福睿斯的内饰好看

1. 新一代福睿斯拥有哪些时尚新颖的设计适合什么样的车主

以前一直没注意过这款车，买以前看了卡罗拉自动标配，价钱和小福类似，由于隔壁邻居购买了小福，家人没跟我商议便去4孩子看小福，我比较喜欢新卡罗拉，但家人说不安全性，当我第一眼见小福也不喜爱它外观设计，并且广州市这里日系车多，自小在我脑海里就感觉日系车省油放心，美国车油耗不耐造。但家中有掏钱就只有听从她们，红色女朋友喜欢的颜色因此选择了红色，室内空间只有说足够，跟家里09年买的飞度空间类似。车内饰黑色送导航栏，中控是软质原材料。

总结一下福睿斯的优缺点。优势:外型好看，新号的蒙迪欧（个人兴趣爱好难题）。汽车方向盘偏向精准，转向不足少。快速十分稳，开起来很有自信心。巡航定速非常好用，开高速舒服。驱动力足够（愿意踩油门）。隔音效果非常好（和朋友的宝来比）。最主要的是性价比高在我买的情况下最大（全出来12）。缺陷：顶棚前边无线天线特丑（如今最新款改后边来到），我换了个鲨鱼鳍的。排汽管难看，自身加了个排汽管罩（30元）。

2. 福睿斯到底能不能买

福睿斯是长安福特旗下家用轿车新典范车型，这款车子刚出来的时候给长安福特立下汗马功劳，全系车型的销量冠军！由于福特产品竞争力的下降，现在福睿斯销量大不如以前！福睿斯还是一款不错的入门级的轿车，性价比还是很高的！很多人觉得现在福睿斯改成三缸机不值得购买，首先要了解一下现在 汽车 发展的趋势。

首先这是一个大趋势，国家为了节能减排，车企想要造大排量的车就必须用小排量的车获得积分，这样就必须要生产三缸机车！从物理机构来看三缸机本身就有不稳定的性质！但是三缸机研发成本要比四缸高，据我了解福特做三缸机技术还是比较成熟的，从最早的嘉年华、福克斯都有三缸。所以基于这一点福特三缸机还是比较成熟的。

配置方面比较丰富，现款的1.5悦享型配有氙气大灯、一键启动、定速续航、车声稳定系统、胎压监测等！同级别合资车配置算是齐全。空间方面也不错，后备箱空间很大基本上可以满足家用！

动力方面1.5自吸最大功率90kw匹配六速手自一体变速箱！如果满员开空调还是有点吃力。正常家用车满员情况也比较少，这个根据自己情况也决定！

再说说价格这个配置厂家指导价103800，终端优惠下来差不多上路在10万左右（每个地方终端优惠不一样）。

油耗方面个人觉得能接受，每个人开车习惯不一样路况不一样油耗肯定不一样。相对日系车要高一点，但是买车安全最重要，福睿斯车声采用硼钢车身。安全性非常高，也是美系车主打！

综上所述这款车子值得购买！

如果以平常心，把车定义为日常通勤和家人出游的交通工具，那么任何一辆车都可以胜任，不论是福睿斯、福克斯还是蒙迪欧，这都是作为 汽车 的基本属性。距离2014年底福睿斯初上市，对于正常的主力产品已处于产品生命末期，替代车型也应该“犹抱琵琶半遮面”，但就目前看来，福睿斯还淡定的推出2019款车型，向来替代者遥遥无期。

虽然4年时间不算长，但考虑到近几年 科技 为 汽车 领域带来的飞速发展，诸多便利的电器设备缺失已成为让其严重脱节，2687mm的轴距以及不足4.6米的总长在今天看来也是优势全无，对于本就不擅长提升车内空间利用率的福特而言，虽然它符合紧凑级的尺寸级，但千万不要以目前同价位的竞品做标准，真的会大失所望的。后备箱470升的容积应对日常还是绰绰有余，但不支持后排座椅比例放倒拓展是个小遗憾。

或许意识到先进性的脱节以及尺寸的劣势，所以单看福睿斯的售价区间是要偏低于同级竞品的，除了明面上的价格优势，它对行车安全的重视也是符合欧系品牌的原则，也是为数不多这个价位、这个级别里能做到全系标配前排侧气囊、后碟刹以及车身稳定的入门紧凑级。

作为国内专属的产品，动力一向不是研发的重心，所以从上市至今的福睿斯的主力一直都是1.5升自吸担当，匹配的6AT平顺标定也不错，2019款的马力和扭矩都有所上调，单看参数与目前同排量自吸王者飞度的发动机差不多，但因为多出了300kg的自重，满载谈提速就不要强求，好在省油做的不错高度契合这个价位的家庭消费需求。

它尺寸不大但空间够用，它动力不强但胜在省油，它内饰廉价但好在安全配置够高，如果对品牌定位有硬性要求，就价格而言它确实足够实用且充满性价比，大部分人也是这样想的，因为上市这么久月销低于1万的月份屈指可数，顶峰期还高达3.54万的月销，实在高！

一、油耗

新款福睿斯1.5L自动挡车型在市区拥堵情况下8个油左右，不堵的情况下7个油。油耗是根据个人驾驶习惯以及路况来的。一般比日系车多1个油左右，家用一年跑个一万多公里，也就省一两千元油钱。

二、外观

新款福睿斯的外观设计还是延续了美系车一贯的运动风格，小马丁式的前脸圆润大气。前进气格栅有主动关闭功能，可以减少暖机时间，提高燃油经济型性。侧面的两条腰线贯穿了前后叶子板并且自然衔接到前大灯和后尾灯，双腰线设计强劲有力，极富运动感。福睿斯的外观符合大多数国人的审美观。

三、空间跟乘坐舒适性

新款福睿斯车身尺寸：

长4587mm×1825mm×1490mm 轴距2687mm，这个轴距和12款福克斯轴距相差不大。新福睿斯还对座椅进行了优化处理，前排座椅包裹性非常不错，后排隆起部位也处理的不高。调整驾驶席座位后，后排有将近两拳的腿部空间，乘坐舒适。

行李箱容积也由原来的448L扩大至470L，开口很宽，并且很高，拿取物品非常方便。因此福睿斯后尾箱置物空间不论是家用还是外出旅行都够用。

四、动力系统

1.0T＋6AT，发动机最大功率94kw/6000rpm; 最大扭矩 170N.m/1400-4500rpm 。还有1.5L自吸＋6MT/6AT，相比于老款福睿斯手动挡是5挡，价格降低了，配置却提升了。虽然新款动力不管是1.0T还是1.5L自吸发动机，它们都是三缸机，但是相对于老款四缸机功率跟扭矩增加了不少。老款1.5L最大功率83kw/6000rpm;最大扭矩 142N.m/4500rpm 。新款1.5L最大功率90kw/6500rpm;最大扭矩 150N.m/4500rpm 。有些人谈"三缸机"色变，潜意识就认为三缸机抖动大，稳定性没有四缸机好，这是人们心中的"成见"。新福睿斯这款三缸机内置平衡轴设计，曲轴中心偏置以及配重优化设计。稳定性不比四缸机差，燃油经济型又比四缸机好。很多车企现在都大力推广三缸机，像本田1.0T是三缸机，比如思域1.0T;通用1.0T，1.3T车型;宝马的1.5T车型;雪铁龙1.2T车型;沃尔沃1.5T车型;吉利1.0T等。三缸机是大势所趋，三缸机能到达四缸机的稳定性，比四缸机油耗低，能够满足咱们日常使用。

五、操控

底盘转向方面：底盘虽然也是前麦弗逊独立式悬架，后是扭力梁式非独立悬架，但是由于底盘经过福特工程师精心调校，方向盘也是电子助力，它的转向精准，车身稳定性好。操控是福特车的强项。

六、内饰安全 科技 配置方面

①福睿斯内饰设计风格简约大气，车里储物空间丰富，四个车门板内都有储物格，前门板放三瓶550ml的矿泉水是没有问题的。档把前面储物格可以放手机、钱包、或者iPad，内置防滑垫，并且内有12V 电源可以给手机或者iPad充电。中央扶手前面有两个杯架，并且带限位装置，防止杯子或瓶子晃动产生响声。高配后排中央扶手也带两个杯架。前排中央扶手比较深，可以放比较长的物品。它的手套箱是双层设计，上层可以放文件之类东西，下层可以放一些大一点的东西比如饮料、零食、雨伞、手套等等，内部空间实用性很出色。

②安全配置

安全分主动安全跟被动安全。被动安全方面：新福睿斯车身大面积使用了新型硼刚材质，是11万以内家轿市场上唯一一款硼刚车身车型，安全性不是一般的高。全系标配四个气囊——主副驾驶席两个气囊，前排座椅两侧侧气囊各一个。1.5L自动悦享型及以上配置有前后排头部气囊。

主动安全：19款改款1.5L自动悦享型及以上车型都配有胎压显示系统。倒车影像、定速巡航、ABS防抱死系统、制动力分配系统(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制系统(ESC/ESP/DSC等)。

③全系标配发动机启停技术、上坡辅助、进气格栅主动关闭系统(AGS)、蓝牙/车载电话、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置。悦享型及以上车型配置 LED日间行车灯、氙气大灯、皮 质坐垫、前后排头部气囊、多功能真皮方向盘、定速巡航、胎压显示、无钥匙启动、 8寸触控液晶屏、GPS导航、倒车影像、自动空调、电动天窗 等。这些丰富配置在11万合资车内，还真没有一辆车可以跟它比。

福睿斯的定位是实惠型家轿，注重家庭为主。价格没有福克斯高，但是空间表现更好，注重家庭属性的特质显露无疑。外观设计上没有因为是家庭属性就设计的非常普通，看起来还是非常有档次的。内饰也是居家风格明显，按键排列整齐，你可以有条不紊的进行各种操作，大灯是5挡可调，比一般的车型要多出两档，头部和腿部的空间都能满足一般家庭的常规需要，座椅采用软硬结合的方式，对腿部和肩部的支撑作用明显，臀部坐着感觉很舒适。1.5L发动机表现并不弱，起步阶段动力十足，如果超车就要提高转速，减震调教的适中，毕竟是偏家庭设计的，比较舒适。适合购买！

福睿斯是主打中国家用车市场的一款车型，作为家用车，无非是要空间大，油耗低、安全性高，福睿斯正好集这些优点于一身。

现款福睿斯外观设计上成熟稳重，具有亲和力，也比较符合中国人的审美标准，马丁脸是大家都比较喜爱的，细长的腰线以及饱满的尾灯都非常漂亮，排气管可能是个最大败笔，车灯可能是个软肋，卤素灯真心不如LED好，表面漆感觉很厚重。

在同级紧凑级家用轿车中，福睿斯在车身尺寸方面也很具优势，非常符合国人对于空间得需求。对于身高一米八五，体重80公斤的驾驶者,前排做进去空间很充足,头部空间够用,还可以上下调节,后排也不错,后备箱空间也够用,美中不足开口有点高,储物空间完全满足家用需求。空调很给力反应很灵敏，冷热几乎不太需要等待的时间。

动力方面表现一般,起步有点肉,毕竟车重1.3吨,只要舍得给油，一样会有非常强的推背感。手自一体变速箱确实不如CⅥT的,卡顿感明显,在冷启动的时候尤为明显,车子热起来以后不觉得,跑高速还是比较稳重，踏实,没有飘飘然的感觉，这点还是让驾驶人很放心,不过提醒大家驾驶也不要一味求快，毕竟安全第一。

总的来说各个维度福睿斯还是表现不错的，在这个价位绝对是值了。

三缸车，你说能买吗

3. 后来居上的福睿斯，凭什么能脱颖而出

福睿斯车型之所以能够后来居上，还是凭借其超强的产品力，大大的 不错，这也是它广受消费者喜爱的重要原因，下面我就从外观、内饰、科技配置、安全性等方面给楼主来一波解析。

时尚外观，设计更抢眼

福特汽车给人最深刻的印象，应该就是高级的驾控感受，福睿斯延续了福特优秀的操控基因，底盘做工非常扎实，尤其是在弯道力矩响应与车身侧倾方面的控制，堪称专家级，这让福睿斯驾驶起来游刃有余，更具操控的乐趣让车子驾驶起来具有超强的高级感。

总结：时尚精致的外观、豪华的内饰造型、丰富的智能化配置、超强的安全性能等等匀速，让福睿斯在同级别产品中超具性价比，这样优秀的车型能够做到后来居上，没啥好意外的。

4. 2021新款福特福睿斯内饰有什么颜色

福睿斯内饰共有玄黑、黑色/雅棕、黑色/缎灰、黑色四种颜色。
2021款福睿斯共推出4款车型，厂家目前只公布了次顶配-自动钻石版10.58万元的预售价

5. 福睿斯车好吗福睿斯车友深度测评

1.外观：新一代 福睿斯 采用星幕式中网设计，全系升级为LED头尾灯，并配备前后贯穿式镀铬条、17英寸轮圈以及双出排气装饰，在同级车中颜值抢眼，外观辨识度明显高于朗逸、英朗、凌派这些长相平庸的车型 主观感受上，全新的前脸设计让新一代福睿斯正面看显得更加宽大，侧面看则依然修长，身为A级车，却有着B级车的风范

而客观数据上，新一代福睿斯车长增加至4633mm，轴距依然为同级拔尖的2687mm

2.内饰：新一代福睿斯的内饰为简约豪华风格，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸液晶触摸中控屏的双连屏设计夺人眼球，科技感和高级感爆棚，看倒车影像成像清晰

仪表和屏幕的UI界面也新潮时尚，拥有沙白之逸（白色）、寂静之籁（黑色）、静谧之夜（蓝色）三种主题颜色可选

相比之下，朗逸、英朗、轩逸等对手依然采用机械仪表和小尺寸中控屏，内饰设计老气，观看屏幕吃力

3.车机系统：新一代福睿斯此次升级重点的“小福在线”车载智行信息娱乐系统，则是你生活的好帮手，总的来说它有5大亮点功能

车载微信、智能语音识别和控制、智能导航、视听娱乐功能、智能家居APP

总体体验下来主观感觉智能顺手

4.空间:新一代福睿斯坐拥2687mm的同级拔尖轴距，前后排座椅人体工程学模型设计合理，空间宽敞，乘坐舒适

值得表扬的是，新一代福睿斯后排中间乘客也拥有可调节高度的头枕，且地板中间隆起不高、面积不大，乘坐待遇并没有与后排两侧座位的乘客相差太多

朗逸后排地板中间隆起很高，英朗后排左右头枕不可调，中间座位更是连头枕都没有，乘坐舒适性和安全性都不如新一代福睿斯

5.操纵：新一代福睿斯悬挂软硬调校偏向中性，而方向盘低速轻，速度变快后逐渐变重，有较强的高速行驶中心感，这样的调校，能让不同性别、年龄、驾驶风格的用户都能轻松驾驭

另外，长安福特针对中国路况，对新一代福睿斯的底盘进行了特别调校，隔音滤震都做得不错，配合好用的车机导航，简直是市区通勤、长途自驾的福音

6.动力：加速就真不是福睿斯的强项了，122马力的1.5L自吸发动机，6速自动变速箱，低扭不错，低速很轻快，但满载、高速超车和爬坡的时候就比较吃力了，可同价位其它排量相近的自吸家用车何尝不是这样，这点放过它吧

7.总结：我认为这款车均衡的产品力值得肯定，车机系统的好用程度超乎你想象，但既然都是中国特供车了，要是可以再迎合一下国人的需求，把轴距再做大一点，再把那个违和的机械手刹换成电子的话，那么对它销量的提升肯定有不小的帮助

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

6. 福睿斯不到6.5万 5.7L省油家轿，造型却堪比马丁DBX！

福睿斯虽然名气上不如福克斯来的响亮，但是更为低廉的售价和小巧别致的造型还是为它赢得了不少关注。过去的2020年，这台车的销量也达到一万多，成为了拉动福特销量增长的一枚重要棋子。我们在探访4S店时，发现这台小车的优惠根据配置高低有1.6-2.5万不等，最后的成交价仅6.48万起，性价比也可以说很高了。

福特目前全系车型都有可以划分为美系和欧系两种设计语言，福睿斯显然是后者。在2019年中经过了一次小改款后，整体配置提升，并且沿用了福特之前备受好评的阿斯顿马丁中网造型。整台车的尺寸不到4.6米，轴距也只有2687mm，属于偏紧凑的紧凑车。但是大灯和中网的造型却和阿斯顿马丁DBX惊人相似，令整车有一种七十年代英国车的复古与精致。

相比其他福特车型全方位的追求年轻动感，保留经典设计的福睿斯成了一股清流，造型上无限接近阿斯顿马丁，十分耐看。整体的配置追求实用，售价相对也比较低廉。我们实拍的次顶配车型，优惠后也仅8万元出头，落地也不过9万。对于一般的家庭用户而言，如果你对三缸不敏感，福睿斯是很值得考虑的选择。

7. 福睿斯和帝豪GL哪个内饰更好看

两辆车内饰上差异比较大，福睿斯中控比较中规中矩，不管年龄层多大，都比较适合。帝豪GL中控设计就更加年轻时尚化，金属拉丝贯穿整个中控台视觉冲击感比较强。另外GL方向盘质感更好点，中控面板帝豪GL金属拉丝比福睿斯皮质手感触感更加的光滑，打开车门瞬间福睿斯车内味道还有点，帝豪GL相对车内几乎没什么味道，车内环境相对环保舒适点

8. 2017款福睿斯各方面怎么样

2017款福睿斯算是福特 汽车 中的一款异类，福特的 汽车 一向都是以动力强劲而著称，可这一特色在福睿斯的身上却完全看不到。相对来说，2017款福睿斯更适合用在家用车方面，毕竟在油耗方面，它的表现相对优秀。

外观上前脸采用横幅式马丁脸设计，使之看起来分外年轻 时尚 。不过由于是2017年的款式，2017款福睿斯除了宽灯为LED光源外，其它的灯光都是使用卤素光源。

内饰简约大气，整体表现也是可以的。虽然有的人会觉得塑料感稍微强了一些，不过它的做工较为精细，在一些细节的处理上令人很满意，所以些许瑕疵也就不用去特别在意。

动力上搭载1.5L自然吸气发动机，动力表现相较于福特的其它轿车，确实有些普通，不过用作家庭轿车，上下班代步还是很可以的。

空间上福睿斯也是继承了福特家族惯有的优点，就是空间非常的宽裕。这或许也是美国车惯有的常态，毕竟美国人都喜欢空间宽敞的 汽车 。

油耗方面2017款福睿斯的油耗一般在7-8个左右。有别于其它福特 汽车 的高油耗，这也是说这款车适合家用车的原因。外观 时尚 动感、空间充足、油耗表现不错、性价比高，这尽是符合家用车的优点啊。

2017款福睿斯的缺点虽然明显，可优点也同样很明显。因此，综合各方面来说，2017款福睿斯是一款性价比高，非常值得入手的一部车。

标准的福特家族马丁脸真的很好看，正面看跟蒙迪欧颇有几分神似，但是，侧面和后边一看，就彻底露馅了。原来最早的福睿斯天线在车头前面，看起来很难看，后来改到后面之后顺眼了不少，如果再换个鲨鱼鳍就更完美了。福睿斯很有欧洲车的那种简单但是精致的感觉，虽然使用快一年了，但依旧是百看不厌。

从侧面看车身显的修长，多辐轮毂让人感觉很扎实，福睿斯的轮胎在高速上的噪音不是一般的大，车内隔音做的确很一般，窗户关上之后胎噪和风噪仍然能传到车内，只有把音乐声音开大一点才能稍微舒适一点，不过本来就是便宜车还是合资，要求也不能那么高。

大灯造型是我最喜欢的，但是原厂用的是卤素灯泡亮度很一般，在市区还好一点，出了市区对面车灯一照，直接就什么也看不到了。另外，车身示宽灯在白天的时候可以打开当做日间行车灯会很酷，一般人我不告诉他。

这个车我最不喜欢的就是车尾，福睿斯尾部造型很一般，不管是从侧面还是从后面看都很短，很有可能让人误会是两厢车。尾灯造型一般，但是灯光很好看，另外就是排气管看起来很土，有些人会选择加装排气管尾喉，这样会更加好看一点。

再来说说后备箱，福睿斯后备箱的空间总体上来说还是可以的，平时这点杂物在里面根本没什么影响，春节的时候走亲戚，后备箱还塞了很多箱东西都能装得下，我感觉放2个行李箱进去应该没啥问题，后排座椅放倒之后还可以拉一点大件东西。

动力上福睿斯用的是1.5L的发动机，家用是够了。红绿灯起步不算是最慢的，但是想要有多快也不现实，毕竟只有1.5L的排量，如果是手动挡的话可能会快一点。不过等车速起来之后还是挺6的，在高速上也能跑出160的时速，市区超车的话也不是很费劲。匹配的6速手自一体变速箱是真的不错，换挡平顺耐用性也好。福睿斯还有一个隐藏功能，在上坡的时候挂一档你不踩油门的话，电脑会根据情况自动的帮你加油，真的好智能啊！

比起老款低配版本，2017款自时高配的内饰用料还是不错的，起码中控台是软材质，多功能方向盘也是真皮的，座椅虽然是仿皮但是使用了打孔皮质。当然，硬塑料的地方也不少，没办法这个价位的合资车内饰基本都是这个样子，如果是国产的话可能会好一些。

2015款福睿斯是全系没有中控大屏的，2017款才有了原厂的标配多媒体大屏幕，其实用中控大屏的基本都是想有倒车可视功能，这样的话新手停车就方便了不少，比光有倒车雷达要安全了很多。

后排空间还可以，毕竟有着2700MM的轴距，可以说是同级别车中轴距最大的一个了，坐三个大人也不会显的很拥挤，一家人用完全没有问题。而且座椅很软很舒服，长时间坐的话也不会累！中间还有个后排中央扶手，后排乘客要是累了的话，可以放下来休息一下。唯一美中不足的就是地板不是平的，坐两个人刚好要是三个人的话就有点……

工薪阶层买车当然最关心的就是油耗了，基本上市区郊区各一半。现在仪表盘上显示的油耗是8.2L，对于一台自动档车来说这个油耗我还是可以接受的，不过我总感觉不是很准，实际油耗我估计最少得9.0L以上。

福特近两年发展战略有很大改变，也可以说福特的发展很大胆，因为现在福特已经大力使用三缸发动机，并且不留后路，也不给消费者选择的余地，直接全系使用三缸发动机，像福特福睿斯，翼搏和福克斯，这三款车型全系配备三缸发动机，这个三缸发展策略确实很大胆，宝马是一线豪华品牌，宝马1系使用的三缸发动机，对于这样的品牌，消费者都是不认可的，但是宝马1系还有四缸车型可选，而福特直接全系三缸，彻底停止四缸车型，所以现在的福特还是很矛盾的，综合来说福特福睿斯是不错的车型，但是现在全系换成了三缸发动机，这让很大一部分消费者直接放弃了福睿斯，三缸是趋势，但是福特走的有些着急，很难让消费者一下子适应，所以目前来看福特三缸车型的性价比不高

福特福睿斯

外观方面： 福特福睿斯的外观使用了家族式设计，前脸的马丁脸是标志性设计，很有高级感，另外福睿斯的尺寸并不小，所以外观也非常大气，福睿斯的整体外观颜值还是很高的， 时尚 感，运动感，高级感都很全面

内饰配置： 福睿斯的内饰风格有些过时，做工用料也一般，配置中规中矩，但是福睿斯的价格水平和大众捷达持平，所以也是可以理解的，毕竟是刚需家用车，主要以实用为主

空间和驾驶动力： 福睿斯的空间表现中规中矩，和大众捷达出入不大，动力方面搭载1.0t涡轮增压和1.5L自然吸气发动机，配备6AT变速箱，整体的动力表现还可以，但是三缸发动机是硬伤，现在消费者的认可度比较低，还需要时间适应

总结：如果福睿斯继续使用四缸发动机，性价比还是很高的，或者三缸和四缸共同销售，消费者有选择余地也是可以的，但是现在消费者只能选择三缸车型，还是很有难度的

这款车挺好的，综合考量可以值得入手，各方面都没问题

9. 福睿斯的车主说说看这车内空间如何

福特福睿斯充分考虑到后排乘坐者的空间需求，前排座椅采用特别的内凹式设计，增加前排驾乘者头部空间的同时也为后排乘坐者留出0.9米的腿部伸展空间，后排乘坐并不觉得局促。后备箱容积达到448升，且空间规整，能够完整放下一家人远途出行的大件行李。后排座椅靠背可翻倒至接近水平，运输大件物品更便利。

2019款福睿斯空间：长、宽、高分别为4587mm、1825mm、1490mm，后排座椅可完全放倒，并与后备箱连通，为全家出行提供更大的储物空间。

(9)福睿斯的内饰好看扩展阅读

福特福睿斯对比全新悦动

1、内饰对比

福睿斯的内饰设计较为简朴，三辐式方向盘握感适中，但并没有采用皮质包裹，镀铬饰条的采用是一大亮点。

全新悦动的内饰设计简洁耐看，各功能区划分合理，空调温度调节等功能采用旋钮控制，使驾驶员可以更加方便地控制车辆。

2、动力对比

福睿斯 1.5L 自动舒适型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW（113Ps）/6000rpm，峰值扭矩为142Nm/4500rpm。传动方面，与发动机相匹配的同样是6挡手自一体变速箱。

动力方面，全新悦动 1.6L 自动悦目版搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为90.2kW（123Ps）/6300rpm，峰值扭矩为150.7Nm/4850rpm。传动方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。

10. 十万家轿为什么非福睿斯莫属

十万级的家轿市场中，想要脱颖而出，不仅实力要过硬，重点是要懂得消费者的心理，而福睿斯就做到了这两点，所以十万家轿非它莫属，看得出来福特还是大大的 用心 。十万级的家轿市场竞争激烈，想要在英朗、朗逸等这些对手中出圈，福睿斯具备以下的优势。

配置高安全防护更硬气

福睿斯采用了高强度笼式车身，座舱的主要构件用的是1500Mpa的高强度马氏体钢，用料十分下本，安全防护更加硬气。另外全车还配有6个安全气囊，还有胎压显示、倒车雷达和倒车影像，安全出行更加无忧，这一点上福特良心多了。

福睿斯的产品力均衡，家用来说各方面都不错，加上它的诚意定价以及可观的终端优惠，十万家轿，非它莫属。