南京依维柯轻卡底盘房车
1. 好多人问,房车买依维柯的还是大通的你们觉得呢
B型房车两强之争:大通必胜依维柯
自行式房车中知名度最高的三大“底盘供应商”:福特、依维柯、大通。
这三个品牌中福特全顺系列是曾经保有量最大且评价最高的,因为新世代版本的选项丰富且车型设计感有明显优势,重点是质量也足够稳定。同时全顺新世代以不错的2.2升柴油发动机带来了不错的动力体验,同时霍奇斯基板簧悬架既能满足舒适也能满足承载,作为两驱房车的底盘几乎没有缺点。但是全新全顺却被房车改装厂无情的淘汰了,因为最大只有中轴版本,不足5.4米的车身改装房车过于局促了;其次换装江铃的柴油机且新款(国⑥)只有手动挡可以选择,技术与驾驶体验也再无优势,全顺房车的时代基本结束了。
那么剩下的底盘选项则只有依维柯和大通。依维柯的亮点主要时非承载式车身结构,也就是俗称的有大梁或者货车底盘;其次则是依维柯的轻客或轻卡有四驱版可选,这对于有越野需求的房车用户而言很有些吸引力。比如依维柯New daily,这台车不仅是四驱而且有前中后三把差速锁,配合350mm的离地间隙可以说是翻山越岭如履平地;而这种四驱系统几乎是最高端与越野车的标配,那么使用这套系统的New daily价格又会是多少呢?
依维柯New daily的售价高达180万,对于普通房车爱好者而言是不是有些可望而不可即呢?这台车的车身尺寸达到了5595*2085*3100mm,轴距为3400mm,C1驾驶证即可驾驶;3.0T柴油机有400N·m的最大扭矩,最大马力也有170PS,虽然算不上强劲但最起码也是够用的;在4L模式中又可以放大扭矩,越野时总不会感觉到弱。配置方面房车该有的这台车一项没有少,包括驻车发电机以及其他供电系统。这样的越野房车诱人吗?只要180万哦,要不要“剁手”呢?
回到正题:在想要“剁手”也找不到刀的前提下,普通依维柯改装的房车就没有什么吸引力了;在轻客领域流传着这么一句话,叫做“开不坏的全顺,修不好的依维柯”。普通依维柯轻客的品控水平真的是令人不敢恭维,欧系车总是会频繁的出现一些稀奇古怪的问题;那么在全顺基本告别房车领域,依维柯两驱版没有吸引力四驱版价格太高的前提下,“平民级”的大通房车则成为主流房车用户的理想选项,以大通V90为例分析。
大通V90车型特点
V90是大通旗下最新款轻客,该车装备的发动机为上柴π系列2.0T单涡轮版,最大马力148PS、峰值扭矩375N·m(1500-2400转),这一版本的动力虽然没有3.0T的New daily强劲,不过排量毕竟低了1.0升最起码油耗更低,且动力也能满足两驱车的正常通勤。不过π2.0T还有一款双涡轮柴油版,如果V90后期有可能推出四驱版的话,这台最大马力超200PS、峰值扭矩480N·m的牛机应该会装车。
变速箱方面该车提供6MT、6AMT、6AT三个选项,仅自动版就有高低两个标准,这在轻客车型中几乎是独一份。且AMT机械自动挡的起售价仅为15.48万,6AT自动版的起售价低至17.68万,而且AT版有5940*2062*2735、轴距3760mm的超长轴七座版可选,这一版本吧几乎是最完美的房车改装平台。而且在保证动力传动系统级别并不低,空间也足够改装使用功能的前提下,该车配有配备ESP车身稳定控制系统,对于笨重的轻客或房车而言,这一项安全配置是非常有价值的。
大通V90是目前性价比最高的房车改装平台,不论是自改房车还是改装厂改造都能带来不错的品质以及合理的价格(超长轴6AT七座超高顶版指导价仅20.88万)。房车并不应该只是中产及更高曾经消费者的专属车型,随着自驾游热的持续升温,中端房车才会是主流;大通房车以及请客的价格定位非常合理,所以这一品牌有能力主导未来房车市场。当然不能否认的是大通的D60和G50品质真的很差,不过这些乘用车并不会影响商用车的品质。
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关于依维柯房车底盘,可以说老约翰最有发言权了,本人买了一辆依维柯底盘房车自2016开始到今年九月返回中国一共连续四年领航中国房车车友环游了欧亚大陆自驾游,四年的里程已经超过了十九万多公里,在这四年行程中除了更换过一根减震器外,可以说依维柯底盘方面一切完好,再一点可以依维柯无论在中亚,俄罗斯,欧洲各地都非常普遍,假如需要维修和保养都可以找到服务站,对房车车友来说比较方便。
国产依维柯房车被越来越多的家庭所青睐,皮实可靠、后期维护成本低等诸多优势造就了依维柯车系在国产房车市场的走俏,一车多用,多功能、多配置是宝迪系列最吸引人的三大特点。发动机排量:3.0T柴油
排放标准:国五
变速箱:6挡手动
最大功率:146马力 (107千瓦)
最大扭矩:370Nm
驱动形式:前置后驱
悬架结构: 前:扭杆弹簧独立悬架;后:弹簧钢板非独立悬架
南京依维柯是中国南京 汽车 集团与意大利菲亚特集团依维柯共同成立的合资品牌,不仅是中意两国合作的最大项目,也是菲亚特诞生一百年来海外合作的最成功项目。南京依维柯几乎占据了国内轻型客车的半壁江山,依维柯品牌在中国 汽车 行业乃至世界 汽车 行业的影响力是相当巨大的。
总体来看,依维柯底盘坚固、耐用、高效、多功能,在改装领域得到广泛应用。发动机方面:依维柯发动机最大的特点就是低速扭矩大,最大扭矩持续宽泛。扭矩大对房车来说意义重大,因为旅行、载物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。如果想让空间更大更宽敞的话,也可以选择带有拓展仓的车型,当然价格也会更高一些。
大通V80: 依维柯:
驱动形式: 前置前驱 前置后驱
后轮: 单排轮 双排轮
前置前驱优点
1、增加内部空间:前驱车没有传动轴,所以在空间的利用上有更多的余地。
2、造价低、效率高:组件少而且集中,并且由于动力传递直接,减少了损耗,运转效率更高。
3、减轻重量:前驱车的机械组件少而且简单,所以能减轻不少重量。
前置前驱缺点
1、操控性差:由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部,车辆后部配重较轻,后轮很容易失去抓地力,尤其是在湿滑的路面上。
2、转向不足:由于前轮同时承担了转向和驱动的功能,因此先天具有转向不足的问题,高速过弯转向不足尤为明显。
3、前桥负荷过大,影响舒适性:前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向,并且由于车辆前部配重较大,前轮的磨损更严重,加速或制动时对前桥的负担过重,抬头和点头现象更明显,影响乘坐的舒适性。
前置后驱优点
1、操控性好:后轮负责驱动,令前轮可专注于转向工作,因此转向时的车辆反应更加敏捷。
2、起步加速表现好,舒适度高:车辆 汽车 起步、加速或爬坡时重心后移,后轮作为驱动轮抓地力增强,有利于车辆起步、加速或爬坡,提供更好的行驶稳定性和舒适度。
3、维修容易:简化了操纵机构的布局和转向机构的结构,便于车辆的保养和维修。
前置后驱缺点
1、成本较高,空间利用不便:后驱车部件多、组装复杂,生产成本相对较高。
2、牵引力不足、转向过度:后驱车在过弯时,由于减速重心前移,后轮抓地力减小,很容易导致转向过度,即一般所说的“甩尾”。
3、动力损耗较大:由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮,因此对于动力的损耗必然较前驱车大,一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。
这个问题其实很简单,第一你经常在什么路况上行驶或者目标去 旅游 景点或者 旅游 城市,那就选择上汽大通。如果要去乡下或者非铺装路面就选择依维柯底盘。
感谢受邀,好多人问,房车买依维柯的还是大通?你们觉得呢,以下个人观点,依维柯还是大通好,首先看二车的优缺点,
优点:
依维柯:满世界跑的各种拉货车已经能说明一切了,各种C型车里用国产依维柯底盘的也不再少数,底盘好技术成熟,全国各地随便跑哪儿都能修。皮实耐操的好底盘。
大通v80:操控好,省油,前驱优点明显当然缺点也很明显。刚刚出的新款v90还需市场认证,但价格亲民,有竞争力
缺点
依维柯:行驶的过程中会经常性突然性加速无力,各种小问题不断。这几年路上的依维柯越来越少了,自身的问题很多。
大通房车直立行走无压力,动力不足,车身共振厉害,自动挡变档时有停顿感,
如果让我选择,我会选择大通价格亲民,厂家也在一断改善,个人观点,希望能帮助到你
依维柯
我买的是依维柯,当时经过各种参观试驾比对之后,认为依维柯的动力性能是其它车型比不了的,而且技术成熟,买回来改了电动离合器,解放了左脚,名山大川到处跑,坡陡路险啥都不惧,4.2吨的车重高速长期跑120轻轻松松。
买大通,双后轮的,30T动力
肯定依维柯
肯定是依维柯好啊 不用质疑 有钱你就买进口的 不过配件太贵 能开手动挡的就选新世代全顺了就这两款推荐 其他的国产车建议你不用考虑了
2. 大家知道南京依维柯汽车的房车怎么样吗请详细的介绍一下吧
你说的那只是底盘车,有很多房车厂都是用这个车进行改装的。你具体得看几个房车品牌的车,才好帮助你回答
3. 能下地库的依维柯房车来了,车高2.49米还能住6口,国内首创!
hello,大家好!
很多朋友在选择房车的时候,都把空间和车身高度定为两个硬指标,空间大,住起来更舒服,一家人在车内活动更自在;至于车身高度呢,则要考虑限高杆和照顾一些需要进地库的消费者。事实是,目前房车市场上空间大的房车进不了车库,能进车库空间又不大,着实让人头疼~不过,近日齐星房车发布了一款全新升顶依维柯欧胜房车,将打破这一局面,让大空间房车也不惧限高,能进车库!
这款齐星依维柯升顶房车,作为目前国内首款能进车库的依维柯C型房车,在创新上具有重要意义,更重要的是解决了很多消费者购车顾虑,如果以后有人问:我想买空间大、能进车库的房车,有没有?!就可以直接告诉他,必须有!
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4. 30多万买依维柯房车,一家4口轻松住,生活配置全性价比真高
Hello,大家好!
作为国内目前主流的底盘之一,南京依维柯欧胜在国内房车市场可以说是风生水起,凭借3.0T+8AT这套出色的动力总成,赢得了不少消费者的芳心,但是也正是于此,基于依维柯欧胜底盘打造的房车价格普遍不低,基本上都要在四五十万左右~但是今天要给大家介绍的这款新车,价格却下探到了40万以下,是不是觉得挺意外的?赶快一起来看看吧~
总的来说,这款飞神依维柯房车整体表现能够满足一家4口人使用,而这款车的指导价是41.98万元,目前优惠后38.5万元,在同类型房车中还是具有不错性价比的,大家觉得怎么样呢?
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5. 依维柯能改装成房车吗合法吗
曾经有个笑话:一个人原本打算买辆自行车,结果比来比去最终选择了辆劳斯莱斯,不过此时却发现自己没有驾照,到头来只是空欢喜一场。选购房车也是一样,最好的产品却未必是最适合自己的。要想在种类繁杂的房车之中选择适合自己的产品确实不容易,根据自己的经济实力选择购买无疑是最重要,以目前市场反馈来看,40万~60万元之间的产品是最为大众所能接受的。除此之外,还需要考虑一下这几个因素。
首先是要考虑自己驾照的准驾车型。由于我国房车尚处起步期,驾照并未说明对应准驾房车种类。不过按2013年的《机动车驾驶证申领和使用规定》标准划分,车长小于6 m、乘坐人数在9人以下的小型自行式房车,应属于小型汽车范畴,持C1驾照即可上路。而目前大部分国人手中的驾照级别恰恰是C1,也就是说这类自行式房车基本是有驾照的人就可以开。
其次是考虑自身家庭的人员结构。中国人的家庭结构相对简单,孩子也不多,一般不超过4人,即使加上父母也不会超过6人。以目前国内房车的改装经验,采用轻客改装的房车,普遍车长5-6 m,车内一般都会有容纳6人左右的床位,完全可以满足国人对睡觉空间的需要。
再次就是要考虑性价比了。汽车对于大部分的中国家庭来说,还是一个“大件儿”,房车更是“大件儿”中的“奢侈品”,而且这个“奢侈品”的使用概率相对较低,车价、油耗、停车费用等等都是需要购买者思考的因素。
最后就是产品的综合性能了。国人购买习惯喜欢大而全,即在满足空间需要的基础上,功能尽量全面化,各类设备最好一应俱全,缺一不可。如果房车基础车型没有很好的承载能力,显然不适合国人的口味。另外,中国幅员辽阔,路况较为复杂,没有很强的通过性,房车不仅不能成为快乐的来源,很有可能成为幸福的累赘,那就得不偿失了。
6. 适合4口一起玩的依维柯房车,水电高配提车就用,关键装修也好看
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前不久,我们后台收到网友的选车提问:你好,我准备买一辆依维柯房车,带着老伴儿和两个小孙子到处去走走看看,看了几款车对内部设计和水电都不是很满意,有没有那种不用后期改水电、内部看起来还挺精致的房车推荐呢?多谢~实际上关于这位网友想购买的房车,我们之前也介绍过一些,不过今天呢就再给他推荐两款,和这位网友有共同需求的朋友,也可以参考哟!
第一款要推荐的车型就是来自华云途骏的依维柯大顶房车,这款房车基于南京依维柯欧胜底盘而成,整车外观延续了华云房车惯有的高品质和时尚感,纯白的车身搭配上华云独家设计的车身拉花,让整车看起来质感十足。
总结一下,这两款房车整体设计有着异曲同工之妙,二者内饰的精致感和豪华感都挺不错,再加上两款车在水电方面的配备都很足,让其在同类型房车中具有着非常不错的性价比。目前这2款房车的售价均是45.8万元,您更青睐谁呢?
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7. 适合一家5口人的依维柯房车!配240L水箱+1000Ah电池,长途随便用
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众所周知,水电充足的房车能够让我们在旅行中获得更好的体验感受,无论是洗漱在做饭,还是吹空调看电视,有了足够的水电保障,这样的房车生活才会精彩纷呈。为此,不少厂家都推出了水电配置比较高的车型,目的就是为了给消费者提供一个不错的旅行基础,但往往这样的车型售价不低,今天要给大家介绍的这款赛德白鲸系列房车,则是一款在标配了“大水大电”之后,价格依然不是很贵,一起来看看吧~
总的来说,这款赛德白鲸房车,水电配置丰富、内部布局合理,能够满足一家人旅行期间的日常所需,同时这款房车的售价为45.8万元,对比同配置的其它品牌车型性价比还是挺不错的。
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8. 基于短头轻客打造的C型房车样式众多 底盘如何选
今天我们再来聊了短头轻客房车底盘怎么选。目前,短头轻客房车底盘基本处于被南京依维柯欧胜、进口依维柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盘、江铃福特新世代全顺、江铃福特新全顺、菲亚特Ducato底盘、奔驰Sprinter底盘“平分天下”状态。当然,还有诸如江铃特顺、东风御风、道奇RAM等底盘,这几款底盘由于并不属于常见底盘,本文中暂不讨论。常见的六款底盘各有千秋,接下来小编就来说说它们的区别。
▲上图为BlucampLucky511房车
需要注意的是,欧洲房车以燃气能源为主导,冰箱、炉灶、烤箱等均可使用燃气能源。同时,欧洲房车营地非常发达,因此,欧洲房车一般并不会配备电池及逆变器,电路配置方面不符合国内国情,需要后期加装。另外,优于基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,因此价格相对高昂。
总结:我们都知道房车旅行中很大一部分时间都在路上,而底盘会决定整车的行驶质感,因此底盘的选择同上装一样重要。而在国内房车尚未高度普及之前,房车底盘很难像欧洲国家那样统一;但每一款底盘都有其独有的特点和存在的意义,因此,大家在购买房车之前,一定要根据自己的需要去选择。
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9. 新款依维柯房车亮相!标配840Ah锂电+600W太阳能,40多万拎包入住
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前两天后台收到网友选车提问:你好,我想买一辆依维柯的C型房车,最好是小顶的,预算在40多万,我看了一圈这个价位的车水电配置都比较一般,不是很高,又不想后期再去外边改水改电,怪麻烦的,还有安全隐患…有没有满足这些要求,同事水电配置还高一些的呢?感谢~
的确,就像这位网友说的一样,40多万想要大水大电的依维柯C型小顶房车,目前市场上可选择的余地并不多,后期加装的话如果碰到不负责的商家也确实有风险。那么究竟有没有能够满足他的车型呢?别急,看完今天推荐的这款车,我想大家心里就会有答案!
总的来说,这款华云途骏K298房车外形设计精致、内部设施齐全且带有一定的豪华感,更难能可贵的是在水电配置方面相当厚道,入手以后基本上相当于拎包入住,直接开起来就能开始自驾旅行!再结合这款房车45.8万元的售价,个人觉得还是相当划算的。如果你想买一款40多万,配置一步到位的依维柯小顶C型房车的话,这款车型值得考虑!
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10. 新款轻卡房车!2.0T+自动挡水电如此高配太少见,性价比真高
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平头轻卡类房车,在不少房车车友心里有着非常不错的印象,一方面是由于其底盘特性所决定的,发动机位于驾驶舱底部节省了车内空间,生活区空间往往比同尺寸的依维柯、大通更大;另一方面是得益于轻卡较高的离地间隙,让整车拥有了不错的通过能力。即便此类房车有着诸多的优势,但只有手动挡、驾驶体验差、价格贵等劣势,让其始终不能成为人们购车的首选。不过,看完今天给大家介绍的这款车,我相信会让不少人动心!一起来看看吧~
总的来说,这款顺旅轻卡房车采用了自动挡变速箱,在很大程度上拓宽了它的受众面,而这款车在水电配置方面也给消费者提供了丰富的选择,尤其是今天我们实拍的这款选用了48V电路和超大太阳能+逆变器的车型,真的很让人惊叹!关于售价,这款车起售价是32.8万元,配置相对一般,如果想要文中提到的这些配置价格是39.9万元,您觉得怎么样呢?
(具体车型配置及价格最终以厂家方为准)
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