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起亚智跑可以拉房车吗

发布时间: 2023-01-03 09:12:16

⑴ 起亚智跑怎么样

你好,智跑这车刚上市,买的人不多,贵,智跑搭载2.0l和2.4l汽油发动机,与北京现代ix35的动力总成完全一样。
2.0l发动机最大功率120kw/6200rpm,最大扭矩194n.m/4600rpm;2.4l发动机最大功率128kw/6000rpm,最大扭矩为226n.m/4000rpm;与之相匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体自动变速箱。虽然在数据上智跑的动力总成看着不错,但是这套动力系统真正驾驶起来完全不是那么回事。2.0l动力很一般,并没有什么特色而言。2.4l相对2.0l比较要好一些,但是同级比较也很一般,后段几乎没有什么动力储备而言,很乏力。

智跑所匹配的是一套适时四驱系统,通过电控多片离合差速器来实现四驱。在多数情况下,绝大部分动力都是由前轮输出。当车轮空转等控制信号出现时,交叉叶片相互抱紧,从而达到近乎刚性的传动。没有控制信号出现时,叶片彼此分离,车辆处于前驱状态,该系统可根据车辆打滑状况将动力在前后轮之间以理论值100:0至50:50输出。这套四驱系统并不适用于越野路况,当一侧车轮会离地时,会发生离地车轮会不停地空转而消耗动力,而另一侧有抓地力的车轮也没有受到更多动力的分配,因此车辆就没法摆脱困境。所以智跑的这套四驱系统更多是一种噱头,并不能在性能上得到提升。相反不但需要额外付出购车费用还需要增加燃油的成本。

配置方面,智跑装备了侧气囊/侧气帘、天窗、冷藏式手套箱、雨量感应式雨刮器、一键式启动、全景天窗、倒车影像、电子防炫目后视镜、以及自发光仪表盘等。并且还有车身稳定控制系统、上下坡辅助控制系统、vdc车身动态平衡系统。看着这琳琅满目的配置单,有几个会是全系标配的呢?从一份已经曝光的配置单我们可以看出,这些配置几乎都在最高配车型上。而最低配的2.0l
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手动挡车型的配置非常简陋,这样还需要17.58万元的价格实在让人不可接受。

⑵ 起亚智跑有什么缺点

油耗高:这台Nu 2.0 MPI发动机技术比较陈旧,转速要攀升到6500rpm左右才会输出160大马力,比同排量竞品车型达到相同马力,智跑要足足高出1000rpm以上,这就意味着消耗的燃油会更高。

除了发动机异响之外,起亚智跑还有离合器异响、车身生锈、座椅异响、导航地图老旧黑屏之类的质量问题,虽然投诉案件不多,但也应该引起厂家的重视。

起亚智跑的特点

第一印象是轻松好开,转向调校偏家用,油门初段灵敏,拥堵路段跟车比较考验脚下功夫。变速箱和发动机的匹配功底不是一般中国品牌能达到的,变速箱控制逻辑很聪明,行驶过程中几乎很少存在感。

4800rpm左右是最大扭矩爆发区间,日常使用3000rpm就足够了,但尽管拉升至4000rpm也没有多大推背感。怪不得女朋友都后悔了,加速没激情,感觉像是开老爷车。

⑶ 有没有起亚智跑的车主来说说选择智跑的理由

当前汽车市场风云变幻,造就了一辆辆“神车”。“操控之王”宝马3系 (配置|询价),在销量上不断交出满意的答卷。“小保时捷”众泰SR9,成为了年轻人的梦想之车。在“神车”不可胜举的世界里,汽车品牌必须找到自身定位,才有希望在目前立足。正如起亚智跑 (配置|询价)。为了更贴近实质,特意叫来两位车主谈谈体验,最近,让我们认真听取车主的用车感受吧!

车主一:什么档次的人会买起亚智跑?快来听听车主的真实感受吧!

外表:整车颜值自然就高了,比较耐看。外形的设计没得说,感觉这个车的设计还是比较大气的。但是前大灯还是卤素灯,如果能换个LED的大灯就好了。感觉16的轮胎看着不太犀利,还是18的好看。内饰的话,比较中庸。大屏的实用性十分不错,灵敏度跟清晰度都还行。这个内饰我是真的觉得有点LOW了,还是硬塑料的。新车味道大,需要多放放味,毕竟价格在这,不可避免。

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车里大大小小的储蓄空间挺大的,小孩玩具衣服各种塞。首排空间挺大的,第二排腿部空间略微不足。行李厢在正常状态下也装不了多少东西,好在可以放倒后排扩充一下。空间还是很可以的,个人觉得后备箱空间小点了(我原来是面包车。个人感觉可能跟后板儿悬车型舒适度差不多。过减速带抖动还是明显得,不过毕竟是suv可以接受。噪音方面中规中矩,不小但也不影响驾驶中的正常谈话,可以接受。座包又宽又厚,适合葛优躺。

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智跑
智跑
11.99-14.89万元1.83万
询底价
宝马3系
宝马3系
29.39-40.99万元3.29万
询底价
动力系统比我感觉比我想象中要好,本来觉着这么大的一个车。毕竟是2.0的,动力方面还是很到位的,绝对跟得上,可能是车大的原因吧。油门稍微一加就有很好表现,油门很给力,超车无悬念。平时驾驶基本上都是在城市,这款车动力对我来看还是够用的。差不多这水准吧,市内跑得多,10个油很满意。

总结:我觉得,起亚智跑之所以能被竞争者尊重,谁也不会说智跑颜值不高。内饰我比较满意的是配备了电子手刹,自动驻车。五人没问题,开天窗后空间感更好。超大乘座空间舒适性不错,特别是超大的全景天窗,采光特好。与福特翼搏相比,起亚智跑更强,因此在同级别中,起亚智跑性价比是比较高的。

车主二:全款13万提了福特翼搏,再和兄弟的起亚智跑相比,车主:想说四个字

先来看福特翼搏的外观,外表时髦大气,运动感十足,是我喜欢的格调。福特翼搏的外观设计非常另类,尤其是裂开的大嘴,萌态十足。稍微拉长点就更好看了,每个人眼光都不一样。漆皮薄,新手倒车,把隔壁别克蹭了,我漏皮,他划痕。

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再看起亚智跑,外观问题仁者见仁智者见智。线条硬朗,有动感。但是大灯是卤素灯,其它是LED灯,不过可以调节大灯角度。雾灯是LED的,亮度相当够用。

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进入福特翼搏车内,内饰还行吧,我不大介意内饰。中央控制台设计不错,有科技感。内饰没有自带皮座包,不好。而且新车的味道很重,还不是那种容易散去的,后面也是除味剂解决的。不过既然决定购买小型车了所以空间也不在乎。前后排的空间也大,我们一家三口搭乘起来很是舒适。前车门下部那个纵深的储物室,太人性化了,大旅游杯可以放的下。装载美发椅:把最后排座包放倒后后备箱可以直接装我美发椅子2张和一张大工椅子。

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再看起亚智跑,内饰我觉得还不错了,没有那么粗糙。车的中控屏幕很好,很大,很时髦,而且按钮很少,几乎都是触屏的。除了放手的几处有软包,其他全是塑料塑料。杂音还没听到,整体不错。家里人都比较高大,空间还好。放大件儿费劲,但好在最后排可以放到,虽不是全平,但足够应付拉货。副驾驶储物箱也挺大的,放一些零零散散的东西刚好。车尾箱挺能装,过年串门子带十多箱东西无压力。

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先开福特翼搏,操控简单,开着特别顺瘦,很轻松。方向盘几乎没有虚位,手感较轻,驾驶灵敏。坡道起步辅助需要手动开启,很好用。现在除了上高速,一直是单手开。在舒适性方面却毫不含糊。降震较好,通过性也不错,都得益于其较高的离地空间。风噪大,跑过70以上就会从门的缝隙里传进来风噪。舒适度还是不错的,座包感觉挺舒服。

再开起亚智跑,操控起来是没有小车好开。方向盘的力度适中,开时间长了不会觉得胳膊类。车内的坐姿超高,而且这个车的视线感觉也相当不错。总的来说操控上手很快,驾驶起来得心应手。说舒适度还是相当棒的,前段时间回老家的时候。舒适性还不赖,我觉得滤震得调校比较适中,转弯时侧倾感也不强。跑高速,风噪胎噪还是有的,还能接受。座位够宽,坐着挺舒服的。

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总之,起亚智跑得分较高,有两个原因,外观大气,我喜欢,操控一直都很不错,起步快,开到现在,我想用四个字表达用车感受:未曾后悔!

⑷ 【车主点评:大空间合资suv典范起亚智跑】

#选车理由 首先就是性价比太高了,这个价格能买到这么大的SUV,而且是高配的,应该是合资车最合适的一款了,比较满意的话是空间,家里边人多,所以才想到换个SUV,后排家人经常会用到,驾驶席座椅调整好后排的腿部空间还会有两三拳的距离,三个人坐着丝毫不会觉得拥挤,SUV一般后备箱都很小,但是智跑的后备箱的空间也超级大,放平了以后可以躺下两个孩子没有问题。作为家庭用车还是买个空间大的舒服
#最满意 空间方面是这款车吸引我最大地方,之前开的是小车子,自从开了它不管是前排驾驶位置还是后排空间都有着不错的乘坐舒适性,带着家人高速出行不会感觉任何疲劳感,所以家人都很喜欢
#最不满意 刚开始的时候车内的塑料味有一点重,不知道新车是不是都这个样子,还好现在这个天气很暖和了,平时还有可以开开窗户,通风几天会好一点
#空间 跑空间是我最满意的地方,我身高1.76体重85Kg,坐在驾驶室开车腿部特别充足,头部空间两个拳头位置,视野很好。后排方面腿部两个拳头,头部一个半拳头还是很不错的,由于这款车宽度不错所以坐三个标准大汉完全不拥挤,还有就是它的后备箱空间表现很不错,日常放物品完全可以满足,另外如果出去玩的话后排座椅放倒可以当做床用想想很惬意
#外观 智跑的外观算的上是一款中型SUV非常时尚大气,前脸的造型依然是虎啸式设计,镀铬装饰条更加的提成这款车子的质感,侧面设计简约大气,尾部依然像前脸一样给人一种大气而又豪华的质感,所以这款车开出去你说二十几万完全不会遭到别人的异议。
#内饰 对内饰没有很高的要求,反正自己觉得完全够用,也没有排布的审美,觉得方便合理☆车联网:暂时没用,都用蓝牙连接,很方便。后面试试车联网再做评价内饰材质:材质塑料较多,但是做工还是可以的。整体来说不是商务人士的话,其实没必要追求有多少皮革。
#动力 智跑的动力2.0排量,城市表现不错起步加速都很舒畅,尤其在红绿灯起步还是挺给力的,加速非常快,但是在高速方面有点欠缺,加速超车表现一般,给油门加速发动机噪音有些大,靠拉高转速来获得动力,这个时候发动机声音有些大,不过是可以接受的范围,我也不经常跑高速,所以这方面对于我来说影响不大,市区使用还是挺满意的。
#操控 对于一款SUV来说操控性肯定是没有轿车来的好,局限于它的车身高度,不过底盘支撑性还是不错的,在城市过弯时还是有着不错的底盘支撑性,这样让我驾驶起来自信心还是挺足的。
#舒适性 智跑的空间表现不错,有着不错的空间表现,所以乘坐起来还是挺舒服的,不过底盘设计有些偏硬,过一些减速带时还是有点颠簸的,幸好座椅设计厚度还是可以的所以即使偏硬还是乘坐挺舒服的。
#油耗 油耗表现算的上中等水平,毕竟这么大车子相对的风阻也会大一些,这势必会影像点油耗,市区油耗9.5升,高速郊区油耗6.5升这个样子,综合下来8升左右,这么大的车这种油耗表现对于我来说还行吧,毕竟它使用的是92号汽油,挺满意的

⑸ 起亚智跑有没有后牵引

有的,现在的轿车大部分都是有前后两个牵引的,起亚智跑也是有后牵引的。

⑹ 请问起亚智跑后排座椅放倒后,能躺下一个175cm的人么

你好!
智跑的轴距只有2600左右
车身也就4440*1855*1635
算是紧凑SUV了
第二排全部放到之后近乎全平的
但是175的人躺不下了
至少要有3米的轴距还差不多
比如宝马X5

⑺ 起亚智跑suv后座怎样变成床

后座一边一个拉手提下就可以放到了

⑻ 起亚智跑后备箱尺寸图

起亚 智跑 ( 查成交价 | 车型详解 )后备箱尺寸图? 汽车网我为您来解答。

以下是起亚智跑后备箱尺寸图:

智跑行李箱容积为 508 L。

在未放倒后排座椅的情况下,智跑的后备厢最小深度为88cm,最小宽度为100cm,高度为70cm,其中宽度及高度数据是7款SUV中最小,对于放置横向面积较大的物件,会略为不便。在上图的实物演示中,智跑仍然有足够的空间按顺序地放置三件 测试 物品。另外,它的后备厢右侧同样设有储物格,虽然容积偏小,不过可用于放置零碎的小物品。

智跑后排座椅放倒同样只能通过位于座椅两侧的拉手实现,后排放倒后智跑的最大深度为175cm,数值与 北京现代ix35 接近。后排座椅放倒后,智跑后备厢地板尚算平整。

总评:如今,紧凑级SUV市场可谓是百家争鸣,各类新车层出不穷。随着中国品牌不断强大,汽车设计逐步趋于国际化水平,车型丰富,配置完善,由此正逐渐占领以配置较高、价格亲民为主打路线的韩系车市场。东风悦达起亚全新一代智跑,便是在这种环境下诞生的。

以上就是汽车网我整理的关于“起亚智跑后备箱尺寸图”相关知识内容,希望能对您有所帮助。(仅供参考)

@2019

⑼ 试驾起亚智跑Ace:颜值派还是实力派的紧凑型SUV

赤峰又名乌兰哈达,这里的草原与沙漠、云和雨都呈现着最原始的状态。融合着契丹、匈奴等古民族的风俗、也有游牧渔猎的繁衍生息。和智跑Ace的邂逅,便在这片辽阔而静谧的土地上。

一天试驾下来,会发现一台全新又多元的智跑Ace。外观内饰革新、空间和配置偏家用属性,动力方面还有诸多惊喜。这时候对于韩系车的“终极一问”又来了:它到底是颜值派还是实力派,女司机把票投给后者。

诚然,智跑Ace面向的是一个714万辆规模的SUV市场,强者林立的丛林法则是残酷的,但是这种法则也正好给予智跑Ace全新的生态机会:秉承以用户为中心,用创新的共生型生态整合资源,才能走上快车道。

不负众望,实力派的起亚智跑Ace来了。


【本文来自易车号作者燕赵女司机,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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