微卡货车改房车
首先我可以告诉你，只要是皮卡车型，一般都可以改装，但是由于目前国内可以改装房车的企业不多，长城就是其中一家，所以我建议你可以先去当地的长城汽车4S店咨询，看能否改装，如果可以就进行改装，一般费用会在6000-1万元以内，如果加上车内的一些设备可能会在2万元左右
❷ 微卡改房车安全吗
微卡改房车不安全。
微卡改为房车不仅改变车辆使用性质，还会改变车辆性能，外观，带来许多安全隐患，备案也不能通过审核的。是不安全的。
房车，又称车轮上的家，兼具房与车两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
❸ 五菱与它联手打造房车界首款MINI房车，售价很感人！
五菱房车最近又推出了一款网红房车，这一次跟上次那款五菱房车还是有所不同的。
之前的文章已经说过，上一款五菱房车是一家改装厂买了五菱的底盘，进行改装的，属于自改房车，不属于原厂房车。
这样一台看起来很庞大的房车，搭载了一台1.8L发动机，125马力，最大功率92KW，最大扭矩为180N.M，满足国6B排放标准，使用92号汽油，油箱容积为50L。
从动力系统的数据表现来看，并不是很惊艳，甚至有点中规中矩，刚好够用，这也是价位处在比较低的水准吧。
采用承载式车身，前麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧非独立悬架，保留了原厂车该有的很强的稳定性，这次是双方联手合作，给出的数据还不是太全，稍后将会继续关注，给出更全的测评数据。
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❹ 微卡哪个耐用质量好
微卡是微型卡车的简称，是一种小型载货车。
按照我国机动车规格定义，车长小于等于3.5米，总质量小于等于1.8吨的货车，都称为微卡。通常来说，微卡发动机排量不大，主要以经济实用为主，广泛受到私营业主的欢迎。
我国的微卡品牌种类也较多，购买车型一个是看整体销量，销量高自然品质也不会差，口碑肯定也好，长安跨越王X3，X5都是销量不错的车型。
当然至于口碑方面，五菱神车想必接触过微面的车友都不会陌生，最近五菱 汽车 也出了自己的五菱荣光新卡，凭借着五菱的口碑，也可以了解一下这辆五菱荣光新卡。
如果你是做水果生意，以摆摊为主，则可以了解一下，这款刚亮相的福田祥菱微卡车型，它货厢全开，装卸货物，水果摆摊非常方便。
如果你拉货相对较多，又不想买太贵的车型，飞碟缔途也是一种可以选择的车型，最近，这款车型曝光率也挺高的，它有单双排两种车型可供选择。
希望我的回答对你有用！
江西五十铃微卡就非常不错，车型保有量大，技术也很成熟了。我们随便找个修车摊或者卖 汽车 配件的地方都可以找到五十铃配件，日本还有将五十铃微卡改装为越野房车的车型，可见其底盘技术扎实。千万不要选择福田品牌，最近很多车主反应有断轴问题。如果对您有帮助，望采纳谢谢
现在路上跑的比较多的就是福田的时代驭菱了，车辆价格不贵，而且质量也很好。服务、配件全国各地都有网点，价格都比较便宜，给你推荐下哈。
福田 江淮 微卡重载 五菱 长安 轻载动卡力 质量不错
建议选福田产品，保有量大、配件好买、售后服务网点多，使用福田 汽车 整体保障安好的多，还有打400服务电话，效果非常好。
长城黄海，江铃宝典买皮卡一定要选柴油车
福田祥菱，质量比较可靠，超长质保5年20万公里
❺ 把轻卡当私家车使用会怎么样
轻卡车尤其是双排5座车型当私家车其实是很实用的，除了舒适性差一些，毕竟都是非承载车身，设计就考虑要拉货，悬挂大都是钢板弹簧设计，空车的舒适性会差很多。
当然要是不差钱比如买一台进口依维柯底盘的轻卡，后空气悬挂，可以兼顾不错的舒适性，不过一个底盘就30多万，有这钱都可以考虑奔驰Viano了。
由于国内法规对卡车的限制，很多城市和郊区道路都对卡车有各种限行规定，不少地方还有限高，这样一来使用轻卡做私家车就很不方便了。
所以如果需要空间比较大的私家车，建议还是选择依维柯、全顺等这类商用车的6座车型更适合中国国情，可以上小型客车的牌照，走市区没有限制，前六年免年检，节假日还可以走高速。如果需要下地库常走限高的地方，可以考虑这类车型的低顶款。
把轻卡当私家车使用，从空间上说肯定是比较宽敞的。而且车辆底盘高，通过性好。不仅可以载人还可以拉货，如果再改装一下可以作为房车，对于家庭旅行来说是个不错的选择。
但轻卡当私家车使用的缺点也是比较明显的。首先轻卡作为货车，在城市道路上行驶并不方便，很多道路都限制货车通行。
另外部分轻卡车身高度比较高，在城市很多限高道路上也不方便通行，例如高架桥或者桥东隧道等。这也限制了其行驶路线。
我们大多数都是C1驾照。如果是黄牌的轻卡，则需要B1驾照。这对司机也有一定的要求。并且轻卡过的车车辆。
最后，作为货车，虽然其通过性好，但舒适性却不如轿车SUV这类私家车。
如果是作为家用，不如选择MPV车型。可以兼顾舒适性和空间要求。
我穷，所以我只能五菱牌双门货车当私家车用，缺点就是没液压转向，噪音大，空车颠簸，一年一审，优点是后驱动，维修费用低，上车就能跑，高速一百，低速六十，1,5排量每公里0.45元，现在四年车龄，六万多公里换了五次机油，每次换黄壳一百多，维修费共五百左右，不是吹，真的一万几千公里才去换机油，就当他是牛来用，不过我也经常都他洗一洗，不能太脏，改装了音响空调是为了伴我行时不那么单调，四年风雨走过今年想换新轮肽了，
轻卡并不适合作为「私家车」
蓝牌货车共计分为四类型，分别为：
按照按照运载能力的排序，如按照驾驶品质排名则轻卡与微卡的顺序应当对调。随着 汽车 旅居自驾的热度不断提升，各种车型都被自驾爱好者拿去改装，改装的目标是将各类车型改为房车，其中货车中的轻卡也成为“关注对象”。
然而不得不说轻卡是非常不适合用于改装的，不要被MAN或乌莫尼克品牌的那些货车房车迷惑，卡车的驾驶感受相当的一般。
「中置发动机」是轻卡驾乘体验差的核心因素。
平车头的卡车发动机都在驾驶室的下面，维修保养时总要掀起车头，打开后会发现装备基本都是最普通的直列四缸柴油机。这种机型的特点是缸径大且扭矩大， 同时也有运行中振动强且噪音大的缺点；近两年生产的轻卡的驾乘感受要好一些，但是与普通柴油动力乘用车对比还是差距很大。
早些年生产的轻卡的驾乘感受仅仅比拖拉机好一些，启动后的中控台、车门甚至档杆都会共振；因低频率振动带来的低频噪音会影响听力、情绪和驾驶专注度，驾驶轻卡真的不是个令人愉快的事情。
同时驾驶卡车的坐姿总会比较“正”，椅背也需要平直一些；因为货车的方向盘基本是“平盘”，而普通家用代步车的方向盘几乎是垂直，或者理解为面向驾驶员的。所以驾驶货车的感觉就像是“按住方向盘”转向，驾驶小车则是“扶住方向盘”转向，方向盘角度的不同对驾驶疲劳程度的影响会很大。
其次则是轻卡往往没有气囊减振座椅，前后桥用钢板会感觉很颠簸，除非是重载之后才会感觉好一些。这就是驾驶轻卡的感受，那么撇开驾驶感受不谈，轻卡改装房车的实用性又如何呢？
【轻卡 房箱】的感受会略好一些。由于轻卡的登记车型是轻型货车，即使是厢式也不能直接改装房车；因为货箱的结构是不允许改变，箱体不能开窗和开门，充其量是加上不容易识别的天窗，结果是用货箱改装的房车像囚笼一样压抑。
同时内部结构也不能改变，能够加装的也得是可以快拆的房车配置；所以直接用箱体改装房车的可行性虽然有，但改装升级后也总会感觉遗憾。那么轻卡就只能选择平板车，在平板内部加上尺寸不超标的房箱了；房箱等于是运载的货物，这样的“擦边球”打一打还不会被处罚。
问题：轻卡的核载人数是多少？
单排轻卡即使能运载4.2米的房箱，然而核载人数过低，出行的便利性可能会大打折扣；双排轻卡的核载人数虽然多一些，但是货箱长度又普遍只有3.25米左右，房箱的空间必然会非常的狭小，驻车体验会很差。
加之轻卡的平车头设计没有碰撞缓冲区域，车辆的安全标准是相当低的；所以这种货车并不适合用于改装房车，使用体验远没有想象中的好。自行式房车还是建议选择轻客自行改装，合资品牌参考江铃福特和依维柯，不过这俩品牌的水平实际都很差了；自主品牌中的大通、江淮、福田、东风都可以考虑，或者考虑皮卡改装车。
「背驮式房箱 皮卡」是货车改装房车的最佳模式，概念无需赘述，说白了就是在皮卡的货箱里加上尺寸不超标的房箱；而如果觉得这种房箱的空间体验较差的话，用皮卡牵引拖挂式房车是最终选项，拖挂式房车是不限制尺寸的。
同时皮卡在2021年开始再次加速了进城限制的解除，按照规定是地级与以下标准的城市都要畅行皮卡，目前已经有很多省市解除了限行了。而轻卡的限行区域是很大的，所以想要用货车作为家用车的话，皮卡是唯一的选项。
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买一板挂车头当私家车秒杀一切霸道，牧马人
皮卡本身就是作为私家用车没计的，兼顾了乘坐和少量货运的需求，比轿车和越野，SUV更适合居家用途，只是由于现在我国把皮卡归入货车管理，造成居家使用不便。现在国产车销售不畅，国家应及时调整政策，把皮卡归类乘用车管理，正好能带动 汽车 销售，提振国民经济
以前家里就是这么干的，过年去舅舅家，老爸就是开卡车去。县城是个中转站，从家里到县城，在县城拉一车沙子送给舅舅，车开着又稳又不颠，返回的时候也是拉车沙子。
我没买现在的小车之前就是跑的福田骁运，说实话，代步还是小车好，行驶质感还是小车方便，不挑好多路，
那肯定完全可以啊，现在蓝牌货车取消营运证了，只要你有c1驾驶证，c1可以开所有的蓝牌货车，蓝牌货车可以当私家车用，现在不需要货运资格证，但是要特别注意，有的地方蓝牌货车不让上高架的[呲牙][呲牙]，就算需要，你只是非营运，当私家车用，也是可以的，但是你买了，得考虑全国各地到处禁止货车通行、还有货车限行，还不如买房车，我还是建议买房车，解放轻卡底盘改造的房车了解一下
最好选个双排微卡或者皮卡，能多坐几个人，别选那种3.8、4.2的轻卡，价格贵、油耗大、乘坐空间小、驾乘体验不好，除非你需要拉货糊口。这些车乡下没什么不妥，可能油耗大点，但是他能干活挣钱啊，比专门的乘用车更实在。
❻ 2020款戴德百姓房车MINI 国内最具性价比C型房车
戴德房车出品百姓房车MINI.基于上汽通用五菱微卡底盘改装，整车外观尺寸为5695*2000*2800mm，轴距3350mm，后轮距1519mm，搭载的是1.8L汽油发动机，125匹马力，180N·m，匹配5MT变速箱，排放标准满足国六B，整车荷载4人，上蓝牌，C照即可驾驶。
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❼ 星羽微卡房车油耗
星羽微卡房车油耗百公里十升。星羽房车跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代v8发动机一款v6发动机和一款w12发动机。它们保留了原A8L发动机的所有优点，并在可改进的地方全部加以改进。这2款v8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。
❽ 刚买的新能源面包货车可以改成房车吗多少钱
可以，两三万左右。刚买的新能源面包货车可以改成房车，价格在两三万左右。低速电动小货车，四轮微卡，稳定性更好，承载力更强，更适合改装房车。
❾ 五菱两款B、C型房车，都是18.8万，该怎么选
五菱的价位一向走亲民路线，最近一段时间，冒出了两款以五菱底盘改装的房车，因为价格在20万以内，也吸引住了大量的关注。
两款房车也都是不同类型的，B型和C型，性价比要兼顾性能、配置、价格、品质、外观内饰等等，就会犹豫不决，这两款五菱房车售价都在18.8万。
B型房车
两款车的内饰，都是偏向暖色调的家居风，差在家具的布局上，从感官上来看，C型房车布局更加宽敞合理，采光度高，总之两款车还真是分不出一个胜负，走的是差异化竞争。
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