八代凯美瑞内饰里面灯

A. 第八代凯美瑞详解：为什么我从来没见过这样子的凯美瑞

(海外 凯美瑞 )

我们总说 丰田 “中庸”，“没有明显缺点是丰田最大的优点”。但这一次，在全新TNGA架构的加持下，全新第八代凯美瑞由内而外变得异常年轻。

无论是运动版SE还是普通版LE， 新凯 美瑞的外观都很高档，直接贴上 雷克萨斯 logo也没有违和感。

(海外凯美瑞)

(国产版凯美瑞)

另外，国产版凯美瑞保持了与海外版相同的设计，我们再也不用担心国产版“魔变”的外观了。

第八代凯美瑞的内饰从十几年的横纵演变成了极具设计感的非对称风格。相对于现在的凯美瑞，坐在车厢里会让人有新鲜感。

丰富的配置也是第八代凯美瑞的一大亮点。根据微博上透露的国产凯美瑞暂定版配置，我们发现全系标配led自动大灯、十安全气囊、V SC 、双区自动空可调带PM2.5滤网、电子手刹、四门车窗一键升降、后座双USB充电口、电动折叠后视镜等。除了2.0的两个入门级版本，其他车型都有ACC自适应巡航、自动远光灯、预碰撞安全、胎压监测、无钥匙进入、一键启动。

但本文不是导购，也不是配置价格分析。今天主要说一下这款全新的Dynamic Fo rc e 2.5L自然吸气发动机。这种新型发动机的压缩比是13: 1，而混合动力车型的压缩比是14:1。

与老款发动机相比，新款2.5L发动机的热效率达到了优秀的40%(HEV车型为41%)。

当然，对于一般消费者来说，热效率可能和实际性能没有直接关系，还是看实际功率吧。在相同排量下，新发动机的扭矩和功率在整个转速范围内都有很大提升，最大功率151kW(205PS)@6600rpm，峰值扭矩250Nm@4800rpm。内部资料显示，新款凯美瑞2.5L的实际油耗甚至低于现款2.0L。

那么这款动力2.5L自然吸气发动机到底是怎样进化的呢？一般来说，就是通过改变气门角度、气缸直径冲程比、喷油器设计、进气歧管形状等来强化滚流。，从而实现高速燃烧。此外，还有大量部件被智能控制(进气侧的VVT-iE，电子水泵和节温器，连续可变排量油泵等。).

先说高速燃烧。丰田发动机热效率从34%提高到38.5%，主要是通过降低摩擦阻力，采用阿特金森循环，废气冷却和再循环，实现低温燃烧。要达到40%甚至41%的热效率，就要靠高速燃烧技术。通过加快燃烧速度，可以减少做功过程中的热量损失，使混合物燃烧更充分。

为了实现高速燃烧，新的2.5L发动机将气门角从31°扩大到41°，提高了进气流引入角，并优化了进气歧管形状，以加强滚流。同时，新型直喷式喷嘴的喷雾形状可以更好地混合燃油和空燃气，提高燃烧速度。在确定了1.2:1的最佳冲程/缸径比后，新发动机使用了更长的冲程(103.4毫米，而当前2.5L的冲程为98毫米)。

高速燃烧，动力2.5L发动机热效率达到全球领先的40%，高速燃烧技术也将搭载在所有动力系列发动机上。

对于发动机来说，要提高动力，降低油耗，就要开源节流。开源是对每一滴燃油能量的终极提取，节流是将发动机周围附件的能量损失降到最低。可变排量机油泵可以根据不同的发动机工况自动调节供油压力，减少不必要的能量浪费，降低发动机负荷，提高燃油经济性，这是我们所熟悉的。丰田的连续可变排量油泵在世界上还是第一次。

通过改变控制舱内的油压，改变内外转子的相对位置，可以连续控制油流。油压可以很容易地从低速低负荷时的110kPa变为高速高负荷时的300kPa。

一个优秀的动力总成，除了发动机，还需要一个好的变速箱。从6AT升级到8AT，意味着低档可以比老款放大18%的扭矩，而最高档可以降低巡航速度(17%-24%)，节省油耗。其他节油技术包括液力变矩器，除一档外可以完全锁止。

通过使用新的加工技术，Dire ct -8AT变速箱减少了齿轮之间的摩擦，最大限度地减少了功率损失，提高了传动效率。离合器内部的摩擦材料也进行了优化，扭矩损失比传统的6AT降低了50%左右。新的8AT变速箱不仅尺寸更紧凑，重量也更轻，从而有助于降低整车重心，提高操控性。

同级最高热效率的全新发动机并不是第八代凯美瑞的全部亮点。大幅降低的车身重心让新凯美瑞向运动靠拢。使用TNGA平台后，高度 通用 的零部件也使得用户的维护成本更低。这些基于TNGA平台开发的优势，将留给后续文章进一步详细解读。

@2019

B. 八代凯美瑞后门打开顶棚灯不亮

原因是车门顶灯烧坏了。
车内阅读灯是指安装在汽车内部，在驾驶座顶和后座中间顶部都安装有，便于车内阅读之用的灯。
车内阅读灯，即使用的材料是卤素。LED车内阅读灯，即使用的材料是LED。由LED做成的车内阅读灯，具有无污染、无辐射、使用寿命长的特点。

C. 凯美瑞氛围灯在方向盘怎么调节

凯美瑞氛围灯调节方法如下。

在方向盘底部左侧有一个控制灯光的旋钮，将该按钮逆时针转动回原处即可关闭，开启方法是：将该旋钮按压1到2毫米，逆时针转动直至尽头即可开启。汽车氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常是红色、蓝色、绿色，主要为了使车厢在夜晚时更加绚丽。

其调节方法是：打开屏幕开关，按下左下角的CAR键，点击设置；进入设置界面后，选择环境照明选项；点击手动选项，拖动选择条选择颜色，调节亮度即可。

内饰简介

第八代凯美瑞内饰荣获沃德2018十佳内饰评价。内饰方面，第八代凯美瑞有很大的改变。三种车型内饰一致，只是在手套箱上部的装饰板和档杆附近的装饰板材质上有不同。内饰采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。

车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺（TOM），即视觉上有三维立体效果。第八代凯美瑞的全新座椅采用立体运动风造型，使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫。

D. 丰田凯美瑞车内灯一直亮啥原因

有可能是没关好车灯、有可能是车门没关紧、也有可能是车子熄火后还没锁好车等等。

这几种情况车灯都是一直亮的。

E. 八代凯美瑞有日间行车灯吗

【太平洋汽车网】八代凯美瑞有日间行车灯。第八代凯美瑞全系标配了远近光LED头灯、LED日间行车灯、自动头灯几项配置，同级别车型中能够将这几项配置同时标配的也只有凯美瑞了。

凯美瑞从第六代车型开始由广汽丰田进行投产，上市之后一直有着非常火爆的市场表现，在2012年时，凯美瑞迎来了第七代车型，虽然市场表现依旧不错，但与对手相比缺乏明显亮点，导致整体表现不如第六代车型出色。

由内到外的变化，第八代凯美瑞摇身变为时尚型男第七代凯美瑞问世5年之后，广汽丰田推出了其继任车型——第八代凯美瑞。换代之后，凯美瑞可以说是完成了脱胎换骨的变化，基于TNGA架构打造的它提升了各方面表现，外观也采用了丰田家族最新的设计语言，整体风格更加大气和动感。

第八代凯美瑞基本还原了概念车的设计元素，前脸线条比较凌厉，下方进气格栅运用了大量横向线条来拓宽凯美瑞的车身视觉效果，同时大量镀铬装饰让第八代凯美瑞更加大气和精致，整体风格要比老款车型年轻、动感不少，能够满足更多年龄阶层的消费者审美。

第八代凯美瑞全系标配了远近光LED头灯、LED日间行车灯、自动头灯几项配置，同级别车型中能够将这几项配置同时标配的也只有凯美瑞了，广汽丰田非常厚道！

内饰更具设计感，豪华程度提升一个等级第八代凯美瑞中控的“不对称”设计与老款车型风格产生了明显的差异，材质运用非常丰富，跟竞争对手迈腾、帕萨特相比，第八代凯美瑞的这套内饰设计更显得设计感十足，迈腾和帕萨特万年不变的内饰风格让年轻消费者看到就没有购买的欲望，老款凯美瑞车型上一直都是采用对称式的中控设计，而第八代凯美瑞是完全改变了内饰风格，满足到不同年轻阶层消费者的口味。

广汽丰田的制造工艺一直都有着较高的水准，在第八代凯美瑞上，这种高水准的做工得到了进一步提升，第八代凯美瑞的内饰拼接缝隙都控制得非常好，仔细观察也没有发现缝隙大小不一的情况。此外，第八代凯美瑞的内饰采用了多种不同材质的装饰件，材质的选取和搭配恰到好处，让整套内饰的豪华程度要比老款车型提升了一个级别。

全新TNGA架构，空间和底盘均有升级除了全新设计的外观和内饰，第八代凯美瑞还有很多基于丰田全新TNGA架构所获得的性能提升。所谓TNGA架构，就是丰田全新的造车理念，TNGA架构可以实现很多车型之间的技术和配置共享、提升车辆性能、降低生产和研发成本。对第八代凯美瑞来说，TNGA架构带来的改变是全方位的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）