内饰较好的合资车

⑴ 20万左右合资B级车，内饰哪一款谁是你的菜

20万左右是合资b级车。你在室内的菜是谁？20万合资b级车领域竞争尤为激烈，是各大汽车厂商的必争之地。基本代表了一个汽车企业最高的技术和设计水平，工作所用的材料也相对更好，很多高科技配置基本都用在了自己的b级车上。汽车内饰作为汽车的重要组成部分，不亚于外观。一个好的内饰设计往往会让驾驶者感到愉悦，甚至在一定程度上影响驾驶品质，所以在20万左右。

帕萨特的内饰设计也很相似，只是为了区分定位。帕萨特的内饰偏向驾驶员一侧，看起来更加运动时尚。先说说阿特兹。为数不多的坚持自吸发动机的日系车厂商之一。虽然不如涡轮发动机的动力直接，但马自达的驾驶体验确实比较好。不知道现在吴哥塞拉和阿特兹之间的异响问题有没有解决。反正老款都有，这是我最大的问题。驾驶体验平顺，动力输出及其线性平稳，方向精准，方向盘轻巧，路感反馈恰到好处。

⑵ 20万左右合资B级车，内饰谁是你的菜

20万左右合资B级车，内饰谁是你的菜？在20万的合资B级车领域竞争尤为激烈，都是各大汽车厂商的必争之地，基本代表了一个车企的最高工艺以及设计水准，做工用料都相对更好一些，并且许多的高科技配置基本都会使用在自家的B级车上，而汽车内饰作为一辆汽车的重要组成部分，丝毫不亚于外观，一个好的内饰设计往往使驾驶者心情愉悦，甚至一定程度上影响到驾驶品质，那么在20万左右的B级车里谁的内饰设计更出色呢？

总得来说每款车每个品牌内饰设计都是不同的，个性都非常的鲜明，法系车的内饰设计可以说独具一格，非常的个性前卫，科技感的营造非常强，但是受众人群更小，并且内饰设计有些反人类设计，很多人接受不了，看完后你觉得以上几款车哪款内饰是你的菜呢？欢迎发表你自己的看法和意见。

⑶ 十万内有哪些合资车推荐

十万左右合资的合资品牌的车型捷达中配。这款车的质量较为可靠，故障率低。名图，拥有着B级车的三围，外观大气，质量可靠，也是一个不错的选择。不建议你购买美系车，美系车变速箱 的问题比较多。

我是修车的，丰田威驰很给力，很耐造。注意保养的话开个十年没啥问题。

现在 汽车 有一个基本的定位，那就是十万是一个等级，无论是国产 汽车 还是合资 汽车 都把十万作为一个大的等级，所以在选择 汽车 的时候，消费者也大多把十万当成一个分水领。那么预算不足的话，十万以内的合资是不是就没有可选择的呢？当然不是，今天就给推荐一下十万以内就可以落地的合资车型。

丰田威驰

丰田威驰推荐为2017款 1.5L CVT 智行版，落地不超十万预算，1.5L的自然吸气动力，家用可以，省油可靠，2550MM的轴距空间也不错。

本田飞度

本田飞度可是一款很有名气的小型车，它的产业链丰富，就是因为它的销量巨大，推荐车型为2018款 1.5L CVT自动版，4100x1695x1525MM的全车尺寸，轴距为2530MM，可以说是代步首选车型。发动机可靠耐用，在这个小型上，动力还是相当足的。

大众的捷达

大众的捷达算是一款老车型了，也积累了相当不错的口碑，预算十万也是可以拿下自动挡车型，同时空间方面表现还是很优秀的，全车尺寸为4501x1704x1469MM，轴距达到了2604MM，相比于日系的丰田和本田空间上的优势明显，同样的动力方面也是1.5L的自然，当然也有涡轮增压发动机的车型可以选择，但是我认为自然吸气还是平顺性，稳定性也更强一些。

以上就是十万以内就可以落地的合资车型，也是小型的个人推荐了，希望可以为购车者提供一些简单的参考意见。

目前的国内市场而言，几乎任何合资品牌旗下都有一款落地十万以下的车型！在这里我就为大家简单的说一下比较受欢迎的合资车企旗下落地十万内的车型：

本田： 哥瑞 竞瑞 飞度 锋范

作为最受国人认同的合资车，抛开民族情结来讲本田旗下的车型的确省油耐开耐操！可惜的是这四款车型中唯有飞度占据着神车的位置，而哥瑞，竞瑞和锋范都处在不温不火之中。飞度靠着发动机的强势成为了业界内出名的小钢炮，作为一款两厢车他的空间够用，价格够实惠，最重要的是同级别无与伦比的加速，相比而言其余这三款显得就有些平庸了！

别克： 英朗 凯越

虽然英朗的售价为10.99万-14.39万之间，但市场上普遍可以优惠2万，十万落地绰绰有余。虽然英朗这款车无论外观还是内饰上都中规中矩，搭载的也是一款三缸机，但正因为别克的品牌让这款车成为了月销量2千的神车。凯越英朗的低配版本，进一步拉低了别克的售价。

大众： polo 桑塔纳 捷达 宝来

大众的减配依旧不是什么秘密，作为国内最受欢迎的品牌，旗下有四款车都能十万内拿下也表明了他们对国内市场的用心。这四款车无论哪一款的销量都能养活一家车企，也都经受住了时间的洗礼！

丰田： 致炫 致享 威驰

开不坏的丰田，永远在设计上没有什么新颖的丰田靠着自己的品质在国内建立了他的江湖地位。不过这三款车型在国内的反响一般，算是让这个品牌更加的亲民，毕竟在这个价位上他们过于缺乏自身的特点。

福特：福睿斯 翼博

福特的设计优雅永远混杂着霸气，而十万以下车型的外观也总是与那油耗毫不相符。福睿斯的销量奠定了国内A级合资车的地位，翼博则是首款十万落地的合资suv。

起亚： K2 K3 LX CROSS 福瑞迪 焕驰

韩系车在国内的评价并不高，但是靠着低于其余合资车的售价，极具性价比的他们也争得了一口饭吃。这五款车型中福瑞迪是先去奠定者，而K2 K3则将其发扬光大，需要指出的是别觉得便宜就 入手了，不然后座手摇玻璃丢人可丢大发了！

日产：阳光 劲客 骊威 玛驰

日产有着同级别最为舒服的沙发，但在低价车型中无论外观还是空间上都不没有特别的优势，这也是以上四款车并不吃香的原因。阳光被称为移动的棺材，其过于敷衍的安全配置让稍微看车的人都避而远之。

在推荐一些10万内的合资家轿时，我大都会挑选一些具有代表性的车型比如科沃兹、捷达和锋范等等，那是不是除了它们就没有别的选择了呢？答案当然是否定的，幸好我有一双善于发现美的眼睛，才能给大家找到车美价更美的合资家轿。

斯柯达 昕动

指导价：6.99-11.99万

如果只看昕动的价格，你很可能会认为这是一款小型车。的确，不到7万的起售价，合资紧凑型车似乎就只有昕动独此一家了，就算把昕动放在合资紧凑型车当中，它和捷达、爱丽舍等相比起来，介于两厢车和旅行车的造型也更加独特更加年轻 时尚 ，而昕动来自于改进、加长后的PQ25平台，虽然车身尺寸和轴距有所增加，但是做工、配置、用料还是维持在了小型车的水准，比如内饰就和昕锐高度相似，寒掺的内饰让“德味”荡然无存，不过这个价格，还要啥自行车呢？

得益于2603mm的长轴距，昕动给后排带来了不错的头部和腿部空间，车内储物设计也很丰富，不过动力嘛...还是大众的那一套，1.4L和1.6L的发动机匹配5速手动或6速自动变速箱，当然还有一款最大功率为131马力的1.4T发动机可选，匹配7速双离合变速箱，零百加速实测可以做到8秒出头，和超跑飞度不相上下。总体来讲，靓丽的外观和不错的空间表现是它最大的杀手锏，在这个价位区间里你很难找到比它更好的了。

铃木 启悦

指导价：7.89-10.99万

说到铃木，国内车友最熟悉的应该就是维特拉、吉姆尼等小众又好玩的车型，但其实铃木在国内也有主打家用代步的轿车比如铃木启悦，不少地方尤其是重庆的朋友应该很熟悉，当地大量采购了启悦作为出租车，这也侧面证明了启悦的皮实耐用。而除了普通版，去年10月份铃木启悦还推出了Pro版车型，新车针对配置和外观进行了升级调整，内饰则没有什么变化，整体风格比较温馨居家。

配置方面，铃木启悦除了低配两款外全部配有6安全气囊以及ESP车身稳定系统，此外多功能方向盘、倒车影像/雷达、电动天窗也有配备，动力上启悦搭载了1.6L发动机配备5速手动和6速手自一体变速箱，122马力的最大功率和158牛·米的峰值扭矩也能很好的满足日常代步需求。启悦的优点在于空间大，乘坐舒适性强，驾驶品质优秀，而且综合起来性价比也很不错。

日产 轩逸

指导价：9.98-15.90万

轩逸作为目前东风日产旗下最卖座的车型，不得不说日产全新的家族设计语言带来了不小的帮助，尤其是V-Motion的前脸设计让新款轩逸变得 时尚 潮流了不少，活脱脱就是一个小号天籁，此外内饰上也有不小的提升，全新的三幅方向盘以及支持智能互联的7寸多媒体屏让整体风格年轻了不少，内饰质感也有所提升，但是由于只是中期改款车型轴距没有变化，后排空间表现一般，好在乘坐舒适度不错。

在配置上轩逸的优势不算明显，像在低配车型以及轩逸经典上都没有配备ESP，这一点得向它的老对手朗逸多学习学习。动力上也不是轩逸的强项，全系搭载了1.6L和1.8L两款发动机，还是以家用代步为主旋律，拿手的舒适性做得依然很好，巨大的保有量也说明了消费者和市场对它的认可，选它的话无疑不会出错。

推荐日系小车，飞度威驰等。耐用皮实。

10万元买合资车还是有很多选择的。合资车也有很多选择。日系和德系车型拥有相对可靠的车型。 这里有一些更可靠的建议。

大众新桑塔纳、捷达

这两款车是比较可靠的选择。Pq25平台非常成熟，不会像迈腾那样漏油。底盘的性能是它的优点。在同样的价格下，底盘的松紧度是最好的。油耗也得到了很好的控制。配置高的车首先价格高，运行速度稳定。

Polo、晶锐

和掀背车的朋友一样，这两款德国车也是不错的选择。两款车都来自同一平台，采用相同的技术，但内饰的标志和外观有所不同。新车价格方面，Polo比斯柯达夏普高出近万元。我个人认为斯柯达夏普如果我不在乎品牌的话更划算。

日本车

本田锋范

典型车型的三个主要部件，即购买发动机和交付 汽车 ，都没有问题。空间表现与同级别车型完全不同。但在纹理和材质方面，在同一级别上相对较差，噪声控制也不是很好。如果你不在乎这些，那么前锋绝对是个不错的选择。

本田飞度

不得不说，“不正常车”是Ao级别的车。它的保养率极不正常，也就是说，这辆车买回来时折旧最少。动力性能是它的强项。1.5地球梦想发动机的性能非常抢眼，因此它已经达到了同样的价格和量产车型。喜欢改装的朋友绝对可以购买，不会后悔，期待您的“GK5赛道”。

飞度是个不错的选择

十万合资 汽车 ，要求省油底盘高，那么我推荐日产轩逸18款。先看一组数据，2017年轩逸累计销量422371辆，连续6年日系年度销售冠军，在整个 汽车 市场销量排行榜也是几度销冠。轩逸这部车各方面综合实力比较全面。 轩逸 时尚 美观，内饰简约，最令人满意的是轩逸堪比沙发的舒适性，复杂路段的通过性和良好的燃油经济性。

日产轩逸18款，配置丰富，尤其是在安全方面，各种主动和被动安全系统都算比较全面。在燃油经济性上，轩逸搭载1.6L和1.8L两款自然吸气发动机。在传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。悬架结构上，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立后悬挂的标配组合。

宝来，朗逸，轩逸，思域，福克斯，英朗等

⑷ 国人购车必看！这三款合资SUV，性价比高，空间表现还不赖

国内消费者购车大多数以家庭用车为主，在取悦自己之余也想它能够满足更多的出行场景。此时，功能全且空间表现不错的SUV成为了首选。而纵观如今的国内市场，想要挑选一部适合家用的紧凑级SUV选择性非常多的，下面就为大家推荐三款深耕中国市场多年，市场口碑出色且今年才完成换代的合资SUV。看看它们谁更符合中国家庭用车的需求。

相比于轿车，SUV有着更灵活的空间、更强的装载能力以及更好的通过性，使用场景也更为的丰富，是非常的不错的家庭用车选择。今天推荐的这三款车型，曾经都是市场上赫赫有名的产品，如今全新换代之后，产品力更强，也适合当下消费者的购车需求，如果你买一辆紧凑型SUV作为家用的话，不妨考虑一下这三款，空间出色、配置丰富，而且性价比也突出。

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⑸ 10到15万落地的合资车，内饰配置好的有哪几款

10到15万落地的合资车，内饰配置好的车型个人认为像日产轩逸、斯柯达明锐、福特福克斯、丰田卡罗拉等合资品牌的紧凑型轿车个人认为都是不错的选择。

⑹ 内饰漂亮用料好的合资车，15-20万落地，有哪些推荐

其实，说道费用预算15到20万落地式，内饰好看用料好的合资企业车怎么选，近期有车主评论资询了这种情况，老实说内饰好看用料好，这类带主观的评论不可以可用每个人，终究审美观是有所不同的，就连权威性的评价机构也不要脱嫌，由于沃德十佳每一年的内饰评比都饱受争议。但是针对拥有丰富多彩点评工作经验的考官们，他们的挑选结论不一定适合你，但一定有参考意义。

再一个值得一看的便是全新马自达3，它有跨级版的层次感主要表现，这反映在繁杂的遮盖布料加工工艺、颜色及其线框设计等，只看内饰基本上不容易有人认为这只是一辆十几万元的紧密级商品，应对这种重金项目投资，到时候马自达汽车粉丝们又该疯狂购物了。

⑺ 四款经济实惠的合资轿车，品质可靠、优惠力度大，很适合工薪家庭

有人买车看品牌，有人买车看性能，但对于我们大部分工薪家庭而言，更讲究个经济实惠，不仅要能看得上，还要能够买得起才行，要是合资品牌的话，呵呵，会更让人满意一些，因为很多人打心里觉得合资汽车比较可靠，这样的要求要是放在前些年还真是不好找，但现在市场竞争非常激烈，合资车企为了赢得更多市场份额还有巩固自身地位，也只能采用以价换量的方式，今天红涛就来说四款“好吃不贵”的合资轿车，看看有没有你想要的那台座驾吧。

总的来说，人无完人，车无完车，大众宝来传奇、现代悦动、别克英朗还有雪佛兰科鲁泽，或多或少都会存在一些不足，但优点还是挺多的，关键是价格在同级别合资车型中有一定竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 便宜的三厢合资车都有哪些

1.丰台致炫。价格在10万左右，造型好看，好停车，但是内饰比较简单，不过它的关键点在于它省油耐用，官方油耗5.2，实际油耗6-7。
2.本田飞度。保值率非常高，达到60%以上，价格在7.88-10.58万之间，一款小型的两厢车。
3.起亚焕驰。一款入门级的合资车，售价6.29万起，内饰风格简单，油费基本上一个月200-300元。整车的稳定性较好，皮实耐用，价格便宜。
4.北京现代瑞纳。最低价为4.99万元，内饰简约大方。

⑼ 落地16的合资车，性能内饰各方面均衡的，求推荐

首先说一句题外话，你这个预算蛮尴尬的，加一点上个还可以的中型车，紧凑级的又有点多，你自己酌情增加或者适当减少预算为好。

16落地，合资车，要性能和内饰都均衡的……你这个性能我当回事了，所以自吸的全部pass，什么昂克赛拉就是扯谈， 2.0自吸跟性能不搭边。韩系的涡轮这个钱配的都是双离合，貌似还是干的，所以算了。

1.君威1.5T，配9AT，外观、内饰、动力全是这个价位比较均衡的车了。2T的你钱不够，如果可以咬咬牙能够到2T的迈锐宝xl，不过内饰差点，看你更看重哪一方面。

2.法系的1.6T雪铁龙c5还凑合，不过也是有点超预算。408呢一般般，这个我开过，而且时间还不短，2周左右，跟c5比简配成板悬，内饰看着也很平淡，中规中矩。

3.你要suv的话那只能看看xrv，逍客之流，不过这些跟性能更不搭边，所以我就不推荐了。这个价位suv我觉得就是主流的喜欢哪个买哪个，没有太大差别。

综上，主推1.5T+9AT的君威。你要预算能加那再说加到多少，暂时就先这样。

次世代马自达3昂克赛拉

8月8日，第七代马自达3——官方命名次世代MAZDA3 AXELA在长安马自达南京工厂下线；9月10日，全国各地4S店同步上市。

先期到店的马自达3为2.0L自然吸气发动机发动机车型，依据2017款昂克赛拉和马自达品牌中级车新款阿特兹的定价基础，次世代马自达3的2.0L版本中配落地应该在16万左右。

长马之所以将国内换代马自达3称之为次世代产品，主要原因可能与马自达原计划投产的压燃技术Skyactiv-X发动机车型目前无法适应国内复杂的油品环境而不得不采用折中的技术方案——Skyactiv-G发动机有关。

尽管搭载Skyactiv-G技术2.0L自然吸气发动机的昂克赛拉没有达成马自达最前沿的发动机技术愿景，但放诸四海，Skyactiv-G技术水准依然在尾气排放质量与燃油经济性两大指标上是最领先的存在。

除了发动机技术的升级，次世代马自达3在外形与中控设计、车身尺寸、内饰用料、座椅人体工学，以及NVH等诸多方面都有了翻天覆地的改变、提升或是优化。

这些当然还不是新款马自达3的全部。

马自达向来是东方世界中最亮眼的运动型车的缔造者，因此在保持优异品质基础上融入出色的操控特性就是马自达3的必备华彩。

与新款一汽马自达阿特兹一样，新昂克赛拉同样装置了马自达最新动态矢量控制系统GVC PLUS，整车行驶稳定性尤其高速过弯的防侧倾能力尤为强悍。

本田思域

如果从销量上讲，本田思域应该是首先推荐的车型；但是从整车品质与安全质量方面考虑，思域勉强能列入试驾时间的推荐名录。

1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，在整车动力水平和变速箱的可靠性上相对理想；但发动机“机油增多”与积碳问题不可避免。

本田 汽车 对中国市场与欧美市场在整车技术车身安全结构设计方面区别对待的态度堪与大众 汽车 通用 汽车 比肩。

无论是1.5T发动机积碳或是产机油，鉴于东风本田给予车主超长的质保待遇，多少能够解除一点儿消费者的后顾之忧。

只是思域的安全性需要车主谨慎对待。

当然，16万左右也能买到诸如雪佛兰迈锐宝、别克君威等中型车，从空间上讲自然不是紧凑级车所能对比。

1.5T涡轮增压发动机匹配9AT变速箱，整车品质也比较稳定，没有硬伤；但是，毕竟是中级车，整备质量较大；动力弱、油耗高，

⑽ 20至25万祼车SUV，内饰好的车有哪些推荐

汽车 的内饰好，就会让人驾驶的心情就非常的舒畅，所以每个品牌的 汽车 都会有自己独有的风格，也是各自品牌的积累。那么就内饰而言我推荐几款我自己认为还不错的。

标致5008的设计风格带着浓浓的法系浪漫情怀，狮子练与狮爪型的尾灯相互辉映，给人一种霸气逼人的感觉。

下面就来到了今天的重点内饰设计，整体内饰的设计主要是借鉴战斗机舱的风格设计，这个中控操作环绕着驾驶位，让人有一种包裹感，方向盘为椭圆的双辐设计，12.3英寸全液晶仪表盘，内容显示丰富，中控悬浮式显示屏，下面一排物理按键像是钢琴键一样，优雅而又有 科技 感，档位操作杆像是飞机的操纵杆一样向前竖起，整体 科技 感十足，同级车里我感觉无人能及。

动力方面搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6档自动变速箱，驾驶感平顺。

途观L这款车采用了大众最新的家族式前脸设计，整体大灯与进气格栅融为一体，感觉更整体和大气， 时尚 。

途观L的内饰采用最新的家族是设计，整体变化不大，只要是开过大众车型的基本上车就能全懂，上手简单。内饰设计简单，操作便捷，整体给人的感觉是大气，沉稳。内饰用料大部分采用软质材质，搭配钢琴漆也有木纹饰可选，方向盘依然是家族式的三幅多功能方向盘，操作简单便捷。仪表盘依然是家族式的机械加液晶显示，中控采用8英寸触摸屏，第二代MIB多媒体系统，导航，蓝牙等配置齐全。

动力方面搭载大众2.0T第三代EA888发动机，匹配7速双离合变速器，配有四种驾驶模式选择。

2018款昂科威采用了最新的家族式设计，前脸的飞翼式进气格栅加上L型的日间行车灯比老款显的更加的年轻化，运动化。

内饰设计上采用了最新的家族式设计，中控偏向驾驶员一方，操作更便捷，三幅式方向盘握感舒服，仪表盘8寸行车电脑显示内容丰富，中控8英寸多媒体屏，搭载了第十代安吉星系统，支持CarPlay功能，使用便捷。前排座椅带加热和通风，开车舒适性很好。

动力方面有1.5T和2.0T，建议2.0T，最新款28T车型换装了9速自动变速箱，燃油经济型有很大提高，驾驶平顺性也更好。

本田CR-V是一款在我国保有量非常大，也是口碑不错的一款车，不同于上三款，上三款属于中型SUV，CR-V是一款紧凑型SUV。最新款CR-V采用家族式前脸设计，加入了LED大灯，更加 时尚 。

内饰设计方面采用了最新的家族式的设计，布局简单，操作便捷，整体上给人感觉简洁 时尚 。三幅式方向盘，3点9点处进行打孔处理握感更细腻，操作更舒服。中高配采用液晶仪表盘，显示内容丰富 科技 感十足，中控采用7英寸触摸屏，导航、蓝牙功能齐全。

动力方面搭载1.5T和2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱，驾驶平顺感很好，油耗低。

领克是吉利 汽车 下独立出来的一个全新品牌，技术源自于沃尔沃，是国产高端车的标杆。外观设计比较个性化，尾部设计比较令人喜欢。

内饰采用全新设计， 科技 感十足，配置十分丰富，方向盘采用三幅设计，功能齐全，全液晶仪表盘内容显示细腻，中控10.1寸大尺寸触摸屏非常抢眼，和特斯拉相似，采用电子换代杆，操作手感好。

动力采用2.0T搭配6速自动和7速双离合变速箱，驾驶安全性有很多辅助，出自沃尔沃CMA平台，操控感很好。

主要是按照我对内饰的喜爱程度来区分的，不喜勿喷，标致5008和领克01内饰 科技 感十足，途观L、昂科威和CR-V主要是家族设计成熟。

奇骏

新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的做工和用料水平都向天籁靠拢，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。

昂科威

新车的内饰采用了双色搭配，中控上采用了木纹的饰板状装饰。新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，提升了内饰质感。

新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪 科技 、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。

奔驰GLA

虽然奔驰 GLA指导价在27万以上，但是目前4S店目前的优惠力度非常大，GLA200动感和 时尚 ，裸车价基本上都在25万内，奔驰的内饰自然不比细说，在营造豪华感和精致感上，连奥迪，宝马都不是其对手，因此25万买辆奔驰GLA，既有里也有面

全新途观L

全新途观L的内饰采用“驾驶者关怀”设计理念，与中控台和车门板互相搭配，为驾驶员营造了一个鲜明的驾驶舱氛围。中控台设计具有更强的层次感，硬朗的收音机面板、空调出风口的几何设计造型，呼应了外观强健硬朗的感觉。仪表台上的装饰条动感炫酷，造型三维感十足。出风口等处的炫银质感的镀铬修饰简洁精致，展现了内饰精致的细节。

自由光

内饰设计与进口版车型同样保持一致，材质和做工也非常出色。中控台和前后车门板均采用了大面积的软性材质，并搭配双缝线设计，看上去很有质感。另外，新车中控台上配备了一块8.4英寸支持触控的液晶显示屏，搭载UConnect多媒体系统。配置也较为丰富，配备了18英寸镀铬轮圈、全景天窗、LED内饰氛围灯、多功能方向盘、语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统、电动尾门，以及带有加热、通风和位置记忆功能的座椅。

裸车25万左右的SUV，内饰绝对要豪华。我有三款车推荐给你。

先来说说国产吧，国产里面荣威RX8，这个价位可以买到顶配。所以根据自己需求来选择想要的配置。内饰大面积皮质包裹，豪华感极强。推荐指数

然后我还要推荐这款车，在这个价位里面我估计是巅峰的设计水平。我想肯定也会有很多人推荐，是的。它就是标志5008.内饰绝对一等一的豪华，设计感十足。可以买到2.0T的版本，在不考虑保值率的情况下相当推荐。推荐指数

看完了5008，是不是有点流口水了呢？是不是特别有冲动购买呢？先等等，如果你预算可以往上提点，还有一款车也是相当值得入手的。对的，它就是本田冠道。这里说的是2.0T的版本。由于1.5T发动机存在缺陷，所以在此不做推荐。冠道的内饰，不仅在做工，还是在用料都是上乘水准。推荐指数

作为一名 汽车 爱好者。对于每一个 汽车 问题，我都会给出一份我最满意的答卷。如有疑问可私信我或者下方评论，我会在第一时间回复你。谢谢

BBA 的小型SUV，起步价格也就在二十四五万左右。这一类车型更讲究品牌的豪华调性，也满足了很多小女孩或者老女孩的小小虚荣心。但二师兄要推荐的这几款SUV，覆盖面更广，实用性更强。虽谈不上什么皇家的尊荣，贵族的奢华，但也都是居家旅行，快乐车震的必备神器。

丰田汉兰达

新车指导价：23.98-42.28万

一句话点评:王者再次荣耀

上一代汉兰达于09年国产，那时候大家都在埋头打拼紧凑级SUV市场，再往上就只有途锐这种大型豪华SUV。中等尺寸的汉兰达相当于第一个闯入了水草肥美却没有天敌的草原。几年间共计卖出了46万台，是同级别当之无愧的王者。现在在二手车市场上面，15年以后的全新汉兰达居然能卖出新车指导价，这就说明汉兰达新车一车难求，甚至加价。

这年头还加价？加价不是大众的专利吗？其实二师兄也很难理解，因为丰田不是什么高档品牌。汉兰达其实是一台再典型不过的丰田车，可靠，舒适，温顺，空间充沛，一副标准的贤妻良母形象。不过即便指导价25.88万的精英版连天窗都没有，电动座椅也没有，二师兄还是要推荐。因为当你过了新车的热乎劲，回过神来，会发现汉兰达任何时候都能满足你的需求。却不会刻意打扰，就是安安静静的做你最放心的后盾。

本田冠道

新车指导价：22.00-32.98万

一句话点评：我TM就是不一样的烟火

当本田宣布要在国内推出中型SUV的时候，很多人以为会把在美国热销的飞行员拿过来。但谁都没有猜中结局，本田居然搞了个大尺寸却仅仅只提供5座的货。键盘党们仅仅看到了照片就准备开喷的时候，试过实车的人却都在叫好。本田看似一意孤行，但却是抽茧剥丝分析市场后的决定，因为大多数人都不会频繁使用鸡肋的第三排。

外观二师兄不予评价，总之绝对不跟世俗同路，喜欢的人看见会尖叫。真正令二师兄惊叹的是第二排的乘坐感受。仅仅第二排的过道，看清楚是过道啊，都能舒舒服服的躺个成年人，本田为方便大家车震真是操碎了心。仅仅是傻大的话就不是本田，冠道的底盘极限非常高，富有欧洲车的厚实感，隔音媲美豪华品牌。即便是1.5T的车型依然冲劲十足，25万出头能买到带全景天窗的豪华版，价格很良心。跟随，从来就不是本田的性格，它们喜欢独辟蹊径，冠道就是完全不一样的烟火。

别克昂科威

新车指导价：20.99-34.99万

一句话点评：中式豪华，美式平价

虽然别克在中国算是一线合资品牌，但很多时候还无法跟超一流的大众硬碰硬。于是别克经常耍点小心机，比如用高半级的尺寸跟配置来打击对手，昂科威就是这样一款产品。它原来的目标是老途观，现在尺寸更大的新款途观L面世之后，昂科威的优势不再了。只能是拿价格说事，于是消费者们可以享渔翁之利。

其实就视觉感受来说，昂科威依然非常具有国人钟爱的豪华气息，因为这是中国人参与主导研发的车型。宽大稳重的车身，直瀑式格栅，环抱的内饰座舱，宽敞的空间都显示出这款车的用心良苦。二师兄尤其满意昂科威的内饰配色跟用料，不管是棕色还是黑色的皮革都非常细腻高档，做工精良的同时设计又不那么死板。2.0T四驱精英版优惠以后才24万左右，但配置高到爆。电尾门，座椅加热，全景天窗悉数奉上，就问你性价比高不高。

大众途观L

新车指导价：22.38-35.98万

一句话点评：又大又长的信仰

有信仰的人是很可怕的，他们可以一辈子不吃肉，可以舍身成为人肉炸弹，也可以只买一个品牌的 汽车 。由于 历史 的机遇，大众成为了中国 汽车 工业的启蒙导师。从教练车到商务车到公务用车，都有大众的身影，大众就是很多人心中的佛祖。途观一诞生就是传奇，哪怕上代途观在生命的末期，产品力已经如昨日黄花，但依然占据销量榜的前几名。

换代之后的途观L，尺寸全面膨胀，2791毫米的轴距已经踏进了中型SUV的领域。换代还带来了“全新”的外观跟内饰，动力总成。整体虽不富丽堂皇，但德国车的高档质感还是很浓烈。只是这个全新就像最熟悉的陌生人，无法让人激动。最让人激动的是售价，起步就是22万多，25万左右就老老实实买低配吧。不买不行么？那肯定不行，作为一个有信仰的人，坚决不买日系车，又要有面子，那只能是大众，只能是途观L。

二师兄总结： 30万以上就是豪华品牌的主战场了，所以30万以内的普通品牌都能提供较为全面的产品力。像品质，空间，动力，设计，大家都相差无几。你可以为了信仰买单，可以为了可靠性买单，甚至可以为了不拘一格的外观买单。不必纠结谁是最好，只需看内心深处谁是最爱。

话不多说，自己看图比较

标志5008

本田冠道

别克昂科威

凌克01

雪铁龙天逸

20-25万裸车SUV，内饰好的车有哪些推荐。一辆车的内饰好不好那真是个见仁见智的东西了，因为更多的是审美上的问题，但几乎有个看法基本是一致的，那就是用料方面不能太垃圾。作为车主人最常接触的地方，内饰好不好的确相当重要，我眼里面好的内饰首先是设计上要有一定的层次感，我特别不喜欢一张大屏竖在那的感觉。再者就是触感了，什么料不是最重要，但重要的是合理，例如该软的地方要软。再来就是实用性了，内饰很重要的存在意义在于能否放便到自己，这对于车辆内饰设计是否符合人体工学很重要，习惯可以形成，但不合理的设计真的让人闹心。最后是做工和功能性， 汽车 机械就是一个工具，然而现在很多车企为了炫酷，各种不设实际的功能广而告之就很舍本逐末，什么车内KTV、浴足、水疗床，错了，再来，能方便驾驶所需的功能才是最实际的。20-25万的SUV，大多是紧凑型的车型和一些性价比不错的中型车，综观下来，推荐5款的话，在建立在 汽车 机械为根本的基础上，我会比较喜欢以下几个。

红旗有往着豪华品牌方向走的感觉，而实际上也已经初见成效了，HS5是一款中型SUV，主打豪华市场，外观风格相当大气，车身长4760宽1907高1700轴距2870mm，而顶配版车型指导价都不到25万，搭载一台2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配爱信6at变速箱，百公里加速8.7秒。横置四驱，前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，整体表现偏中庸舒适，平顺线性为主，相当适合家用。

这个价位豪华品牌车型的旗舰版，最能体现的就是内饰的用料了，该软的地方都用皮质包裹，饰面板应用也比较讲究，包括植绒处理也相当到位。而整个内饰布局是时下比较流行的电子风格，大连屏包括液晶仪表盘和中控大屏应该会挺讨年轻一代消费者的青睐。

顶配车型配置丰富且智能，众多辅助驾驶类的 科技 化比较齐全，很炫很 时尚 ，只能这样表达了，多功能方向盘手感不错，标配12喇叭Bose音响系统。

红旗HS5的细节还是挺花心思的，起码不会给人一种有很多地方需要加装改装的感觉，说不上有多么豪华上档次，但确实也赏心悦目，让人有些许惊艳的感受，也的确，同价位同级别，很难找到内饰更有质感的对手了，这也是国产性价比的一种表达方式。

特别是晚上，车内256色氛围灯亮起后，整个内饰氛围可火热、可温馨、可魅惑、可梦幻……这样的内饰，我会觉得挺能有情调的。

你买我推荐，我买我想想，这是法式车最大的悲哀，我觉得不在于懂车不懂车，而是能否最大化地满足消费者的需求，法兰西式的傲慢让它在中国市场屡屡吃瘪，懂的自然懂，如果你不那么喜欢随大流，那么性价比确实挺不错的。标致中型SUV500825万内裸车已经可以拿下顶配旗舰GT版了，虽然没有四驱是个遗憾，至于后扭力梁我就不多说了，实际体现在同级别里也不会差，车长4670宽1855高1655轴距2840mm

法兰西式浪漫在5008上同样傲慢，而且各个细节很具艺术气息，我不怎么认同有的人把不雷同称作什么反人类，都是习惯使然，但使用起来还是比较符合人体工学原理的，各个操作还是相当顺手的。本就以用料厚道著称的PSA，内饰用料一直不怎么难看，而且去到旗舰版车型，各个位置的用料都不错。

小号赛车风格的多功能方向盘相当精致，握感出色，配置也比较丰富，准L2级自动辅助驾驶，其它自动电动智能化都比较齐全。法式很多车的造型是乍眼看不咋滴，但用习惯以后不会那么容易让人审美疲劳。

其实法式的内饰设计很多时候整体去看不太符合大众审美，但认真去看的话，其实每个部位去细品都有一番不错的感觉，配10喇叭法国劲浪音响系统。

钢琴是优雅与浪漫的诠释，5008中控上的钢琴键式功能按键比较具观赏性，质感和反馈都不错。实用性的小细节也比较丰富，或许材料达不到很好的水平，但做工和处理都挺花心思的，起码在同价位同级别里都不算差。

5008的400THP搭载一台1.8T发动机，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配爱信8at变速，百公里加速9秒多。

随着 汽车 市场年轻化，各路车企纷纷推出面向年轻一代消费者的车型，别克昂科威也推出了相应的运动版车型，而且别克近年来的优惠力度比较可观，25万内裸车价有机会可以拿下顶配艾维亚版车型了。昂科威S是一辆中型运动SUV，车长4662宽1883高1641轴距2779mm

艾维亚在别克序列里是豪华的标识，很大程度能满足对内饰比较重视的需求。别克的美式内饰一直挺有口碑的，而昂科威S在比较符合年轻运动的风格之余，也有相当不错的层次感，而且艾维亚定义下用料也相当讲究，细节也做得比较到位。

配置方面是美系的强项，何况一辆顶配车型，L2级辅助自动驾驶，其它使用便利性的配置也很齐全。搭载通用可变气门管理技术2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，辅以48V轻混系统压制油耗，匹配通用9at，百公里加速8秒左右。

在使用上没有什么问题，符合人体工学原理的操作，也相当顺手。值得聊聊的是这台四驱系统，带后桥差速锁，在四驱表现上比较有优势。前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，说实话，性价比相当不错了。

马自达同样是叫好不叫座的代表，但我个人一直挺喜欢马自达比较忠于 汽车 机械的造车理念，4-2-1排气和车身框架结构包括蒙皮、流线、比例都是比较有 汽车 魅力的，再加上各种机械调教，在同级别里已经很少见了。cx-5是一辆紧凑型SUV，长4555宽1842高1685轴距2700mm，25万的裸车预算，可以拿下顶配旗舰版四驱车型了。

马自达的内饰算是属于比较传统的风格，相对的对称，层次感丰富，做工也比较好，旗舰版的用料质感也相当不错。而我比较喜欢的是它对于 汽车 机械的专注，有着很利于驾驶所需的信息反馈和操作便利性，总曾经提出取消中控屏触控功能的理念，让驾驶者能更专注于驾驶，虽然不炫酷，但实用性非常高。

在这个级别难得保留了人机交互模块，车机反馈的逻辑和操作都很直观，是我比较喜欢的样子。各个细节还是挺便于盲操作的，这一定程度上对于驾驶安全有更实际的意义。

同样，抬头显示的逻辑也不错，显示的信息会比较关键不花哨，应用率不错。同时，作为一辆旗舰版车型，材料应用和触感都很不错。加上有四驱系统加持，我觉得性价比还是不错的。

2.5L自然吸气发动机最大马力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配自家6at，两者的匹配度非常高，响应积极，逻辑聪明，百公里加速可达干进9秒内，而且自然吸气发动机的高转输出也很有后劲。

凯迪拉克对于豪华的定义就是在于内饰的质感，用料足够豪华，但很多低端车型的豪华也就体现在这里了，所以性价比怎么样就见仁见智了。XT4是一辆紧凑型SUV，25万内裸车预算只能拿下两驱领先版车型了，车长4600宽1881高1627轴距2779mm

内饰的样式比较传统，做用料和细节处理还是有着豪华品牌该有的样子的，质感相当不错，搭载通用现在的主力动力系统，最大马力237匹的可变气门管理2.0T发动机，峰值扭矩350牛米，匹配9at，百公里加速7.6秒。

豪华品牌之所以豪华，在触碰到的地方都有相应的搪塞覆盖，而且细节植绒也相当到位，质感挺好的。

内饰好的首推昂科威，有一款枣红色真皮内饰，是非常漂亮的，自由光的内饰用料较好皮质较软，天逸C5的内饰也不错，法国浪漫，本田冠道也可以。

如果就问内饰来说的话首推

标志5008

整体内饰设计灵感来自战斗机舱，仪表盘采用液晶显示很大的提高了 科技 感，所有按键阻尼和手感极佳，档把设计也效仿飞机档。方向盘采用两幅设计，小巧轻便。

讴歌CDX

讴歌作为本田的高端品牌，这款定价亲民的CDX无论是做工还是配置都保持着很高的质量。仪表盘造型和配色很 时尚 ，档位采用按键换档很有质感。

雷诺科雷傲

就车质量来说个人对雷诺的品控还是保留态度，但如果就内饰来讲的话，整体设计简洁 时尚 ，中央大屏十分抓人眼球。内饰做工及材质也不错，唯一遗憾座椅舒适性一般

1、昂科威。别克的内饰出名的用料厚道，很会营造豪华感的一个品牌。但其变速箱不怎么理想，预算多点的上2.0T配9速变速箱会好点。

2、马自达cx-5。适合忠于驾驶的人。内饰水平较之上代的那是一个天上一个地下。当然外观也是很酷炫。内饰水平处于中等水平。但是其优秀的操控和底盘还有匹配较好的动力系统可以给其加分。值得推荐。2.0是个很好的选择（家用完美。经济。空间够用）。要上2.5个人感觉还是选阿特兹较好（离题了，哈哈）。

3、讴歌CDX。讴歌是一个刚刚国产的牌子。不过在此之前讴歌已经在北美打开了很大的一个市场。CDX可以说是讴歌在中国市场投放的第一款合资车，内饰的用料很厚道，配置也很不错，中控更是延续了大哥NSX的风格，给人一种很强的运动气场。喜欢的朋友们可以到店里看下，现场看比照片好看两倍。外观更是讴歌新一代家族式外观。气场足够，1.5T是思域上面的那套发动机的高功率版本，爆发力很足。配合思铂睿上面那台8速双离合变速箱。运动感十足。

个人建议！大家勿喷！主推荐讴歌cdx。嘻嘻

首先这个价位，可以考虑合资车了，因为20-25W的裸车价位区间，选择性很大，如果你特别追求内饰的话，标志的4008很不错，不论是外观还是内饰我觉得都会给你一种跟舒服的感觉，而且法系车尤其追求的是一种浪漫，做工也是特别的细腻，小尺寸运动方向盘，看着尤其性感，贯穿整体式的中央扶手，钢琴式烤漆物理按键，别出心裁，侧倾的中控屏也是很人性化的设计，除此之外还可以考虑一下奔驰的CLA180/200，低调的奢华，流线型的外观就足矣赚足眼熟。个人推荐，主要是看你自己的爱好风格。下附图片4008内饰