房车的使用率

1. 为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车

床车不同于房车，房车是专有名词，而床车只是个衍生名词；床车到底是什么？白话点说就是但凡能铺上垫子、被褥的车子都叫床车，简单意思就是车子里铺了张床；这么一看床车的范围就很大了。

用它日常上班显然不划算、也完全不方便；用它接送子女上学也不合理，因为学校附近的街道太拥堵、容不下它；所以房车除了去户外郊游它似乎没有其它的应用场景，所以房车这新概念在短时间内、根据国内普通人群的经济实力是很难普及的！啊房车，拥有你而不去旅游就是辜负了你；而经常去旅游，我又该拿什么去养你以及我自己……

2. 买房车的人为什么后悔长期住在房车里现实吗

3. 房车一般可能正常使用多少年

一辆房车的报废年限，取决于该房车的大小以及荷载人数，属于小型非营运载客汽车级别的房车是没有报废年限的。而属于中、大型非营运载客级别的房车，报废年限是20年。拖挂式房车的报废年限为15年。

车长小于6米、乘坐人数小于等于9人的自行式房车都属于小型载客汽车。车长大于等于6米或乘坐人数大于9人的自行式房车属于中大型载客汽车。拖挂式房车使用的是黄色车牌，每年都需要年检，报废年限是15年。

(3)房车的使用率扩展阅读：

注意事项：

1、正确佩戴座椅安全带座椅安全带能在所有类型的撞车中提供最佳保护。一定要确保您和所有的成员佩戴安全带，并且要正确地将其佩戴好。

2、妥善安置所有的儿童成员12岁以下的儿童应该被妥善的安置在后排座椅，而不是前排座椅上。婴儿及幼龄儿童应被安置在儿童保护装置内。大龄儿童应使用辅助坐垫和三点式座椅安全带，直至他们不依靠辅助坐垫也能够正确地佩戴座椅安全带为止。

3、严禁酒后驾车饮酒后不可以驾车。即使只喝一口酒也会降低用户对条件变化的应变能力，饮酒越多，反应越迟钝。因此切勿酒后驾车，也勿让朋友酒后驾车。

4. 房车租赁为何不温不火房车租赁市场前景如何

房车旅游本身是低频消费，由于房车配套设施建设不足，个人购买房车的使用频率可能更低。基于此，思略特认为即用即还的房车租赁比房车销售在中国的发展潜力更大。

近几年，中国房车市场正快速发展，据普华永道思略特数据，2019年，国内房车销量达6000辆，同比增长33%，保有量约为2万。相比之下，房车租赁市场则显得不温不火。截至2018年，国内租赁房车仅有约3700辆，占保有量的20%左右。整体而言，房车租赁企业数量有限、规模小、服务内容单一、房车出租率低。

房车注意事项

房车驾驶员的一项重要的安全练习是慢慢地改变行驶方向。迅速改道会引发事故，恶意的改道会让对方驾驶员鸣喇叭警告以及可能采取侵犯行为。看清各方来车，并入车流前先打信号。加速一定要缓慢，平稳。车辆的重量不仅使加速变的困难而且有潜在的不安全。

和前车要留出安全距离，路面潮湿或结冰时踩刹车要轻。如果车辆开始打滑，把方向盘打向打滑的方向。不要猛踩刹车；突然停车会加快打滑。逐渐踩刹车，保持足够安全距离以防发生尾追。

5. 那些购买了房车的人，有没有后悔过

关于“那些购买了房车的人，有没有后悔过？”的问题，在这我来表达一下我个人的看法。在日常生活中，那定日常生活中那些购买了房车的人有在日常生活中，那些购买了房车的人有没有后悔过，是需要根据个人财产实力来决定的，如果说一个人是以贷款的方式去购买房车那么他的压力可能会相对大一点，特别是那些超出自己经济实力太多的人，那么将会给生活带来许多的困扰。而买房的人相对于买车的人及价值上来说会好一点，因为房子买了之后是属于一个能够增值的财产，而汽车大多数属于出行消费品，汽车用久了之后，始终会有一天是要卖掉或者报废的。

一.购买车的人

在日常生活中，那些购买了车的人到底有没有后悔呢？其实这个主要还是看个人的经济实力，假如一个人的存款为5万元，那么他购买了一辆10万元的汽车。其中另外贷款了5万元，以工资收入1万元来说，那么他的还款能力是没有什么压力的，但是如果其收入或者本金太少的情况下，购买了一辆10万元的汽车，那么很有可能会出现后悔的情况，因为一般收入低的人来说，使用汽车的同时也会经常懊恼汽车的保养费保险费，或者一些油费等。

看完的小伙伴们希望可以给我点个赞，点个关注哦~

6. 哪种房车使用率最高

哪种房车使用率最高？

那什么房车属于综合型且能在日常城市中使用无压力呢？绝对是B型房车！这个没人反驳吧！

它可柔可甜，可威猛霸气也可作为温馨的港湾！

可柔可甜

B型房车其实细分下来有两种，一种是B型露营车，另一种才是我们常见到的车型。这里的可柔可甜是小编对露营车的一种形容，其大部分的布局以及车型设计而言非常适合青年一代人的使用，也符合他们对于“罗曼蒂克”的幻想。比如下面这款车：罗曼炮露营车。

其实，功能上不仅仅如此，现在很多明星在拍戏的时候也都是使用B型房车！因为它私密性高，寒冬腊月的暖和，随时能吃上一口热乎饭，喝一口热咖啡，睡一个暖和觉，更与商务车无异，不显眼！

7. 多少人好后悔买房车的为什么买房车的都后悔了

8. 中国房车面临的问题

国外的房车行业经过了上百年的发展，主要集中在美国、欧洲、加拿大、澳大利亚几个国家和地区，世界房车整体市场保有量约2000万辆-2400万辆，需求量约45-65万辆/年，其中美国和欧洲占有全球90%的消费市场。其中美国是世界上目前使用房车最多的国家，家庭房车拥有率接近13%，其房车生产制造、配套商、销售服务、露营旅游产业链已经相当成熟。2017年，美国全年房车销售50余万辆，欧洲全年房车销量也近20万辆，与之相比，中国的房车保有量连人家的零头都不到。

中国房车行业起步晚，基础薄弱，发展十分缓慢，全国保有量不到十万辆，但相关从业人员却心比天高，誓与国外相比肩，眼高手低，不肯扎实研究技术，夯实基础，整天盯着那点订单鸡飞狗跳，家长里短。正所谓欲速则不达，基础都不扎实，妄想一步做大，想要多少多少销量，注定是走不远的。好了，闲话不多说，让我们来看一下国内房车行业发展所面临的问题吧，主要有以下几点：

一、房车的价格。国内的房车价格都是动辄几十万，让很多工薪阶层都无法承受，很多喜欢房车但是苦于经济条件限制，房车就只能成为其望而却步的目标了。几大轻客地盘改装的房车标配要三十五万左右，皮卡地盘和升顶式房车价格也要二十万出头，想要自己满意的配置还要加不少钱，一个字“贵”。所以了，现在很多车友自己动手改装，凑合用了。至于更便宜的拖挂房车，下面再讲。

二、房车露营基地的建设。现在国内虽说有了很多露营地，但一般位置较偏，配套服务等基础建设不完善，管理不到位，而且大多是租赁体验式的，自驾营位不多，最重要的是价格还不低，性价比实在不高。房车出行实在少不了水和电，电还好说，加大电池、安装太阳能、实在不行背个发电机，行车也能充上电，省省用也够了，水怎么办呢，做饭用水可以买，生活用水就只能“老乡，开下门！”了。

三、停车难。目前的房车大多数都是轻客改装的，往往会碰到限高的问题以及停车困难。房车动则三米的高度，自家车库进不去，只能停在外面日晒雨淋，宽大的车身在城市里想找到合适的停车位真的很难，各地限高也很麻烦。现在有些APP有很多车友标记的露营点，倒是可以解决旅行途中的停车问题。

四、法规不完善。上面说到的拖挂房车，你说需要C1还是A2，连交警都说不清楚，北京交管局又说了，你的车没有准牵引总质量，不能拖挂旅居挂车，自己加装拖车钩也是违法的，怎么办啊。在很多地区，拖挂车在高速公路上行驶是受到限制或干脆不准许上高速，拖挂式房车出行极易被认定为违反了交通法规。另外国内房车制造行业也没有相关的国家标准，甚至连行业标准都没有，各说各话，质量堪忧。

五、保险的问题。之前国内并没有针对房车制定的保险，你去买保险只能按小型客车的险种来买，交强险、三者险、车损险，都是对于底盘来说的，上装的结构，电器，家具出了事故可不赔。现在有了一款太平洋的房车险，一年一万出头的保费，还不知道有没有什么限制，可选的实在不多。

六、房车维修难。因为房车的保有量不大，厂家销售的量都不多，房车很难像其他汽车一样各地都建有4S店，再加上房车的复杂性，涉及到家具，强电、弱电、水、气，控制原理复杂多样，每家改装厂改的车都不一样，一般的汽修店修不了房车，甚至有远程技术支持都不敢动手。现有的房车售后模式是厂家“空中飞人”加上在别的改装厂以换代修，更严重的只能还厂维修了，这样维修成本太高，而且十分的不方便。去年行业内有公司牵头成立了全国性的房车售后维修连锁平台，效果如何现在还不好评价，另外在成都、南昌、嘉兴等地也有几家房车售后维修中心，服务于广大车友，各有好评吧。

七、最重要的来了，质量问题。因为行业发展没有标准，因为改装厂家眼高手低，因为房车制造的复杂性和个性化，因为国内假货多、卖产品的瞎忽悠，所以，国内还没有一款合格的、成熟的房车产品，说是房车不是在维修，就是在去维修的路上，一点都不过分。大型的改装厂（人数上百就算大型了），有设计，有质检，会路试的，一样控制不了制造流程中的人为故障隐患，组装房车的众多配件的质量更是参差不齐，当时测试没问题不代表明天你开出厂了就不出问题。小型的作坊式的改装厂干脆就是试错机制，结构合不合理它不管，工艺正不正确它也不问，工人专不专业更是理都不会理，一通乱赶，车做完了为算，你用车的时候发现的问题，他给你改正，你没发现的问题，等你发现了再说，把路试和质检的工作就给你自己来做了。车子出了问题并不可怕，难以避免的嘛，怕就怕厂家说问题不是他们的原因，让你找某某厂家，跟你扯皮，推诿，拖延，最怕的是厂家不理你，反正他钱收了，其他的随你，玩房车的最后都变成修理工了。