帕萨特新领域内饰
① 帕萨特领域开后门才能开前门
手动设计。帕萨特领域的内饰更加精致化，与外形遥相辉映的豪华配置也是亮点之一，与老帕萨特相比，新帕萨特领域在驾驶舱的空间上并没有太多变化，在机械钥匙点击开门后才能手动开前门，这是车型必要的手动设计，虽然有点麻烦，但是安全性极高，有好有坏，毕竟不是高设备的自动车。
② 帕萨特领驭有黑色内饰的吗
有的。查询帕萨特官网得知，帕萨特领驭分别是有黑色、棕色内饰的，座椅材质为仿皮、真皮，该车为4门5座三厢车。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。
③ 辉腾和帕萨特的区别是什么
辉腾和帕萨特的区别是
1、外观
帕萨特外观大方沉稳，网友称“比较有质感”，家用商用均可。
辉腾低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感。
2、内饰
帕萨特新领驭内饰更加豪华，年轻感强，做工精细，乘坐较舒适；音响效果好；网友称“真皮座椅，比较上档次”。
大众辉腾内饰布局清晰，德国手工制作成了内饰的一大亮点，做工精致，用料高档，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；中置式触屏系统操控稍有不便。
3、空间
帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一，网友称“1米8的个子坐进去不感觉到挤”，“坐在后排，几乎可以把腿伸直，甚至翘起二郎腿也绰绰有余”。
大众辉腾空间方面表现尚可，前排头部和腿部空间都比较宽敞，乘坐舒适；但后排头部空间稍显紧凑；尾箱空间能满足日常使用，但由于后排座椅不可调节，尾箱空间不能拓展。
4、操控
帕萨特方向盘稍重，路感较好，底盘扎实，较稳定；3、4挡提速迅猛，但有个别网友反映有时1挡比较难挂。
大众辉腾底盘扎实，高速稳定性不错，且过弯侧倾较小，操控灵活；减震效果较好，乘坐舒适；档位清晰，换挡顺滑。
5、动力
帕萨特发动机技术落后，2.0动力较肉，冷车启动较慢，1.8T涡轮增压型的动力较充足，推背感强烈，低速发动机噪音较小，高速120迈以上噪音稍大。
大众辉腾动力表现尚可，动力输出均匀有力，变速顺滑；发动机噪音小，隔音效果不错；油门反应敏捷，但变速温和，有网友反映辉腾虽有3.6的排量却缺乏激情的驾驶乐趣。
6、油耗
帕萨特整体油耗适中，日常驾驶大多数集中在9-12L/100km之间，综合油耗在10个左右。
辉腾就目前网友反应来看，大众辉腾燃油经济性一般，油耗平均百公里10L-12L左右。
7、其它：
帕萨特：装配工艺做工精致，整体质感好，但小毛病如异响等也较多。整体来看，帕萨特新领驭的安全性能较高。售后保有量大，维修保养方便费用低。
辉腾：大众辉腾（进口）整体装配工艺较好，内饰做工精细，用料考究；隔音和减震效果都不错；但手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹。大众辉腾（进口）底盘扎实，稳定性不错；主被动安全配置丰富，就安全配置方面来说，大众辉腾（进口）安全性不错。售后服务质量一般，有网友反映售后配件供给不够及时，维修保养有些不便。
④ 帕萨特新领驭门内饰板怎么拆
方法如下：
先将门板下的两颗螺丝拆掉。
然后将螺丝刀伸进去从下面用力撬一下，卡子就开了。
这种卡子是撬不坏的，左右各三个卡子，卡子撬开后，往上一提就拆下来了。
接着拔掉门灯线和锁块挂钩就行了。
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，作为上海大众的旗舰车款，上市以来推出多代车型，共计创下超越150万辆的销量，对国内B级车市场产生了深远影响。
⑤ 如何拆卸帕萨特新领域后车座椅，我要换座套，请高手指教
1、首先拉带一下上汽大众帕萨特新领域汽车后座椅正下方的拉带，把后座椅翻起来。
⑥ 10年的帕萨特新领驭内饰如何翻新
1、先将原车的顶棚先拆卸下来，看看将顶棚拆卸下后的车顶，顶棚拆下后把已经老化的顶棚布扯掉，并且将老化的海绵等都清理掉，原车的天窗板也要清理干净。
2、清理干净后的天窗板和顶棚，将要翻新用的顶棚布按顶棚的尺寸裁剪好，将胶调好，然后在顶棚、天窗板、顶棚布上都喷好胶。我选的是绒布的。
3、喷胶后，先晾晾，等胶晾干些，再将顶棚布贴到顶棚上，将顶棚布小心的贴平。天窗板也是一样的。
⑦ 帕萨特领驭2.8V6桃木内饰是真桃木吗
帕萨特领驭2.8V6桃木内饰不是真桃木，而是仿桃木内饰，这个价位和级别的车子几乎很少有纯桃木内饰。
⑧ 09款帕萨特新领驭2.0座椅颜色是什么米色
上深下浅的米色
帕萨特提供两种内饰颜色,上深下浅的米色内饰温馨大气,全黑内饰看起来也更运动。方向盘采用了跟高尔夫6相同的样式。
⑨ 全新帕萨特亮相！这次A柱没断，颜值变高，内饰更撩人，空间更大
提到帕萨特，大家应该都很熟悉了，这款大众出品的B级车在去年一直都保持着月销2万台的成绩。只是中保研测试A柱断裂的结果出来后，市场表现呈现出明显的滑坡，再也难回到当初的巅峰状态。其实这也挺好理解的，消费者对于整车的安全性非常重视，毕竟车子质量和生命安全直接挂钩，如果失去了生命，车子再豪华又有什么意义呢？而正面25%偏置碰撞是最能检验车身安全性的指标，A柱断裂也就意味着车身架构的薄弱，车内人员生命的保障也就无从谈起。如果大众对于这个结果不重视的话，帕萨特被消费者摒弃也是合理的。
结语：相比于紧凑型轿车的细分领域，中型车不管在车内空间还是动力方面都更有优势，入手门槛也相对更高一些。改款帕萨特指导价为18.59-28.29万，低配的280TSI商务版裸车在15.59万左右，除了没有倒车影像、定速巡航的功能外，其他配置是比较全面的。9.1秒的百公里加速水准足够家用，而且整车还享有三年或10万公里的整车质保，还是很值得考虑入手的。大家觉得改款后的帕萨特耐撞吗？欢迎在评论区留言。
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⑩ 帕萨特领驭和帕萨特有什么区别
帕萨特和帕萨特领驭的区别在于车型不同：帕萨特PASSAT是中型轿车,帕萨特为B级车；整体尺寸不同：帕萨特领驭整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加；生产平台不同：新帕萨特出自PQ46平台，帕萨特领域出自PL45平台。车型不同：帕萨特PASSAT是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，帕萨特在大众汽车谱系中划为B级车。整体尺寸不同：帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖B5设计在手刹旁和后备箱遥控按钮；大众帕萨特长宽高分别为4933/1836/1465mm，轴距为2871mm。帕萨特领域长宽高分别为4789(mm)/1765(mm)/1470(mm)，轴距2803(mm)。生产平台不同：新帕萨特出自PQ46平台装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机再匹配DSG双离合变速箱，帕萨特领域是出自大众较老的PL45平台。