三万房车去西藏
拖挂房车不适合去西藏。 原因有两点：一是走318之类国道路况差，房车宽，抗震性也不好，在那种路上出故障概率高。尤其不熟悉路况的非专业司机，风险更高。二是西藏对房车旅行的保障差，西藏自驾，车就是你的命，房车一旦坏了，维修等都成问题。
❷ 房车可以去西藏吗
房车可以去西藏。 但是在西藏一定要注意，自驾西藏很多时候造成堵车的原因是因为借道超车或塌方，很多小车为了超车会借道行驶，路非常窄小或转弯的地方就会出现堵车现象，堵车的时候遇到陡坡小车都很轻松，但房车就不一样了，尤其是手动挡房车，车自重都非常高，陡坡启动一定要注意溜车。
❸ 去西藏开什么房车
去西藏开尚旅福特B型房车，我很强烈推荐，整车外观尺寸为5780*2000*2670mm，基本保留了原车外观尺寸，以全新的48V电路，整合家用变频空调体系，可以持续制冷12-15小时，持续制暖8-12小时，获得了众多车友的青睐。一款四驱的长城览众，就能带你走遍进藏路线了。我这车刚走过丙察察线。个人觉得带四驱皮卡可以的。
❹ 房车根本不能开去西藏
旅行家V90：哦？是吗？
穿越西藏高原计划
原厂房车没在怕的！
强劲动力
无畏高原山路
上汽大通MAXUS原厂房车旅行家V90
搭载法国进口邦奇6AT自动变速箱，
拥有高效的离合器布置、绵密的齿比
和迅捷的换挡响应，
旅途中变速箱换挡程序
会精准判断驾驶者的需求，
大大缓解手动换挡的疲劳感。
发动机则选用了2.0T“上汽π”
涡轮增压高性能柴油机，
最大功率可达110kW，
峰值扭矩375N·m。
此外，
由于配备了电子助力转向系统，
方向盘轻松操控。
整车及发动机搭载多项NVH静音技术，
减噪清心。
舒适环境
提升旅行体验
西藏高原虽然景色绝美，
但住宿条件很有限，
如果你驾驶了一辆原厂房车，
那这都不是事儿！
乘用车级别座椅，
将驾驶室座椅旋转后，
便可形成4-5人的会客区域。
厨房区配备一体式橱柜、电磁炉、车载冰箱等，
满足一切日常所需。
一体式卫生间包含暖风口、洗漱台、淋浴花洒等
家居设施，
无论外界如何，
都能在熟悉且干净的环境里休息，
就像在家一样。
旅行家V90还装配了遮阳蓬和遮光隐私帘子，
不怕被西藏的大太阳晒黑哦。
在西藏，房车还有一大优势，
那就是可以随开随停，
再也不怕疲劳，
也不怕错过美丽风景！
l 尽量不要长时间开车哦，容易有高原反应；
l 上坡降低速度，下坡记得轻踩刹车，
l 行驶时记得留出足够的转弯半径；
l 注意积水落石，观察地势，安全第一！
l 对于起伏的路面，尽量不要死踩刹车。
由于路面起伏，ABS很容易启动，
同时由于车辆的附着力小和四轮附着力不均，
车辆容易失控；
l 沙石路段保持40-50时涑，搓板路50-60即可。
❺ 房车可以跑川藏线吗
房车可以跑川藏线。 以国民景观大道川藏线为例，房车在通过上是没有任何问题的，另外青藏线、新藏线、滇藏线这些常见进出藏线路也是完全支持房车通行的。开着房车进藏10天抵达西藏拉萨，沿途跋山涉水，广袤草原，平均海拔4000米的川藏线，慢下来的旅行，边走边住，一路玩过来，也不累，尽情享受川藏线上的壮丽风光。
❻ 去西藏开十万的房车能行吗
去西藏开十万的房车能行。
最好还是开越野房车，很多人都听说西藏的路况没什么问题，但是请不要轻易相信。先不说川藏线道路转弯，陡坡这种情况特别多，除非你是只想在拉萨市区转一转，否则还是特别毁车的。所以最好还是选择越野房车。
虽然现在6米内的房车C1就能开，大部分房车还都换成了自动挡。但是，房车开起来还是跟SUV不一样！刹车和转向都需要一段时间的磨练。所以，您这边不是一年以上的房车驾龄老司机的话，还是尽量打消开房车进藏的念头。
❼ 房车去西藏可以吗
风骏是没有问题的
❽ 房车去西藏合适吗
不建议开房车去西藏。 因为房车的故障率还是比普通车高很多的，毕竟房车内部有冰箱、厨房、卫生间、水箱等等，如果路况不好的时候，车内的设施也可能会出现故障甚至损坏。其次，川藏线道路转弯、陡坡这种情况特别多，除非只想在拉萨市区转一转，否则还是有点毁车的。
❾ 开房车能进西藏吗
最普通的面包车都可以在西藏的道路上驾驶，房车当然个没问题，但千万不要随意驶离路面，尤其在永久冻土区和一些湿地草原，不能随意行驶停驻。
开房车去西藏没问题的。西藏的道路质量很好，除非一些偏远地区，一般都可以到达。
可以的，我这次刚从北京出发去拉萨，走青藏线，109国道，除了部分路段路有些不平，基本没有问题。
房车的动力怎么样,能够适应西藏的地理环境吗?我以长城览众C7房车为例吧! 长城览众C7
房车可以进藏，但要注意路线，开房车比较合适的路线是新藏线和青藏线，路况比较好，绝大多数都是铺装路面，而且地势相对比较平缓，特别陡峭的上下坡不多，但走川藏线和滇藏线不推荐房车，川藏线落差特别大，滇藏线最险恶，因为路况非常复杂，很多很多非铺装路面，而且有无数陡峭的上下坡，推荐扭矩较大的非承载SUV或皮卡，轿车硬上也行，但一趟下来很毁车，有些轿车滇藏线跑一圈下来要大修或报废了。大多数房车扭矩有些不够用，除非特殊改装的越野房车，从川藏线或滇藏线上高原，可能因为缺氧爬不动，或者底盘、前后桥、球笼都大概率会坏在半路上，很麻烦，修又没地方修，叫救援比买个二手车都贵，这就是为什么滇藏线路边有那么多随意丢弃在路边的车，有些弃车甚至还是不错的车。
我目前就在西藏，你可以看我发的视频，我开的是一辆五菱荣光小货车来的西藏，所以作为房车的你，大胆的开过来吧！西藏这边房车扎堆好不啦！今天去的纳木错圣湖，经过海拔5190米的海拔！我的小五菱照开不误！就是上下坡速度比较慢！
我是从云南进藏的，滇藏线！一路到拉萨都是铺装路面，只有很少的烂路！现在的西藏除了317难走其他的都还好，来西藏这边天气也是很有必要经常关注的，有时候天气比路更重要，这边天气多变，一个大雪让你再好的路面都不让走！
如果对西藏有其他方面的问题，可以随时问我，就这么多！
当然可以，安全措施落实到位就好了！
当然
我认真可以
可以