成绩也是非常好。动态驾驶层面,油门反应速度很好,驾驶起来变速箱表现也很平顺,对于日常行驶来说动力非常够用,很符合这辆车的定位。操控方面,转向手感很舒服:低速行驶时操控较好。

隔音方面在同级别中表现一般,底盘滤震性也属于中游水准,不算是特别生硬,但是前软后硬,和同级别的卡罗拉相比较为逊色。再来说说内饰方面,前排舒适性较好,特别是横向空间给好评。人机工程学设计很符合人性化,内饰做工不错,但是设计方面有点过时。后排表现在同级别中表现较差,腿部空间很一般,头部空间略小,坐垫长度够,但是偏薄,配置方面在同级别同价位中很丰富,雷达,影像,天窗,多功能方向盘,蓝牙,自动头灯,LED日间行车灯都是一些实用的配置。

最后总结一下,在同级别当中性能水平表现特别棒,操控感受也能同级别上游水准,隔音滤震方面同级别中等,配置较高,后排没前排表现好。性价比非常高,如果拿1.2T卡罗拉来比的话,甚至比卡罗拉还要好。

H. 我的爱车,16款领动1.6L自动精英型,一年用车感受

先来个自我介绍,本人90后,家住小县城。之所以到现在才发个帖子,一是因为之前一直不知道怎样在之家发帖子[糗大了][糗大了],二是因为买车时,我也看了大家发的帖子,得到了大家的帮助。为了能帮到各位打算要买领动的车主,我分享一下我这一年来的用车感受,希望对大家有帮助。分享一下购车历程:买领动的原因,是因为表哥有一台用了差不多十来年的老款伊兰特,到现在质量依旧杠杠滴,各种路况开飞车,家用代步很省心。转眼间也到了成家立业的时候了,总该买辆车家用代代步了,鉴于对现代质量的信赖及自身的经济能力,通过看之家各位的帖子,最终选择了领动,(重点是18年时优惠力度大啊,现金优惠三万多),最终落地七七八八的有10.5万。下面分享一下车子的外观

第一次做婚车,史上最脏婚车有木有[憨笑][憨笑]

发个帖子纪念一下,谢谢大家观看[握手][握手]

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