普拉多内饰改版
A. 普拉多和兰德酷路泽怎么选 哪个更值得入手
普拉多 和 兰德酷路泽 这两款车都是丰田旗下的车型,而且都是进口ORV越野车,普拉多的定价为46.20万-69.80万元,兰德酷路泽定价为49万-101万元。从定价上看,兰德酷路泽比普拉多高出许多。看家庭需求,普拉多实用,兰德酷路泽时尚耐用。
普拉多和兰德酷路泽 哪个好 哪 款车 更值得入手
1、 空间部分
普拉多外观尺寸为497×1875×1905mm,兰德酷路泽外观尺寸为 5170×1970×1945mm,而两款车型轴距都是2850mm。由数据可以看出,在空间上兰德酷路泽会有优势些。
2、 动力部分
兰德酷路泽装备了4.7升的VVT-i V型8缸发动机,配合5速自动变速器,在5400转/分时可输出最大马力288匹,445牛·米的最大扭矩在3400转/分产生。普拉多普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机,2002年换代后,新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升,最大功率达179千瓦,最大扭矩也有376牛米。
3、 内饰部分
普拉多内饰的改动相比老款而言,完全属于重新打造。老款那个古旧而缺乏活力的内饰,已经被更为现代,同时充满活力的内饰所取代。我们清晰的看到,新内饰的风格更为富有科技感,更为饱满。除了使用了DVD与GPS之外,还提供了3区空调控制,以及更为动感的颜色搭配,视觉效果提升很多。
小结: 如果比较年轻性格比较随性的可以考虑普拉多,如果考虑保值量及耐用性可以考虑兰德酷路泽。
(图/文/摄: 李林伟)
@2019B. 普拉多内饰介绍
内饰方面,整个仪表台都发生了明显改变,新一代普拉多采用了更多豪华元素以及对称式设计,直立式中控台的设计以及按键布局将让车内控制系统更为方便。新一代普拉多内饰提供了多功能方向盘、加热座椅和无匙启动以。配置方面,新车前排座位增加了独立的升降功能,新加入的USB识别口、HDD和14个单元的JBL音响将可以满足绝大多数的娱乐播放功能,硬盘驱动导航系统以及方向盘内置多功能信息按钮,为行驶提供了便利性。此外新车型一个比较重要的改进就是第二排和第三排的座椅了,第二排座椅放倒后可与收藏后的第三排座椅形成完全平整的地台,对于存放大件物体的便利性不言而喻,相比老款车型是一个明显进步。第二排座椅的中部位置也可以完全放下形成宽大的扶手。
C. 汽车界的理财产品,20万买辆08年丰田普拉多,看完内饰傻眼了
哈喽,大家好~检车家老高又和大家见面了!我是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚问题车的劝退师。
好了,今天的检测作业就分享到这里,感谢大家的阅读!
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。我们下次再见~
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
D. 霸道老改新内饰有什么影响
没有。根据查询相关资料显示改内饰没有什么影响。霸道,丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的,是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线,是一汽和丰田的第一个合作结晶。
E. 普拉多改真皮一键启动底挂大屏导航桃木内饰一共需要多少钱
你好朋友1.2万左右
F. 史料|17年近35万台普拉多终成绝唱 全新一代还会登陆中国市场吗
有路必有丰田车,没路还有普拉多。
这句话的原型是出自丰田官方自己之口,然而没过多久,国内的越野迷们就为这句话“原装爆改”,并且增添了另一种色彩。
「国产停售,进口来凑」这种买车方式,显然在未来很长一段时间内都被政策把路堵死了。所以说,面对买一台少一台的国产普拉多,且买且珍惜吧。
写在最后丨INTHEEND
通过各种各样的政策我们会发现,近些年国家在大力扶持新能源车,与其背道而驰的大排量自然吸气车型(尤其以硬派越野车为主)自然就会成为政策的牺牲品。这并非是谁的过错,只是因为「变革必然会带来阵痛」。
所幸,这一切未必都在朝着坏的方向发展。又有谁敢保证,未来不会再次出现「新型能源」的硬派越野车呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
G. 2013款兰德酷路泽普拉多 内饰配置升级
据欧洲媒体inautonews8月27日报道,丰田正式公布了2013款兰德酷路泽普拉多,上周有关该车的图片已经曝光。丰田公司表示,2013款兰德酷路泽加大了前格栅,前灯也发生了变化,还采用的新型尾灯、新的车牌装饰。此外,该车将提供多款车轮尺寸选择,推出四种全新的车身颜色,包括:深蓝、深绿、黑色与古铜色。新车内饰配置也进行了升级,仪表板改进,音频板升级,多地形模式选择、4.2英寸显示器以及其它的调校。英国版车型将推出两款发动机:4.0升V6汽油发动机以及3.0升四缸涡轮增压柴油发动机。汽油版最大输出功率282 HP (207 kW),扭矩385牛米,搭配五速自动变速箱。百公里加速时间10.9秒,最高时速180 km/h。柴油版最大输出功率190 HP (140 kW),扭矩420牛米,百公里加速时间10.2秒,最高时速175 km/h。
H. 新款普拉多值不值得购买普拉多有着什么内饰
前不久,丰田普拉多在国内正式谢幕,让很多铁杆越野车爱好者伤心不已。新普拉多丰田什么时候要引进还是个谜,这让很多通过非官方渠道进口到中国的车辆价格一下子涨了不少。买还是不买,真的很头疼,不过日本也有好消息。新款普拉多已经亮相,新车即将在欧洲率先销售。相信很快就会和我们国内的消费者见面。普拉多作为丰田最知名的硬派越野SUV,多年来一直享有不错的销量和口碑,耐用的皮质是很多人对普拉多的第一印象。
I. 体验|2019款丰田普拉多柴油2.8D,外装更浑厚霸气,内饰精致不少
2019款丰田普拉多在车身增加了更多镀铬装饰,以及新样式的侧面拉花,搭配后挂式备胎,带来更强烈的越野气质。改款后的普拉多,采用了粗壮的五幅直瀑式进气格栅,周围粗壮的镀铬饰条,气势营造的很到位。大灯回归到传统造型,不规则的设计与中网衔接,同时也更好的融合进车头轮廓之中,看起来更加协调。
新款在内饰方面基本上没太明显的变化,中央控制台塔顶已经降低了,以更加光滑的外观和改善前方可见度时,驾驶越野。它结合了一个新的,更大的全彩色多媒体屏幕,一个冲水面空调控制面板,以及与传动系相关的仪器集群。同时,中控仍旧用料扎实,上半部大面积采用软质糖塑,解封紧密,做工优良。不过在实拍体验中,有明显新车异味。多媒体的实用性高,屏幕显示也够清晰。
修改了仪表板样式,并纳入了司机的仪表双筒和中心控制台的新设计。它将改进的可操作性与适合于优质全地形车的精加工完成相结合。
2.8D-4D是2755立方厘米,16阀,DOHC四缸发动机,其转速为130千瓦/ 177 DIN HP,转速为3400转/分钟。与6速自动变速器配套,动力传动系仅以1200rpm的速度产生令人印象深刻的370Nm的扭矩,在1600至2400rpm之间产生最大450Nm的扭矩。在12.7秒内从0-100km/h加速到175km/h的最高速度,平均燃油消耗量和CO2排放量分别为7.4l/100km和194g/km。