拖车大型房车
拖挂房车每年必要的支出：年检！
拖挂房车顾名思义是无动力挂车，无动力自然几乎没有保养项目，配备撞刹和电刹的房车无非是定期检查一下制动系统，其次再是悬架与轮胎。在这些类目中除了轮胎会自然老化需要更换以外，其他零部件除了检查以外还需要什么呢？
所以拖挂房车用车并不存在所谓的必要开支，其他方面则是车险，但是车险也不用操心。
上述规定已经明确说明，挂车是不用单独投保的，出现问题会有交强险负责赔偿；而与交强险功能相同的商业险种为三者险，如保险合同中没有成文的规定说明拒赔挂车事故，那么三者险也有承保拖挂车事故损失的责任。拖挂式旅居车（房车）属于拖挂车的一种，所以同样适用这一规定。
没有需要保养的项目，不需要投保车险，拖挂房车的“必要开支”只有为牵引车增加的油耗开支以及评估价自然减少，其次则是年检了。
拖挂房车的年检规定为一年检测一次，年满15年强制报废；年检肯定是需要费用的，所以这一项属于必要开支。而15年强制报废则等于划定了车辆每年的贬值率，这项费用也算是必要的开支之一；房车的利用率本就不高，想要让年检和贬值不成为用车的遗憾，最好的办法是在闲置时出租或者几人共用房车比较划算。
使用拖挂房车的准备工作和注意事项
1：拖挂房车必须登记上牌，不存在700kg以下挂车无需上牌的规定；交法规定只是说明小微型载客 汽车 允许牵引700kg以下的挂车（非房车），并没有任何说明可以允许其不上牌而上路行驶，机动车登记管理规定有明文说明任何挂车都需要登记上牌。所以不论越野小拖挂还是拖挂式旅居车都必须上牌，至于重量并没有对旅居挂车的限制，所以理论上只要牵引车允许则挂车齿轮、轴数、轮数均无限制，拖挂房车可是微型也可以是巨型。
2：驾车小微型载客 汽车 （家用车）拖挂房车，持有C1驾驶证即可；因交法实施条例的规定说明了小微型载客 汽车 可以牵引挂车，而这类牵引车的驾驶证规定为C1或C2，C2只能驾驶自动挡牵引车。
3：在准备好驾驶证和拖挂房车之前，车辆必须加装拖车总成，固定的方式要利用预留孔位或焊接与车架刚性连接；之后要安装灯光线束母座，保证挂车行驶中的灯光与前车同步；最后建议安装电刹同步器，大型房车最理想的刹车方式是电刹，但使用需要调试与前车制动同步，否则会出现推车或拖拽导致车辆失控的可能性。
4：驾驶拖挂房车要注意转弯转大弯，因为这种挂车会比较大的转弯盲目，后视镜也加装大尺寸高曲率镜片或者沙板镜，保证行驶中两侧后视镜无死角。其次还要注意倒车，挂车的倒车方向与普通单车相反，也就是方向盘往左打挂车往右倒，反之则往左；没有挂车驾驶经验的司机要勤加练习，挂车倒车没有那么简单。 关于拖挂房车的使用注意事项大致如上所述，简单总结为购车上牌需要注意、定期年检不能忘记、驾驶拖挂要注意安全，供参考。
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本人作为拖挂房车的车主，很负责地告诉你，拖挂比起自行房车真的是非常节省，一年固定的开支就两项。
第一，车船税。这个是必须的，我的车车船税一年是57块钱。
第二，年检费。拖挂房车规定一年一检，每年都要上线，在上海上线检测费用是500块。
以上是必须的费用，因为拖挂房车没有动力系统，所以不存在保养费，也不需要交强险。如果出了事故，被别人撞了是别人赔你钱，要你你撞了别人，是跟牵引车的保险走的，所以商业险可以买，但没必要，反正我是没买的。
其他的只需要定期检查一下刹车和轮胎就行，也可以自己网上买个胎压表和打气泵。
综上，我这辆车每年的固定费用也就557块。
我是2019年12月11日提的拖挂房车，2019年12月17日上牌浙J**59挂，只要是正规有公告的拖挂房车才能上牌（黄色牌有挂字），上牌费用如下：1.车辆附加费是购车不含税价的10%，2.车辆检测费185元（注册登记检验大车155元，地磅30元），3.刮车架号人工费30元，4.车管所上牌75元，5.牌照邮寄费15元，一共费用305元。拖挂房车还要每年年检费用大概200多元。另外拖挂房车十五年报废分摊到每年费用等。
拖挂房车，变成了一种生活方式，为什么我们要选择拖挂房车，其实很简单，就是因为方便性很强，证明你还有一辆不错的SUV或者轿车，你也不想舍弃这些车，那么，买一辆拖挂房车，也可以实现房车梦，关键的问题是，拖挂房车到了目的地，随时可以把房车停留在任何地方，开着牵引车自由溜达，这就是脱发房车的好处，大大的好处。
刚刚入手了一辆拖挂房车，说一下，我对脱发房车每年要支出的一些费用，给大家简单的罗列一下，买车花了89800，上户花了9500块钱，包括税，还有上牌费，总共花了不到十万块钱，也差不多了，这就是买这个房车最初始的一个预算，那么每年还有哪些要支出的费用，其实很简单。
第一，拖挂房车每年要支出的费用就是，验车要支出费用，可能也就三四百块钱就解决了，托管房车一年一验车。
第二，高速费用，现在，拖挂房车是按照二类车来进行收取高速费用，那么我们的拖挂房车，可能也会有一些高速费用产生。
第三，拖挂房车也有能耗需求，特别是暖风机，也需要烧柴油，当然也要注意安全，可能没多少，但是也要支出，另外就是用电，用水，这些可能需要你，去协调，同时还有维护保养的费用，大概就是这样子。
每年要支出的费用，应该在1千到2千块钱之间吧！不会太多，保险费用，你可以给房车单独上一个三者责任险，也可以不上，三者责任险房车和主车，不是一体的，交强险房车和主车可以算作一体的，这一点要知晓。
拖挂房车的优势是车与房可以分离，把房停下开车就近出游，前车费用和一般的车一样，后车每年固定费用不多，主要看你的具体装备，比如丙烷气瓶的用气量，发电机的用油量，房车是否需要不断改进完善的再投入等等，具体问题具体分析。
⑵ 拖挂式房车品牌有哪些
拖车品牌包括:德兴美式小拖车、德兴320B美式拖车、宇通6米拖车、德兴370B美式拖车、Campos CS05拖车、陆谦季风双轴拖车。拖挂汽车必须符合以下规定:信息:拖挂汽车必须携带用中文标注的海关货物进口证明和销售单位开具的机动车销售发票进行登记，缴纳购置税，查验路试号牌，按新号牌程序办理黄色拖挂号牌。车辆检验要求:挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应符合国家标准。拖车每年检验一次，拖车报废年限为15年。驾照要求:长度小于6米，质量小于4500kg的房车需要c1驾照。长度6米以上，需要b1驾照。大篷车长6米，需要B2驾照。
⑶ 越野拖挂房车有哪些
国内的越野拖挂房车是挺多的，但是越野拖挂还是比较少的，据我所知，国内卖的比较好的越野拖挂有嵘野房车的LH-CF-11A野营拖挂房车就非常好，此外，还有科斯房车的挑战者越野拖挂房车也非常有名，这两款越野拖挂房车都备受越野爱好者的欢迎。
拖车尺寸：3900 x 1700 x 1900 mm (长x 宽x 高)
车体尺寸：1760x1480x680 mm
自重：700kg
最大总质量：1900kg
球重：60千克
轮胎&钢圈：全新235/75R15轮胎x 3(标配）
全新235/75R15铁质钢圈+普通轮胎
牵引器：50mm球头牵引器
千斤顶：8英寸实心千斤顶
油桶&气罐支架：2 x 20升油桶支架和1 x 9千克气罐支架
灯光：ADR认证防水尾灯，倒车灯和牌照灯
房车表面采用烤漆处理，整车拥有双牵引梁安全链能更好的保证牵引房车，此外房车拥有重型带阻尼减震独立悬挂，包括蛇形减震弹簧和悬挂臂，能很好地保证房车的安全行驶，翻出个号外部还配置了四个保持车身稳定的可调节支腿，同时也提高了稳定性。
生活方面，房车配有厨房区域，厨房配置了不锈钢台面、家用水槽、带折叠水龙头等，并且拥有80L不锈钢水箱带可锁加水口、电动泵和手动泵，能满足基本的用水需求，电力系统配有点烟器，100A电瓶等配置，对于越野使用还是完全没问题的。房车顶部为睡眠区域。
这款挑战者房车的底盘采用加粗的铝合金大梁，这样一来，即使长期在恶劣路况下行驶，车身大架也不会轻易变形，并配备了独立悬挂，且选择了双避震弹簧，提高了车辆的通过性及舒适程度，车身尺寸为5990/2300/2700mm。
车内从布局及家装来看，这款车也很注重“休息”“生活”的实用性。比如位于车厢中部的客厅，铺上餐布后不仅可以用来当做餐厅使用，而且当把客桌降下后，还会变成成一张长宽（mm）1850/900的单人床。
沙发顶部还可放置一张上床，刚好可以与沙发床拼成一个上下床铺，在不需要的时候可以将其折起来，空间使用率非常高。
厨房也是具备的，从空间上和设备上来看，厨房完全不是用来做摆设的，是真正可以使用的。厨房的基本设备都有。实际使用中也非常方便。
不进车内有厨房哦，在车外还有一个可拓展式厨房，这对很多喜欢户外做饭的朋友来说，可真的是福音。而且我在后台收到了很多评论里，发现也有一部分人会很喜欢户外厨房。对于喜欢这个配置的朋友来说，可真是一个福音哦~
房车头部是尺寸为2000/1500mm的大床，完全足够睡下两个成年人。
洗手间的设计风格也与整车搭配的很协调，毫无突兀感。洗手间的配置也很高级。卫生间装了进口THETFORD200CS马桶，独立洗澡房的尺寸为680/720（长/宽）（mm）。对于一个成年人来说，使用起来刚刚好。
众所周知，房车分为 自行式 和 拖挂式 两种，而我们经常听到的 A、B、C型房车 ，其实都是自行式房车的种类，对于有越野车的越野人来说，肯定是拖挂式房车更加经济实用。 那拖挂式房车有哪几种？
一、 实用舒适顾家男——普通型
拖挂式房车本身都是没有机动能力的，所以需要依靠其他车辆牵引行驶。普通拖挂又被称为“可行走的简单舒适之家”，这是最早进入人们视野的房车类型，但也是最经济实用的款式。
虽然普通拖挂房车只能满足最基本的生活起居功能，但它也是适用性最广，价格最亲民的类型，堪称房车届的全职顾家男。正是它逐步打开了国内的房车市场，才有了后来各种拖挂房车的百花齐放。
二、 黏人贴心高富帅——五轮型
拖挂房车届的高富帅，肯定非五轮型房车莫属，虽然外表看起来像是一个集装箱，但五轮房车的奢华程度一定突破你的想象。除了客厅、淋浴房等生活配置，彩电、冰箱、微波炉等家电应有尽有，如同移动的小型精装房。
五轮型房车颇受国内明星的喜爱，将其作为保姆车，不过价位也不是咱们普通人能承受的。比起普通拖挂，五轮拖挂还配有全景观玻璃房，可以在旅行中更好的感受沿途的美景。
三、 撑开有料肌肉男——拓展型
拓展型拖挂是在普通拖挂的基础上改良而来，通常在普通拖挂的侧面与后面装上拓展部件，如同在车身上安装了大抽屉，在停车时可以打开使用，这种方式可以有效提升拖挂内部空间。
这种收起显瘦，撑开有料的拓展拖挂，也是在越野圈圈粉无数的爆款类型，很好的诠释了咱们越野人，静则内敛随性，动则内心狂放。
四、 内涵惊人运动狂——多用途
运动型多用途拖挂最大的特点，就是位于后面的小车库，你永远猜不到一个越野老炮会从后面开出什么来，可能是沙滩越野车，可能是丛林摩托车，也可能是满满的啤酒箱子烧烤架（滑稽）
选择这款运动型拖挂的车友，肯定是深藏不漏的运动达人，因为越野摩托车啥的，不就是咱们大人的电动玩具嘛。不过使用这种类型的拖挂需要限制车速，并且对路况也有一定程度的要求。
五、说走就走文艺男——折叠型
再来说说这款最受广大文青欢迎的折叠式拖挂，俗话说得好，“文青自驾有三宝，帐篷吉他照相机”，而折叠式拖挂就是能让你说走就走、坐拥星空的最佳伴侣。
体格轻盈是折叠式拖挂的最大优点，虽然没有其他拖挂丰富的电器设备，但咱们要的就是氛围！别看人家体积小，一言不合就能表演个占地为王，要是再搭配个躺椅，就能充分感受阳光假日的舒畅了。
六、敢于冒险探险家——背驮型
最后要介绍的这款拖挂，跟前面几款较为不同，因为它没有独立车轮，只能靠皮卡驮着，因此取名叫背驮型。虽然背驮型拖挂需要赖着皮卡才能移动，但拆卸组装也不麻烦，在野外的时候也能轻易换皮卡一个自由身。
背驮型拖挂可以理解成可拆分的C型房车，这也是资深越野自驾爱好者的追求，因为合二为一的设计可以陪越野人上坡下山，大大增强了通过性。不过比起带轮的拖挂，可是要增加不少油耗的哈。
最后，由于国内路况以及 汽车 文化的限制，我们比较常见的仍然是自行式房车，作为一名自驾爱好者，希望国内的自驾露营基地能更加完善，自驾游能成为越来越多人的出行选择。
行话说得好，“富人靠氪金，穷人靠改装”，民间高手都能把五菱神车改装成房车了，你还有什么理由说没钱自驾呢？（滑稽）
我曾经认为越野房车是个伪命题，你想啊，真正好的越野车不也就那几款吗，越野房车那得多难造。但是看完这辆澳洲进口BLACK SERIES系列的HQ12越野拖挂房车……对不起，我错了，房车真的可以越野！
这辆澳洲进口拖挂房车由坦途户外装备进行销售， 有公告，全国均可上牌。
房车短时间旅行，小空间还行。长时间空间就需要考虑了，推荐一些折叠房车方案，适合喜欢大空间需求的朋友
房车注重于生活，而不是越野！你的出发点就是错误的，本身拖挂房车就没有动力，有什么越野可言
⑷ 2021 年的 10 大最惊艳房车拖车设计
是时候重新完成我们的愿望清单了！ 经过一年的疫情安全预防措施，我们都了解并理解了旅行的好处——而不仅仅是盲目的旅行。 旅行应该是创建一个可以帮助你成长的经历清单——这是在夏天结束之前家庭旅行更好的方式！
Bailey Discovery D4-2 露营拖车专为热爱空间的冒险家而设计。 这款露营拖车的 USP 是其充气遮阳篷，在星光熠熠的夜晚，它为您的冒险活动创造了几乎两倍的私人空间。 在内部，D4-2 配备了所有便利设施和设备齐全的内饰。 这个扩展区域最好的部分是透明面板，它允许充足的阳光和光线，同时让那些讨厌的蚊子远离。
Bradbuilds 是一位居住在洛杉矶的概念艺术家，他以疯狂的方式重新构想了许多 汽车 设计。 除了宝马 M4 露营车外，他的其他病毒作品还包括特斯拉跑车野生动物园。 宝马与奢华有关，而不是冒险，但这个概念确实改变了品牌形象，为我们提供了一款运动而 时尚 的双门轿车露营车。 为了容纳拖车，设计师从 汽车 中取出了后座，并针对离网时间进行了优化。 这辆车是一辆 500 马力的单人床露营车。 内饰包括公路旅行所需的所有元素——一张床、一对太阳能电池板和一个小厨房。 悬架已被解除，轮胎已更换为坚固的 BFGoodrich 轮胎，使其准备好在人迹罕至的道路上行驶。
埃因霍温设计学院的设计系学生亨利·K·韦恩 (Henry K. Wein) 命名为 Tree Trailer 的独特作品是一座独一无二的带轮子的房子。 单人树屋可以拖在自行车或摩托车后面，当需要扎营时，只需将其安装在坚固的树枝上，树干作为另一个支撑。 当安装在树上时，它让我想到了垂直露营的想法——帐篷悬挂在垂直的悬崖上！ 亨利用重新利用的部件创造了这个惊人的 DIY 露营车 - 例如用回收的百叶窗制成的覆层。 其余部分由木头和支撑金属梁制成。
“NoMad”——一种轻型且耐用的车辆，融合了传统帐篷和 ABIBOO Studio 设计的未来派面包车。 每个 NoMad 通过设计 3 个独特的隔间来创造这种平衡 - 一个潮湿的区域，容纳厨房和浴室，一个客厅/客房/工作室，第三个主卧室，与客厅分开，帮助您在结束时断开连接 天。 拖车的布局将潮湿区域置于设计的中心，自动在客厅和卧室之间形成屏障/分隔。 考虑到空间限制，车辆设计中的每一部分都包含存储空间和隐藏的座椅空间。 梯田的巧妙使用意味着一旦拖车安顿下来，我们就可以利用外部空间。 总体而言，设计平衡了四个方面 - 轻巧（因此节省燃料），产生阻力以避免车辆碰撞或倾覆，最小厚度提供最佳 绝缘，最后，一个美观包装的家庭内部和外部。
与 Cyber truck 类似，Cyber landr 取消了外部门把手，当授权人员踏上台阶或通过兼容的应用程序访问时，它就会打开。 在内部，简约的弹出式露营车给人一种非常通风的感觉，这要归功于在需要时带有电致变色调光的双窗格窗户。 它甚至为浴室（带淋浴喷头和自清洁干式抽水马桶）和多用途起居区腾出空间，可用作厨房、办公室工作或夜间睡眠的一部分。 为此，厨房实用程序以柜台的形式出现，带有一个大水槽、嵌入灶台的双感应燃烧器和一个冰箱。 一旦您不再需要准备餐点，这对躺椅就可以用于您的工作或只是休息一下——它甚至还有两个可旋转的办公桌。 夜幕降临时，椅子会精心展开成睡眠区，变成一张双人床。
Nissan NV350 Caravan Office Pod Concept 是您在城市郊外风景如画的最喜欢的地方目睹最迷人的日落后，甚至在冒险之旅中高效工作的通行证。 位于电动货车后部的移动办公舱是您迫不及待想要直接进入的东西。 在某种程度上，它可以毫无疑问地与家庭设置中最令人瞠目结舌的工作相媲美。 由智能手机控制的办公室从货车的后部拉出来，开放式的，对于喜欢在自然环境中工作的人来说，这无疑是一种兴奋剂。 当您一天的工作已足够，或者只是想在工作间隙小憩一下，只需爬上带有屋顶平台的豪华屋顶阳台，即可尽情放松。
自行车露营者的想法并不太新，我们已经有了一些想法，但他们要么没有对前卫的组件或它们的尺寸印象深刻。 Scout 露营车提供了一个非常大的替代方案，可以转变为一个为骑手提供舒适睡眠空间的庇护所。 露营拖车有不同的尺寸，您可以根据自己的要求进行选择——但它确实需要一个同样由 CreaCon 制造的坚固拖车，将这个实际的生活模块带到露营地。 露营拖车设计开辟了各种使用可能性。 开始被携带在自行车后面用于露营，拖车可用于运输杂货、工具或任何其他用户需要的东西。 拖车使用可锁定的韦伯联轴器夹在自行车上； 它可以独立承载 85 公斤的有效载荷，并具有液压超越制动器，以抵消负载增加的重量和推力。
作为他们对环境设计的承诺的一部分，年轻的设计工作室 CE-ST 创建了 Time Holiday Mobile Home，这是一个获得 A'Design 奖的模块化移动房屋，其大小与可以运输到任何地形的集装箱一样大。 无论我们的可持续发展承诺意味着更多的露营旅行和更少的飞行，还是将房子装进电动房车露营车并暂时远离电网，人们都在寻找尊重环境的独特旅行方式。 Time Holiday Mobile Home 配备太阳能电池板、自然通风窗户和再生瓷砖，旨在减少旅行时的生态足迹。 不需要地基，Time Holiday 可以驻扎在全球任何地方，在不同的地形和地形上。 Time Holiday 的旅行灵活性允许多个吊舱驻扎在一个位置，形成一种露营者集群或系统。
Sealander 是一款 13 平方英尺、1,100 磅重的露营拖车组合，它也可以兼作船，能够在常规水域以每小时 5 英里的凉爽速度行驶（显然它不适用于涨潮 ）。 Sealander采用玻璃纤维增 强塑料机身，特别轻巧坚固，在陆地和水上都能很好地工作，内部空间配有一张桌子和长凳，可以折叠起来，将内部空间变成一个斜倚区 充分利用可折叠屋顶，让您凝视日落，然后凝视星星。
产品设计师 Ozan Kayikci 为 Microlino 2.0 设计了露营帐篷和便携式厨房，这是一款瑞士微型电动 汽车 ，旨在 探索 无人值守的细分市场。 一款小型电动 汽车 ，可以为拥有可观的露营车般的配置而自豪，并配有小型便携式厨房。 这为冒险者提供了另一种选择，可以乘坐小型 汽车 上路，并确保在星空下扎营的舒适场所。 充气露营车安装在车辆的前部，当您需要扎营时，只需将一端牢固地固定在 汽车 上即可快速完成。 靴子部分容纳迷你厨房，在星光熠熠的天空下做一顿快餐。
⑸ suv可以拖挂房车上路吗
Suv可以在路上拖着RV。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条规定，小型客车只允许牵引挂车或者总质量小于700千克的挂车，挂车不能载人。拖挂房车有合法上路的权利suv可以拖挂房车上路吗
suv可以拖挂房车上路吗
Suv可以在路上拖着RV。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条规定，小型客车只允许牵引挂车或者总质量小于700千克的挂车，挂车不能载人。
拖挂房车有合法上路的权利
只要拖车总质量不超过700 kg，就可以上路行驶。但是拖车不能给人用，需要标注车牌号。很多人认为预告片不能 上牌 。事实上，2008年10月1日起施行的《机动车登记条例》明确规定，车管所办理全挂列车或者半挂列车登记时，需要分别为挂车和牵引车出具机动车登记证明。
拖挂房车高速通行费如何收取
因为拖车有两个车牌，根据2010年11月出台的相关规定，牵引车和大篷车要出示两个车辆行驶证，驶入高速的，按照高于一类主车的标准收取通行费。如果拖拉机有ETC，他们可以走ETC通道，这样就只能收拖拉机费了。
什么是拖挂式房车
拖车房车是房车的一个分支。拖车房车不像自走式房车，没有动力，需要额外的车辆牵引。根据外观和功能设置的不同，拖车可分为拖车A、拖车B、拖车C、拖车D、移动别墅A和移动别墅B。
suv可以坐几个人
可以坐五个人，六个人，七个人，八个人。不同类型的车辆有不同数量的座位。suv车型也叫多功能车。据资料显示，有非常好的乘坐空空间，良好的通过性和动力也能满足使用。
Suv车型的分类
Suv车型分为紧凑型suv、小型suv、中型suv、中大型suv、大型suv、全尺寸suv。目前在市场上，紧凑型suv和中型suv比较受欢迎，拥有大量的车辆。与此同时，suv车型也是目前车市的热点，而且很多。
Suv车型怎么样
这是一个非常好的模式。在Suv的使用过程中，拥有轿车的乘坐舒适性，以及非常好的使用空余地。在非铺装路面行驶时也有很大优势。很多汽车品牌也推出了自己的suv品牌，专属轿车。
suv可以拖挂房车上路吗 @2019
⑹ 拖挂式房车上路规定
拖挂式房车上路规定
拖挂式房车上路规定，拖挂房车在上牌后即享有合法上路的权利，小型客车+拖挂房车（两车均具备车牌、行驶证）属于乘用车列车，行驶高速公路将被视为整体，拖挂式房车上路规定。
拖挂式房车上路规定1
一、拖挂房车对前车和驾驶证的要求：
普通C照驾驶证，驾驶家用轿车或者城市SUV，都可以牵引、拖挂式旅居车。只要前车动力足，不是小马拉大车即可。如果前车是硬派越野更好，开到野外，与拖车分离后可以去更野的地方探索。如果是公路型拖挂，普通2.0排量及以上的家庭轿车或SUV均可牵引;如果是越野拖挂房车，前车则最好是非承载式车身，根据房车不同的重量和尺寸，最低的牵引车排量最好在3.0以上。如果是大型拖挂，最好还是用大型皮卡车来牵引。
二、拖挂房车上路行驶要求：
拖挂式房车上路必须上牌，证照齐全，年审正常。属于旅居挂车，看着跟货车的黄牌一样，但是不像货车那样城区禁行。
三、拖挂房车行驶范围：
拖挂式房车可以上高速和进入任何城市道路行驶。很多车友都拖着房车走过各种类型道路包括高速和城市道路。
公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（简称《规定》）正式施行。驾驶证新增轻型牵引挂车准驾车型（C6），满足条件的退休群体也能申领C6驾照。自此，轻型拖挂房车上路有了驾驶规范。
《规定》中驾驶证准驾车型发生变化，将牵引车分为重型牵引挂车A2和轻型牵引挂车C6。新增的准驾车型——轻型牵引挂车C6，允许驾驶小型汽车列车（总质量小于4500kg的汽车列车），更好满足群众驾驶房车出游需求，促进房车旅游新业态发展。
轻型牵引挂车C6驾驶证不能单独申领，须持有其他驾驶证申请增驾。持有重型牵引挂车A2驾驶证的人员，可以直接驾驶C6车型的`轻型牵引挂车。其余驾驶证增驾C6准驾车型则需要通过考试。
拖挂式房车上路规定2
房车拖车可以上高速。具体相关规定如下：
1、拖挂式房车必须挂牌上路，2008年10月1日起施行的修订后的《机动车登记规定》关于全挂汽车上牌照问题有了明确的规定（第二章第八条）：车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和行驶证。
2、根据《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》规定：安装符合国家标准牵引装置的小型客车，可以牵引重量不超过2.5吨，长度不超过8000mm，宽度不超过2500mm，高度不超过4000mm的中置轴旅居挂车。
3、小型载客汽车只可以牵引两类挂车，第一类是旅居挂车，第二类是700KG以下的挂车，而这个第二类里说的旅居挂车及总质量700千克以下的挂车是完全不同的两类车，旅居挂车实际上是指中置轴半挂车，而700KG以下的挂车指的是全挂车。
拖挂房车在上牌后即享有合法上路的权利，在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十七条中特别规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。其中旅居挂车不在禁止之列，所以小型载客汽车牵引旅居房车上高速不存在法律障碍。
而关于通行费用方面，小型客车+拖挂房车（两车均具备车牌、行驶证）属于乘用车列车，行驶高速公路将被视为整体，按照高于前车（牵引车）一个车型类别的标准收取通行费，并不会分别收费，不过如果前车有ETC的话可以走ETC通道，只收前车费用；皮卡车+拖挂房车的组合需要按照轴数进行收费。
拖挂式房车上路规定3
新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）正式实施，新增了轻型牵引挂车准驾车型C6。这让不少爱自驾出游的人以及房车爱好者跃跃欲试。
C6桩考相对较难
根据新规，获取C6驾驶证需考科目二和科目三安全文明驾驶常识，考试满分为100分，成绩达到90分即为合格。科目二考试项目包括桩考、曲线行驶、直角转弯三个项目。重点考核驾驶人对车身位置、移动轨迹等感知力、判断力、操作力，确保具备轻型牵引挂车安全驾驶能力。
记者发现，前来训练的老司机们遇到的最大难题还是倒车。一上午的时间，学员们在倒车入库时，“蛇形”走位、反复压线等情况频频出现。对此，训练队队长孙锦龙解释，“前来训练的基本都是老司机，原有的驾驶习惯根深蒂固，改变起来需要一定的时间。”
为了“沉浸式”体验C6驾驶证的训练过程，持有C1驾驶证的记者也上车感受了一把。
通过体验发现，驾驶轻型牵引挂车与普通车辆的一个显著区别体现在倒车方向上。普通车辆倒车都是同方向打轮，向左倒车就向左打轮，向右倒车就向右打轮，而挂车的倒车方向则正好相反。因此，老司机们在刚接触时难免会有些犯迷糊，甚至连直线倒车都显得更有难度了。
除此之外，在拐弯和曲线行驶时也要格外注意。由于轻型牵引挂车在通常情况下总长度已经接近公共汽车，所以，如果像平时开普通车辆一样转弯，前车的车身过去了，后边拖挂的部分，则可能会轧到侧边的行人或其他车辆。
C6只能增驾获得
目前，合肥市仅有4家驾校开设了C6驾驶证的培训业务，分别为军源驾校、金冈山驾校、长顺驾校、新亚驾校。
根据新规，想要申请C6准驾车型驾驶证，必须已取得C1、C2以上准驾车型驾驶证，且本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。如已经持有A2准驾车型驾驶证，可以直接驾驶C6驾照所适用的车辆。
不过，原来持有A2准驾车型驾驶证，因满60周岁或者自愿降级已经注销A2驾驶证、现在还有驾驶轻型牵引挂车需求的，无需 考试，可以直接向车辆管理所申请签注C6准驾车型驾驶资格。
另外，申请C6驾驶证的人员需在20周岁以上，60周岁以下。如果60周岁以上、70周岁以下人员，确有驾驶轻型牵引挂车需求的，在通过记忆力、判断力、反应力等能力测试后，也可以申请增驾C6驾驶证。
⑺ 自行式房车和拖挂式房车优缺点怎么选
自行式房车和拖车式房车的优劣首先体现在它们的基本区别上。自走式房车是有动力总成的整车，拖车式房车只是需要其他车拉的轮式车。所以，买自走式房车是真的买车，买拖车式房车只是买有轮子的马车。
自行式房车与拖车式房车的比较。
自走式房车的优势在于和拖车式房车相比都是优势，因为这是一辆车，所谓拖车式房车是上不了车的，因为需要多一辆车来拉，就像马车没有马一样。而且自走式房车通常比较灵活，因为不需要后面拖一辆“尾巴”。
拖车的好处就是便宜！毕竟它没有汽车的动力总成，只是一个带轮子的小房子。但前提是你已经有一辆可以用来牵引的车了，否则需要额外买一辆车来拉。
自行式房车和拖车式房车如何选择？
想一时兴起玩房车，就买拖车房车随便玩。觉得无聊就堆骨灰，可以及时止损。就日常交通而言，你的爱车脱挂拖车比自行拖车更方便、更经济。
如果你经过深思熟虑已经下定决心要买一辆自走式大篷车，或者你经常带着大篷车在路上旅游，穿梭于城市之间，那么就选择自走式大篷车吧。
还有就是业主也不差钱。如果我们不差钱，就别想和自走式房车玩得开心。还有什么好说的？你想买什么就买什么。自行车后面拖个拖车也行！
A型、B型和C型RV的区别
尺寸:A C B
设施齐全:a c b
大的意思是空房间宽敞，设备齐全，小的优点是小，灵活，经济，停车方便。
在自行式房车中，A型房车的规模最大，房间最宽敞空且设施最齐全。B型房车最小，设施最少，但也是最经济实用的房车。C型房车的规模和设施介于A型和B型之间，以便在两者之间取得平衡。同时，C型是市场上最受欢迎的房车类型。
A型、B型和C型房车之间的区别
拖车A型拖车
预告片——类型A预告片在美国被称为传统预告片，是典型的预告片。这种拖车没有自己的驱动力，只能依靠牵引车前进。
b型拖车
作为拖车式房车的一种，在营地停车等不需要行走的情况下，也可以与牵引车分离，牵引车可以独立移动。
拖曳C型RV
重量轻，牵引方便，型号众多。这样的房车重量轻，大部分汽车甚至微型车都可以拖。有时候，这些房车只能靠人力操作；缺点是车内设施简陋，只适合温暖季节出行。
@2019
⑻ 旨在为您提供终极豪华露营体验的 10 大拖车
在工作了一周的劳累之后，随着周末快乐地逼近我，我经常发现自己幻想着短暂的甜蜜假期！离我忙碌的生活和这个忙碌的世界只有几天的路程，在我自己的泡泡里，我所有的烦恼都无处可寻。大流行可能会限制我的实际旅行计划，但绝对不能限制我对假期的白日梦！乘坐喷气式飞机现在可能不是一个实际的选择，但我确实认为露营是一个合理的计划。 探索 乡村时，没有什么比在舒适的拖车里闲逛更令人欣慰或令人兴奋的了。您永远不会感到格格不入，因为这些小拖车设法让您感觉像一个带轮子的家！装满您心爱的物品，这里就是您的家外之家。更不用说今天的拖车设计是超级创新和创造性的！
1. 游牧民族
现代生活方式创造了一种新的数字游牧民族——热爱户外活动，同时平衡工作/ 科技 生活的人。毕竟，虽然我们渴望数字排毒，但我们并不能真正完全与智能手机隔绝。简陋的拖车设计如何适应新时代的露营需求，同时保持神圣的室内外平衡？答案就是“NoMad”——一种轻便耐用的车辆，它融合了传统帐篷和 ABIBOO Studio 设计的未来派货车。
为什么值得注意？
每个NoMad都通过设计 3 个独特的隔间来创造这种平衡——一个容纳厨房和浴室的潮湿区域、一个起居室/客房/工作室，第三个主卧室与起居室分开，以帮助您在结束时断开连接天。拖车的布局将潮湿区域保持在设计的中心，自动在客厅和卧室之间形成屏障/分隔。考虑到空间限制，车辆设计的每一点都包含存储空间和隐藏的座位空间。巧妙地使用露台意味着一旦拖车安顿下来，我们就可以利用外部空间。
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2. eStream 和雷神视觉载具
Airstream 终于凭借其两个新发布的电动 汽车 概念，即eStream 和 Thor Vision Vehicle 实现了电动化。eStream 拖车与欧洲子公司 Erwin Hymer Group 和 科技 公司 ZF 共同开发，解决了大多数露营车和房车挥之不去的问题——即需要额外的动力，这反过来又限制了牵引车的范围。
为什么值得注意？
无论 eStream 是连接到像特斯拉 Model 3 这样的纯电动 汽车 还是混合动力福特 Escape - Thor Instries（Airstream 的母公司）的拖车都不仅仅是自重。这是通过双独立电机和两个车载锂离子电池组完成的。Thor 先进的电气架构将再生制动能量带到了最前沿，因为电机可用于在两个方向上向车轮施加扭矩。
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3. Bailey Discovery D4-2 露营拖车
Bailey Discovery D4-2 露营拖车 就是这样的创作之一，专为那些不禁满足他们的旅行癖的冒险爱好者量身定制 - 探索 人迹罕至的小径。这款露营拖车的独特之处在于它的充气遮阳篷，它几乎可以为您在星光熠熠的夜晚营造出双倍的私人空间。
为什么值得注意？
在内部，D4-2 配备了所有便利设施和设备齐全的内饰。足以满足一对夫妇在长途旅行中的需求——奇怪的客人会在路上逗留几天。四面八方的大窗户和天窗让室内充满了充足的阳光，给人一种平静的感觉。休息区包括两张沙发和一张折叠桌。在厨房里，你会得到一个烤箱/烤架组合电器、一个下拉式工作台扩展件和一个水槽。在对面，有一个迷你冰箱，下面有空间存放食物和饮料。您还可以方便地使用鞋柜和衣橱以及单独的储物柜区域。当然，还有一个大小合适的浴室！
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4. FlexCamp 越野露营拖车
FlexCamp 越野露营拖车专为 探索 乡村的城市景观而设计，可垂直向一侧扩展，将内部空间增加近一倍。它本质上是一个非常基本的拖车或皮卡顶盒，可以变成四个人的微型客舱！
为什么值得注意？
鉴于这家德国公司过去在开发坚固耐用的全天候露营车方面的实力，FlexCamp 是另一个成功的设计。请注意，四四方方的形状也非常适合安装在皮卡床上。一旦停放露营，126 英寸长的露营拖车的液压系统会将车顶抬起并扩大侧壁。这使得露营车的高度从 79 英寸变为 120 英寸，宽度从 80 英寸变为 131 英寸。
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5. 折返预告片
如果您一直想挂上一辆硬核越野拖车以匹配您的吉普车征服崎岖地形的能力，那么 Off Grid Trailers的 Switchback 拖车是上帝赐予的祝福。这款硬核拖车非常适合那些对去落基山脉进行越野旅行持怀疑态度的人量身定制，这款硬核拖车不会让您有任何怀疑，即使是最轻微的怀疑。如果您的吉普车可以征服那片岩石地带（不适用于您的普通车辆），那么这款预告片将为您提供保障。
为什么值得注意？
尽管拖车对任何挂在其上的越野四轮车都具有易于牵引的结构，但与吉普匹配的车轮和轴距使其与车辆超级兼容。由于采用铝制和钢制车身结构，Switchback 的重量仅为 1,300 磅，为任何艰苦的旅行提供了适当的平衡。制造商已经足够注意以两种配置提供存储丰富的拖车 - 一种具有后厨房设置（在大多数美国陆路车辆中都很流行），而另一种则提供侧厨房选项。
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6. GO 露营车
GO Camper 是一款可牵引的轻型露营车，可以连接到任何尺寸的车辆，甚至是 Mini Coop。
为什么值得注意？
总部位于美国的户外探险用品公司 SylvanSport 开发了他们的 GO Camper 以支撑所有元素，同时还提供了一个无障碍和多功能的生活空间，同时暂时脱离了电网。被国家地理冒险描述为“最酷的。露营车。永远，” GO Camper 是一款超轻、可牵引的弹出式帐篷露营车，最多可容纳四个人。
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7. 全景庇护所
Teardrop 拖车也朝着这一趋势发展，但Kip Caravans的 Panorama Shelter更进一步。专为痴迷自然的游牧民族打造的拖车在每一侧都有大全景窗户，让您沐浴在壮丽的自然环境中——无论路向何方。
为什么值得注意？
Panorama Shelter 的大窗户模糊了舒适的内部和宁静的外部之间的界限。窗户构成了侧壁的大部分，天窗在中午带来充足的阳光，大前门主要是玻璃，面向车辆的一侧也有一个巨大的全景窗户。当您需要完全的隐私时，可以使用集成的遮光和卷帘。弹出式车顶可以稍微推高一点，以让环境声音进入。
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8. 罗摩托
露营和露营一直是为了满足生活的基本必需品，在路上过着生活，在元素的摆布下生活。然而，总部位于新西兰的设计和建筑公司 W2 决定帮助提升体验！他们革命性的拖车设计“Romotow”是“移动空间”的融合名称，包含所有常见的房车功能，但具有创新的 90 度扭转。
为什么值得注意？
只需按下一个简单的电动按钮，它就会旋转打开，旋转 90 度，露出一个开放的合成柚木甲板。这样一来，居住空间增加了 70%，而且该区域还可以用作派对甲板！大篷车的尺寸为 30 英尺 x 8.5 英尺，提供 290 平方英尺的生活空间（与如今的许多小公寓一样），配备起居区、卧室、小厨房和浴室，均配有 时尚 的固定装置和宽敞的内饰.
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9. 露营车猛禽 XC
这款巧妙的可扩展露营车配备了一个滑出式扩展选项，位于升降式尾门厨房的正上方。这将紧凑的泪珠变成了一个全尺寸的大篷车，以容纳一个四口之家。完全扩展后，露营车可为主卧室、室内厨房、湿浴室和宽敞的用餐区提供足够的空间。因此，我们谈论的是两全其美——泪珠拖车的紧凑占地面积和大型大篷车的通风布局！
为什么值得注意？
最近对露营拖车的需求猛增，因为越来越多的人喜欢在路上进行为期两周甚至终生的冒险生活。这导致生产中的露营拖车数量激增，因为制造商试图满足客户的独特需求，这些客户不会满足于任何普通的东西。 Hunter Nature的 Campervan Raptor XC 泪滴式露营车是坚固露营车的另一个
典型例子，由于其巧妙的设计，它拥有足够的空间。
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10. 神秘主义者
Mystic 为这款露营车配备了令人愉悦的紧凑外形，即使您出于某种原因不得不延长公路旅行，也不应该让您想要。尽管有着共同的特点， Mini Pop Bee Active Gear 的设计比市场上其他类似的卡车露营车更加一体化；它提供从后门进入的通道，尺寸合适，最多可容纳四个人。这是通过将小客舱改造成卧室和弹出式屋顶来舒适地完成的，提供更多空间让更多旅客在翻转床上睡觉。
为什么值得注意？
在野外露营是我们冒险家无法抗拒的体验。因此，我们冒险的交通工具应该有能力通过崎岖的地形并呈现出豪华的体验。基于大发 Hijet 卡车变体的 Mini Pop Bee Active Gear 符合所有要求。卡车露营车提供 4 轮驱动车型，配备崎岖地形轮胎和悬架，首当其冲。
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⑼ 盘点腔调拉满的拖挂式房车
【原创爱歌汽车文化】
很多人把2020年称为中国露营的第一年。也许正是因为疫情，人们不得不将现有的生活方式拓展到远离城市的大自然。如果你打开小红书这样的生活App，你会发现“Glamping”(精致露营)不再是一个新的高端词汇。在户外的一年里，几乎所有的玩家都在追求品质和风格的道路上“渐行渐远”，甚至在入坑时斥巨资购买豪华露营装备，从而获得一个美丽的朋友圈和一夜五星级住宿体验。然而，在国外，人们更喜欢在轮子上露营。一辆带口音的拖车足以容纳格拉明的一切。(图片来自网络)
气流微风牵引系列
就像哈雷戴维森和美系肌肉车一样，Airstream也被称为美国公路文化中的图腾，不仅仅是因为它有着近百年的品牌发展历史，更是因为它流传至今的全铝车身结构，也展现出了它独特的调性和文化特色。因此，在老梅的心目中，“气流”和“其他房车”之间会有一条清晰的界线。
飞机般的全铝车身和铆接方式是Airstream的灵魂。据悉，这种代代相传的组装过程需要350个小时，而普通的白盒拖车只需要50个小时左右，这意味着Airstream的车身更加坚固耐用。据统计，从1931年至今制造的所有气流房车中，超过75%仍在使用，而同类产品的平均使用寿命仅为15年。
气流一直引领着拖车的技术发展，比如它采用独立 悬挂 结构辅以优质橡胶扭力轴，可以比传统板簧多吸收50%的路面振动，从而提供更稳定舒适的牵引体验。此外，车身的空气动力学设计空获得了行业专利，可有效转化为高达20%的燃油经济性。
目前国外销售的拖挂系列包括7款车型，其中入门级的Basecamp售价仅3.91万美元，天花板的Classic系列售价高达16.19万美元。此外，Airstream还提供基于奔驰Sprinter 2500面包车底盘改造的自走式房车产品。值得一提的是，气流并非遥不可及。几年前通过正规渠道短暂引入中国，但销量惨淡，二手车是稀缺资源。
履带式越野拖车
Crawler是一家来自土耳其的房车制造商，总部位于德国柏林，产品主要涉及自走式房车、拖车式房车、屋顶帐篷等。从图中可以看到，Crawler和Airstream呈现的优雅复古设计形成了两个极端。强调硬核越野风格，使用场景多集中在道路和营地外。可以说是为穿越玩家打造的专属房车产品。
TRC 428是Crawler品牌性价比和功能性的代表。它的车身设计完全适合最恶劣的路况。比如类似硬核越野车结构的双震独立悬架，高强度全铝车厢，可观的接近角/离去角，都可以让它在越野时变得平顺。令人惊讶的是，得益于铝制的轻量化设计，TRC 428的整备质量仅为770kg，因此不会给拖拉机带来太大的压力。
Crawler还擅长扩展和优化内饰空。以TRC 428为例，有两张普通床，面积分别为195*205cm和165*175cm，可以轻松容纳5个人同时睡觉。此外还配有室外淋浴喷头、机柜、空开关、热水器、卫生间、4kW柴油加热器，生活设施可谓齐全。其实除了Crawler品牌，同类型的产品还包括在中国销售的澳洲黑系列，价格在15万元左右。
美国庆丰房车/履带式越野房车
更快乐的露营者HC1
HC1是市面上为数不多的拥有可爱形象的房车。它来自美国加州的Happier Camper房车制造商，最大的特点就是复古设计。虽然看起来和大众T1客车一样充满时代感，但其轻量化、模块化的设计代表了这一领域最前卫的造车理念。
名为Adaptiv的模块化系统提供了高度的自由度和可玩性。结构上，它由超级蜂窝玻璃纤维地板和模压塑料部件组成，可以根据用户的喜好重新排列和堆叠。就像组装乐高玩具一样。你可以有创造力。甚至把它变成移动咖啡店也很容易。
与传统材料相比，玻璃纤维车身极其柔韧，不会受温度影响而膨胀或收缩。同时，在保证强度的同时，也带来了可观的轻量化收益。很难想象Happier Camper HC1的重量只有500公斤，也就是说一辆A0级的车也能轻松拖动。
HC1的内部面积为3.9㎡，最多可容纳5人同时用餐和休息。厨房配备了近20L的淡水和灰水箱，可以满足两个人两天的简单用水需求。此外还配备了100瓦太阳能电池板，空可调、定制遮阳篷和BOSS音响等。露营质量并没有因为空的小尺寸而大打折扣，但是它的价格并没有预期的那么便宜，要13950美元才能装进包里。
HOBBY牵引系列
德国HOBBY品牌的预告片更代表了欧洲市场的主流消费偏好。与以上三个品牌相比，它放弃了个性的表达，而是更喜欢用简约简约的设计，有效提升人们在国外生活过程中的体验，这就是所谓的“家”的概念。
以中档495WFB为例，它的车身尺寸已经达到了7127*2300*2639mm，内部空房间非常宽敞，纵向分为接待区、厨房区、卧室区和卫生间。卧室区配有1.5m宽的双人床，前甲板沙发也可以当床使用，即使是四口之家使用也不会觉得局促。
当然，它的生活配套设备也更注重品质感。除了拥有Dome-Delta-Three Energy的超大迷你塔式冰箱，你150L还能获得一个干湿隔离的浴室和一套精致的灶台。底盘方面，495WFB配备了稳定的牵引装置和自动调节碰撞制动系统，安全性毋庸置疑。好消息是，HOBBY旗下的很多房车已经引入国内，文中提到的495WFB指导价为36.8万元。
编辑点评:在消费升级的大环境下，精致露营正从小娱乐发展成为大多数人认可和向往的全新生活方式，不断增加的营地数量和露营装备的销售数据足以证明这一点。那么，这些充满腔调的房车有没有让你对露营入坑感到兴奋？
精彩回顾:
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以上内容由“爱歌汽车”上传发布，查看原文。
⑽ 适合拖挂房车的前车，求推荐
拖挂房车牵引车任何类型都可以，只要选对房车！
牵引拖挂房车很多人担心会损伤车架，这种担心确实应该有，因为拖挂式房车的刹车类型有三种，分别如下。
1：最低级别无刹车，房车的制动完全依靠牵引车的轮胎摩擦力减速，在刹车时房车会通过拖车球将惯性力完全传递至前车车架，这种冲击力对于承载式车身的车型而言会造成一定程度的损伤，至少会出现金属疲劳而造成车架强度的降低。如选择这一等级的拖挂车则主车建议选择越野车或皮卡车，因为允许拖挂房车的车型只有这两种用非承载式车身，也就是俗称的有大梁；在车壳下面会有一套纵穿车身的高强度底盘，冲击力由底盘承受不会造成变形。具体车型价格由低到高可以选择北汽212、北汽勇士、BJ40Plus、荣威Rx8、哈弗H9等车，这几款都符合最高排放标准，上牌没有障碍。
2：中等级别【撞刹】，制动原理与普通 汽车 的刹车系统类似，区别只是将刹车踏板碰撞碰撞挤压结构。在刹车时拖挂房车会随着惯性力冲击前车，利用这一力量挤压刹车油向刹车分泵提供液压力，分泵利用液压力顶起制动蹄实现房车的减速刹车。这种结构仍然会对前车车架造成一定程度的冲击，而且对于前驱车而言很容易造成甩尾；因为前驱车的重量主要集中在车头位置，后轮的抓地力即使被拖挂车压住后仍然不大。那么在车辆转弯时则有可能因为房车的推力让前车甩尾，安全等级仍然不高。所以牵引撞刹房车建议选择后驱车，车辆除上述越野车和皮卡车以外还可以选择MPV，比如瑞风M5、大通G20、奔驰威霆等车都是后轮驱动，车身重量的平衡能降低侧滑的概率。
3：最高等级【电刹】，电刹车不仅是刹车原理的变化，重点是这种刹车系统可以做到主动同步刹车。前车配备一个刹车同步器，与后车相连后刹车系统可以按照前车制动力的强弱而调整房车的刹车制动力；优秀的刹车同步器会集成惯性传感器，通过刹车踏板的行程与节奏主动调节刹车的输出电流，做到房车刹车与前车制动力相同。达到这一标准后在刹车时房车既不会推前车也不会前车，对于前车的车架不会造成冲击。
配备电刹的拖挂房车任何车型都可以牵引，对车身的唯一影响是起步时的拉力，不过在起步时合理控制速度并不会对车架造成损伤。所以在海外总会看到一些小轿车也能牵引一台很大尺寸的房车，只要刹车不冲击车身则能保证无损伤和安全。选择拖挂房车不论大小均建议选择有电刹系统的车辆，大部分房车品牌也都会提供选装服务，升级成本只是几K而已。在确定房车类型后则需要对拖车结构进行加强，防撞梁位置安装的拖车杠强度并不高，拖挂结构建议固定在底盘加强纵梁的位置，利用预留孔位进行加固或者用焊接方式加固，牵引拖挂房车一定要安全第一。
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唐DM，有油有电有动力，生活用电，满足你房车用电
目前带有220V大功率放电的插电式混动SUV是最佳选择，代表就是比亚迪唐DM，拖挂牵引毫无压力，最关键是能够持续给房车供电。车载电池组支持3.3KW，220V连续持续输出7小时，电量低后还可使用燃油来供电，同样3.3KW，220V输出，每小时约1.5L汽油。
解决了电的问题，房车才是真正的自由行，不靠房车营地，一样可以全天候保证舒适性。就冲能够供电这一条，这就是房车必选的车型，除非你能够忍受噪音巨大、气味难闻的小功率燃油发电机。
你好，根据房车的大小重量选择牵引车，如房车自重1 1.5吨选择1.6排量以上可以轻松牵引上高速 攀爬1000米左右的山峰（连续急弯陡坡除外）, 如果想玩得爽歪歪就要选择2.0T以上。
除了发动机还有变速器也是非常重要的，变速器类型有手动变速器，AT自动变速器，双离合器，CVT无级变速器，4类变速器中CVT变速器由于结构由一条钢带传输动力，所承受的扭矩不如其他三种变速器，认为CVT不适合牵引拖挂房车，手动，AT变速器更适合牵引。
我是一辆日产轩逸1.6排量CVT变速器，牵引一台1.1吨国产拖挂房车，目前去过两座600米的山峰露营，高速轻松80公里，100公里需要拉长加速距离。国道 城市道路均轻松应对。
还有一点应该要注意的地方，拖挂房车行驶有时会忘记后面拖着个大家伙，这个很危险。平时没有拖挂房车时也会突然吓一跳以为后面还拖着房车。
我看网上一般的车辆也可以，不一定非得是越野车，或者是SUV，只要是马力足够就可以了。
如果想长期旅行，前车建议买辆最便宜的B型房车，最便宜的配置少，自重轻，价格低而且或许可以定制，水电都要最基本配置，甚至不要卫生间，厨房，因为要保证是房车公告的前提下，尽可能的减重和有足够大的空间，其一，保证乘坐人员的舒适型，空间大了长途才舒适，其二，储物空间是巨大的（长期在外旅行，房车上的东西会越来越多，重的东西尽量放前车，比如发电机，大桶纯净水，户外桌椅板凳，折叠电动车，各种装备，维修工具，面粉大米等。后车越轻安全系数越高），其三，人多了前车也可以睡人。其四，这种车也是做保温的，只不过保温性略差一点。其五，这种车顶有足够的空间加装太阳能电池板。其六，这种车选短轴也可以私家代步，毕竟设备少自重轻。长度5米比轿车才长几十公分。
但是底盘最好是全顺、大通或者瑞星之类的，动力足，柴油版基本都在2.0T以上且油耗低，这种房车荷载5-6人，据我所知这几种底盘便宜的房车大约13-16万就能拿下，比原车底盘贵不了太多。所以，我认为这几种底盘的B型房车是拖挂房车保姆级的前车。顺便多一句嘴，挂车尽量选配上防摇摆控制器，这个钱我认为不能省。
最后建议买两个四公斤或者四公斤以上的灭火器带上，这东西也不贵，以便防患于未然，当然咱不希望起火，但是假如起火，车辆自带的灭火器是基本不起作用的。话说回来，咱灭火器配全了往往一辈子不会发生自然等火灾，但是不配，往往有可能就能碰上！
唠叨的有点多，或许废话太多，请见谅，顺祝旅途愉快！
唐DM，不解释
建议从这几个方面考虑：
1- 排气量—— 最好是3. 0以上的V6车型
房车的目的是游世界，动力是保障前后车通过各种路况的前提。
2- 车型—— 最好是越野车
既然是游世界，沙 水 冰 石等各种特殊路况路段不可少见，脱困能力是心安理得的最大保障。
3- 推荐—— 优选丰田陆巡 价比三菱帕杰罗
适合做牵引车的车型很多，为什么只推荐这两款呢？
出于这几点理由：
（1）我用过，我了解，我才推荐，不了解的推荐是不负责任的；
（2）这两款车的性能稳定性有目共睹，游世界最怕的是途中抛锚，他们俩有能力带你们实现到达；
（3）边远地区的维修能力，技师能力，配件完备能力
目前，这方面可能还没有能超过他们俩的；
（4）燃油适应性
目前，就算是丰田霸道都是95号油标，而这哥俩都是92
（5）性价比
比陆巡高端的你舍得穿山越岭 磕磕碰碰吗？比帕杰罗省钱的，你敢开着去越溪过涧吗？
（6）关于国产车
发展的路途很遥远，有进步有速度，但尚需努力
个人观点，眼界有限，仅供参考，恳请不喜勿喷。
没有一个是合格的，据说行车证没有牵引总质量就是违法
越野拖挂房车或者大型美式拖车建议大中型越野或者皮卡；欧式拖挂对前车要求很低，普通家庭轿车都能胜任，建议考虑唐DM这样的插电SUV，有一定的四驱通过能力，还背着一块大电瓶，用电无忧才能舒舒服服。