房车夜晚下雨视频
① 恩施大峡谷雨中游，我走了8个小时，看到这些最美风景
房车重走中国路 ，我有一路故事连载47：雨中游览恩施大峡谷！
2020年10月16日，17日
线路： 谋道镇——恩施大峡谷
距离： 80公里
2020年10月16日，阴雨
昨晚又下了一夜的雨，房车露营的高尚小区虽然好像是空城，但或许是小区里面看家的狗非常的认真负责，一夜好像都在和黑暗势力做斗争，我怀疑是对我来的，因为我就露营在大门外面，对它们来说就是不速之客，是异己分子，所以就一夜没有睡好，早上实在是不想起来了！起来后我的猜想获得了证实，原来是两只流浪的狗狗就趴在停车场前面的小桥上，在盯着我，不过天亮后感觉它们很温柔的，我在车下溜达，它们也没有表示抗议，我在想，它们要是过来和我客气一下我或许会带着它们去流浪。
还是阴雨的天气，想起那句名言“天要下雨，娘要嫁人，由她去吧！”，我只能由着我的感觉也去吧！我得去找有太阳的地方！
离开谋道大镇，确实都在大搞建设，虽然感觉都是空城，可是楼房的建设真的都很上档次，我真的在想，未来的十年二十年，这里会是什么样？会是什么样的人住在这些楼房里面？居住环境会陶冶人的情操的，这大山之中，云雾之间，会有多少神仙诞生。
一天我都在318国道上，出来的有点晚，路上走得有点慢，一路都在高亢的乐曲声中，和一路30-50公里的限速提醒下在看路边的风景，走过很多小小的村庄，都是美丽乡村级别的，一路羡慕那么漂亮，但是又有点萧条冷落。
经过利川的时候，开车走进城里溜达了一会，必须要吃点东西，网上的读者朋友告诉我要在利川好好玩玩，可我真的不知道有什么好玩的，这是个“大城市”，我开着房车就有点城市恐惧症，转了半天转了出去。
一路沿着318国道，都是在山里面来回的转，山不高，谷也不深，车也不多，但是路也不宽，村庄很多，风景都是在雨雾中，和四川重庆没有什么区别，走在路上我都在怀疑，不会中国到处都是这样的天气吧，我向东都走了五天了。
不过走到距离大峡谷还有几公里的地方的时候，转过一座山就被这样的风景惊艳了！实在是太美了，好像一下走进了香巴拉，于是我在这里又耽误了一个小时，手机拍延时，我就坐在房车上发呆了。
一天就只走了80公里，确实是只有80公里！下午2点多我就到了恩施大峡谷，我原本以为2-3个小时就可以把峡谷游览一遍的，正好遇到两个房车车友，他们告诉我至少要4个小时，我一看时间那就得晚上才能走下山了， 索性就明天再说吧！路上遇到房车车友就很亲切，二位车友不仅告诉我游览时间，还把他们游览的经验也告诉了我，就是最好不要买缆车票，因为缆车也不过走了不到四分之一的路程，还错过了几个景点，买交通巴士坐到最里面，以后都徒步就好，可以省下100元的费用，老张必须得记住了。
恩施的秋色已经很浓了，景色很美，房车安家在大峡谷的停车场，停满了大客车，居然就给我留了一个这么好的位置，窗外的风景就是这样的。
今天我很悠哉，坐在房车里面看书，整理一下2个月的旅行心得，突然间发现竟然有不一样的亮光出现了，一般人可能想象不到，对于20天左右没有见到阳光的人，突然间的亮光会有多么的惊喜，窗外云层之间果然有一道阳光照亮了我面前的书，立马就跳出车外，草地上支起沙滩椅！可惜的是，太阳仅仅就露出了几分钟的脸就没有了！可我又等了有半个小时！不过天上已经有一道道的云，可以隐约看见蓝天的感觉，这已经很让我欣喜了，每天或许就是艳阳天！
安静的夜晚，停车场只有三辆房车。
2020年10月17日
昨晚睡的很好，但是早上醒来的时候，竟然听到雨打车顶的声音！
这是让人最郁闷的事情，没有太阳就罢了，云雾阴天也无所谓，但是总不该在我准备游览大峡谷的时候下雨吧，躺在床上我给自己做了半个小时的思想工作，在起还是不起，大峡谷游还是不游的问题上，思想斗争很激烈，最后我还是决定先起来再说吧，今天不走在峡谷的栈道上也得坐在盘山路的方向盘前面，看来我的这次房车旅行是和雨过不去了，出来2个多月，从河北到河南，从青海到西藏，在从西藏到四川到湖北，我好像不记得有几个晚上是不下雨的！老张我雨中走了天桂山，紫云山，雨中登了王屋山，雨中游览了红旗渠，一路走来即使白天没有雨，晚上我也是在雨打车顶中入睡的。索性今天再来个雨中游览恩施大峡谷吧，就让雨来得更猛烈些吧！
昨晚睡前我就收拾好了东西，背包里面背着雨衣，还带了高尔夫雨伞，最大号的。
早上8点半出发做巴士，9点多到景区，在雨中来到了七星寨景区的步行入口处，走进景区的时候雨还在一直的下。游人开始还不多，绝大多数都是在途中坐缆车上山了。
恩施大峡谷距恩施市区49公里，距利川市区39公里。被评为国家AAAAA级 旅游 景区、国家地质公园，灵秀湖北的十大 旅游 名片之一。恩施大峡谷已开放七星寨和云龙地缝两大核心景区，总面积35.2平方千米，天坑、地缝、绝壁、峰丛、岩柱群、溶洞、暗河等地质景观一应俱全，被称为“喀斯特地形地貌天然博物馆”。
不过我开始登山的时候雨就变小了，在走到挂壁栈道下的时候，雨竟然就停了，这是好兆头，说明今天山间会有很多很多的云雾，那比出太阳更美！
来张全副武装的老张自拍照片。
因为今年多雨，云龙地缝景区水毁道路封闭在维修暂停对外开放，就只能游览七星寨景区了，由于疫情原因，目前湖北省的 旅游 景点全部免门票，一直到年底，这是一个很好的 旅游 时机，有条件大家不要错过这样的好机会。七星寨的 旅游 地图，红线标的就是我徒步走过的线路，人家用了6个小时，但是我用了8个小时才走完全程，最后还是做扶手电梯走下山的，来恩施大峡谷来玩的朋友一定要注意，这个景点是走上去就没有回头路，如果坐缆车上下就等于你基本什么都没有看见，只有坐 旅游 巴士到七星寨步行线路入口，全程自己走过，才能把全部的景点都看完，但是这一大排的山是够你喝几壶的，体力不好的人还是在下面看看就好了，我出来两个月了，看过我游记的朋友应该知道我是登过很多山了，平均一周2-3个，但是依旧感觉还是很累的，所以竟然走了8个小时！下面就让照片说话吧，看看这8个小时我都走过了哪些风景，还可以看看我的视频游记。
徒步开始的第一段就是一个下马威，为什么要有缆车，就是因为徒步要走的路是这样的挂壁栈道，网上没有查到长度和高度，现在景区也不推荐走，因为大家都走栈道了，缆车就没有人坐了，我觉得这段路是七星寨景区最难的一段，都是在垂直的山壁上，恐高的朋友就三思一下。尤其是不要往下看，因为拍摄角度不好，所以照片都是拍风景了，大家可以看视频记录的比较多。
徒步挂壁栈道可以看到的风景，坐缆车就看不到了，因为一般人不会往这面走了，主要的景区在后面。
雨后的山中云雾升腾，速度非常的快，而且可能都是突然就出现的，不用延时都可以拍到。
神仙峰，一根石柱顶天立地，得有上百米高，瘦骨嶙峋，顶部一根松，云海苍茫间道貌岸然，传说中这山上住着神仙，经常下山帮助百姓，所以得名神仙峰。
雨后的山间云雾来无踪去无影，远山近景时时都在变，空中还不时飘来不知道是雾还是雨的水滴。
坐看山中云起云落，雾来雾去，树木之间没有任何征兆，一道白色的云雾就升腾起来了，然后就毫无声息的就笼罩你身边了，感觉自己一下就仙气附身了。
远处的群山白色的云雾就像一道道白色的瀑布，开始是细流，慢慢就汇合成一面云墙。
走上南山平台，就是徒步最难一段的结束，后面的路就基本起伏不大。小楼门处山顶有龙门石浪景区，恩施大峡谷的山主要是碳酸盐沉积岩石头为主，经过亿万年的雨水侵蚀，风化雕琢，山顶的石头犹如海浪，还有石牙迷宫，真的如迷宫一般。
这是悬棺石，确实很像一个悬棺。
一线天，两道山间一条狭窄的石缝，恩施大峡谷山体几乎都被防护网包裹起来了，这真一项浩大的工程，但真的也是破坏的原本的自然景观，走在这样的风景里面，感觉大自然的原始野性已经被人剥夺了，其实有的时候这样的风景不一定非得要人们如此的亲近，远一点欣赏我们会对自然更有敬畏感。
沿着山顶的栈道一直走，当然也不是一马平川的，也是要上上下下的翻越，可以看到更多的 风景，山上的栈道很多分叉，但是你只要记住走最接近外面边缘的栈道就好了，看到的山谷风景最多，也最美。
山谷间都是最美的民居别墅，民宿，家家都在仙境中，实在是太美了。
七星寨景区大门的俯瞰，这种风景也只有雨后才会有，云海就在我们的脚下，真实的风景就如海市蜃楼。
盘山的栈道都修建在悬崖峭壁之上，俯瞰山谷间的人家，山间的小路把一个个神仙的家串了起来。
对面的高山犹如石墙一般，犬牙交互的山峰间，一道道云烟就像山间的瀑布一般，眼见着从山谷底部慢慢升起，在山顶汇在一起，形成一道白色的幕布，把头顶的天遮蔽起来，太壮观了，还是第一次看见云瀑布！
这里的山体风景和张家界很相似，很多奇峰异石石柱石峰，云雾缥缈中更加神秘梦幻。
绝壁长廊，完全是在90度的山体上，在海拔1700米，绝对高差300米的山峰中部，凌空修建的栈道，长达500米左右，七拐八弯，这事也只有我们中国人敢想敢做出来！
风景确实大美，但是总感觉我们做错了点什么，是自然改变了我们还是我们改变了自然，这风景到底算自然风景还是人为风景呢？好比是一个盆景造型，我们设计了自然，然后把大自然做成了一个超级大的盆景。确实很美，但已经不是原来的自然了。
悬空的栈道，这工程量老张也是不敢想的，我在美国加拿大旅行过460天，走过近50个国家公园，好像一个类似的都没有见过，但是那些纯自然原始的风景让我真真的感受到了大自然的美和壮观！
这次出来走了两个多月了，到目前为止我好像没有看见一个完全纯自然状态的风景区，或多或少都有人为改造的痕迹，多多少少而已，但是和十几年前我看到的风景真的是不一样了！
面对这样的风景真的是很震撼，震撼的是人真的是太牛了，修建出这样的栈道。
大峡谷地区在远古的时代应该是海洋的底部，所以这两点山石都是碳酸沉积岩结构，可以清晰的看出来地质形成的纹理，一层层叠加而来，每一层都可能是千万年的时间形成的，都是一页地质教科书！
回望绝壁长廊，再看看山体的上部，给大山带上了一个礼帽！我在担心会不会有一天这个礼帽被风雨吹落，哪怕是只有一个角落的都可能是一场比落石还大的灾难！而且这种事情是一定会发生的！
走进后山回音谷，风景不错，也有一段悬空栈道，写到这里突然想起我的视频游记，在剪辑的过程中，只能把原有的声音全部删掉，因为从我登山开始，走在这个大峡谷里面随时都能听到此起彼伏的面对大山的呐喊声，好像人们会被传染，就没有间断过，一个比一个想显示自己的高肺活量！还有就是路上人的大声喧哗声，一个比一个大，感觉湖北人民都是大嗓门，纯纯的男女高音，还都是带那种山路十八弯的音调。走进大自然更需要人们的敬畏之心，建议以后景区应该多一些提醒告示牌，请不要高声语，不然会吓跑天上的神仙。搞不好会出现山崩雪崩之类的人为灾害。
这个地方叫古象岭，很有想象力的名字，我仔细研究半天，才发现了很像小象鼻子的山石，
这是蘑菇石，这个确实很像
恩施峡谷的山石很多都是这样柱状的岩石，现在应该是这里的初秋，或许在过一周应该是最美的时候。
一天的时间我都在这一排大山里面游走，在各个不同的角度去看每座山，无论怎么看都是最美的风景，
这地方叫大门楼群峰，都是一些顶天立地的独立石峰，
迎客松也是大峡谷的著名景观，排队拍照的人那叫一个多，男女老少都要通过一个网红的红心去拍照，抢一个镜头都很难。
往下看是大峡谷最惊险的画面，万丈深渊石峰林立，恐高的我总有想飞下去的感觉。
走过大概有6-7个山峰才开始下行接近尾声，登山的前半部很少滑竿轿夫，但是从中楼门以后，山顶的滑竿就多起来了，很多人脚力不行只能选择滑竿，尤其走到中间后，前后两难，怎么走都是累，体力不好或者有心脏方面疾病的真的是要小心，这个山走起来真的很累。
最难是一段是到大门楼群峰的一段，也就是轿夫最多的地方，很多人就此直接被滑竿抬到扶手电梯的地方去了，要不是出来两个月经常爬山，估计我也被抬下去了。
一炷香是大峡谷的镇谷之宝，“一炷香”，高约150余米，最小直径只有4米，此地的岩石的抗压强度是800千克每立方厘米，它风吹不倒，雨打不动，傲立群峰之中千万年，守护着这片神秘的土地，确实是神奇！
大地山川就是游览的最后一个景点，这个名字起的也好，恰如其分，大自然的书法杰作。
山顶路边的一个小小的石头都是这样最美的风景，这就是今天我8个小时走过群峰的缩影，
上山容易下山难，下山是最伤膝盖的，走过了7个多小时了，感觉腿都是别人的了，不听自己的使唤，从半山腰做扶手电梯下山是醉明智的选择，这道山腰上的长廊的就是扶手电梯的廊道，30元真的不贵，这是我坐过最长的扶手电梯了，好像坐了有20多分钟，换了好几次电梯。
溜溜一天的时间从早上8点半到下午4点半，这就是照片中的群山从最左到最右我的一天时间，再给我一次选择我真的不会再走了！还好我昨天下午到了以后，背挂整齐准备登山的时候，不耻下问找到房车车友，问他们登山要多久，当时他们告诉我说走了6个小时，我还想那我应该四个小时就够了，恰好当时是快2点了，四个小时都要天黑的，所以就没有出发，改在了今天早上去登山，如果我要是昨天下午就登山，那晚上绝对是在山上下不来了！
恩施大峡谷一天的时间我只游览了山的部分，峡谷的部分没有开放，所以不知道峡谷风景如何，找时间一定会再来游览峡谷，大七星寨景区确实值得一看，尤其是现在还免门票，所以游览一遍不坐缆车只要60元就足够了，百年不遇的好时机，有条件的朋友在今年12月底前都可以来游览。
回到房车上我决定在这里继续露营一晚，今天的腿脚都不是我的了，在路上踩油门刹车的力气都没有了，必须在车上好好洗个热水澡，泡泡脚，睡个好觉，每天再出发！
今晚停车场就我一辆房车露营，整个景区都没有人了！
夜里又开始下雨了，，，，，，，
② 房车可以在高原地区正常行驶么
越野房车可以，这把就跟平常咱们的车一个意思，你开个普通小汽车（比如马六）你怎么去沙漠呀高原呀，还不是得越野车才行。房车首先适合坡度不大平坦的道路上行驶，当然也有越野房车可以在地形复杂的地方行驶。至于高原，一般车况良好的都可以行驶，影响高原行车的就是地形和载重。地形复杂和载重量大肯定在高原上开着费劲。
③ 带女儿房车旅行第580天，一家三口都吃住在车上，吃喝拉撒是怎么解决的
这一家三口的吃喝拉撒其实都是在车子里面解决的，因为房车其实就是那种带着房子的车，这种车既可以当房子使用，又可以当车来使用，说白了其实就是一种有家的功能的车辆。所以如果是开着房车去旅行的话，那么全家人的吃喝拉撒都是可以在车子里面解决的。
除了这些以外，房车里面还会有一些休闲娱乐的设备，比如说房车里面可以安装电脑，平时外面下雨或者是特别无聊的时候，全家人就可以在车里面玩一玩游戏，这样也可以打磨无聊的时光。房车其实是四驱的，而且房车的动力比较的足，有了房车之后，那就可以带上自己的家人到全世界各地去走一走，用起来也是相当的方便。
④ 房车怕下雨打雷吗我朋友住在房车里我担心下雨打雷有危险
不会有事的
⑤ 房车晚上睡觉怎么通风 睡在房车里会不会缺氧
房车睡觉怎么会不通风呢？只要真的见过房车的人都知道，房车是有很多窗户的，有的房车天窗就有两三个，还有多个侧窗，此外部分房车还有换气扇，完全不用担心没办法通风，所以，你的这些担心真的是太多余了。
房车晚上睡觉怎么通风
房车内空间狭小，如果通风不好车内的空气很容易浑浊，对人的身体不利，房车车主晚上睡觉时因安全因素通常都不敢打开窗户，那么如何解决通风换气问题呢？我的方式是只要天气不是很冷，我都是24小时打开换气扇，睡觉时用最小档位，不会有噪音影响，建议大家一定要选择带有鱼感的换气扇，如果下雨换气扇会自动关闭防止雨水进入车内造成损失
睡在房车里会不会缺氧
房车，特别是C型房车，保温隔热隔音都比普通SUV强，设备比较齐全，晚上睡觉，可以开顶上的通风扇，好的房车还会配备双向换气扇，还标配两个，开着换气扇，通风没问题。
大额头房车，B型房车，都有大型窗户，如果安全有保障，可以打开窗户，拉上防蚊纱窗，基本上通风没有问题。
房车中睡觉时相当舒服的，有条件的话加个支腿，保持房车不晃，睡觉和家里一样。你在自己家里睡觉，会闷死吗？
房车睡觉晚上会闷死吗
这个问题问的真可怕，怎么会闷死呢？但是可能会被熏死。请大家谨防房车一氧化碳中毒，和液化气漏泄中毒。
一氧化碳来自于车内的燃油取暖器废气口漏泄到车内，以及停车怠速时汽车尾气渗入到车内，所以房车驻车后不要长时间怠速打火，关闭发动机。有的车友为了给电池充电启动汽车怠速发电，这个时候需要开窗通风。
液化气泄露经常发生在做饭以后气罐总开关没关，炉灶开关意外打开，或者是管路老化漏泄。所以解决办法最简单的也是开窗通风。
房车虽然是个密闭空间，但也有门窗可以打开通风，而且还有强制排风设备，每辆房车卫生间顶部有天窗和双向换气扇，居住空间也有换气扇。因为房车窗户有纱窗，即使一不高兴有些蚊子依然可以开窗通风。
⑥ 在房车里睡觉是怎么样的感受
刚刚接触房车的时候，第一次睡房车还是在房车厂大院里，原本厂家给安排好了宾馆，非要把被褥搬到房车里睡一下，感觉感觉。虽然门窗都关上，窗帘也拉上，好像外面有一百个人在盯着我。索性打开窗户，趴在床上东张西望。除了看门大爷叼个烟卷在门口看电视，夜深人静厂区已经没人了。心里作怪。后来习惯了这种生活，清早睡醒躺在床上偶尔听到车外人在讨论。极少有人会在你休息的时候敲门打扰，这种情况不用吩咐，我家大黄就要登场了。白天开车赶路也好，还是逛街游玩累了，晚上吃饱躺在床上，虽然空间不大，四周眼能看到，手能触到，外面有保温隔音的玻璃钢三明治车身。当外面大雨打在车体上，狂风呼啸，雪静静的下。这种声音伴我入眠，感觉很好，很踏实。关起门来自成一家，早上起来又是不一样的风景，不一样的心情。
⑦ 末日文主角开着豪华房车在晚上下雨天停着车睡觉有一个女的穿着雨衣偷偷摸摸的撬车门最后还是主角开的车门
题主要表达的是什么意思呢，叙述了半天，想要问什么没有说清楚。
⑧ 常年生活在房车里，遇到下雨天，怎么洗衣服晾晒衣服
真正了解房车的人都说，房车并不是一种旅行方式，而是一种生活方式。房车生活更注重的是简单、自由、随性。
每个人都有自己追求不同生活方式的权力，但不管如何，只有自己觉得适合自己的才是好的。房车生活实质上也是一种生活方式，也要面对生活中的种种，如何应对生活本身其实关键在于个人。个人如果心中充满诗意，那么生活也会是充满诗意的，并不需要总是想着逃离眼前的生活，去追寻远方的诗意，要知道，珍惜、过好每一个当下才是最重要的。
⑨ 首款日产纳瓦拉房车！车高2.1米配分时四驱，能住3口有5度电
Hello，大家好！
说到越野皮卡房车，基于D-max底盘打造的车型无疑会是不少人的首选，但由于柴油机的一些限制，让不少人感到苦恼~为此拥有不错越野能力、同时还使用了汽油机的车型就受到了不少人的关注。前不久我们就见到了一款基于日产纳瓦拉底盘打造的皮卡房车，它能带给我们哪些惊喜和意外呢？一起来看看吧~
总的来说，这款纳瓦拉皮卡房车在底盘硬指标上，可以说是目前国产汽油皮卡房车里非常值得肯定的，而关于“房子”部分的设计究竟怎样？就要根据每个人的需求来定了，个人觉得如果是那些2-3口出行，只是把车作为一个在户外的临时休息点的话，还是挺不错的。目前这款车售价是43.8万元，大家觉得怎么样呢？
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⑩ 下雨天房车能开多远 下雨天房车的注意事项
1、下雨天房车能开多远视具体情况而定。
2、到了雨季，免不了要走水路，在雨天遇上意外事故是很烦恼的事情，会碰上各种麻烦，房车虽然很大，但是在雨天行驶，更要注意安全。
3、雨天的视野是很糟糕的，雨水会打在挡风玻璃，观察侧后方的后视镜也会有雨水滴落，造成玻璃模糊，后方有没有车，距离多远，不好判断，可以考虑更换防水的贴膜，或者用蜡来擦拭，达到防水的效果。
4、开房车去长途自驾遇到雨季，不要降低轮胎的胎压，也许有些朋友会说降低胎压，可以让轮胎瘪下来，能够增加接触面积，增加摩擦力，达到防滑的效果，其实这么做恰恰相反。
5、因为轮胎单位面积对地面的压力，不是靠胎压来决定的，而且也增加不了多少接触面，还会把原有的排水功能给削弱，排水纹理得不到释放，会减弱轮胎与水面间的力量，导致轮胎更容易打滑。
6、并不是水越多的地方，就越滑，反而是有一点水的路面，会更湿滑，地面还没有湿透，这些路面不要大意，觉得没多少水，可以放心大脚油门大脚刹车，刚下了一点小雨，还没有把路面的尘土给冲走。
7、这些尘土在吸收了雨水后。会变成胶体状的泥膜，轮胎的胎纹可以排水，但不能有效的把这些泥膜给排开，轮胎粘上泥土后，会变得更滑，要更加小心行驶。
8、当雨量太大了，前挡风玻璃的雨刷的频率已经无法排开雨水后，你就要停车了，视野模糊，打开双闪灯，停在路边。
9、天上打雷，千万不要下车，这时候是最危险的，老老实实躲在房车里，即使雷电击中房车，电流也只会通过车身表面传到地面，不会传到车内，但是要把车窗给关紧，不然闪电球会飘进来。
10、遇到积水路面，避开深坑和井盖，已经不止一次看到一个大坑，满满的水面，不知道高度，当汽车从上面驶过，没有一个不刮底盘的，井盖水流太大，不小心还会陷进去。
11、制动的刹车片会失效，可以在低速行驶下，同时踩住油门和刹车，达到刹车片发热的效果，可以排掉一些水分，增加一定的摩擦力。
12、非要过积水路段，要低速行驶，挂低挡，踩住油门，匀速直线通行，不能让排气管进水，不能在积水路面换挡，保持匀速行驶，可以减少水中的阻力，入水后，不能收油，防止失去牵引力。
13、收油后，排气管一进水就会灭火，气缸也可能会进水，不能再打火了。一定要等待救援！