2019款宝马X1豪华版内饰

㈠ “精神小伙”宝马X1，30万预算豪华品牌里绕不开的SUV实力如何

哈喽 大家好 我是羊博士 一直很喜欢五月 没有二三月的荒芜和微凉 也没有七八月的酷暑和燥热 推开窗就能感受到阳光的温柔和空气的清爽 世间万物如同此时的心情 不骄不躁亦不张扬 在这个最素净和安逸的季节 如若驾车穿行在静谧的峡谷中 盎然的生机填满眼睛 清脆的鸟鸣叫醒耳膜 悠闲的风儿抚过脸颊 岂不是一种放空心境，快意恩仇般的享受....
三十万的预算，如果让你选择一台豪华品牌的SUV，你会选择哪个？我相信很多年轻人都跟我一样，会考虑宝马X1。外观时尚又不张扬，动力强劲绝不拖沓，底盘扎实安全随性。既有百年工艺的传承，又有现代智能的创新，结婚撩妹、回乡省亲、上班代步都能帮你轻松过关，面子、里子都不让你掉面儿，你还会犹豫吗？ 我们今天出行的车辆就是2019款全新宝马X1四驱次顶配，动力必须是2.0T！
这辆X1提车到现在已经有半年的时间，现在已经快成为街车了，到哪儿都能“撞衫”。回想起购车历程，除了在汽车之家逛了大半年以外，我每逢周末都会到4S店试驾，辛辛苦苦一百来天的斟酌，最终拍板的还是老婆[偷笑]。没别的，她就是相中好看了。
作为一款相对成熟的品牌，宝马X1在世界各地都有着极佳的口碑以及极高的市场占有率和知名度。宝马X1的设计也是越来越年轻化。作为中期改款的车型，宝马X1在外观上没有大的变化，依然是家族式的双肾型进气格栅，保留了天使眼大灯（这是灵魂，可惜2020款的已经消失）。
2019款的宝马X1全系标配了倒车影像和电动尾门，而这台次顶配的车型则搭载标配8.8英寸的触摸显示屏和无钥匙进入，让人比较满意的是，全系车型的后排都新增了两个USB接口，以满足后排乘客的充电需求。
宝马的动力总成估计大家都已经烂熟于心了，这台2.0T发动机搭配8AT变速箱，动力充沛，起步加速随叫随到，建议大家，在经济条件允许的情况下，能上2.0T，千万别买1.5T，况且你真的要感受一下三缸机吗？
宝马X1的底盘调教有点偏硬，特别是在过减速带的时候最明显，是脆性而不是柔性，虽然是一款可以轻度越野的城市SUV，但最好也要照顾到大多数购车人的感受。
全系标配的电动座椅调节，而且还带有腰部支撑。可以根据不同的驾驶习惯全方位调节，手动点赞！
前排座椅加长，特别实用，除了增加臀部和腿部的包裹以外，在长途驾车的时候，对我这种大长腿来说，完全符合人体工程学设计，照顾的很周到。
自动大灯调节，在无数个忘开大灯的太阳落山后，它不仅仅帮我指明了道路，还化解了后车对我的指责和尴尬。
天使眼大灯，最经典的宝马语言，辨识度最高的配置之一。
科技与手感并存的旋钮，不过在大多时候，它都沦为了摆设，反正我用到的机会很少，但用不用不重要，你得有，这可能就是大多数人跟我一样恶臭的占有欲吧。
作为一款四驱版本的车，宝马X1的油耗不算太高，一般情况下是9个油左右，在可接受的范围之内，况且92的也能加。
屏幕不大，但是反应灵敏，多媒体功能齐全，支持carplay，如果你觉得不满意，也可以到4S店选装更大的屏幕（据说是10寸以上）。
在配置方面，2019款宝马X1有双区自动空调、全景天窗、前排电动座椅+记忆，后排出风口也都是全系标配，但作为一款30万级别的车，定速巡航居然需要选装，这就有点太不厚道了吧。
古话讲：山不在高，有仙则灵；水不在深，有龙则灵。 走到这里，有没有仙和龙我不敢讲，但山水相间的美景着实让人震撼。 我们本次要打卡的地方是太行山脉途径河南遗落的明珠——宝泉 【时长】1天 【地点】河南新乡辉县市 【停车】有面积很大的停车场 【费用】人均110元（医务人员免费，但需缴纳30元车费，坑！） 【餐饮】整个景区内暂时没有开放餐饮场所 【推荐】★★★★
《吕氏春秋》中载有“天下有九山”，这其中就有太行、王屋、孟门山等，而这孟门山就是本次打卡的地方——河南“宝泉秘境”的所在地。
几千年的历史更迭，造就了绝美的山川峡谷，太行山里诸景荟萃，形态迷人。错综排列的湖面、山川、瀑布、古柏组成一幅美丽的人间画卷。
宝泉隶属于太行山脉，太行山北起北京西山，经河北至山西东北，再向南折向河南西南，止于河南济源，绵延上千公里，当地人说：“上天偏袒河南，把太行山最美的一段留给了河南。”
这里常年空气清新，虽不敢称为天然氧吧，但洗肺的功能还是有的，就如同宝马X1的空调系统，无论是冬季的酷寒还是夏季的燥热，都能迅速而且准确的为你送去舒适的温度和干净的空气。实体按键的手感也真的很棒，反馈感十足。
这里不仅山势巍峨，而且水流湍激，漫步在其中，大有山势雄浑千嶂里，水潭相激胜仙间之意境。
由于疫情的关系，这里的游客特别少，少了往日的喧嚣和拥挤，多了几分闲适和宁静。
蓝绿色的湖面，远远望去，犹如一块碧玉镶嵌在这绵延的山谷中，太阳光下，微风中升起阵阵涟漪，在明媚中熠熠生辉。
一些不知名的小花，奋力的绽放着自己的色彩，石缝中求生，用尽所有力气活出属于自己的生机和天地。
来到这里你会发现，太行山势险峻，沟壑纵横，里面的奇峰怪石更是造像逼真，山泉瀑布如白帐飘落，谷深幽静亦是变幻莫测，吸引了众多人驻足拍照，留下与大自然合为一体的美妙瞬间。
大山里除了植物的倔强，还有人类的踏青，就外观而言，宝马X1丝毫不逊色，硬朗的造型与挺拔的山峰相互映衬，意境和代入感堪称绝佳。
不同于山峰的巍峨雄壮，宝马X1的方向盘手感就如同水一样轻柔，不用费太大的力气就能找到准确的方向。
不太宽阔的山间小道依偎在布满巨石的峭壁间，行走其上，感受山崖耸立，乱石横陈，泉水和溪水在石缝间不断流淌，一会而湍流拍岸，一会儿从断崖处飞身而下，一会儿钻进碧潭不见了踪影。
这里也人工塑造了一处“海滩”，沙石细腻，光脚踩上，感受每一丝柔软在指缝间穿过，跟漫步马尔代夫并无差别。
此情此请不禁想起柳宗元写的《小石潭记》：“潭中鱼可百许头，皆若空游无所依。日光下澈，影布石上，怡然不动。俶尔远逝，往来翕忽，似与游者相乐。”
花是装扮万物的精灵，再美的地方如果没有花的点缀，总会觉得有点突兀和欠缺。 每年的这个时候，太行山脚下的这里都会盛开五颜六色的郁金香，她高贵、典雅，象征着爱的表白和永恒的祝福。
当郁金香盛开的时候，你会发现这里颇有“青锦地衣红绣毯，尽铺龙脑郁金香”的气势，特别是登高远望，山谷中一片姹紫嫣红，漫无目的徒步于栈道，让心徜徉在花海中，感恩大自然的馈赠。
这里的郁金香有各种各样不同的颜色，在阳光的照耀下，好像每一片花瓣都能发光，通盈透亮，甚是好看。
虽无花的美丽，但有山的阳刚，此次自驾游，得益于四驱系统的稳定发力，整个山路跑下来丝毫不觉得吃力。
宝马X1内饰皮质包裹的地方众多，从缝线就能看出做工很精细，高级感有木有？
飞流直下三千尺，疑似银河落九天，这里不仅有北方的雄奇，更有南方的灵秀，携家人返璞归真，总会找到你钟情的那份惬意。
曲径通幽处，禅房花木深。山光悦鸟性，潭影空人心。
这里大大小小的瀑布近百处，走到近处，溅起的水花四处飞扬，打湿在脸上，清爽极了！
这里给人的感觉就是大，山峰绵延近百公里。与X1的气质和定位大致相似，除了外观看着修长以外，X1的后排乘坐空间也是大到令人惊奇，即使180以上的身高，也丝毫不会觉得憋屈，有人说是因为宝马刻意把后排座椅的坐垫缩短了，个人理解可能会有这方面的原因，但未必全是。
定位于越野车，宝马X1能轻松应对各种路况，更能根据不同的路况和驾驶习惯切换ECO经济模式、COMFORT舒适模式和SPORT运动模式。
由于季节的原因，这里的游人并不是特别的多。
这里最大的缺点在就是在中午的时候有点晒！因为这里的游玩路线大多修建在潭水旁边，因此茂密的树木并不能起到遮阴的作用，如果你要在晴朗的夏天游玩，那可一定要做好防晒的准备，不过好在森林深处有许多清泉从山上流下，清凉无比，你可以随时洗脸，还是蛮舒服的。
台阶很多，所以你来这里游玩的时候一定要备双舒服点的运动鞋，要不然你的脚就要受苦了。
关于车：自己感觉最大的缺点就是底盘偏硬，风噪和胎噪控制的不是很好，其他都挺不错，如果要买的话，建议购买2.0T四驱版本，三缸机不建议入手。 关于景：夏虫不可语冰，井蛙不可语海，多出去走走才能见到更广阔的世界。年轻人就要敢做敢为，有梦就去追，有想法就去行动，读书和旅行总要有一个在路上，因为众所周知的原因，这个景区的部分景点还处于关闭状态，如果你不太喜欢人流拥挤，这个季节可以去，毕竟人真的很少。

㈡ 宝马x1值得入手吗

个人认为宝马x1值得入手。下面具体分析：

数据显示，今年6月宝马X1销量为8962辆，同比增长6.83%，1-6月累计销量为41687辆。毋庸置疑，这种销量在入门级豪华车型中，是存在的领头羊。而由此可以看出，虽然受到疫情和市场困难的制约，但宝马X1的强劲需求依然有目共睹。

现在回到我们最初的问题，如果我们真的进行理性分析，宝马x是否值得购买？首先，从产品实力来看，目前宝马X1在售，这就是去年10月推出的2019款宝马X1。

宝马X1没有什么挑剔的样子。毕竟，上市后，曾经影响到宝马X3的销量。经典的双肾格栅设计，加上天使眼大灯，让人一眼就认出它是宝马。

车主的七大优势：外观非常漂亮。每个人都有梦想。从小，每个人都会说我长大后想开奔驰，买宝马。虽然这只是凤尾，但这只是开始，梦想的开始。

车主的八大优势：动力完美，随叫随到，空间大，尤其是后排，而且后排座椅可以放下并配备床垫睡觉。

车主的九大优势：外观绝对帅气，发动机动力足够，可以随叫随到，变速箱非常智能，可以瞬间理解自己的意图，三种驾驶模式都分不清。美丽的天使眼睛总是想看到更多。

车主的十大优点：用这款X1代替走路恐怕很简单、很舒服。车子各方面都比较好。我最满意的事实是，我可以省钱和担心日常驾驶。

㈢ 宝马X1 18款和19款车身外表都一样 除了是国五国六区别

18款和19款宝马X1最主要的区别在于动力方面，19款取消了2.0T高功率版本，并且高配车型配备了四驱系统。

宝马X1

使用了新横置平台的现款X1不能说是宝马最成功的车型也能说是宝马做得最好的决定之一。非常便宜的价格配合接近于宝马X3的外观气质和宽敞的空间，成功帮助宝马乃至整个市场打开了豪华入门SUV赚钱的秘籍。当然宝马X1从来也没缺少过争议。

除了横置发动机之外，宝马X1被质疑最多的就是1.5T发动机了，不过其实担心三缸机确实有些多余，不是因为三缸机好与坏，而是一位内现在宝马X1的2.0T四缸版本也不贵，直接买四缸版本就好了。

特别是内饰的配色还有密密麻麻规规整整的中控，但是宝马M运动方向盘以及无边框的显示屏加上搭配的iDrive系统却又提醒车主这是一个不折不扣的新车不是那些经典老车而在配置上，除了没有全液晶仪表是我觉得非常不甘心的之外，其余的舒适性配置基本上说一样有一样。

㈣ 性感女神在线撩车，宝马X1半年用车体验，我在路上等你

车友们你们好，平时就比较喜欢逛论坛，今天想分享一下我的爱车，分享下我当初买车的一些经验，以及我购车后的体验。（有“买家秀”，很撩人的哟~） 先简单的自我介绍一下： 我！ 有驾照的90后美女“老司机”，没错，就是这么自信且自恋[嘻嘻] 典型天秤座，纠结，独裁，颜控，无厘头[可爱] 喜欢有个性的一切事物，包括车、包括自己、包括你[嘻嘻] 车型：SUV，宝马X1，2019款 sDrive20Li领先型 车龄：半年，2019年8月购买 开票价：23.6万（含税，含加装创新套餐） 落地：24.8万（车价23.6+保险1.2）
我应该是女生买车中为数不多的，从选购到落地，全程一个人决策、操办各种手续的女车主。如果有很多，那我就是其中最漂亮的那个[嘻嘻]（自恋中.....）
其实选购过程对于天秤座是非常痛苦的，纠结又独裁，根本听不进去建议、但又必须询问很多人给建议。我只能是尽量缩短纠结的时间，把精力放在杀价等正事上。 第一，选购过程中在各种车之间纠结，，如果有一款车你之前丝毫不了解，但是没任何纠结，一下子就买了，很大可能不是车子无懈可击，是你对同价位档次对车了解的不够 第二，选购三步走，定预算，定车型，选前3 当时我的预算是落地30以内，因为自己喜欢户外，家里有轿车，所以很快就决定买SUV了，顶了预算和车型，就是选前3，这个选3是为了缩小范围，至于选3个什么，这个有很多思路，见仁见智，我看中的三个点就是，安全，操控和舒适[嘻嘻]
这个过程需要先罗列出所有符合条件的车辆，对于我也就是盘点了所有30以内的SUV，其实没几辆，加上3标准，心里就有答案了。一句，开宝马，坐奔驰，当机立断选了X1，毕竟X1的空间是十分大的，加分项
选定你 X1
因为疫情，前段时间，在家里憋到要长蘑菇了
全身的细胞，都兴奋起来，走吧，我们出去玩吧
像打了鸡血一样，飞驰到园区
停车第一件事，补妆，时时刻刻都要保持美美哒
我就想问，是阳光灿烂，还是我笑的灿烂咧[嘻嘻]
阳光洒在身上，怎可能还有阴霾
砰砰跳跳的四处拍照
在北京的女司机们 周末要是苦于没有地方去 可以来798艺术园 拍照的绝佳地点
超大的一面水泥墙，是天然的背景板
即使是周末园区也没有什么人，空旷的广场上，只有我和我的小白马
能出来放风 小车车似乎也是美美哒 成了园区的猪脚 好吧 今天猪脚让给你 让我来好好的说一说
女生买车都比较注重颜值，好看才是真理，车子的前脸是宝马家族标准脸
前脸进气格栅，是个性十足的双肾设计，男友力十足，霸气、可靠，是我喜欢的风格[嘻嘻]
小白马的屁股，圆的恰到好处，我是不太喜欢圆润的车尾，车后沿有“大雨眉“下雨的时候有一定的作用，但是在我看来这个”大雨眉“更多的是在设计上的点缀
侧车身，完美彰显流畅线条
两个独立圆环的天使眼，炯炯有神，远看威风凛凛
近看尽显温柔
上挑的大灯设计，打破了前脸的圆润，避免了单调
19款，转向灯，示宽灯是卤素的 20款宝马X1时尚型，是配置了LED大灯 照明表现会更加突出 其实在使用过程中，没有感受到特别大的差别
右后侧影，尾灯岂止是大气，与车身线条完美衔接
来个远观的尾灯，阳光下的X1，闪闪发光
虽然是周末，但是整个园区没有什么人，摘下口罩，这里的空气都是自由的味道 喜欢这种不被束缚的感觉，这也是我当初选择X1的很大因素 车里随意撒欢er~
怎么舒服怎么来
听过不少车友说过，用X1来拉货，我也干过，我1.8*2的床垫就是这样被我拉回家的
你品，你细品
说说内饰和中控 作为女生，都喜欢被包围被呵护被捧在手心的感觉 X1的内饰一定程度上满足了这一点 内饰整体偏简单，在主驾驶位尽收眼底
整个中控台偏向驾驶位，坐在主驾，你就是中心
方向盘上包含了常用的功能键，定速巡航，媒体音量控制等，行车时也方便操作
但是说实话，2019的这个内饰，我还是忍不住想吐槽一下，转向扳手做的太粗糙了！！ 正下方，塑料拼接处有一条棱er，真的有点掉价 平时右转，我都用左手无名指内侧拨转向，每次那条棱都磕到我[流泪]
在驾驶体验方面，油门，刹车都很轻，十分灵敏，不知道是否新车光环，总之很满意，启动的时候声音有点大，都这样，还行，没什么影响
遗憾的是，2019款X1，没有经典的鸡腿档把
整体操控性还是可以的，另外上了高速，德系车的底盘优势就凸显出来了，不肉很稳，很稳
前段时间从北京自驾去东北，与奥迪A8一同飞驰了2个小时，加速超车无压力，高速行驶十分稳
目前开了8000，油耗8.9 平时出去玩的时候大概7多，油耗表现还可以，目前这个油耗偏高主要是最近上下班，城市用车，往返一共几里路，有一半拥堵，所以比较耗油，再有，可能跟我的驾驶习惯有关系吧
选车杀价不着急，抢购免息省一笔 操控体验够灵敏，起步不肉油耗不低 外观养眼高辨识，内饰低调不奢华 建议选个中高配，套餐功能自己加 空间巨大能搬家，让我重选还买它
其实还有很多想和大家分享的，后续，会分享自己的用车故事 曾经赛满了整个后备箱，4人1猫，去露营，外面寒风呼啸，我们敞篷里吃着火锅，唱着歌 曾经独自驱车几百公里，只为追求爱情，你们猜是闭门不见还是相聚甚欢 曾经......

㈤ 宝马X1内饰设计的漂亮吗

我对车的内饰比较注重，想买一辆内饰上档次的车，大家给点建议我对车的内饰比较注重，想买一辆内饰上档次的车，大家给点建议 内饰豪华感十足，大面积的软质材料包裹搭配银色镀铬面板，提升了整车的档次。在中控台上悬浮着一块液晶屏上，集成了多媒体导航为一体的配置，看起来也是具有非常高的科技感。非常的漂亮上档次。 内饰风格简洁大气，各项操作系统布局合理，配置丰富。做工及用料较好，音响效果不错，全景天窗很好，空间大。偏向驾驶员一侧的设计，全车均采用软性材质包裹。座椅缝线考究全新的可触控中控大屏。双区自动空调机械档盖储物空间出色。 @2019