本田里程老款内饰

⑴ 里程这款车的内饰如何是你喜欢的吗

本田里程，新车以极高的颜值一出道就引起了很多消费者的关注。接下来一起看这辆车吧。从外观上看，本田里程还采用本田家族最新的设计语言，在大型进气格栅上搭配尖锐的车灯，视觉效果引人注目。另一方面，新车不仅使用全黑印章，还增加了专属名牌，整体颜值并没有失去猛禽等高级车型。在装修方面，本田里程采用比较简洁的设计风格，分层的中心控制台看起来非常高档。

中央控制台上出现T形，中央嵌有大型液晶显示板，可实现一个或多个多功能控制。据悉，新的本田里程配有由2个3.5L V6自然吸气发动机组成的混动系统，因此，7速双离合器变速器保持一致。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

⑵ 本田最贵的一款车是什么车

国内已经量产的有奥德赛、雅阁和歌诗图，高配的价格接近30万，雅阁属于豪华家轿系、歌诗图属于轿跑系、奥德赛属于MVP系。还有CR-V，属于SUV系，价格高配的要25万左右。进口的没有研究过。

⑶ 05年本田思迪15万公里值多少钱

2005年的本田思域车型，行驶里程是15万公里，目前在二手市场上的价格大约在15,000元左右。本田思域车型是本田公司推出的一款运动型的家用轿车，在国内市场上的保有量是比较大的，这款车型的外观和内饰设计的都比较的动感，一直到现在为止，老款车型的外观也并不落五，05年的车型使用了16年的时间，行驶里程15万公里。平均每年只有1万公里左右的使用量还是比较低的，所以这款车型的车况应该还是比较不错，值得购买。

⑷ 本田Legend是什么车Legend是什么意思啊

⑸ 本田里程ka9油耗

市内平均油耗13
这是本田的一款经典老车，内饰高级，功能高级别看车老，但功能放到现在依然很号。而且车用料扎实。室内一般平均油耗13，如跑告诉或不堵车的情况下9个油左右。
本田汽车公司全称为本田技研工业股份有限公司，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。

⑹ 本田轿车所有车型

广汽本田：奥德赛、缤智、飞度、锋范、冠道、歌诗图、凌派、思迪、雅阁、雅阁锐·混动。

本田(进口)：本田CR-Z、本田Insight、飞度(进口)。

东风本田：艾力绅、本田CR-V、本田CR-V锐·混动、本田UR-V、本田XR-V、哥瑞、杰德、竞瑞、思铂睿、思铂睿锐·混动、思域。

(6)本田里程老款内饰扩展阅读：

1、本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。

2、本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。除盛产汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

3、本田在1968年隆重推出第一代里程（Legend），作为Honda轿车系列的旗帜，里程在多方面均体现出豪华车的品质，内饰自然大方，材质华贵而雅致，营造出和谐宜人的车厢氛围。

⑺ 广汽本田理念S1内饰介绍

广汽本田理念S1在内饰上的设计与老款思迪的设计十分的相似，方形的出风口、三幅式仪表盘和直排式变速器都可以在这款车上看到。配备的是三幅的方向盘，高配车型采用真皮材质包裹。三炮筒式的自发光仪表盘并没有多大的科技含量，采用的是红底白字的表盘和红色的指示搭配。广汽本田理念S1作为一款主打家庭的车型，在内部设计方面并没有采用过多的装饰。中控台整体以黑白色调搭配，在辅以银色面板装饰，本次曝光车型采用的车型搭载的是5速自动变速器。空调设计比较简洁，每一项功能的控制键都在驾驶者触手可及的地方。不过空调内外循环切换采用了手动拨杆式调节方法。

⑻ 本田里程ka9这款车质量到底如何

本田KA9始终是我内心的一个情节，终于有一天听到了有关它的消息，它是在远在千里之外的珠海。来吧，深夜东航小飞机，载着我抵达了美丽的海边城市珠海，来让我实现心中多年的梦想。

下了飞机也没有休息，直奔它而去。这是我初见它时的模样，沉稳大气，而又不失端庄典雅，它是第三代KA9在1998年的末代款，已经跑了有12万多公里，状态还非常棒。
左看看、右看看，一水的原车油漆，没毛病。
打开车门，启动，3.5升的引擎瞬间被引燃.......
蓝色的水温表和油表，很梦幻，OK，就是它了，就此结下我们之间的情缘。
第二天一切手续都妥当后，准备开着它来一次接近两千公里的回程之旅。

稍微休整了一下，加满油，还买了几盘CD准备在路上听，一切就绪，走起.......

隔天的凌晨，抵达了瓷都景德镇。一路还算顺利，只是路过盘古山服务区加油时，发现加油站居然没有油。希望车友在这个位置真的不要下去加油，路况奇差，且真心遇到算灵异事件，吓人！
早上醒来，第一件事情就是补油、洗车，老车必须干干净净，要的就是这个范儿，虽然景德镇到处建设、到处泥土，等于白洗。
开着KA9来到了景德镇的陶溪川，景色特别漂亮，有如世外桃源，顺便给里程KA9留念一组到此一游照，拍出来感觉都是大片。
到景德镇，去拜访了一位朋友。在他的带领下，去了趟正在开发中的三宝镇，里面有不少大师级的陶艺工作者，也算是一次艺术之旅吧。
晚上在景德镇朋友的招待下，喝了不少酒，还好本人的酒量还算不错，第二天还能按时起来，不过还是要提醒一下大家，自驾出远门时，最好是不要贪杯，自己也是下不为例。
早上起来后，决定再杀去陶溪川，给老KA9多拍几张留念照。
看晴空万里，赏大好河山！
这里的景色真的很迷人。

恋恋不舍地离开景德镇，直奔归途。 一路无话顺利到家，全程共用了1780多公里，完美结束。

第二天的第一件事就是开着我的老伙伴儿去刷车，它看上去还是和当年一样漂亮， 虽然也有不完美的地方，但毕竟这么多年下来了，不能对它苛求那么多。
200匹马力，3.5升V6的C35A引擎，动力澎湃，加速非常线性。但在回来的高速上最快也就踩到了一百八，没再多跑，只是适当的拉了一下，不是暴力驾驶。个人感觉两百四应该很轻松，全程所耗费的油钱总计是1080元。
车的内饰非常完美，主驾驶带2位座椅记忆，反光镜带加热功能，还配置有TCS车身动态控制系统。前车主都不吸烟，所以车内的烟灰缸干净整洁。
KA9的用料绝对上乘，镀铬的车门落锁，已经很稀有了。

前后电动座椅带加热功能，全部正常使用。
安全带位置可以上下调节，同时还配置有侧安全气囊。
全车有8个喇叭，boss音响效果比现在那些20万的车要好的多。

方向盘上面带有定速巡航，可惜的一点是，不是原厂皮的。
六碟CD，四速的变速箱，换挡流畅，没有任何的挫顿感。

经典的蛇形档，从N档挂R档，需要往下压往上推的，档位侧边是前排的座椅加热按钮。

后排的行政座椅。

趁着天好，再给KA9来一组外拍，它的整备质量为1734kg，4995mm*1820mm*1445mm的长宽高，加上2905mm的轴距，让它看上去体型非常庞大。

本田里程KA9曾是本田的巅峰，我们也曾称过它为本田王，在和公爵、皇冠、佳美、风度这些经典的日系车相比时，本田里程可以说是独树一帜。

若有斗志藏于心，岁月从不白少年。其实所谓的年轻，就是一种态度，与年龄无关，绝不妥协就是一种独特的魅力。

尾箱的容积有450L，可惜尾箱盖没有带液压杆。
行李箱的包裹物还非常新。

6碟CD，至今还在服役。
打开后车门，在控制面板上，除了车窗的升降键以外，前面的是后排座椅的移动按钮，可以控制座椅的前后移动。

后排的中央扶手平时可以放置饮料，打开后，里面是音响控制系统，同时还有座椅加热按钮。
扶手中的小隔板可以根据需要，隔置乘客想要的空间大小。

它的底盘非常扎实，新款的A6和它都不是一个层级的，这样的老车，真的让人无话可说。

喜欢经典，喜欢本田的历史传承，脸上的泥土不能阻挡眼中的光芒，生活的艰辛不能阻挡内心的希望，世界上最美好的事，就是我们都还未曾老去，我爱你——里程KA9！

⑼ 本田里程的介绍

本田在1968年隆重推出第一代里程（legend），作为honda轿车系列的旗帜，里程在多方面均体现出豪华车的品质，内饰自然大方，材质华贵而雅致，营造出和谐宜人的车厢氛围。但是作为honda的旗舰车来说，里程在中国的知名度并不是很高，很显然本田还是缺乏在高端车上与世界豪华品牌一教高下的实力。尽管本田在里程投入了不少的努力，但要打入豪华车市场决非易事。从外型看，里程还是相当有豪华气派的，但整体为了追求庄重，显的有些保守，前大灯的设计缺乏现代感，车身线条也过于呆板，。值得一提散热栅的造型有些新意，简洁但不失大气。

⑽ 里程这款车用的是什么发动机

引言:随着居民收入水平的提高，越来越多人开始购买车辆，拥有一辆属于自己的车，能给自己的生活带来更加的便利，不管是接送孩子还是自己上下班，都不需要去赶公交挤地铁，在车辆的选择时，人们会有很多的困惑，因为大部分的人都是不懂车的，对于车的内饰以及配置都很迷茫，下面和小编一起来看看里程这款车用的是什么发动机？

三、价格

里程汽车的价格大概在43万左右，落地价格大概需要45万元以上，采用的变速器使用自动挡理论的油耗，在每100千米15升左右，在与他一较高下的汽车中，他的油耗算是比较高的，但是它的发动机的性能也较其他的汽车较好，本田的汽车在全世界范围内也算是比较知名的。