房车自驾无人区可可西里

『壹』 可可西里无人区究竟隐藏着什么秘密让这么多人趋之若鹜

据报道2021年8月21号，一位22岁名叫河南美美的网红独自一人推车欲穿越可可西里无人区，可惜的是还没真正到达可可西里就发生了意外而身亡；

2020年7月5号，南京女大学生黄某独自一人打车来到可可里西，没有带专业装备想独自徒步穿越可可西里，几天后在无人区失联，搜救人员找到时只剩下她的遗物和部分骸骨；

2020年8月25号，河南小伙子李某独自一人骑自行车穿越可可西里，可惜的是，他一样也在可可西里不幸遇难。

这几起事件都是独自一人想穿越可可西里的报道，让人感到惋惜的同时，也让大家看到人们对可可西里无人区的无知与无畏，追求梦想和诗与远方固然很美好，但生命至上，不应该拿生命去开玩笑！独自一人徒步就想穿越可可西里无人区，就相当于是去送死。

2004年一部叫【可可西里】的电影上映，电影里可可西里无与伦比的自然美景以及各种珍贵的野生动物，让世界的目光都看向了这片神秘的土地。有很多探险爱好者想去看可可西里美丽的风景，却也有不少不法份子将目光投向了那些珍贵的野生动物的身上。

可可西里无人区位于西藏羌塘至青海省玉树州治多县西部，这片区域有着人类禁区之称，在藏语内，可可西里意为“美丽的少女”，总面积约为23.5万平方公里，是我国最大的无人区。这里是原始生态环境保存最完美的地区之一，有许多奇特的自然景观，冰川、雪山、湖泊、石林、草地，这里没有任何污染，它是美丽和纯洁的象征。

可可西里自然保护区生长着202种高等植物，其中一些是当地独有的珍稀植物，比如说雪灵芝、点地梅以及凤毛菊等，形成了独特的蛰伏植被景观，它是世界高原植物的大宝库，值得我们进行保护和研究。除了这些珍贵植物外，可可西里无人区里还生活着230多种野生动物，其中有20多种都是国家重点保护的动物，比如藏羚羊、藏野驴、雪豹等，这些物种总体数量在不断减少，可可西里为他们提供了一个理想的生存环境。

每年都有无数人慕名前来，想要一睹可可西里的风光。但是有一句话叫做好奇心会害死猫，在自然界内，越美的地方就越危险，可可西里也不例外。

可可西里无人区是世界非物质文化遗产，被誉为人类的最后一片净土，平均海拔4600米，温度低、降水少、大风多、区域差异较大，是中国最大、海拔最高、最神秘的“死亡地带”，也是世界屋脊的最后一块考察区。

“无人区”顾名思义就是没有人，不适合人类在此生存，为了让这里的自然条件不被破坏，可可西里早已经明令禁区不准任何人进入，这里被称为人类的禁区，因为这里面真的太危险了，生命禁区绝非浪得虚名，到底有多危险呢？我们从以下六个方面来了解一下

1.缺氧和高原反应

可可西里属于高海拔地区，最低4200米，最高处6800米，平均高度在4600米左右。这里的空气稀薄，含氧量只有平原的50%不到。在这个高度，只是简单地走几段路人们都会气喘吁吁，呼吸都会十分费劲，每往高处走一步都是对生命的最大考验，对于长期生活在平原没有经历过高原反应的人来说是无法想像这种感觉的。

缺氧的表现就是点上一支烟很容易就灭掉，生火也比平原困难，呼吸比较急促，一般来说人到3000米以上海拔高度就会很容易产生高原反应，据统计约有50－75%的人会产生头痛，头晕，胸闷，耳鸣、呼吸不畅，感觉疲倦等，这就是所说的高原反应。可能很多人没有经历过并不害怕高原反应，但其实高原反应是非常的危险的一件事，因为缺氧而导致的高原反应，如不及时进行调整，很有可能会因此而丧命。

同时因为缺氧还会让人的脑子反应变慢，脑力思维变得迟钝，也就是前一秒说过的话可能下一秒就忘记了。缺氧，这是可可西里恐怖的地方之一，缺氧是非常可怕的，很有可能人在睡眠中就死亡了。

2.高寒低温

可可西里气候最明显的特点就是寒冷且干旱，因为空气稀薄，所以日照强烈，地面温度散失也非常快，可可西里年均温为-4.10摄氏度到-10.00摄氏度，最低气温-46.40摄氏度。这是什么概念呢？就是西红柿冻的比石头硬，冬瓜用长柄大斧头都砍不开；晚上睡觉哪怕是在帐蓬里，穿着厚厚的衣服，人都会被冻僵。

而且这里的昼夜温差十分惊人，就算在盛夏时节，白天温度也在零度左右，到了晚上气温已经到达零下20度，这样的温度会加快消耗人体的能量，如果保持措施不给力的话，就会出现严重的失温情况。失温指的是人体热量流失大于热量补给，从而造成人体核心区温度降低，并产生一系列令心肺功能衰竭等症状，甚至最终造成死亡的病症。

国内今年某地的马拉松比赛就发生了失温的情况，这还是在夏天大白天的情况下，发生的失温而导致多人死亡，可想而知处在高寒下的可可西里如果遇到失温会怎么样？

可可西里有着美丽的风光，复杂多变的地形，冰川、湖泊、河流、沼泽地，美丽的风景下处处潜藏着危险，你以为这是一块平地，但有可能这是一片松软的沼泽之地，车子一旦陷入其中很难拉得出来，而人一旦陷进去，等待的就是死亡了。

可可西里的湖泊非常的美，真正的天空之镜，但是湖泊会“吃人”，特别是下雪之后，白雪覆盖湖面，白茫茫一片，一不小心掉进去，挣扎是不可能的，会缺氧致死；不挣扎也是不可能的，会冻死。

而在可可西里，有无数条大大小小的河流，这些河流都是冰川消融汇成而来，河水冰冷刺骨，当你以为这只是一条小小的河流，想穿河而过时，可能突然而来的就是一阵洪水，瞬间能将人卷走，在电影[无人区]里，男主角就遇到了这样的突发洪水，不但将随身物品冲走了，还差点丧命。

除了湖泊、河水、沼泽地，可可西里无人区还有许多高海拔山体，每走一步都喘气的情况下，还要负重去爬山体，真的是一件非常具有挑战的事情。而且由于山体比较陡峭，几乎全是裸露的第四纪覆盖物和石头、石片，像是钉在木板上的小刀片，稍不注意摔一下很容易被割伤。

可可西里天气变化之大，是平原地区生活的人想象不到的，哪怕是在六月也会飞雪，一天之内就可以经历四季，前一秒是艳阳高照，下一秒就可能出现大风大雪沙尘暴，雪说下就下，风说刮就刮，比小孩的脸还要变化无常。

因为海拔高所以空气稀薄，带来的就是高辐射、地面温度散失厉害、高蒸发、温差大、多大风。风很喧嚣，即使是在风力较弱的四五月份，在可可西里山南方的吸睛乌兰湖附近区域，仍然能出现瞬时风速达到24米每秒这种大风，大风吹起风沙走石，可以扫光地面一切活物，连树木都会连根拔起，显然，没有多少人会愿意在这种暗无天日的气候下生存。

说起高辐射，可可西里的紫外线那是相当的强，任何防晒品在这里都不起作用，既使有面罩、墨镜加防晒霜，都抵挡不住太阳直照带来的严重晒伤，皮一层又一层的脱，火辣辣的疼。

可可西里无人区，没有路，没有加油站更没有补给站，所以要想进去食物和淡水需要自带，没有充足的食物很难坚持到最后。

可能有人就会好奇了，可可西里被称为“千湖之地”吗，为什么会没有淡水？ 是的，可可西里确实很多湖泊，并且大于一平方公里的湖泊总面积达到了3825平方公里，但这里的水大多是不能直接饮用的咸水湖。

而且可可西里的年平均降雨量不足300毫升，并且降雨期主要其中是6－9月份，由于可可西里无人区面积辽阔，想找到淡水很难，那怕找到了也可能是咸水。

要穿越这片无人区，中途缺水或者是食物都会是一个致命的威胁，曾经有一对探险者在穿越无人区时，因为在返回途中没有及时的找到预先埋藏的水和食物，倒在了离水源几十米远的地方，就这样将自己的生命永远留在这无人区里。

在可可西里，特殊的磁场会让一切GPS失灵，罗盘不指南。知道自己是何处是野外生存中的一项基本技能，当一切可以导航的设备不能用，只能靠直觉前行时，那将会是一种非常绝望的感觉，放眼望去，都是差不多的山体和湖泊，或是一望无际的平原，在这人烟罕至的地方，你拼尽全力喊一声，连回音都没有，悄无声息，甚至你都怀疑没有用尽全力去呼喊，你的声音就好比一根针落进了海里，一粒微尘飞进了沙漠。

没有导航又与外界失联，意味着危险在降临，而救援成功的可能性也几乎为零。

可可西里无人区被称为人类的禁区，但却不是生命的禁区，在这里生活着230多种野生动物，这里虽然自然环境十分恶劣，但因受人类干扰较少，这里却成为了野生动物们的天堂。

野狼：是一种非常狡猾又极具攻击性的动物，如果是遇到独狼还好，独狼一般不敢主动攻击，但会一直跟随，伺机找机会。但如果是遇到群狼，那只能自求多福了。

而且它们的胆子非常大，根本不怕人类，有自驾可可西里无人区的司机说，在无人区里看到野狼群，只要停车，狼就会跑到车子跟前嗅轮胎，如果不赶紧逃跑，很可能会被狼群围攻。

野牦牛：体型大而粗壮，体重可达千斤，可以轻松顶翻一辆 汽车 ，而且它们的领地意识非常强烈，如果不小心踏入它的地盘，它随时会对人类发起攻击。

特别是遇到单只的野牦牛，更危险，落单的野牦牛多是在牛群中争老大失败或是其他原因被赶出牛群的公牛，好斗且脾气不好，也敢于玩命。遇到了赶紧跑，别等它竖起尾巴冲过来发起攻击时，那就危险了。

棕熊：体型庞大而笨重，个头有2.5米高，性情凶猛而力大无穷，棕熊一般不会主动攻击人类，它们的食物属于杂性，喜欢捕食兔子、老鼠、雏鸟。

但是，如果遇到冬眠结束后的棕熊，正急需填肚子时，遇到人类一样会当成食物主动攻击，而人类葬身熊肚的事情也有发生。

除了有攻击性很难的野狼群、野牦牛、棕熊之外，就连兔子这样的小动物都可能要了人类的命。而主要原因是，缺氧限制了快速移动就会带来很多危险，遇到危险不能躲避，不能跑，一跑就会因缺氧而呼吸困难，就会落入野生动物之口了。

所以可可西里并没有我们想象中那么美好，极其恶劣的自然环境，凶猛的野生动物，都能至人于死地，所以千万不要因为好奇加胆大就轻易踏入这里。而且在这里哪怕是一个小小的感冒都有生命危险，因缺氧还可能导致身体出现脑水肿、肺水肿，每一种都对生命是一种威胁。

可可西里这片美丽的净土，令探险者们神往，然后却也吸引了盗猎者，这里的一些野生动物有着美丽的皮毛，比如藏羚羊、雪豹等。正所谓有钱能使鬼推磨，为了能够获取这些动物制品，盗猎者不顾禁令，偷偷的进入可可西里进行偷猎，对这里的野生动物种群造成了巨大的伤害，一些珍贵野生动物数量大量减少，甚至达到了濒危的程度。这些偷猎者为了利益不顾良心甚至性命，他们为了牟利，为了逃脱惩罚做出很多让人无法原谅的事情。

【可可西里】这部电影就是为了纪念一位守护可可西里无人区里野生动物的勇士，在20世纪80到90年代是盗猎的高峰时期，1994年索南达杰带领4名队员在可可西里抓捕盗猎分子途中遭遇袭击，不幸遇难。索南达杰的牺牲并没有让大家失去保护可可西里的决心，反而让大家往其中投入了更多的人力物力，争取早日将这些不法分子彻底的清除。可可西里无人区第一个自然保护站就是以索南达杰命名，后来的保护者们也继承了他的遗志，保护着这片动植物的乐土免于被不法分子的侵害。

可可西里无人区有什么秘密？我想最大的秘密是这里生活着无数珍贵的野生的动物，是这里有无与伦比的自然风景，是世界最后一片净土，是我们需要保护并珍惜的。

保护环境，保护可可西里，为了人类与未来，不能留给我们的子孙后代支离破碎的自然环境。

最后，我想说的是，可可西里虽然很美，但并不浪漫，很多人觉得生活太平凡，想要寻求刺激，“世界那么大，我要去看看”，要挑战自然，独自追寻诗与远方固然很值得让人向往，但生命只有一次，不要拿自己的生命去挑战危机四伏的无人区。

『贰』 自驾游可可西里无人区会不会危险

当然会有危险，难以忍受的高原反应，因为无人区平均海拔在5000米左右，空气稀薄、气压低，远超于我们人体所能承受的正常范围以及零下20多度的严寒和凶猛的野生动物。x0dx0ax0dx0a以下是网上拉的注意事项x0dx0a可可西里注意事项x0dx0a1、当地牧民的习俗观念与外地人很不一样，需注意。最好能有藏族向导通行，否则发生口角很难办。x0dx0a2、若沿国道或青藏线前行，路况较好，普通小车即可胜任。若要下国道，走县级公路或直接深入可可西里无人区，必须有足够可靠的越野车。不是越贵的越野车越好。长丰猎豹、北京吉普、丰田巡洋舰、帕加罗等比较合适。路虎之类的是垃圾，无人区若不慎抛锚，修都修不好。x0dx0a3、野生动物普遍较怕人，但可可西里的棕熊和野牦牛是例外。若正面遭遇棕熊后果不堪设想。野牦牛若是成群的则没什么问题，若是拉单的公牦牛，千万不要去惹他，那是青藏高原战斗力最强的野生动物。猛禽如大_、草原雕之类的，不要动他的小崽子，否则他跟你拼命。这些猛禽的俯冲攻击随便能撕下你的一块肉。x0dx0a4、带上厚衣服，青藏高原的夏天如内地的深秋，青藏高原的冬天就更不用说了。干粮带足，以防万一，若不行遇上大雪封山出不去你就知干粮的作用了。行车途中应观察前方天气，若黑云压顶最好不要冒险前行，应该及时找上附近宿站。x0dx0a5、可可西里的食宿站环境普遍较差，若有洁癖最好自带睡袋帐篷，野外灯具为必须品。x0dx0a6、学着乐于助人，比如看到别人陷车能帮就帮一把。原因很简单，你很有可能也会陷车。x0dx0a7、尝试着接受藏族的饮食习俗是接近他们的一个好办法。虽然糌粑和开锅肉之类的东西你可能第一次适应不了，但是要试一试。准备一些小纪念品，送给招待你的牧民。他们是很淳朴的一类人，你会获得他们的盛情招待甚至超乎想象的回赠....

『叁』 驾车穿越可可西里是一种怎样的体验

可可西里是著名的无人区，想要驾车穿越可可西里，确实是一件非常玩命的事情，搞不好你连小性命都丢在那里了，所以必须要做好全面的准备才行。

事例

曾经看过一些穿越可可西里得人他们在里头，可以说是九死一生，又是遇到大灾，大冰大水，又是遇到各种动物的袭击，而且到最后车也报废，人也发生严重的高原反应，所以这些全部都是应该提前考虑在内的，而不要到了遇到困难的时候，举手无措。

驾车穿越可可西里是绝对的冒险的行为，如果不是具备一定的经验和水平的人千万不敢轻易的去尝试，要不然就是拿自己的性命在开玩笑。

『肆』 穿越生命的禁区~~可可西里无人区

在青藏高原的中部——西藏羌塘至青海省玉树州治多县西部上下，有一块被各国学者和专家称为“生命的禁区”的地方，这里便是羌塘无人区—可可西里无人区。

“无人区”在西藏-新疆-青海之交，面积近60万平方公里，平均海拔高5000米。这片地方除了高山、湖泊、草原和野生动物，几乎荒无人烟。历史上，曾经有一些人去探险，可是不是因为缺吃，就是因为迷失方向，很少有人生还，“无人区”在人们的印象中，是一个荒凉、恐怖的世界。

近些年来，西藏的汉藏地质工作者，对这块世界地质史上的空白进行了多次多学科的考察，填补了这项空白。其他的一些人士，也通过各种方式对“无人区”进行了各种考察和探索，“无人区”神秘的面纱逐渐地被揭开了。

可可西里蒙语意为"美丽的少女"， 周边地区大部分都是少数民族地区。西部与西藏自治区毗邻，西北角与新疆维吾尔自治区相连，面积达8.3万平方公里。

可可西里是世界第三大，也是中国最大的一片无人区，也是最后一块保留着原始状态的自然之地。周围没屏障，地势高峻，平均海拔高度在5000米以上，这里气候寒冷，常年大风，最大风速可达20米/秒~28米/秒，年平均气温在-4℃度以下，最冷温度可达－40多度。由于空气稀薄，气压偏低，氧气稀薄，只有低海拔地区的一半，烧开水的沸点只有80多度。

这里气候恶劣，但是可可西里却是野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生动物使这位少女更加妩媚动人。由于该地区是中国最大的一片无人区，受人类活动干扰较少，大部分地区仍保持着原始的自然状态。有资料显示，可可西里目前是中国动物资源比较丰富的地区之一，拥有的野生动物多达230多种，其中属国家重点保护的一、二类野生动物就有20余种。

藏羚羊，被称为"可可西里的骄傲"，我国特有物种，群居，国家一级保护动物，也是列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》中严禁贸易的濒危动物。藏羚羊不是大熊猫。它是一种优势动物。只要你看到它们成群结队在雪后初霁的地平线上涌出，精灵一般的身材，优美得飞翔一样的跑姿，你就会相信，它能够在这片土地上生存数千万年，是因为它就是属于这里的。它不是一种自身濒临灭绝、适应能力差的动物，只要你不去管它，它自己就能活得好好的。

近些年，穿越可可西里无人区虽然没有想象中的恐怖了，但是，也是一项极限挑战。

 穿越无人区的困难 

高原反应

在无人区真正需要克服的是高原反应和寂寞，出现高原反应时，人会变得很烦躁，甚至出现意识不清的情况。很多人对高海拔的概念不怎么明确，比如说在拉萨的海拔就有三千多米了，很多人坐车去，在半途就会因为高原反应而折返了，更不用说海拔5000米的无人区。

海拔每上升500米，高原反应就会越严重。即使是长期生活在拉萨的人，到了4000、5000米海拔的地方，同样也会出现高原反应。

饮食问题

除了高原反应之外，我们还要面临严重低温、气压低这些情况。在低气压的环境中烧水，水的沸点是80度左右，这时候的水是煮不熟饭的，所以一定要使用高压锅来煮，所有这些都要提前做好准备。

野生动物攻击

在三月份进入无人区会有另外一个危险，就是可能会遇到凶猛的野生动物。三月份的时候山的雪际线会下降，雪线下降后，动物也会到雪线以下觅食，而我们实际上也是在雪线以下行车，所以比较容易遇到各种动物，比如单独的牦牛、狼、熊、这些都是非常危险的动物。

 自驾可可西里注意事项 

1、当地牧民的习俗观念与外地人很不一样，需注意。最好能有藏族向导通行，否则发生口角很难办。

2、若沿国道或青藏线前行，路况较好，普通小车即可胜任。若要下国道，走县级公路或直接深入可可西里无人区，必须有足够可靠的越野车。不是越贵的越野车越好。长丰猎豹、北京吉普、丰田巡洋舰、帕加罗等比较合适。路虎之类的是垃圾，无人区若不慎抛锚，修都修不好。

3、野生动物普遍较怕人，但可可西里的棕熊和野牦牛是例外。若正面遭遇棕熊后果不堪设想。野牦牛若是成群的则没什么问题，若是拉单的公牦牛，千万不要去惹他，那是青藏高原战斗力最强的野生动物。猛禽如大鵟、草原雕之类的，不要动他的小崽子，否则他跟你拼命。这些猛禽的俯冲攻击随便能撕下你的一块肉。

4、带上厚衣服，青藏高原的夏天如内地的深秋，青藏高原的冬天就更不用说了。干粮带足，以防万一，若不行遇上大雪封山出不去你就知干粮的作用了。行车途中应观察前方天气，若黑云压顶最好不要冒险前行，应该及时找上附近宿站。

5、可可西里的食宿站环境普遍较差，若有洁癖最好自带睡袋帐篷，野外灯具为必须品。

6、学着乐于助人，比如看到别人陷车能帮就帮一把。原因很简单，你很有可能也会陷车。

7、尝试着接受藏族的饮食习俗是接近他们的一个好办法。虽然糌粑和开锅肉之类的东西你可能第一次适应不了，但是要试一试。准备一些小纪念品，送给招待你的牧民。他们是很淳朴的一类人，你会获得他们的盛情招待甚至超乎想象的回赠....

 美景虽好，安全第一 

因为地理环境极度恶劣，且分布多种珍稀动物，无人区需要得到相关部门的审批，禁止违规穿越。曾多次发生穿越无人区遇险事件。

2010年，曾有驴友欲横穿藏北，但在徒步到74天后在羌塘、可可西里一带受阻，未能成功穿过沱沱河抵达青藏线，只能转道北进去了新疆，在身体即将崩溃的关键时刻被探矿的工作人员救出，逃过一劫。

2011年，几位成都车友开车穿越青藏交界的羌塘无人区时被困，后得到救援并受到处罚。

2015年，一位徒步爱好者曾闯入羌塘、可可西里时失联，至今杳无音讯。

早在辛亥革命时期，后来成为湘西三杰之一的陈渠珍率115人从那曲撤退，误入羌塘无人区，历经九死一生，最终仅带着7个人活着走出。

总之，美景虽好，安全第一！

『伍』 自驾游，无人区旅游，为何有人建议不要睡车里

22岁的女大学生丁某，开车进入无人区3天后失踪。经过搜救，在车内发现4片骨骸、半瓶安眠药，现场没有一滴血迹，搜救队员皱起眉头，陷入一片沉思……

说起 旅游 ，可以缓解日常生活中的压力，也可以开阔眼界，增长见识。尤其是西藏这个地方，有着秀丽的风光，一些探险者也想挑战无人区。比如大家熟悉的可可西里无人区，芜塘无人区，那里的环境相当恶劣，不适合人类居住。

人类是群居动物，才会形成农村或城市的聚集地，但是尚未开发的无人区，存在未知的风险。有的探险者即使开车自驾游，晚上睡在车里面，也不见得有多安全。
22岁的女大学生，驾车进入无人区，遭遇不测，将生命留在了追梦的地方
22岁的女大学生丁某，家里的经济条件比较好，父亲做餐饮生意，母亲是医生。自从考上了大学，父母就买了一台越野车送给她，算是奖励。

在大学里，丁某并没有觉得自己家里有钱，而放任学习。平时的专业课上完之后，业余时间还会去图书馆给自己充电，因为学的是音乐，每天也会起很早，在校园的角落里练习嗓子。

学校放假，丁某不会选择呆在家里，爸爸忙着做生意，妈妈又去上班，一个人在家里实在无聊，就会选择去外面 旅游 。

之前放暑假，自己就开车去了青海和云南等地 旅游 ，她觉得平时的生活枯燥无味，只有 旅游 在路上，看得更远，享受不同的景色，整个人完全没有压力，这才是她想要的生活状态。

那一年正好是毕业季，开始准备毕业论文，可能是发挥失常，竟然有一门课程没有通过。本来就是很正常的一件事，补考就可以了。可丁某就觉得有很大的压力，没想到这样的事在自己身上发生，有点接受不了。

于是丁某想趁毕业之前，去西藏的无人区，看看蓝天白云和藏羚羊，这是她多年的梦想，顺便放松一下心情。

这一次去无人区旅行，丁某并没有告诉父母实情，而是说自己去青海 旅游 。她自己也没觉得害怕，之前一个人还去过非洲丛林探险，有一定的野外生存经验。

经过简单准备，买来一些物资，丁某就开着车从学校出发。她的计划是从109国道进入西藏安多，途经可可西里无人区，最后到达终点格尔木，整个行程大概有700公里，路上走走停停，预计8天的时间完成行程。

车辆进入无人区之后，丁某就在群里和驴友报平安，也会把拍到的图片发在自己的朋友圈。原本计划3 天后与朋友在沱沱河会合，并在那里吃饭，给车子加油补充物资。

按照约定的时间，丁某没有按时到达，群里没有任何消息，有的驴友便主动打她的电话，提示关机根本就打不通。

后来驴友自发组织，开车按照丁某的行动轨迹，去找一下看是否能联系上。可是下午出去找了3个多小时，依然没有什么线索。晚上回来后，继续打电话联系，依然无法接通。

第二天一早，大家开车去无人区搜寻，并扩大范围，忙碌了一天，还是没有线索。已经找了两天，车和人都没有找到，随后便报警，寻求救援人员的帮助。

无人区的地形比较复杂，下雨过后路面湿滑，还有很多沼泽地，车辆不能通行，救援队只能徒步前往搜救。经过8天时间的搜救，终于有队员在无人区一处山坡背面发现了车子，打开车门，一阵臭味飘出。

经过清理，在现场发现了丁某的背包和一些物资，最主要的是座位上散落着4片骨骸和半瓶安眠药，现场却没有一滴血迹。

面对这种情况，搜救队员觉得有点不可思议，后来对骨骸进行DNA比对，证实就是失踪的丁某。

对于丁某的死因，搜救队员也没办法确定，至今成了一个谜，但可以肯定，丁某是在无人区的车内遇难。

丁某进入无人区3天后遇难，一个年轻的生命就此陨落，随后驴友也告诫旅行者，进入无人区以后，最好不要在车内睡觉。
无人区的海拔较高，氧气稀少，在车内睡觉容易发生缺氧窒息
无人区的海拔平均有5000米左右，越是高的地方，氧气越稀薄，再加上晚上低温，人在车内睡觉，很容易发生缺氧窒息，让人无法察觉。

在无人区旅行，虽然是自驾游，但地形复杂，到处都是凹凸不平的山地，不像陆地那么平整，人坐在车内颠簸，体力消耗严重，容易疲劳。

无人区的氧气含量只有陆地的60%，普通人进入，即使不活动，也会产生高原反应，严重程度因人而异。

一个极度疲劳的人，晚上在车内休息，很容易睡着，在熟睡的状态下，很难顾及车内的氧气含量，也没有设备检测，发生缺氧自己都不知道。

无人区的昼夜温差比较大，到了晚上天气寒冷，风刮在脸上像刀割一样。旅客在车内睡觉，就会把车门和车窗紧闭，甚至还会开空调保暖。虽然人在里面暖和了，但车内的一氧化碳浓度会增加。

这种气体无色无味，被人体吸收以后，影响人体氧气输送的功能，就会感觉憋气或头痛。等人从睡梦中反应过来，全身无力，打开窗户都困难，都没有机会自救。

无人区的空气本来就稀薄，在车内又把车窗关起来，车内的一氧化碳，再加上人产生的二氧化碳，发生缺氧窒息的几率就很大。
无人区野生动物猖獗，在车内睡觉容易受到动物攻击
无人区虽然没什么植被，一片荒凉，但生活着很多野生动物，其中就包括攻击能力比较强的狼和熊。

本来无人区没什么食物，狼群和熊找不到东西吃，就将目标瞄准了无人区的游客。狼是群居性动物，很少单独行动，它的嗅觉能力比较强，在一公里的范围就能闻到人的气息。

可能一头狼对人没有多大的威胁，但是面对狼群，人的身边没有武器，就很难斗过狼群。

如果是自驾游，遇到狼群以后，把车门和窗户关起来，可以保护自己不受伤害，也可以把车开到安全的地方，狼群也不可能跟上来。

但是在夜晚，有的人在车里睡觉，为了改善车内的氧气含量，就会把车窗打开，让车内的空气流通。在这种情况下，遭遇狼群和熊，趁人睡觉没有防备时，它们有可能就会从车窗跳入，向人展开攻击。

夜深人静，在车内遇到野生动物袭击，即使打电话求救，救援人员也没有那么快赶到。

在无人区过夜，很多人觉得搭帐篷不安全，选择睡在车内。但是 汽车 里面也不是万无一失，最好是在天黑之前，将车开出无人区，找到保护站，在那里安营扎寨，就可以安心睡一觉，不用担心野生动物袭击。
在无人区 旅游 ，睡在车里燃油消耗比较大
无人区的温差比较大，白天中午紫外线强烈，会让人感觉很热，到了晚上气温有可能降到零下十几度，水会结冰，吹过来的风像刀子割一样。

极度寒冷的情况下，人在车里睡觉，肯定会开空调，油箱里的汽油不多，很有可能一个晚上就会将燃油用完。

一般来说，一辆普通的 汽车 ，出发之前将油箱加满，以60升的油箱为例，在无人区这样的路况，最多只能跑750公里。

若是小点的老款 汽车 ，油箱只有30~40升，加满油之后，在无人区还没跑到一半就没油。

睡在车里面，无法避免燃油消耗，对于探险者来说，是致命的打击。有的旅客睡在车里，没有想到燃油的问题，等早上醒来才知道车里没油，真的是寸步难行。

无人区几百公里的范围都没有加油站，想找一辆拖车都难，人和车困在无人区，这是相当危险的一件事。只能自己冒险走出去，找加油站再来解决被困的车辆。
写在最后
自驾游去无人区 旅游 ，是一项具有挑战的事情，完成以后可能觉得有成就感，但是各种风险也伴随着探险者，车内也并非百分百安全。对于那些喜欢探险的人来说，无人区是生命禁区，任何时候都要敬畏大自然。 旅游 诚可贵，生命价更高，每个人都要珍惜自己的生命。

2018年5月中旬至6月初，1人1车1大中华唐犬驾驶上汽荣威550s款三箱轿车，从广东深圳出发一广西一云南一西藏一格尔木一南疆一楼兰一喀什一库尔勒一龟兹一土鲁蕃一敦煌一甘肃一陕西一湖北一湖南一广东历时二十多天，全程一万六千多公里，日均行驶600一800公里，沿途大部分时间睡在车里：把前排座椅放倒，套睡袋，穿军大衣！走到那，停到那，睡到那，雪山顶，田野，湖畔，无人沙漠，戈壁滩，阿尔金山，昆仑山，唐古拉山……

海拨超4千多米以上的大山里必需睡在车里，坚决不能开暖空调！不管多冷都要开一点点天窗，（不开窗会在睡梦中因缺氧而不知不觉去见雪山女神）必需牢记！

沙漠无人区，单人单车一定要睡车上，不要野外露营（沙尘暴一来，分分钟成泥人，一不小心被荒沙野丘中野狼野狗群殴撕成肉条）切记！尽量把车停在离沙漠公路近的硬戈壁上！车如果陷入软沙，万斤顶都没卵用了！

驰骋万里，任何事都可能发生！谁都不敢保证百分百的好运气，当然我这会能发图文给大家欣赏，还算是幸运的！

自驾游本身是一种很自由，很自然，很愉快的一个 旅游 度假时光。关羽为什么不能在车里睡觉的原因呢？这个问题有很多很多的不安全因素。比如说车里没有氧传感器。或者二氧化碳感应器报警器。因为睡在车里，如果不通空气。里面的空气是无法流通，会造成二氧化碳中毒。这样很容易 会造成人员窒息和死亡。还有一些原因，比如说是在车里偶尔会做梦什么的。会引起幻觉，然后随意启动车辆。这样也造成人身不安全。另外就是在里面要么热要么冷。开着窗子会有蚊虫叮咬。或者是寒风吹进来。如果闭着窗子。就有可能会冻着或者热着。有的人到这个时候，他就会启动车子的发动机，然后静止的开空调。如果人在没有睡着的情况下还是有知觉的。就怕人忽然的入睡，或者怕二氧化碳中毒让人昏迷。这个时候空调里面循环的这个空气不能流通，造成里面的二氧化碳浓度升高，这个时候里面就没有什么氧气了。人一旦吸了这个二氧化碳，再加上在没有氧气的情况下，很容易立即死亡。所以，如果露营的，还是建议大家带着帐篷。撑着帐篷在帐篷里面睡觉，帐篷里面可以防寒，也可以防热。里面的空气是比较好的，最起码不会有太多的二氧化碳，这样就能够安全的度过这个自驾之夜了。

每一个 旅游 爱好者，都有一个自驾梦，或完成川藏线，或新疆独库公路，或美国66号公路。

除了沿途的景色美不胜收之外，自驾以上线路更多的是给人一种挑战极限的快感。川藏线、独库公路、阿里大环线等线路，其间星罗棋布着不少无人区地带。

无人区，顾名思义，也就是荒无人烟的地方，周围只有一望无际的戈壁黄沙，其间生活着野狗、野狼、野熊及藏羚羊等高原野生动物，白骨散落，死寂一片，独自出没非常危险。

自驾川藏线、无人区，为什么不能睡车里？

1、高原缺氧

川藏线、新藏线、无人区的平均海拔基本都在4000米，空气中的氧气含量仅有成都的60%左右。夜间睡车里，本身就缺氧狭窄的空间，会使人身体对氧气的需求得不到满足。

一般来说，人们在缺氧时的半夜会自己醒来。但外地自驾一天之后，舟车劳顿，身体本来就非常虚弱疲惫，通常是一觉到天明，中途雷都打不过。在如此酣眠的状态下睡觉，很可能在睡梦中便因身体缺氧而永远留在了梦中。

2、尾气中毒

一般来说，为了防止 汽车 尾气中毒，聪明的司机们都会将车窗打开一点，同时开着车暖保持车内气温。殊不知，以上做法正是高原睡车里最忌讳的一点，很多车友就是因为此点失去了生命。

高原低温很低，夜间会结冰，车窗仅打开一点的话，很可能到了半夜就已经结冰了，加之车内开着暖气， 汽车 尾气一点一点的溢如车内，极容易产生一氧化氮中毒的情况。

3、感冒肺气肿

西藏、新疆等地都是属于高原地带，夜间气温最低在零下几十摄氏度，此时睡车里面临两个问题：第一，开窗则可能会因寒冷的气温感冒，从而引起高原肺气肿，周围没有就医的地方，危及生命；第二，不开窗则可能会导致高原缺氧，睡梦中便永远离开了人间。

许多车友第一次进藏，准备不充分，以为有车暖，便不必担心保暖措施。实际上，到了川藏线、无人区等夜里，睡在车里根本不可能打开车暖。一是担心尾气中毒，二是无人区加油不便， 汽车 应关闭暖气减低油耗。

在没有携带被子的情况下，大开着车窗睡觉，在高原是非常容易感冒，如果再引发肺气肿不能及时就医，后果不堪设想。

总结说明 ：无论是川藏线、还是青藏线、新藏线、无人区，如果必须要在 旅游 的途中睡车里，一定要把车窗的缝隙开大一点，然后带上睡袋、面罩等足够在零下几十摄氏度气温下保暖的物品。

穿越无人区，甚至在无人区里过上几夜，是很多野外发烧友的梦想。但是我不建议你去实现这个梦想，因为你可能会为了这个梦想付出巨大的代价，甚至是生命。

你知道无人区会面临怎样的危险吗？无人区的危险主要来自几个方面：

一是环境气候恶劣。无人区之所以成为无人区，就是因为它不适合人类居住。漫天黄沙，没有雨水，没有河流，空气稀薄，地处偏远。在漫长的 历史 长河中，人类之所以没有选择到这里居住，就是因为适应不了它的恶劣环境。白天零上几十度夜晚零下几十度。当地人尚且不敢居住的一个地方，你一个外地人临时跑过去要住上一晚，你说你能适应吗？装备带的不足的话，说不定半夜就会被冻死在车里。

无人区的第2个危险是野兽的攻击。无人区因为没有人类居住很多，我们平时不太常见的野兽如熊、狼等凶猛动物可能存在，天我们穿越无人区的时候，他们应该躲在石头的后面或者是地洞里，但是一到了晚上他们就会出来觅食，因为他们总要生存下去啊。这时候如果你一个人在无人区里过夜，正好给饥肠辘辘的野兽送上了美餐，你说有多危险？

在无人区里车算是比较安全的一个地方，因为你住在车外的帐篷，更加容易受到风沙、野兽的攻击，至少车的铁皮能够为你抵挡一阵。但是为了安全着想，我建议朋友们还是不要去过夜，如果想去无人区里到此一游，最好一早出发，尽快穿越，而且能够多台车组队前往，在恶劣的环境下，人与人的互相帮助显得尤为重要。

自驾游的无人区，大多数人都是无缘的，只有少数人才会去到这里，因为去无人区进行自驾游，需要的是胆量，智慧，攻略，还有对生命的敬畏，要做的准备工作，可谓非常的多，一般到无人区自驾游，都会是车队，团体作业。

到无人区去自驾游，住在车里的可能性，其实并不是很大，一两个人去无人区自驾游，概率不大，即使去了，当然可以选择住在车里，但问题是，会舒服吗，到无人区一定会大很多的装备，备胎，充气泵，备用油桶，脱困了一些工具，修车工具，以及自己的一些吃的喝的，睡觉的被子，甚至睡袋，帐篷等等，这些东西都带上，会占据很大的车内空间，你说睡在车上，可能性不是很大，除非把这些东西，分配放在车顶上一些，到无人区去旅行自驾游，多数车辆空间不够用，除非车队有保障车。

怎么睡到车里呢？

可能性太小了，虽然在车里睡觉，可以抵御更多的风寒，也可以抵御野兽，狼群围攻，但是，在车里面睡觉，还要做到和知晓一些，必备的攻略，做到万无一失，才可以的。

第一，无人区自驾游，在车里睡觉，不能开暖风，车辆尾气进入车内，一氧化碳很危险，另外，油耗也会很高，消耗能源，在无人区自驾游的时候，油料能源，决定你能否走出无人区，多数人不会开着火，使用暖风空调。

第二，无人区在车里睡觉，必须车床留缝隙，本来海拔5000米以上就缺氧，如果不开缝隙，车内的含氧量会逐渐再次降低，严重会影响威胁到生命，甚至发生高原肺水肿脑水肿，那将是不幸的开始。

第三，无人区的车里睡觉，还要选择一些停车的地方，必须在安全的地方，才可以的。

好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其它的疑问，可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝愿每一位驴友都能够藏区玩得开心。

实际上无论是无人区还是有人区，都不建议晚上睡车里。自驾游可以自由去想去的地方，只要车能驶进该区域，就可以前往。无人区之所以无人居住，大多数是因为环境恶劣不适合人类居住。我国的无人区多是高原戈壁，海拔高，即便夏天夜里依然很冷。著名的四大无人区都在青藏高原，羌塘、可可西里、阿尔金以及罗布泊，平均海拔五千米左右。这与西藏拉萨三四千米的海拔还不是一个级别的。你在三四千米海拔可以没有任何高原反应，但是五千米就不一样了。晚上在高原的无人区过夜，不仅是寒冷，还有缺氧，以及深度的高反。

在车里过夜，你会开空调取暖。费油是一个因素，无人区不可能有加油站，你可能会抛锚在荒蛮大地上。除了费油之外，最严重的因素是中毒和缺氧。

开空调可以是车内循环和车外循环。前者意味着车内氧气越来越少，人呼出二氧化碳，吸入氧气，在车内待的时间越长，越容易缺氧。而高原地区本身就会氧气不够而高反，在车内待久了会缺氧加重，高反严重。人会在不知不觉中死亡。后者容易一氧化碳中毒。车停着不动，周围的空气中会集聚大量一氧化碳，通过外循环进入车内。这种情况在平原地区也是容易致人昏迷不醒的。

如果你不开空调，在平原地区开着点车缝，车内通风良好，睡在车内是无大碍的。可是高原的无人区夜里很冷，即便夏天也要很冷。寒冷会加重高反，还容易令人感冒。而车内不开空调是不容易保暖的，反倒不如睡在防寒帐篷里更舒适。

自驾游，我们参加过多次，如果要睡外面，也是睡在帐篷中，到无人区 旅游 ，也是睡在帐篷中，用睡袋保暖，我们从来没有睡在车子上。

不是房车，没有专用用于睡觉的设施，勉强睡在车里面，肯定是不舒服的，睡在车内，车门紧锁，好象安全系数高一些，外面野生动物、歹徒不方便打扰。但不安全因素也不少。

在无人区 旅游 ，在车内要开车内空调，会造成空气稀薄，人呼吸困难，时间长了，会给人的生命安全造成伤害。不开空调，天冷天热皆不舒服的。

进入无人区，一般是结伴而行，大家会找安全地域，安营扎寨，帐篷连成一排，既安全又相当舒适。毕竟单枪匹马的人，勇闯无人区还是少数的，这是勇敢人的 游戏 。

我们自驾游，为了磨炼意识，专门在露天宿营，睡在车上的人基本没有，睡 汽车 开空调出事的例子不少，我们还是防范多于事实的。我们外出 旅游 只要是露天，多数是搭帐篷，有一次河南新乡市八里沟景区广场露天宿营，只有女导游独自一人，没有帐篷，睡在车内，第二天她腰酸腿疼，埋怨我们有帐篷不让她用（我们早宾馆，把帐篷空闲了），害她车内睡觉辛苦了一夜。

你提这个问题应该是自驾游很少吧！给你说下我的亲身体验吧！我经常带着家人去自驾游，一般是省内的，偶尔省外！

有一次我跟我父亲，还有我妹夫，一起去爬泰山！当时正是十二月份！我们是下午从济南出发的！到了泰安，也到了晚上吃饭的点了，就随便吃了点！因为准备不充分，没有预定酒店，我们三个决定在车里睡一会然后就上山！我在车里也没有睡着，伸不开腿呀，各种不舒服！晚上7点多开始爬山！一路上也不觉得困，一路步行从红门上去，因为山顶下雪，路非常滑，爬的异常艰难！到了第二天的上午10点多才爬到山顶！人困马乏！到了山顶又吃了点东西，稍作休息，准备返程！下山的时候，走了一段几个人腿开始抽筋！每走一个台阶就像用锥子扎你肉一样疼！每个人买了一个拐杖！还是不行，勉强走了一半，最后决定坐缆车下来！

下了山我们稍作休息，驾车回济南，本来也不是很远，一个半小时的车程！我开着车，我父亲说他坐副驾驶，看着我点，别让我睡着了，我说行，上了车开了暖风，没几分钟两个人的呼噜就打开了？

高速上跑了半个小时左右，我竟然情不自禁的睡着了，蒙的点了一下头！突然被吓醒了！知道自己可能是睡着了！狠劲的掐了自己几下，坚持到前边的服务区！休息了一会。睡醒了才返程的！

这次的经历告诉我，自驾游真的需要休息好才行！要不然真的出大事！长途自驾游也是对司机身体，心理，精神的高度考验！

至于你说的睡车里，如果不是床车，真的很难休息好，车内的空间有限，即使你睡觉也不能完全的放松！你还说到无人区。无人区都在比较偏远的高海拔地区，高海拔地区人会更加的疲惫。休息不好，怎么保证安全？怎么能走得更远！高海拔本身就缺氧，车内密封的那么好，更会缺氧！所以很多人都不建议睡车里！这个只有亲身经历的人才能体会！希望你能够准备冲动，去无人区之前，先短途的自驾几次试一试！让后在远一点！多次的自驾经历会积攒很多的经验！为你无人区之旅打下基础吧，别盲目的就去，别到了无人区时候，那可真是叫天天不应叫地地不灵！

自驾游，现在是很多人喜欢的旅行方式方法，无忧无虑，能欣赏风景在路上。能体验生活中的乐趣无处不在。

自驾游车就是一个的家，可以放置更多更齐全的生活用品，可以携带更多的行李，回程时可以带回更多的特产。需要人力背负、拖拉的行李少且携带时间短，劳动强度低，到达酒店后才取出行李不常用物品与特产可继续留在车上带上房间。

而坐飞机、火车、轮船、大巴都要随身背负、拖拉大量行李，自助游的爬山玩水也要携带上全部行李，这方面自助游最累，唯一方法是缩减行李，有洁僻、勤换衣服的人不适合自助游。

自驾游缺点，就是开车有点累，不能疲劳驾驶，不然不安全。

无人区 旅游 ，这不叫 旅游 ，大部分都是去探险， 探索 无人区的未知世界，无人区是充满危险和诱惑的地区，去 旅游 的人少。

不管在哪里旅行 旅游 ，我都不建议睡车里，除非房车，因为房车它具备睡觉条件，首先睡车里真的很危险，首先车空间不大，氧气不充足，还有 汽车 尾气二氧化碳吸入的危险……

『陆』 我们在可可西里无人区睡车里的经历

那是18年的3月底，我们第一次进藏。一车四人川进青出，历时16天。一路上感觉没什么高反，就是睡眠特别少，从拉萨出来那天本打算早上八点出发的，结果大家半夜两点多就都睡不着了，干脆起来出发。

青藏线从拉萨出发全程1100多公里，要走800公里无人区，只有那曲和沱沱河有住宿地。

我们本应该在那曲住一晚，第二天一大早出发穿越无人区，可我们到那曲时才中午，就继续往前赶去，想着到沱沱河再住宿吧。下午到了沱沱河，去旅店看看环境 太脏了、环境太差没法住下去。我们商量决定开一宿夜路走出去。

开到晚上十点多时，还在可可西里无人区。晚上黑灯瞎火的，一路上都是大货车，路上还时有炮弹坑避之不及，太危险了。老公一人开车从早上三点多出发，开了十几个小时，累得不行，怎么也出不去啦，就下道找了一个能停车的地方，四人在车里坐着睡吧。

刚停车时，车里很暖和，我们坐车里聊天，谈及马上出去了，还剩好多瓶氧气罐呢，不用也浪费，就拿出来往车里喷，喷完感觉好像空气清新一些，就又喷了几罐。我们都累了，就坐着睡着了。

后半夜冻醒了，老公把车打着开了会暖气。忽然儿子想起什么把车门打开，惊呼: 妈妈你快出来看天空，我探出头去，天啊……一望无垠的黑夜像黑天鹅绒般布满了整个天际，钻石一样的星星镶嵌在上面光彩熠熠。看着浩瀚的星河美出天际，我静静的看着，这就是星辰大海吧，一眼已经装满了眼底心里……

外面太冷了，赶紧钻车里接着睡，蜷缩在车里，四人盖一床羽绒被狼狈不已……车里小小的空间坐了四个人，晚上温度又极低，我们四个人勉强休息一会儿熬到早起。早上车玻璃上结满了厚厚的冰花。打着车等冰融化后我们继续赶路，11点左右到了格尔木离开了可可西里。

这一晚的经历呀，无法言喻。

回家不久看到一则新闻，开卡车的司机夫妇在高原睡觉因为缺氧殒命车里。再回想我们的经历犹心有余悸！

给后来的朋友一点建议吧。去高原尽量别睡车里（房车除外），如遇特殊情况如堵车或者下雪等，感到不适车里备用氧气多喷起。后来我看见别人写的攻略里，说住店往屋里喷氧气也是有用的。算好每一段距离休息，别和我们一样过后也许听着刺激，其实当时危险无比。

『柒』 自驾游到西藏的无人区，为什么建议夜晚不要住在车内

开空调取暖非常费油，路上用油需要节省，车内的氧气很少，很容易就会进入昏迷状态，高原上的昼夜温差是特别大的，车内基本上不保温，而车内也属于寒冷的状态，如果打开窗户的话寒风就会钻进来。但把窗户升上去的话，车内的空气就会很难流通，也会出现意外的窒息事故。

『捌』 吞噬生命的无人区，可可西里到底有多可怕里面藏着怎样的危险

一提到可可西里，

大家脑海里想起的都是诗和远方吧。

美丽的可可西里，在很多文青的笔下变得无比的神奇，令人向往

但是你知道吗？

可可西里可不仅仅是诗和远方。

更是生命的禁区。

真正的可可西里无比的可怕。

这是中国最大的无人区之一。

处处充满着危险。

死亡，仿佛是这里的代名词。

到这里，可能有朋友们要问了。

可可西里真的如此可怕吗？可怕在哪里呢？

大家好，本期我就来和大家聊一聊，这可怕的生命禁区—可可西里。

可可西里的美，或许就在于原始吧。

可可西里国家级自然保护区，位于青海省内。

总面积4.5万平方公里。

是我国面积最大，海拔最高，野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。

是西藏北部称被称为羌塘草原的部分。是世界上原始生态环境保存最完美的地区之一。

在这里我们要注意了。

原始生态，什么意思呢？

原始也就意味着未被开发过，意味着各种未知的危险。

可可西里的危险，是我们无法想象的。

如今允许 旅游 公司和自驾游穿行的线路，只是可可西里的最外围。

至于可可西里的内围吗？

那就别想了，死亡率极高。

三大无人区管委会2017年就联合发文，禁止任何单位和个人穿越。

就算开车都不一定能活着回来，靠两条腿？基本上不可能。

到这里可能有朋友要问了，真的有这么夸张吗？

当然。

我们一起来了解一下吧。

可可西里属于典型的高原山地气候。

在这里，海拔平均都在5000米以上，这意味着什么呢？

可可西里的5000米的海拔和我们生活的平地，完全是两个概念。

温度相差二十七八度。

基本通常在五摄氏度以下，而且气候多变，暴风雨和冰雹说来就来。

一到了晚上，温度会骤降到零下20多度。

最低温度为零下46.2摄氏度。

很多探险者，都是因为严寒，而永远地倒在了这片区域。

除了温度，极高的海拔，也意味着稀薄的氧气。

在这里，大多数的人会产生严重的高原反应。按照我们正常人来说，待在这样的地方，一旦超过三天就会发生气管炎和呼吸道感染等疾病。

而且一旦发生了脑水肿或者肺水肿，那么我们的生命基本上就交代在这儿了。

当我们发生疾病的时候，我们能够马上离开这里吗？

基本上不可能。

可可西里这么远的地方，两三天根本出不去。除非有直升机。

所以如果你准备挑战可可西里的话，那么你前期的准备工作，就是一个庞大的工程。

还有一点，我们一定要知道。

可可西里被称为千湖之地，但是这样的地方，却很难寻觅到淡水。

为什么呢？

可可西里保护区位于长江北源水系和羌塘高原内流湖区交汇地带。

到处是湖泊。

但是这些湖泊多为不能直接饮用的咸水湖。

就好像你在大海上，你再渴都不会去喝海水一样。

齁咸。

除了以上这些，如果你一旦在可可西里迷了路，那么就不要指望救援了。

因为这里是一个救援盲区。

救援盲区?什么意思？

可可西里和新疆阿尔金山的无人区，有大片地区基岩构成是磁性很高的玄武岩。

磁铁矿也分布广泛。

于是一个高斯强磁场由此形成。

强大的磁场会干扰我们所携带的一些通讯设备。

这就意味着平时我们使用的手机，在这里只能够拍拍照，听听歌了。

听歌还得是你下载好的。

而且就算是专用的高频卫星电话，在这里恐怕也只剩下了砸人这一项功能。

所以到这里，朋友们明白了吗？

一旦你走进这里，能够依靠的，只有你自身。

如果这些问题你都可以克服的话，那么可可西里还有一项危险在等着你。

可可西里那无处不在的猛兽袭击。

在可可西里，你或许能够见识到，你此生从没有见过的各种凶猛野兽。

成群结队的狼，绿油油的眼睛就那么死死的盯着你。

跟在你的身后，一有机会便一拥而上。

看到那地上一堆堆的白骨了，这都是它们的杰作。

除了狼群，还有站起来两米多高的棕熊。

以及四处游荡的藏野牛。

此外，天空中还有秃鹫、草原雕这类的猛禽。

所以可可西里可以说是生命的禁地了。

到这里可能有朋友要问，那可可西里如此可怕，就真的不能去了吗？

站在我的角度，这个地方我们还是应该敬而远之。

当然如果你真的想去的话，非要去挑战大自然的话，那么一定要做好充足的准备。

除了可可西里，中国的其他三大无人区，也充满了未知以及各种危险。

罗布泊我们都听过吧。

在这里存在着各种各样离奇的事件。

1980年6月17日，科学家彭加木在罗布泊神秘失踪。

16年之后，又是在6月17日，这一天旅行家余纯顺也丧生在了罗布泊。

这一切难道是巧合吗？

除此之外，在罗布泊还存在着各种未知的死亡事件，没有人能给出答案。

罗布泊曾经是沙漠里的绿洲，在上世纪时彻底干枯，变成了一片沙漠。

黄沙下埋藏着众多的文明遗址，吸引着一批又一批的探险家来这里冒险。

除了罗布泊和可可西里，阿尔金山和西藏羌塘自然保护区，也充满了神奇与凶险。

阿尔金山是中国新疆维吾尔自治区东南部的山脉。

海拔在3000到4000米，面积4.5万平方公里。

在这里生活着许多珍奇的野兽。

如黑颈鹤、藏雪鸡、玉带海雕等珍贵的动物。

在这里也流传着一个传说。

大脚怪。

探险队员们数次发现了巨大的脚印。

更有人声称。

看见浑身无毛、披头散发的大脚怪在雪中飞奔。

怎么样，听到这里，朋友们对于阿尔金山是不是充满了好奇呢？

最后一个自然保护区，就是西藏羌塘了。

总面积59.7万平方公里，平均海拔4800米。

是中国四大无人区中面积最大、海拔最高的自然保护区。

寒冷干燥，年均气温都在零摄氏度以下。

江一燕出演的著名电影《七十七天》就是在这里拍摄的。

这片野性的大地充满了诱惑力。

中国的每一个保护区，都是不一样的神奇所在。

对于每个爱好探险的人，都有着莫大的吸引力。

大自然的神奇与未知，需要我们慢慢的去揭开，它神秘的面纱。

或许有一天，可怕的可可西里也就真正的变成了诗和远方。