2017昂克赛拉内饰详解

A. 长安马自达3昂克赛拉车型解析，驾驶者之车是否名副其实

自诞生之日起,次世代MAZDA3昂克赛拉这款紧凑型轿车就受到无数消费者的青睐。究其原因,无外乎其紧绷的底盘,超越同级的操控调校与其与众不同的个性。在家用车越做越“软”的今天,长安马自达仍能甘心做一个逆行者,并将始终将驾驶摆在首位,也的确值得尊敬。而在此背景下,长安马自达更是在近期推出了次世代MAZDA3昂克赛拉X尊荣型车型,由此也再登舆论巅峰。

更值得一提的是,马自达全新推出的压燃发动机更首次将热效率提升至50%,超越世界领先水平。由此,驾驶者轻踩油门即可获得明显加速反馈,深踩油门时,加速变速动力输出也如同行云流水般涌现,驾驶过程毫无顿挫感。

由此可见,作为长安马自达旗舰之作,次世代MAZDA3昂克赛拉外观出众,性能卓越,多项技术领先业内,堪称紧凑型轿车标杆车型。因此,如果近期大家有购车打算,并想选择一款颜值实力兼具的车型,那不妨考虑下次世代MAZDA3昂克赛拉,相信它一定不会让您失望!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 17款昂克赛拉最高配置

长安马自达汽车生产的马自达吴哥Sela是第三款搭载新一代“创驰蓝天”技术，以“灵魂动力”为全新设计主题的车型。这款车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机，“SKYACTIV-G 1.5L”和“SKYACTIV-G 2.0L”，动力高效，首次引入中国市场。日前，我们从长安马自达获得了全新马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称新昂克赛拉)的配置信息。新车除了升级了外观和内饰设计外，还配备了电子手刹、后排空出风口、无钥匙进入、主驾驶座电动调节等配置，这些都是目前车型所没有的。新款吴哥Sela的所有车型都针对内饰进行了微调，包括采用了全新风格的方向盘，并略微修改了中控台的镀铬饰条。基础升级方面，全新吴哥塞拉搭载G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，让电脑通过水平加速度来判断车辆的行驶状态，并根据需求适当降低发动机的动力输出，从而实现更平顺、更流畅的转向过程，同时减少驾驶员在弯道中校正方向盘的次数。这一技术首次安装在海外版全新马自达3(吴哥雪拉)车型上，此次改装的国产吴哥雪拉也将标配这一技术。空厢体，新款吴哥Sela车门的储物格空进行了扩展，下方中控台设计了滑盖，增加了储物格空。新车还对隔音进行了许多增强，以提高驾驶舒适性。根据车型不同，新款吴哥Sela配备倒车雷达、LED大灯、电子手刹、后排空出风口、无钥匙进入等

C. 想入手昂克赛拉，它有哪些优缺点

昂克赛拉，它有哪些优缺点？作为一款运动紧凑级家轿，昂克赛拉不管是颜值还是操控都有非常大的优势，但无奈叫好不叫座。

不过遗憾的是，虽然昂克赛拉在颜值、空间和动力方面都有有一定的优势，然而销量却始终上不去，基本上成为小众车型。当然这也是马自达一贯的风格，一心研究造车却不怎么注重用户体验。还有一个原因是该车终端优惠较少，这样给人的感觉是没什么性价比，毕竟同级别车型很多动辄优惠两三万，确实会更有吸引力。但不得不承认，马自达3昂克赛拉的确是一台好车。

D. 昂克赛拉怎么样值得买吗

昂克塞拉本身也是我非常喜欢的一款车，单单从外观上已经秒杀现在许多的车型了。“魂动”设计理念以猎豹在奔跑中的姿态为灵感，造型风格前卫而富有动感，车身侧面线条拥有轿跑的气息，不论是两厢还是三厢，都是这个级别里设计最漂亮的车型之一！

昂克赛拉内饰有大量的软质材料，细节做工也没什么瑕疵，中控台那个很像德国ABB大厂的液晶屏幕略有豪气，整体格调称不上同级最佳，至少不用再受质疑了。这点它比同门大哥阿特兹、CX-5的表现更好一些。在好用程度上，车厢里各处的储物空间是够用了，平时上车都可以把钱包、手机、早餐安置到位。按键旋钮、行车电脑和音响菜单都在合理的位置，和其他马自达车型一样，内饰的功能性设计是为了让驾驶者集中注意力开车。最亮眼的部分莫过于拥有超跑效果的仪表盘，银色边框非常富有金属质感，各种光线下视角效果多变。而且样式和超跑那样以居中的转速表为核心，用小屏幕和HUD平视显示器来显示车速，真是非常懂得驾驶者的心理，显示效果也很清晰。

昂克赛拉有一台十分聪明的变速箱，总能在你想升挡的时候升挡、想降挡的时候降挡，而且反应非常快。用完美来形容昂克赛拉搭载的6AT变速箱真的一点也不过分，这套变速箱能时刻保持着清醒的头脑，任你右脚做出什么花式的操作，你皮任你皮，它随时都能跟得上你的节奏。

尽管没有很强劲的动力，但是它的动力却能来的很及时，把马自达的人车合一体现的淋漓尽致，如果你是控制欲极强的人，那么昂克赛拉一定就是你的菜。

值得一提的是2017款起的昂克塞拉加入了GVC加速度矢量控制系统，通俗讲就是可根据驾驶员的转向操作，调整发动机的扭矩，优化四个车轮的接地载荷。由此，可以提高转弯性能、直线行驶稳定性及乘坐舒适性。

虽然昂克赛拉在同级中的性价比并不是很突出，而且终端的售价其实咬的也比较死，但是对于喜欢驾驶的你，昂克赛拉绝对是这个价位最好的选择，没有之一。但是如果是出于家用需求的话，就不推荐了。所以值不值还是要看处于什么样的需求！

E. 昂克赛拉中控拆解步骤，昂克赛拉中控拆卸视频

昂克赛拉中控拆解步骤为：第一步：首先把空调控制模块拆下；第二步：然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动；第三步：然后把中控台上方盖板取下；第四步：接着用胶刀撬中控台处的出风口；第五步：把出风口取下，这样整个中控面板就拆卸完成了。
昂克赛拉的中控屏是直立式设计，按键则以机械按键为主。昂克赛拉在内饰的设计上也并不逊色，中控面板上较少的按键布局使得昂克赛拉相比较另外两者看起来具有更加简洁的内饰设计。悬浮式的中控显示屏配合排挡杆后方的马自达悦联系统，以及中控上半部覆盖了大面积的搪塑工艺软材质，视觉效果非常不错，还是能够营造出一定的档次感。

F. 昂克赛拉8个喇叭分别在哪些位置

（ 查成交价 | 车型详解 ） 前排车门后排车门各一个，两边A柱各一个，中控屏幕前边一个，后备箱一个。喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于通行与传递信号。

昂克赛拉 的外观设计比较运动，整体看起来比较年轻化，前脸的设计风格比较激进，进气格栅和大灯连为一体，中网的造型有点类似于 雷克萨斯 的造型，看起来很激进，下包围的设计运动感很强，两侧雾灯设计精致。侧面的造型比较饱满，腰线的设计比较流畅，轮毂的设计非常大气。尾部的造型比较简洁，尾灯的造型和前脸的设计相互呼应。尺寸方面，新车的长宽高分别为4662&tim es ;1797×1445毫米，轴距为2726毫米。
内饰方面，昂克赛拉采用简洁的设计，层次感分明的中控台造型，配合双色设计，让内饰看上去更具质感，三幅式方向盘，采用真皮包裹，握起来手感较为不错，8.8寸中控大屏，搭配 马自达 最新的智能网联系统，让驾驶者不用按钮即可操作各种车辆功能，大大提升了行车的安全性，同时，内饰用料较为厚道，中控大屏采用的是镶嵌式设计，让人一看到就知道这是一台马自达，中控屏下方为空调出风口，并且有旋钮式换挡机构，操作起来更加便捷。（图/文/摄： 陈敏2） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

G. 开起来怎么样马自达3昂克赛拉介绍

如今，汽车工业正在发生翻天覆地的变化。仅仅依靠一个亮点是不可能胜利的。汽车制造业正在经历变革，车主的要求也越来越高。今天，向消费者介绍一款以“见车如见人”需求为中心，典雅豪华的紧凑型轿车——马自达3昂克赛拉，以其豪华高贵的外观设计，一直在市场上获得广泛的赞誉，一起来看看它。

马自达3昂克赛拉采用的是skyacactive-g+发动机，该发动机仍然提供1.5L和2.0L的自然吸气式发动机，变速器与6AT变速箱相匹配。变速箱调得更轻，整体功率输出是线性的，刹车体验更自然，更容易控制。控制更加流畅和舒适。

我不知道朋友们是否喜欢听到马自达的声音。这是很酷的!2.0L的动力并不肉，跑起来真的充满了动力。加上其适当的空间和高颜值的外观水平外观，值得考虑的。

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H. 2017款马自达3昂克赛拉怎样拆开a柱

将该侧的门胶条扯下，然后用手扣住A住内饰饰板边角位置，瞬间发力，将A柱内饰饰板的最上部分的卡扣挣脱。需要注意，该卡扣比较特殊，现在只是挣脱，还没有完全分离。然后拿住脱离的部分，使用塑料起子将中间第二颗固定卡扣挣脱，至此A柱内饰饰板的固定卡扣都已经松脱，第一颗固定卡扣比较特殊，其黑色部分还留在车体钣金处，需要使用两把椅子螺丝刀进行配合拆卸。先用一把一字螺丝刀顶住黑色卡扣的上部分，接着使用另一把螺丝刀顶住黑色卡扣的下部分就可以了。

I. 昂克赛拉2017款怎么样

马自达旗下的昂克赛拉（Axela），是由长安马自达汽车生产的一款汽车，该款车型采用了新一代“创驰蓝天”技术。整车采用了高端的配置，体现了科技和人性化的驾乘体验。

2017款Axela所搭配的设备，是日式温润精致的车室设计。而在引进MZD Connect系统后，让中控台的线条能够以更为流线的方式延伸至中央扶手，更同时兼顾了日式的细腻质感与铺陈。同时，柴油高级款所提供的纯白内装色调选择，透过白色座椅、饰板与中央扶手的皮革包覆，展现更为优雅且深具气质的内装氛围。

修长的体态，配合着“KODO魂动”设计语言所勾勒的动感线条，2017款Axela不但身段优雅，更有着几分跑车的气息，与年轻的主管身分相当。虽然在事业上有所成就、专业且稳重，但褪下上班所穿的西服后，也可以是在健身房挥汗、在海滨冲浪、在自行车上奔驰的男儿。当事业小有所成后，一辆能与身分相符的气派房车，往往是人们心中的向往。

在兼具优雅与动感的造型设计，以及细腻且气质出众的车室铺陈中，2017款Axela还有着不凡的性能输出。高级款所搭载的2.2升SKY-D柴油引擎，拥有的175PS的超大马力，以及42.8kg/m的扭力峰值。与欧系房车代表BMW 5系列相比也毫不逊色。再加上DRIVE 6速手自排变速箱的相辅相成，更能让自身的气质向上加分。

与雄浑饱满的强劲性能所搭配的，除了质感细腻的内装设计外，Mazda还透过NVH隔音制震工程的强化，让本就行路质感突出的2017款Axela有了更为舒适、宁静的乘坐空间。舒适与性能，在2017款Axela身上，不再是位于天秤的两端相互拉扯。相反地，两者得以相辅相成地完美融合。

就像是自己身上所拥有的多重身分一般。车，不仅要衣着体面、要活力充沛、要干劲十足、要有丰富内涵，当然，更要有双温柔的臂膀，保护生命中比较重要的人们。2017款Axela所搭载的各项被动安全配备，以及所植入的i-ACTIVSENSE主动安全科技，就是让家人，让自己能全无后顾之忧的温暖羽翼。

在2017款Axela身上，不仅有着SKYACTIV-BODY轻量化高刚性车体，还搭配有多达6具的安全气囊。除了这种比较硬性的设备之外，mazda还为2017款Axela搭配了防护式前头枕。ABS防锁死煞车、EBD电子控制分配装置、TCS循迹控制系统、DSC稳定操控系统、HLA系统、ESS警示装置、TPMS也都有配备。

除了丰富的被动安全配备，2017款Axela更让人倍感安心的，是Mazda旗下的i-ACTIVSENSE主动安全科技。在2017款Axela身上，2.2D柴油高级型标配的ALH智慧型LED头灯，可同时提供多种照明模式。

J. 昂克赛拉中控台图解，昂克赛拉中控按钮图解