昂克赛拉15年款内饰
⑴ 马自达3 昂克赛拉的内饰用料差吗它的动力弱吗
优点：昂科塞拉的操控性能
缺点：冷启动声音太大
外观：毋庸置疑，魂动设计很具有攻击力，很帅气
内饰：内饰做工有待提高
空间：后排空间有点紧凑
配置：性价比高
动力：家用的话，动力足矣
操控：指哪打哪，操控很到位
油耗：油耗比较低，低的时候只有5.6，目前5.9
舒适：舒适性不错，无论是座椅的调节还是中控的布局，开起车来都相当到位
优点：车子长的俊，汽油用的少。
缺点：启动声音大，行驶噪音大。
优点：当然是外观啦，太漂亮了那销魂的曲线用婀娜多姿来形容一点也不为过，同级最漂亮没有之一。精准的转向也让我印象深刻，超车过弯给驾驶着很好的信心，前后独立悬架，内饰比较年轻时尚，仪表盘呼吸灯很漂亮，运动气息十足
缺点：我提的是舒适版，连个倒车雷达也不给配，这个不值几个钱吧，不能理解，倒车时不方便，希望厂家改进
外观：前面已经讲到，在这里就不多说了。
内饰：同上
空间：主副驾驶空间都不错，我178座前排很舒服我喜欢底坐姿头部空间很富余，日系的人体工程学做的还是不错的，至于后排吗刚够用做三个人中间那个人因为地板隆起较好可能有点不舒服。
配置：看个人喜好了，总之我很满意，谁让我喜欢呢！
动力：1.5的适合城市驾驶，够用。
操控：方向盘握感十足很棒，指向精准，低速轻盈，高速自动收紧给个赞，悬架前软后硬，刹车线性，快速刹车时车辆姿态很稳，很能给驾驶者信心赞一个
油耗：这车还是挺省的，自动平均时速24表显7.6
舒适：城市道路不错，高速就是胎噪有点，这时你可以打开音乐一切就解决了，当然运动型车吗，要求不能太高。
⑵ 马自达3 昂克赛拉的内饰塑料多吗它费油吗
优点：外形很有范儿，开起来很简单，动力响应灵敏，价格也很适合，车里面很安静，舒适性会比较不错。
缺点：当时买车的时候就听说这个车别人都说油耗高，没啥性价比，给的优惠也很好少
外观：外观没的说，年轻又时尚，帅气的不行，特别是前脸
内饰：内饰简约，设计做工都是最大简单化，要说是评价的那种科技感吧，一个大屏，基本操作都可以在上面操作
空间：空间还是够用的，坐上去空间完全足够，符合价位要求。
配置：车身稳定、倒车影像，一键启动，自动驻车功能
动力：动力绝对的不错，踩下油门提速飞快，日常开足够，不飙车。
操控：方向盘轻，底盘稳，转向灵活，路感很清晰。
油耗：油耗8个多点，这个挺满意，确实很省油
舒适：座椅柔软，包裹性很好，整车的底盘很稳，避震偏舒适，乘坐感好
优点：外观大气时尚，流线非常好，乘坐空间大，静音和音响效果好，省油。
缺点：悬挂有点有点硬，路面的颠簸传入车内比较大，不过也在可以接受的范围之内了。
外观：流线优美，大气，当初买它就是冲着外观去的，非常喜欢。
内饰：马自达的内饰就是精益求精，这一点也是我非常欣赏的。
空间：空间设计非常好，二排空间真是大，可以翘二郎腿了.
配置：无钥匙启动系统、后雷达、倒车影像等等。
动力：只要舍得给油，动力不是问题。
操控：开这车跟轿车差不多，好操控，很容易上手。
油耗：新车油耗还比较高，开多了就好了，慢慢磨合。
舒适：过颠簸的路有响声，隔音一般。
优点：应该是车子的外观很漂亮，空间以及舒适性都是值得一提的地方，懂车的人都觉得这车很不错的
缺点：这个动力强的版本，贵是贵了点，但是动力是真的给力。
外观：外观可能是这车吸引人最多的地方了，新家族设计，时尚爆了好吗。
内饰：内饰还是遵循的实惠好用，很多的细节上做的很不错，更多的是对于我们需要的贴心感觉，小储物格的设计还有按键门把手等设计的都很好的
空间：前排调整到最佳坐姿之后，后排依然有很大空间。很多人抱怨空间不够，可能都太高了吧，反正按照我们家的标准，绝对足够。
配置：这车动力配置是超强的，奔着这个动力来的
动力：动力挺不错，够用的很，提起速来也不含糊，不感觉没力
操控：指向性真的是杠杠的，避震很有韧性，过弯稳得不行，舒适性也很平稳
油耗：油耗还好吧，温柔开的话，挺省油，油耗不算高，有时显示8-9个油
舒适：舒适性没太大问题，毕竟这本来就是家用车的一大代表，舒适性也是这车最大的亮点，毕竟买车还是家用为主，为了老人孩子这才是买车的
⑶ 马自达3 axela昂克赛拉 内饰怎么样
内饰挺好看，运动风格十足。中控显示屏跟奥迪A6一样，独立的。外观也相当时尚。值得入手。
⑷ 马自达3 昂克赛拉的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：三大件以及外观。
缺点：内饰有异响，体现在中控的空调边框以及银色饰板，按下去都是松的，走不太平坦的路会发出声音，不知道是个例还是通病。
外观：无可挑剔，就算只是为了这个外观这外观恐怕也会有人买单。
内饰：就是喜欢这种简洁的风格，一大堆按键什么的反正我是接受不能，就是内饰的做工能再提升就好了。
空间：感觉还是可以的，作为家用车感觉足够了，买这车也不是为了大空间，不是么？
配置：中上水平吧，一系列科技配置感觉今年下半年出的新车也基本都有了，但是扎实的三大件才是最能体现一辆车的本质的吧。
内饰：没开过别的车，这个车内饰感觉很简洁，很方便，挺好。
空间：前排不错，后排确实很小，但坐三个人完全没问题。我后排平常基本不坐人，问题不大。
配置：用这个价格我不会去买其他车，因为我知道这一定是开起来最爽的一个，为什么要牺牲驾驶乐趣去买一个自己不喜欢的车。从了解马自达后感觉自己一定会买她，就像我喜欢张智成和JS的音乐一样，因为我知道这是好东西，所以我为什么不去喜欢她。虽然在这就代表着小众。小众的人也该有伟大的价值观，不是吗？
动力：2.0动力，市区超车真是轻松，绿灯总是第一个冲出去。
操控：轻盈的方向盘，指哪打哪。
油耗：如果经常跑高速，才叫省油，市区很堵也不超过9。
舒适：隔音一般，驾驶位很舒适，那些舒适型配置个人感觉没啥用。
⑸ 马自达昂克赛拉内饰，操控怎么样，操控感强
马自达昂克赛拉内饰个人认为相对时尚，操控方面比较好，该车型的缺点是车子的舒适性相对差一些。
⑹ 马自达昂克赛拉内饰怎么样，内饰科技感强
马自达外观好看内饰做工用料给人感觉很一般
日系车中马自达的性价比不高
本田丰田日产是日系三巨头
⑺ 马自达3昂克赛拉三厢内饰是什么颜色
----三厢的昂科塞拉，1.5全系是黑色内饰黑色座椅，2.0三厢的可以选米色皮座椅或者黑色皮座椅，昂科塞拉两厢全系都是黑色座椅。
⑻ 马自达3 昂克赛拉的内饰差吗它的减震硬吗
优点：对于小昂，第一点我最满意的是这个魂动的设计，和魂动红这个颜色，个人很喜欢这个红色，第二点就是内饰，很符合年轻人的胃口，全黑内饰，还有装逼钮，悦联，感觉设计都非常人性化，在使用一段时间过后，也确实觉得设计非常好，安全，便捷。第三点就是操控了，非常轻盈，而且圈数少，倒车什么的都很方便。第四点就是空间，不能说很大，本人173。调好座位，后排空间还是可以的，家用肯定没问题，除非驾驶员偏高
缺点：最不满意的就是现在方向盘附近传出异响，而且不知道具体是什么响，声音不大，但是很心烦，一会响一下，一会又不响，有时后颠一下响，有时候不颠也响，无语了，其他的都挺好，就是这个做工确实不行，感觉塑料的东西在颠簸时都会响
外观：这个外观不用说了，我感觉同级别最帅，应该没有争议吧，哈哈
内饰：内饰设计还是可以的，就是做工不够细腻，并不是说外观粗糙，是感觉装配时不够精细，开了一段时间，就感觉有些松散
内饰：中控和前排都是软塑胶材质的，第一感觉挺良心的。座椅材质也不错，侧翼包裹感挺强。
空间：中规中矩，家用足够。我180cm调好座椅后，我小叔185cm、85kg，坐在后排反应空间还不错。不过后排坐三个人的话，中间哪一个脚下估计不太舒服。
配置：就这个价位来说，小昂的配还是很不错的，综合耗油什么的总体来说，性价比良好
动力：在这个级别中应该算是不错的，只要舍得给油，起步和超车挺给力的。
操控：很好，方向盘很听话，i-stop功能很好用，刹车有个临界点，可以随心所欲控制istop启停。
油耗：目前平均油耗7L/km~8L/km，但我还是在磨合期，估计出了磨合期会更低！快速路上70-80km/h的时候，瞬时油耗可以长时间保持在4L/100km左右。
舒适：驾驶很舒适，噪音的话还是可以接受的，也有可能是我开车的速度不快（不超90）。
⑼ 马自达3 昂克赛拉的内饰配置高吗它的空间大吗
操控：操控没的说，方向盘很轻。驾驶感觉很好。没的说马自达的操控大家有目共睹，不用太多的去描述，只有自己去体会，才能了解所谓人马合一！
油耗：从提车到现在，昨天跑高速回单位，由于好没出磨合期就从老家开到唐山，700多公里，现在油耗8成都是跑高速的油耗，平均6.2，最低开到过5.7。现在也出磨合期了，等首保之后再看看油耗有怎么样的成绩，对油耗还是比较满意的。市区一般7-8个油
舒适：座椅包裹性很好，买了个腰部支撑，时间长了腰疼，还不如不放，不放也没感觉疼。黑白内饰不那么压抑。再一个就是没有电动座椅，手动调整座椅真的是很费劲，不提了，谁用谁知道啊！费劲····希望以后能加上电动座椅，以及座椅加热。那会更上一个档次。
⑽ 昂克赛拉内饰：红色缝线贯穿运动细胞的蔓延
昂克赛拉的空调出风口造型以及中控台界面均采用简约的设计风格。值得一提的是，飞翼式仪表盘概念也是马自达3全新换代后的创新，中央圆环转速表采用金属与红色饰条搭配。同时，首度采用的Active Driving Display抬头显示器也为这款车的档次增色不少，其可显示车速之外，也整合了卫星导航系统和其余重要行车信息，让昂克赛拉的主动安全科技水平如虎添翼。昂克赛拉的方向盘造型与其它马自达车型相差不多，均采用红色缝线缝制，握感和造型都与整车气质相符。仪表盘凸显了转速表，并采用红色背光，意在突出昂克赛拉的运动性。左右两侧的液晶显示屏可以显示挡位、里程以及油耗等众多信息。