普拉多内饰改版
A. 普拉多和兰德酷路泽怎么选 哪个更值得入手
普拉多 和 兰德酷路泽 这两款车都是丰田旗下的车型，而且都是进口ORV越野车，普拉多的定价为46.20万-69.80万元，兰德酷路泽定价为49万-101万元。从定价上看，兰德酷路泽比普拉多高出许多。看家庭需求，普拉多实用，兰德酷路泽时尚耐用。
普拉多和兰德酷路泽 哪个好 哪 款车 更值得入手
1、 空间部分
普拉多外观尺寸为497×1875×1905mm，兰德酷路泽外观尺寸为 5170×1970×1945mm，而两款车型轴距都是2850mm。由数据可以看出，在空间上兰德酷路泽会有优势些。
2、 动力部分
兰德酷路泽装备了4.7升的VVT-i V型8缸发动机，配合5速自动变速器，在5400转/分时可输出最大马力288匹，445牛·米的最大扭矩在3400转/分产生。普拉多普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米。
3、 内饰部分
普拉多内饰的改动相比老款而言，完全属于重新打造。老款那个古旧而缺乏活力的内饰，已经被更为现代，同时充满活力的内饰所取代。我们清晰的看到，新内饰的风格更为富有科技感，更为饱满。除了使用了DVD与GPS之外，还提供了3区空调控制，以及更为动感的颜色搭配，视觉效果提升很多。
小结： 如果比较年轻性格比较随性的可以考虑普拉多，如果考虑保值量及耐用性可以考虑兰德酷路泽。
（图/文/摄： 李林伟）
@2019B. 普拉多内饰介绍
内饰方面，整个仪表台都发生了明显改变，新一代普拉多采用了更多豪华元素以及对称式设计，直立式中控台的设计以及按键布局将让车内控制系统更为方便。新一代普拉多内饰提供了多功能方向盘、加热座椅和无匙启动以。配置方面，新车前排座位增加了独立的升降功能，新加入的USB识别口、HDD和14个单元的JBL音响将可以满足绝大多数的娱乐播放功能，硬盘驱动导航系统以及方向盘内置多功能信息按钮，为行驶提供了便利性。此外新车型一个比较重要的改进就是第二排和第三排的座椅了，第二排座椅放倒后可与收藏后的第三排座椅形成完全平整的地台，对于存放大件物体的便利性不言而喻，相比老款车型是一个明显进步。第二排座椅的中部位置也可以完全放下形成宽大的扶手。
C. 汽车界的理财产品，20万买辆08年丰田普拉多，看完内饰傻眼了
哈喽，大家好~检车家老高又和大家见面了！我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。
好了，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家的阅读！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。我们下次再见~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
D. 霸道老改新内饰有什么影响
没有。根据查询相关资料显示改内饰没有什么影响。霸道，丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。
E. 普拉多改真皮一键启动底挂大屏导航桃木内饰一共需要多少钱
你好朋友1.2万左右
F. 史料｜17年近35万台普拉多终成绝唱 全新一代还会登陆中国市场吗
有路必有丰田车，没路还有普拉多。
这句话的原型是出自丰田官方自己之口，然而没过多久，国内的越野迷们就为这句话“原装爆改”，并且增添了另一种色彩。
「国产停售，进口来凑」这种买车方式，显然在未来很长一段时间内都被政策把路堵死了。所以说，面对买一台少一台的国产普拉多，且买且珍惜吧。
写在最后丨INTHEEND
通过各种各样的政策我们会发现，近些年国家在大力扶持新能源车，与其背道而驰的大排量自然吸气车型（尤其以硬派越野车为主）自然就会成为政策的牺牲品。这并非是谁的过错，只是因为「变革必然会带来阵痛」。
所幸，这一切未必都在朝着坏的方向发展。又有谁敢保证，未来不会再次出现「新型能源」的硬派越野车呢?
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G. 2013款兰德酷路泽普拉多 内饰配置升级
据欧洲媒体inautonews8月27日报道，丰田正式公布了2013款兰德酷路泽普拉多，上周有关该车的图片已经曝光。丰田公司表示，2013款兰德酷路泽加大了前格栅，前灯也发生了变化，还采用的新型尾灯、新的车牌装饰。此外，该车将提供多款车轮尺寸选择，推出四种全新的车身颜色，包括：深蓝、深绿、黑色与古铜色。新车内饰配置也进行了升级，仪表板改进，音频板升级，多地形模式选择、4.2英寸显示器以及其它的调校。英国版车型将推出两款发动机：4.0升V6汽油发动机以及3.0升四缸涡轮增压柴油发动机。汽油版最大输出功率282 HP (207 kW)，扭矩385牛米，搭配五速自动变速箱。百公里加速时间10.9秒，最高时速180 km/h。柴油版最大输出功率190 HP (140 kW)，扭矩420牛米，百公里加速时间10.2秒，最高时速175 km/h。
H. 新款普拉多值不值得购买普拉多有着什么内饰
前不久，丰田普拉多在国内正式谢幕，让很多铁杆越野车爱好者伤心不已。新普拉多丰田什么时候要引进还是个谜，这让很多通过非官方渠道进口到中国的车辆价格一下子涨了不少。买还是不买，真的很头疼，不过日本也有好消息。新款普拉多已经亮相，新车即将在欧洲率先销售。相信很快就会和我们国内的消费者见面。普拉多作为丰田最知名的硬派越野SUV，多年来一直享有不错的销量和口碑，耐用的皮质是很多人对普拉多的第一印象。
I. 体验|2019款丰田普拉多柴油2.8D，外装更浑厚霸气，内饰精致不少
2019款丰田普拉多在车身增加了更多镀铬装饰，以及新样式的侧面拉花，搭配后挂式备胎，带来更强烈的越野气质。改款后的普拉多，采用了粗壮的五幅直瀑式进气格栅，周围粗壮的镀铬饰条，气势营造的很到位。大灯回归到传统造型，不规则的设计与中网衔接，同时也更好的融合进车头轮廓之中，看起来更加协调。
新款在内饰方面基本上没太明显的变化，中央控制台塔顶已经降低了，以更加光滑的外观和改善前方可见度时，驾驶越野。它结合了一个新的，更大的全彩色多媒体屏幕，一个冲水面空调控制面板，以及与传动系相关的仪器集群。同时，中控仍旧用料扎实，上半部大面积采用软质糖塑，解封紧密，做工优良。不过在实拍体验中，有明显新车异味。多媒体的实用性高，屏幕显示也够清晰。
修改了仪表板样式，并纳入了司机的仪表双筒和中心控制台的新设计。它将改进的可操作性与适合于优质全地形车的精加工完成相结合。
2.8D-4D是2755立方厘米，16阀，DOHC四缸发动机，其转速为130千瓦/ 177 DIN HP，转速为3400转/分钟。与6速自动变速器配套，动力传动系仅以1200rpm的速度产生令人印象深刻的370Nm的扭矩，在1600至2400rpm之间产生最大450Nm的扭矩。在12.7秒内从0-100km/h加速到175km/h的最高速度，平均燃油消耗量和CO2排放量分别为7.4l/100km和194g/km。