指南者2019款内饰讲解

1. 请问一下指南者2017和2019款区别

车身尺寸方面，2017款jeep指南者长度为173英寸，宽度为73.8英寸，高度为64.6英寸，轴距为103.8英寸。

2017款jeep指南者后排座椅空间很宽敞，后备箱容积为27.2立方英尺，后排座椅折叠后可以扩展至59.8立方英尺。、

2017款jeep指南者搭载2.4升i-4发动机，发动机盖采用碳纤维材质打造，输出180马力，最大扭矩175牛米，前轮版本匹配6速手动变速箱或可选择6速自动变速箱，Compass 4×4配备9速自动变速箱。

2017款jeep指南者有四种车型，分别是运动版、Latitude版、 Limited版和越野版等车型，采用全轮驱动方式，匹配9速变速箱，百公里加速10秒
2019优点：外观，颜控，最初冲着外观去的，标志性的七孔，很威风。
缺点：起步肉，给油不去，配置有些缺失。
空间：中控区域太小了，不好放手机，手机架也没法放。乘坐空间还可以，坐三人稍微有些挤，但是足够用了，一家三口出门舒服的不行，四个人一点问题没有，后排坐三个人比较挤。后备箱可以放下两个行李箱，平时家用足够了，没有额外的位置放东西和手机，前排储物格太小了，差评。

动力：起步挺肉，速度上来了给多少油门来多少速度，就是变速箱的不换档太烦了，过红绿灯给油不去。起步时候肉
操控：方向盘的操控性很好，很满意，如果有定速巡航就更好了。转弯不漂，很稳，可能车重吧，
舒适性：这个作为开车的很舒服，不多说。噪音有，不大，但是有时发动机和空调风噪挺吵的。避震较硬，过减速带都是颠着过，还是要减速比较好。座椅没有电动调节，调座位是全手动的，low！座椅舒适性挺舒服，软硬适中。内饰座椅颜色单调了点。

外观：就是冲着这个去的，每个人见到都说威风。灯比较暗，但是在市区就没问题，还有切换灯光声音有点大。白色不耐脏！提车两天就肉眼可见的铺尘了。镀铬条很多，很好看。车头太威风了，大切的缩小版，车轮也够大，抓地力不错。

2. 指南者,这款车你喜欢吗

今天要介绍的这款车是指南者的2019款220T自动四驱高性能旗舰版，起售价为22.98万的汽车，官方给出的定位紧凑型SUV，下面就让我们看看该车的颜色方面，最受大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，不过这款车还拥有多款颜色进行选搭，这获得不少年轻人的芳心，下面就让我们一起来看一下这辆车静态方面的介绍。

在动力方面，该车采用1.3T发动机，这款发动机整体表现不错，搭配的9挡手自一体变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率173马力，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是7.6L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 指南者车窗一键升降怎么用

指南者一键升窗按钮在驾驶员左侧，按下即可实现一键升窗。更多相关资料如下：1.指南者外观造型保留了Jeep的一贯风格，时尚有型的线条还是让指南者很容易被年轻人接受。七孔式中网加入镀铬装饰，与头灯连为一体。侧面的线条更有立体感，搭配Jeep家族式的梯形轮拱，SUV范儿十足。相比于外观的时尚化，指南者的内饰则更显居家都市风格，拥有SUV中少有的亲和感。不拘一格的中控区域造型并不会给人凌乱的感觉，黑色钢琴烤漆饰板的使用恰到好处。2.配置方面，发动机启停技术、蓝牙车载电话、日间行车灯、多功能方向盘以及上坡辅助等功能都是全系标配，中高配车型还加入了自动头灯、全景天窗以及7英寸中控大屏等配置，且大屏集成了当前的主流多媒体功能。此外除最低配外均提供了后排空调出风口，以保证后排乘客的舒适性。3.动力方面，指南者2019款200T自动舒享版-互联网大屏版的搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率121kW（165PS），峰值扭矩250N·m，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。

4. 【车主点评:JEEP指南者整体表现很不错】

#选车理由 当初看了别克的昂科拉，但是对于外观还是比较中意小指，身边朋友也有开这款车，使用有一年多了,整体感觉还不错，所以就选了我喜欢的jeep指南者。
#最满意 外观很犀利，硬气的七孔格式，和大切诺基同款车灯形状，很有科技感，座椅坐上去很舒服再有就是它独有的四驱能力，可以让我工作闲暇之余和家人去更远的地方走走，看到别人看不到的风景。
#最不满意 不满意的地方这就是这个车子的内饰方面吧，感觉中控稍显的有点简单，不过可以接受，美系车嘛。
#空间 1.75前后座都很舒服，后排中间地台有点小高度，适合四个人出行，真皮座椅软硬适中，支撑性包裹性都不错，虽然有点味。
#外观 外观满分，七鼻孔个性张扬，小身材也孔武有力!后臀啊圆润敦厚，性感十足。后灯分辨率高，点亮后的示宽灯，好像两个写意的对号，满世界宣扬你选择2019款新指南者的正确性。
#内饰 内饰看起来很简洁，和我的审美比较符合，本本不太喜欢太花里胡哨的东西，就是中控台设计的没什么特点，但是和门板用的都是软包裹，摸起来触感非常舒服。
#动力 2019款1.3T家享四驱最大扭距270牛，最大功力127千瓦，涡轮介入时1.3T的小心脏动力澎湃，稍深点油门就推背感十足。
#操控 操控方面整体不错，买吉普就为了操控和四驱。起步期待厂家继续优化下，平顺性有待提高。
#舒适性 舒适性方面，车子在各种路面舒适性都不错，不过胎躁大了些，在可忍受范围。前后座支撑性和舒适性都不错。
#油耗 目前均油10个，基本符合预期，1.57吨的体重，1.3T的动力， 可以了，但也可以更好的优化。

5. 让情怀落地的Jeep指南者，究竟哪款更值得买

每个汽车品牌，都承载着自己或车主的一段段故事。而Jeep，或许正象征着每个男人鲜衣怒马、探索远方的情结，牧马人、大切诺基，一个个熟悉的名字，更深化了这样的情怀。而Jeep指南者这台官方指导价15.58-24.18万元的紧凑型SUV，也拥有了用更低的门槛、让Jeep情怀落地的机会。

而如果想要四驱车型，符合国六标准的Jeep指南者事实上仅有19.58万元与22.98万元的两个价位可供选择，个人认为官方指导价19.58万元的2019款Jeep指南者220T自动家享四驱炫酷版便已足够，基本上与夜鹰版的配置持平，只比顶配少了一些辅助驾驶、电动后备厢等配置，如果结合四驱来看的话性价比还是不错的。

说了这么多，我们不妨总结一波，目前在售的2019款Jeep指南者国六车型整体实力还是可以的，外观依然“Jeep”、内饰用料不错，1.3T发动机输出数据很不错，配置的话两驱版本中新推出的自动夜鹰版性价比很突出、外观也很个性，很值得推荐，四驱版本中基本上低配就够用了，当然如果预算真的很充足，那么买顶配也是ok的。

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