买了拓展房车就后侮
1. 房车最不实用的是什么
房车是我年轻时的梦想，可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦，具体操作就很麻烦，不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全，不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词，也经常被乱收费困扰，所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行，每年春秋两次，，现在国内各省都游遍了，花销每年两万多块，感觉这样挺自由自在，从来不跟旅行团，也免去了购物的烦恼。吃，住，行都很随意，不追求奢华，也不省吃俭用，玩的很惬意，可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游，国外游就必须跟团走了，自由行估计难以实现。
提出这个问题基本等于让“大家来找茬”，每一种车型都有其不能取代的优势，同时也都有不能否定的缺点，然而选择则代表能接受或不在意这些问题。
比如轿车优点是重心低操控感强，但是离地间隙小、空间小且拓展能力差，然而使用轿车的车主也不会去越野和载货；同理SUV有大空间和更强的通过能力，但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作，当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处，选择这种车型不是为了找不自在，而是为了玩。
房车在国内仍属于小众车型，究其原因只有一点：价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型，以小水滴和搬运工两种类型占有率居多，然而拖挂还需要一台主车，两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万，有一定越野能力的房车起步要七位数（2045不算讨论范围内），高价决定了消费市场的垂直度非常高，但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。
1、车身尺寸过大油耗较高，在长途通勤时这一问题并不存在，因为房车动力基本以柴油机为主，这种有高压缩比和热效率的发动机很省油，在巡航驾驶中油耗会更低；至于车身尺寸大也不至于过不去限高，这在于路线规划是否合理。
其次日常通勤极少有人驾驶房车，能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车，所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。
2、车身尺寸大停放比较麻烦，这一所谓的缺点也是矛盾的，拥有房车的家庭必然会有停车位，住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下，有双层机械车位的停车场限高很夸张，即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高，闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。
如果油耗不是问题、停车也不是问题，房车则没有缺点，因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解决电的问题。
困扰房车车主最大的问题是发电，光伏发电效率低下且成本偏高，风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性，驻车发电机噪音过大影响睡眠质量，所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后，多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合，加上行车过程中的充电应能解决这一问题。
解决电的问题后可以考虑控制成本，以轻客改装的房车为例，其裸车平台价格并不高，内部所谓的精装其成本也不高，到三四线城市落地体验一下，正常装修一台住房的成本才是多少，为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多？车载供电系统中的铁电池成本也在下探，控制系统的成本如上所述也在下滑，房车本不应该价格如此高。
近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展，政策开放后需要的是打破现有的价格结构，面对小众市场房车会始终定义冷门。
也许市场需要的是一台整备质量合理，使用电刹保证安全，以及空间合理的拖挂式房车；或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车，这种类型的低价房车才不会令人望而却步。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
这个问题不好有个标准答案，就个人来说，谈谈我认为的不实用的方面。
首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态：我没有退休，还在上班，但时间也不是那样丁是丁卯是卯的，周末、节假日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车，B型的升顶房车。
我认为不实用之一：庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放，我不能365天300在房车上生活，要上班，在房车上午休，能地库还能停在单位停车场，C型房车，空间没有B型房车大多少，我平时出现也就两人，没有必要天天为停车发愁，对我来说不考虑。
我认为不实用之二：拓展房车。基于上面考虑，拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了，拓展式也不是我理想的，理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐，漏水进水失灵的情况时有发生，总不能买个房车经常维权吧。
我认为不实用之三：越野房车。房车是慢生活的载体，也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题，理由是房车谈何越野，本人之前有过一辆四驱的皮卡房车，但从皮卡底盘来讲，其越野性还是很好的，但一旦安装上箱体成为房车后，重量一下子增加很多，达到了荷载标定，越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理，在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山，是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样，房车就不是为越野生的，要越野不如开过专业越野车，拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野，同伴真的会怕你拖累他们，因为他们会时常帮你脱困。
这个答案因人而异吧
如果长期旅行，也基本上不考虑住店的话，还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕，一应俱全的房车。而且水箱容量要够大，电要够用；
如果经常会去深山涉水，还需要考虑越野和通过性能；
如果经常穿梭于都市，还要考虑限高的高度问题；
如果经常人挺多的，住宿空间要足够大；
如果只是偶尔假期出行，倒可以考虑拖挂房车…
所以一切皆在“如果”。
问题有点模糊啊，房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么，应该是电视吧，目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了，主要是看手机。
如果问房车不使实用在哪里的话，应该这么说，如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件，不能享受房车游的快乐，建议也不要买一辆房车，一时冲动会后悔。
可以租赁一辆房车，在有空闲的时候出去玩玩，或者看自己适不适合。
或者买一辆升顶房车，兼顾日常使用和外出旅行，一键切换
我的房车用了六年多，每次出去一两个月，冬天往南边走夏天往北边跑，现在除了西藏其他省基本转了一圈，还去了老挝泰国马来西亚。
每次驻车少则一两天多则四五天，动中通卫星天线直接扔了，音响基本没开过。现在网络发达，手机基本就够用了。
其实买房车的人一部分是冲动，但真正的一部分确实是有需求的
首先先说有需求的人吧，退休以后有钱有时间，到了享受生活的时候了，开着房车夫妇两人自驾 旅游 去想去的地方…
然后就是冲动型的，具体没考虑好怎么去用，反正有钱，买了就买了，其实用的也不多，最后房车只能闲置了，冲动人后来就会觉得这房车买的真不实用…
1、豪华装修，格外增加了重量。
2、卫生间（大多用来储物了）。
3、过于大的清水箱和黑水箱，现在出游，最好解决的问题就是水，没必要拉着几百斤水奔跑。
最不实用的就是旁边的妹子太多。
国内没有用车的环境。
2. 买房车后悔的真实例子
买房车后悔的真实例子有以下：
1、买房车后悔没有经过深思熟虑。
很多人买房车时，的确是考虑了很长时间，纠结了很长时间，但其实还是不算深思熟虑。因为他们可能只是针对买房车是否真能给生活带来便捷，买房车的花费以及买房车后的使用情况等问题做了一些考虑，但其实这还远远不够。
就买房车这件事而言，先不论价格如何，笔者以为想买房车的人，至少还需要考虑3件事。
第一、你需要考虑你买了房车之后，是否真的会用得那么频繁，如果不是特别频繁，可能买房车就没有太大必要。
第二、你需要考虑买了房车之后，假如你自己不太能用到的情况下，是否能够出租出去，是不是好出租。
第三、房车的保养问题，如果你自己使用，你需要多长时间做一次保养。如果是出租出去，你又要多长时间多一次保养。花费如何，能否承担得了？
2、房车生活反而不便利。
很多人买房车就是为了旅游时方便住宿和出行，为了省一笔旅游费用。因为有了房车之后，什么酒店，什么饭店，什么火车、什么大巴基本上都不需要了，只需要掏一个门票钱基本上就搞定了，这的确会省下一大笔费用，不可否认。
举个例子，房车需要停车，而普通车位显然放不下一辆房车，因此房车的停车问题很可能是一个比较棘手的问题，因为房车基本上会停在3个地点：1、房车营地；2城市郊区；3、偏远地区，但这时候可能安全又会成为另一个问题。
除了停车和安全问题外，很多人会发现房车可能比较容易出故障，万一扔在路上就更尴尬了。
3. 房车最不实用的是什么
这个问题不好有个标准答案，就个人来说，谈谈我认为的不实用的方面。
首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态：我没有退休，还在上班，但时间也不是那样丁是丁卯是卯的，周末、节假日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车，B型的升顶房车。
我认为不实用之一：庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放，我不能365天300在房车上生活，要上班，在房车上午休，能地库还能停在单位停车场，C型房车，空间没有B型房车大多少，我平时出现也就两人，没有必要天天为停车发愁，对我来说不考虑。
我认为不实用之二：拓展房车。基于上面考虑，拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了，拓展式也不是我理想的，理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐，漏水进水失灵的情况时有发生，总不能买个房车经常维权吧。
我认为不实用之三：越野房车。房车是慢生活的载体，也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题，理由是房车谈何越野，本人之前有过一辆四驱的皮卡房车，但从皮卡底盘来讲，其越野性还是很好的，但一旦安装上箱体成为房车后，重量一下子增加很多，达到了荷载标定，越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理，在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山，是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样，房车就不是为越野生的，要越野不如开过专业越野车，拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野，同伴真的会怕你拖累他们，因为他们会时常帮你脱困。
房车是我年轻时的梦想，可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦，具体操作就很麻烦，不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全，不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词，也经常被乱收费困扰，所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行，每年春秋两次，，现在国内各省都游遍了，花销每年两万多块，感觉这样挺自由自在，从来不跟旅行团，也免去了购物的烦恼。吃，住，行都很随意，不追求奢华，也不省吃俭用，玩的很惬意，可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游，国外游就必须跟团走了，自由行估计难以实现。
提出这个问题基本等于让“大家来找茬”，每一种车型都有其不能取代的优势，同时也都有不能否定的缺点，然而选择则代表能接受或不在意这些问题。
比如轿车优点是重心低操控感强，但是离地间隙小、空间小且拓展能力差，然而使用轿车的车主也不会去越野和载货；同理SUV有大空间和更强的通过能力，但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作，当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处，选择这种车型不是为了找不自在，而是为了玩。
房车在国内仍属于小众车型，究其原因只有一点：价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型，以小水滴和搬运工两种类型占有率居多，然而拖挂还需要一台主车，两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万，有一定越野能力的房车起步要七位数（2045不算讨论范围内），高价决定了消费市场的垂直度非常高，但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。
1、车身尺寸过大油耗较高，在长途通勤时这一问题并不存在，因为房车动力基本以柴油机为主，这种有高压缩比和热效率的发动机很省油，在巡航驾驶中油耗会更低；至于车身尺寸大也不至于过不去限高，这在于路线规划是否合理。
其次日常通勤极少有人驾驶房车，能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车，所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。
2、车身尺寸大停放比较麻烦，这一所谓的缺点也是矛盾的，拥有房车的家庭必然会有停车位，住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下，有双层机械车位的停车场限高很夸张，即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高，闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。
如果油耗不是问题、停车也不是问题，房车则没有缺点，因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解决电的问题。
困扰房车车主最大的问题是发电，光伏发电效率低下且成本偏高，风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性，驻车发电机噪音过大影响睡眠质量，所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后，多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合，加上行车过程中的充电应能解决这一问题。
解决电的问题后可以考虑控制成本，以轻客改装的房车为例，其裸车平台价格并不高，内部所谓的精装其成本也不高，到三四线城市落地体验一下，正常装修一台住房的成本才是多少，为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多？车载供电系统中的铁电池成本也在下探，控制系统的成本如上所述也在下滑，房车本不应该价格如此高。
近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展，政策开放后需要的是打破现有的价格结构，面对小众市场房车会始终定义冷门。
也许市场需要的是一台整备质量合理，使用电刹保证安全，以及空间合理的拖挂式房车；或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车，这种类型的低价房车才不会令人望而却步。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
问题有点模糊啊，房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么，应该是电视吧，目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了，主要是看手机。
如果问房车不使实用在哪里的话，应该这么说，如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件，不能享受房车游的快乐，建议也不要买一辆房车，一时冲动会后悔。
可以租赁一辆房车，在有空闲的时候出去玩玩，或者看自己适不适合。
或者买一辆升顶房车，兼顾日常使用和外出旅行，一键切换
我觉的 房车最不实用的地方就在于房车本身 因为房车体型过大 通过能力（比如限高限宽越野性）都远低于普通 汽车 那么问题来了 如果只是在公路开 那么现在的酒店也很普吉了 房车是劣势的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步骑车背帐篷才能去的地方 房车是舒适但它到不了。把房车停营地那就更幽默了。成都三圣乡有房车营地 我真搞不明白那些人幸苦把房车开到那里停着干嘛 大树都没一棵 河流也没有 就商家圈的一块地 花钱买罪受
应该是洗衣机。房车载水十分有限，而洗衣机用水量较大。在房车上装个洗衣机，摆设大于实用。
房车最鸡勒的就是卫生间，没有卫生间好象少点什么，有卫生间就是一种装饰，在里面解决个人问题也不好，洗澡空间小而且也费水，其实很多玩家把它当储物间在用
国产房车最不实用的是发动机，大多车型配的都是2.0T的，没跑多久就出问题了，因为小马拉大车嘛！[捂脸][捂脸][捂脸]
房车最坑人了，每年养护费，出去玩油费过路费，买车一大笔费。这都无所谓。质量太差，售后垃圾
这个答案因人而异吧
如果长期旅行，也基本上不考虑住店的话，还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕，一应俱全的房车。而且水箱容量要够大，电要够用；
如果经常会去深山涉水，还需要考虑越野和通过性能；
如果经常穿梭于都市，还要考虑限高的高度问题；
如果经常人挺多的，住宿空间要足够大；
如果只是偶尔假期出行，倒可以考虑拖挂房车…
所以一切皆在“如果”。
4. 买房车的人为什么后悔
我后悔买了一辆房车，主要是因为我在头脑发热的时候没有仔细考虑就买了。 这里的深思熟虑，不仅仅是指长时间的深思熟虑，更是指经过深入、成熟、全面的考虑后做出的决定。 光想着买个房车出去会很好玩很惬意，但是我真的不明白房车生活是什么样的。除此之外，其他的不便导致买车后的房车生活和我想象的形成了很大的反差。 在国内使用房车有很多限制和不便。 对于非常多的人来说，一方面房车没有地方停放，另一方面房车的利用率很低。 有人买了之后才知道这不是自己喜欢的房车。配置过多或过少、布局不科学、质量差等。买车的时候都有可能成为烦恼。这些都是引发自责的原因。 对于很多人来说，实际的房车生活与想象中的房车生活完全不同。想象中的房车生活是多么的舒适、惬意和令人向往，买了房车后会有巨大的落差。 “x！Xx的房车没有公路旅行中的酒店舒适方便！”这是关于这部分房车车主的心声。
5. 为什么买了房车就后侮呢
房车由于选型、改装、选择旅游地等多方面原因，在享受房车自驾游的过程中，会遇到了各种各样的麻烦、困扰。因此也破坏了房车自驾游的舒适、愉悦，以至于许多游客买了房车就后悔。
(5)买了拓展房车就后侮扩展阅读：
房车改装仍然属于小众消费，走入寻常百姓家尚需时日。或许可以通过为普通家用车提供简单露营,逐步走向房车休闲度假。的确，大大小小的房车，其外观、动感与力量让人感受到彪悍越野的魅力，看其内，舒适与周到让人恋之忘返。
如果根据旅游热与休闲度假经济将兴起等国情，就断定房车旅游将走强并以此将房车旅游定为产业方向，以记者的观察与判断，那将是个严重的时机错误。从消费市场看，国内车商把房车的消费市场定在欧美，或许是更明智的选择。
6. 为什么买了房车就后悔
1.停车位难找:
房车比较大，停车比较麻烦，大部分车位都装不下，开着房车玩的时候不容易找到合适的车位。
2.水量无法保证:
虽然房车上的设备相当齐全，但是水的承载能力并不是很大。大多数房车只能供水两天，不包括洗澡。所以在游玩的过程中，要找个地方补充水源。
3.高油耗:
房车的载重相当大，所以油耗会比较高。开车前，你应该做好准备。驾驶时，应立即补充燃油，防止出现燃油不足的情况。
附:房车的优点:
1.便利性:
开房车可以帮助你在旅途中累的时候休息一下，防止疲劳驾驶的情况。房车集吃、住、行于一体，为我们带来了全新的出行方式，可以更好地提升自己，摆脱繁忙的工作。
2.会做饭:
如果你开车去一个废弃的地方，没有食物，你可以在房车上通过厨房为自己做一顿大餐，这是房车最大的优势之一，其他车型没有。
3、空房间尺寸:
自驾出游购买的东西相当多，假如有了房车，能想买就买，有着巨大的载物空间。
7. 轻卡房车的弊端是什么
跑西藏没问题，平头房车的问题是，发动机维修比较麻烦，需要把箱体整体移走，才能把车头翻下来，或者把底盘拆下来，发动机从下面拿出来。不过平头房车一般耐用，开8年以上才可能，需要维修发动机
看看我的房车，我自己定制的，大通短轴中顶b自动挡，20多万，短轴房车4.99米长，外高2.65米，内高1.7米，城市里操控性好，倒车转弯和大型SUV没区别，我都配齐了，一车四用，上班代步，加班晚了睡觉用(一周三天加班到0点，加班的时候睡车里(比回家睡觉可多睡2小时，回家睡只能睡6小时，车里可以睡8小时))，商务接待，周末自驾游，后横床1.9米*1.2米(床下很大的储物空间)，独立卫生间淋浴厕所，120升清水箱，3座换成4座，可旋转副驾双座，升降桌吧台，折叠电视，音响，12v直流kme空调，12v直流85升冰箱，小米盒子，移动电磁炉，户外厨房(长方形的折叠箱子，展开就是桌椅炉台)，外置燃气快接口，外置淋浴喷头，新能源七孔慢充市电接口，外置220v电源插座，自行车架，遮阳棚，前后行车记录仪，四路监控，微波炉，洗衣机，800锂电，3000w逆变器，韦伯斯特柴油锅炉(暖风暖水一体)，底置静音发电机(预留电路，将来如果充电桩不方便就加装)。
选趣蜂房车是噩梦的开始，整车底盘是货车底盘，根本谈不上舒适性，高速油耗17升0号柴油，1500公里一桶尿素，轮胎选用的十层级的低速胎，限速100公里，轮胎选用的是台湾英雄牌的低速窄胎，全车电路可靠性差，经常莫名其妙的断电和空气开关发热，水管是普通的太阳能热水器用的铝塑管，低温0度经常被冻坏，由于铝塑管没有伸缩性行车途中容易被折断，全车内饰边角处理细节不到位，很多毛刺。内饰边角包皮，经常开胶，车辆没有密封性，冬季只能在南方0度以上活动，行车中明险可以感到车辆多处无密封可谈，（第一部分）希望可以在北京车展让大家见证一下，趣蜂房车的噩梦，（江铃考斯特）行车电脑版，重新发回南昌两次重新刷软件，房车生活区使用的空气开关连续发热，整体外壳烧焦，车内前半段，行车空调有冷气，中部，和后面比前段高五℃，在90公里速度行驶中，内部吊柜和卡座会发出吱吱嘎嘎的声音，轮胎是低速胎，90公里速度在轮胎供计里程25798，右前轮爆胎，轮胎侧面炸烈，内部钢丝断裂，冬季车内开燃油加热器与室外相差不大，只有出风口三十厘米高于室外五度，整车水路，发生管道漏水，合计九处，后背箱因为漏水，被淹了两次，如果在营地有外电可以接入，这个车是用完车上的电，才能充电，这是一年的时间，合计发生过37次大小故障，还有一些小故障，如经常保险丝烧掉，我买了一盒保险丝，现在已经用了小半盒，（趣蜂房车第二部分）。
虽然C牌驾照也能驾驶轻卡房车，
但是驾驶轻卡房车并不会像驾驶普通家用小 汽车 那么轻松写意。
轻卡房车的尺寸普遍较大，比普通的轻卡货车更宽、更高。
这就让轻卡房车驾驶起来具有一定的难度，需要更多的技巧和更长的适应时间。
因为轻卡房车的侧面基本上是一个垂直的竖立面，
行驶在路上遇到横风的时候，很容易引起车体晃动，影响驾驶，
假如处理不当，甚至会有侧翻的可能。
轻卡房车用的都是货车底盘。
这种底盘设计的目的是为了载货，而不是为了载人，其舒适度可想而知。
相比之下，轻客房车（即在轻型客车底盘上改装的房车）的乘坐舒适度就会好很多。
轻卡房车的发动机都至于驾驶员座位底下。
发动机发出的振动、声音和散发的热量都会直接影响到驾驶员的驾驶体验。
轻卡房车的空间大，这是它的优点，也是它的缺点，
因为它的宽度和高度较大，在一些限宽限高的路段，它就没有办法通过，只能重新规划路线。
另外，轻卡房车加装各种生活用具后，压缩了它的离地间隙，
导致它与同底盘的轻型货车相比，通过性降低，
其实这也是所有C型房车的缺点。
轻卡房车的发动机基本上都处于驾驶员座位底下的位置，
这就增加了维修的难度和繁琐度，
每次进行维修保养，都要翻开或者拆除驾驶员的座椅。
购入房车后不久就后悔的车友不在少数，
所以，对于房车旅行，最好还是做好规划，不要一时冲动。
轻卡房车说到底也是一种C型房车，在国产房车中轻卡房车还不是特别多见，可用的改装底盘也不常见，现有的轻卡房车底盘有现代盛图、缔途、依维柯跃进、江铃凯锐等，总体来说还是大家比较熟悉的，我们都知道轻卡房车最大的有点就是车身尺寸更大，内部空间也就更大；并且轻卡房车因为驾驶室较高，所以它的驾驶视野更好，而且满足了蓝牌C照的要求。
但是轻卡房车也有很大的缺点，首先就是尺寸太大，因为尺寸太大它的操作性也更难，驾驶起来也相对麻烦一点，同时上路限制更多，限高限宽等都是不可忽略的，最后就是停车更难，当然一般的C型房车上路都有这些问题；然后就是轻卡房车发动机就在驾驶座下方，噪音太大也会有一定的震感，再加上轻卡改装的房车本身舒适度就不如轻客底盘改装的房车，所以长期下来房车旅行的体验感会差很多；其次，轻卡房车的维修非常麻烦，需要翻座椅。
菜马房车最新推出了自动挡2.0T柴油版菜马智能房车，明快的车身线条，勾勒出强劲的气质，前端设计，气势恢宏。缔途标识与独具一格的LED智能照明大灯，交相辉映，令车身宛如立体性感的肌肉战神。
车身尺寸为：5995×2030×2800mm，小于6米的车长，可以上蓝牌，C照驾驶即可。菜马智能房车打造强大辨识度外观，整车的感觉和之前的手动挡版没有太大的差别，品牌个性更鲜明。
车身侧边配备了遮阳棚，当我们驱车旅行，到一处景点时，可以停车把遮阳棚撑开，我们下车来休息欣赏美景。还配备了踏板，上下车更安全方便。在车的尾部还有一个超大的行李舱，可以塞进很多行李或杂物。
驾驶室采用三座设计，并且也比较宽敞，可乘坐三人。在动力方面，搭载了云内2.0T涡轮增压发动机，匹配5AMT变速箱，配备助力转向，前盘后鼓，后驱双轮，排放标准为国五，核载6人。
生活区整体是采用了原木色的家具和米色的座椅床铺相搭配，清新也足够温馨。前部额头床配备了可拆卸爬梯，安全上下床，并且整个空间也比较大，睡在上面非常舒适，不会产生压迫感。除此之外，还配备了一个内嵌电视，可以看电视电影来放松心情休闲一刻。
会客区采用了四人对坐沙发卡座，小桌板可以升降，降下之后会客区可以拼床，人数较多时拼床不用担心没地方睡。外推窗的设计既能够增加车内的采光性，打开还可以通风散气，平时在路上看看风景也是极好的。
厨房区域配备了带盖式水槽和电磁炉，可以在车内做做饭，在外面有外置煤气打火灶，方便我们中国人的炒菜习惯，加上108L大容量的冰箱，足够出行在外的食物储备。
尾部配置了一个横置双人床，超大空间睡觉舒适安心，上方还配备了多个储物柜，可以用来存放衣物或杂物。整车搭载3000W的逆变器，400AH的锂电池，保证车内充足用电。
厨房区域配置丰富，洗手台、淋浴器以及马桶、储物格毛巾架都有设置，120L的净水箱，40L热水箱，50L灰水箱。日常使用完全足够。
法美瑞现代双拓展房车，看外观就是一款特别大气的车型，霸气的前脸设计，方正的车厢，行在路上用两个字形容——拉风！以白色为底色配上深色拉花，沉稳又不显单调。车前部采用双后视镜，驾驶安全有保障！
这款房车的车身尺寸为：5995×2300×3250mm，保持在6米内的车长，可以上蓝牌，C照驾驶。侧边配备有遮阳棚，长度达到4米，平时休息撑开来能够抵挡阳光照射和雨水淋湿。还配有抽拉灶具、户外淋浴以及1600L贯通式行李舱，超大空间可以放得下更多东西。
采用玻璃钢一体成车厢，车厢厚度达到50mm，在质量方面是完全不用担心，双拓展的设计增加了车内空间，旅行居住更舒适。在拓展仓上方均配有遮雨帘，即使下雨也不怕漏雨漏水的问题。
在动力方面，这款车型搭载了康明斯ISF独家定制版2.8T黄金高效动力，配备格特拉克手动6速变速器，起步稳加速快。7英寸的中控显示屏操作更方便。整个驾驶室的感觉非常高端大气，感官也很不错。
后方整个生活区的空间宽敞舒适，装修采用原木色为主色调，舒缓温馨，各项家具的材质使用，看得见的品质感。
先来说说前部的额头床，由于是大额头的设计，整个额头床的空间还是很大的，睡在上面不会产生压抑感，并且两边各配有一个窗户，采光方面以及空气的对流都很不错。床边还使用了可拆卸爬梯，上下床更安全。当我们白天在车里坐一坐，可以把额头床的床板翻起，看看电视也很轻松。
会客区是一个拓展式设计，采用了U型沙发卡座，黑色的皮质材料更加高端。升降的桌板设计可以降下拼成一张2200×1100mm的床，可以给房车内部增加一张床铺。上方还设计了四个带锁扣的储物柜，背包等物品都可以放在里面。
拼床之后的造型
靠近车门这一边是厨房区域，一侧是电磁炉和带盖式水槽，洗菜做饭都很方便，还有吸油烟机的配置，不用担心车内油烟问题。下方是储物柜的设计，可以放置碗筷等物品防止破碎。另一侧是微波炉和洗衣机，热菜热饭也很方便，房车内洗衣机的设置也很有必要，不用特地去找干洗店来洗衣服了。
这款房车的190L大冰箱设置在会客区一侧。冷藏冷冻都可以。并且190L的大容量完全可以一次性多装点食材，在路上也不怕没东西做饭吃了！
尾床拓展后的尺寸为：2200×1800mm，大空间睡下两人是没问题的。在上方还设有储物格，可以放一些小的物件。
最后就是卫生间的设计了，虽然空间不算太大，但里面的配置还是很齐全的，洗手台、淋浴器、毛巾架、储物格、马桶等等都有配备，洗澡也很舒适！
轻卡的研发初衷就是用于载货，所以更加强调装载能力，因此底盘会更“硬”一些，也就是更颠，此外轻卡车型在噪音、抖动等细节方面的要求要比像依维柯、福特全顺这样的客货两用车更低一些，制造成本更低一些，因此舒适性方面更差一点。
轻卡房车噪音大、操控差、车身稳定性差……除此之外都是优点
行驶证上写什么车型？可否免缴过路费！
轻卡房车噪音太大，维修的时候需要翻转驾驶室，有些城市限制通行等等
8. 双拓展的房车优缺点
很多房车车友都会问到买房车是买带拓展的还是不带拓展的。相信很多车友想买拓展型房车的最大的原因就是要房车空间大点。那么大家对于拓展房车有了解多少呢？
对于双拓展的房车个人觉得在设计上还是有些不合理的，个人不是很推荐，个人意见仅供参考。
9. 房车的弊端都有哪些
房车的弊端有以下四点：（1）价格贵，房车可以做活动房屋。卧室、卫生间、厨房、客厅都配备齐全，冰箱、空调、洗衣机也能一应俱全。（2）保值率过低。花50万买一辆家用车，三年后至少能卖30万。但如果看二手车市场，三年车龄的房车保值率较低，房车在某种程度上属于定制产品。你买的配置别人不一定喜欢，三年车龄的房车很多设施都老化了，不如干脆买个新的。（3）油耗过高。现在油价这么高，家用车买不起。现在开房车旅行真的不差钱。房车加满水的时候一般有3吨重，百公里油耗达到30L。（4）维护成本过高，房车相当于一个移动的家，很多设备需要维护。厕所里用来处理排放物的一袋降解物通常要几十块钱。然而，房车所用电器的质量标准往往不如家用电器高。很多都是小厂生产的产品，稳定性差，经常需要维修。维护不仅昂贵，而且需要很长时间。以上四点就是房车的弊端，相比较于其他的车，房车体积大，便利的同时也有它的短板。
10. 房车需要什么驾照，为什么买了房车就后侮，拖挂式
拖挂式房车对驾照的要求分为如下三点：
1、车长小于6米，总质量小于4500kg需要C1驾照；
2、车长大于等于6米，总质量大于4500kg小于12000kg需要B2驾照；
3、车长大于等于6米，总质量大于等于12000kg需要A2驾照。
买房车后悔的原因：
之所以后悔就是因为买房车前没有经过深思熟虑，一时冲动才买下的。后续房车的使用次数少，根本没有享受到房车带给自己真正的生活的快乐和便利，而房车的养护一样都不缺，这对于经济实力不是太强大的人来说，房车就是很大的压力，肯定就会后悔了。
(10)买了拓展房车就后侮扩展阅读：
房车的历史渊源
房车雏形是吉普赛人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做：caravan，说是大篷车的意思。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。
到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车均走向了成熟。