伸顶房车冷吗

Ⅰ 请问：真正自驾游用过车顶帐篷的哥们儿！请说说用后感如何

有幸受邀来回答您“请问：真正自驾游使用过车顶帐篷的哥们儿，请说说用后感如何？”，谢谢！

首先我真诚的回答你：自驾游采用车顶帐篷真的非常好，但好中也有不足。，

你提问中的第一要求就强调了要真正，就其真正，我远的不谈，仅就这半年多的国产阿斯族车顶帐篷使用情况汇报如下：

1、2019年10月份，我和夫人驾驶自驾的帕杰罗，顶着车顶帐从成都出发完成了泸沽湖—木里—稻城亚丁—乡城—成都的穿越，用时20天，此行只有一个晚上在泸沽湖入住的里格半岛的最好酒店，其余全是露营车顶帐篷

2、2019年10月底~11月下旬，我们依然从成都启程，前往了中缅边境的沿边巡游，全程历时40天，还是只有在云南翁丁原始部落住了一晚的酒店，其余都就宿车顶帐篷

3、2020年4月初至5月5日，我们面对疫情逆行奔赴中越边境沿《沿边公路》自驾，全程25天，也仅在广西东兴口岸住了一个晚上的酒店，其余皆是使用车顶帐露营。

这样，可以算是真正自驾游使用车顶帐吧？

有上述亲身的体验，我个人认为，装车顶帐篷自驾，除了与房车、床车及地面帐篷露营一样，有着不再为旅行途中寻找住宿和多花钱着急发愁及赶路的共同优点外，尚具备其自身的独特方面，现即几次使用情况归纳成以下几个方面来和你分享用后感：

车顶帐的优点所在

1、 车顶帐除了很好地解决了露营野外的睡觉而外，还可实现你不用再为车的内部空间不足而犯愁。自驾游露营的卧具及部分衣物皆可固定放置在车顶帐内，相当于别的单独配置车顶行李箱，一举两得；

2、相对于地面帐篷露营，有了车顶帐你不再惧怕地面的潮湿和爬行动物的干扰；

1、 相对于床车，不仅解决了睡在车内因空间高度不够，脱衣、穿衣都直不起腰的不便，还同时解决了不用为铺床而频繁搬运挪动行李装备的劳动强度和烦恼；

2、 相对于房车而言，特别是小型的升顶式房车，越野车上车顶帐是与其相当的，但越野车的复杂道路的深入性、通过性及灵活性都比房车强，并且行驶安全性远胜房车，我本人在18年的5月有过自己驾驶大通C型房车携家人，包括我90多岁的妈妈，环四川、贵州、陕西、甘肃、青海历时40天的自驾体验，面对房车的头重脚轻走在冰雪路上，不夸张的说这次是我45年驾龄中最紧张的一次驾驶，脚指头都在使劲。

3、 车顶帐篷配车边帐加车尾帐就等于一个两室一厅带卫生间的移动的家，不管是自驾游，还是自驾旅居，皆能实现。

车顶帐的不足及其补救

1、 保暖不足，防雨有限，因为车顶帐，哪怕是硬顶的车顶帐，其周围实际就是一层牛津布，保暖和防雨可想而知。我自己在安装了车顶帐后经过前期的体验，于是我采取了再用带涂层的防雨防晒布料自制了一个四周外包围的围帐，很方便的就把这两方面的不足解决了。实践证明简单实用

2、 隔音防噪较差是车顶帐显而易见的不足，应对的办法只能是用选好停车露营地方而已

3、 不适合上年纪，腿脚不便的人使用。对我自己而言，尽管超过60岁有多了，可腿脚腰板还算健壮，此项不足，实际不存在

4、 风阻较大，油耗有所加大，这应该是车顶帐的不足所在，不过就我自己3.8排量的车而言，油耗加大还不算太多，我有对比测算，每百公里增加油耗不到1升；再就是颠簸路面车顶帐的抖幌对车的行李架是一种考验，我自己的车表现是没任何问题，但我知道其他的车型，甚至出现了把行李架摇坏的情况；

上述所言，即是我就真正使用车顶上的用后感，个人之感有不对之面就请见谅海涵啰。

使用起来没有任和问题，宽敞舒适，大雨天没有任何问题，可能大风有问题，但是没有遇到过。天热肯定有问题，但是如果天热，你就跑到气候适合地方去玩就解决了这个问题。缺点也是最关键的，太招眼，城市里不好停车，你与房车一块住，体现不出他的优势，很多地方房车去不了，能去的地方，车少，你的车顶帐篷一展开太招眼，尤其是在城里的办公场所，学校， 体育 馆，公园里，湖边等免费场所入住，所以要最好就是买个大一点的SUV然后车顶行李箱，住在车内，行李放在车顶，效果和车顶行帐篷一样，这样还有个优势，上下方便。停到哪都不招眼，因为现在随着床车游，房车游的增加，很多人不喜欢你住在那里，到处都有限制，你开着一辆很普通的车的话就很随意啦，没有人关注你。还有就是本身太重，车顶帐篷，一般在重量在60公斤以上，而且风阻特别大，造成特别大的耗油，根据我的测算，速度超过80码以上增加车上表显油耗两个以上。 我用他跑了12000公里，建议用车顶行李箱。

安装车顶帐蓬后两年内用过4次。单从睡觉的空间来讲还是可以的，一般睡三个人没问题，两个人很宽松可以互不干扰。排除环境因素，感觉是很舒适的。

车顶帐蓬最突出的好处就是不占用车内空间，吃住分区可以增添人在旅途的快乐指数。

它的方便之处与房车床车相同，在于到了目的地不用劳心费力的去找住处，也不用耽心当晚的卧具有什么不妥。

不方便处有以下几点，仅供参考。

1、需要一定的体力和精力收放帐蓬，尽管有电动的，但也还是需要你的这一项固定付出，只是多少而已。

2、睡到半夜下雨了，你听到的绝对不会是雨打芭蕉叶的诗情画意。

3、半夜需要起夜了，不方便来自下楼的困扰和对安全的隐忧。

4、也会有对屋顶能经受多大风雨考验的疑虑。

对于年轻人来说，这些都不是事儿，还可以说是人生的历练或者成为一次浪漫的回忆。对于正常年龄退休的人来说，就有点勉为其难了。

我的车是途观L380，我曾问过卖车人能否车顶安装帐篷，卖车人给的答案令人沮丧。

好像车顶帐篷似乎都是那些非承载式越野车的专利，我这车扛不住我和媳妇的不到300斤重量？那么车顶到底能装多少重量呢？

看到有些国产车车顶帐篷也可以住人，我羡慕后感觉我该减肥了。听周围外宿的朋友说这不是重量问题，而是车几个柱的承重问题，你的车没问题，但全景天窗有问题。不知道他说的对不对反正我不敢试。

有一次借用哥们儿的车住了一宿车顶帐篷，还是感觉忐忑不安，近乎一宿没睡，看来不适应，因为不接地气，总认为心没有着落，翻个身车就跟着晃荡，尤其是起夜很是麻烦，那天晚上还喝了不少啤酒，走肾。老是爬上爬下，进进出出，把外面的蚊子全放进来了，要是在地面，那可方便多了。另外翻个身都要小心翼翼不能让车减震发出声响，不然人家以为我在那里“车震”呢。

在新疆用了三年，去了很多地方，浅谈一下：

1.首先车辆自带行李架必须要有足够的强度，全景天窗的车尽量不要用，强度不够时间长了会出现意外。

2.便宜没好货，要买就买大品牌进口货，某牌的电动遥控在野外坏了，就特别影响，最后自己改为非遥控插点烟器就可以升降。最好买手动的，大品牌进口产品有多年的设计改进，包括风噪，实用性等等。

3.市区要考虑车辆高度，越野车安装后高度可以达到2.1米左右，大部分地下车库都进不去。

4.车顶帐篷一般在40kg左右，一个人无法安装已经拆下，要考虑不用的时候放置问题，以及随时要用安装问题。

5.户外睡觉非常舒服，最多两人，否则空间有限。户外极端天气不要使用，抗风能力还是有限，高速驾驶大风天气注意风阻，转弯一定要减速。

因为进地下停车场什么的都很不方便，也就是说，长期是停在地面的，我在深圳很多地下停车场都没有办法进去，需要花高价停在货车停车位。而且车顶帐篷的价格比较昂贵，如果不是刚需，或者长时间使用，这笔花费是不值得的。一般的旅行，帐篷足够。

关于车顶帐篷，我是比较有发言权的，自驾318-109-315全程一万公里一路一半酒店一半帐篷，特别是在路上开车累的时候，打开就睡真的方便。当然，选择车顶帐篷一定不要贪便宜，高原地区收放帐篷真的会气喘吁吁，我是30多岁的年轻人，一样吃不消，如果在西藏青海等高海拔地区优先选择秋野地全自动帐篷，这样会轻松一些，但是有人反应说容易坏，这个没使用过不做评价，只是从高原的角度来推荐。如果全国自驾不考虑高原地区，那可以选择ARB，与我同行的朋友就装的ARB，大品牌，品质有保障，当然价格也偏高。我自己选择的是国内品牌阿斯族，我看中的是服务与用心及性价比，价格也在7000以上，当然在使用过程中会有一些注意事项，重点说一下：

1车顶帐篷安装很关键，特别是横杆一定要选择质量好的，因为我是越野皮卡，经常会走烂路，会越野，目前帐篷还是很安稳。

2车顶帐篷不管哪个品牌都会增加风躁，这个不可避免，尽量选择薄一些的。

3防水防风防寒是选择车顶帐篷的要素，我个人推荐硬顶带保温隔热棉的，防水材料一定要好，车顶帐篷在气温较低的环境中使用避免不了防水布会有水珠。硬顶帐篷特别是黑色的，在有阳光的情况下，会吸热，这样帐篷会保持干燥，对比过非硬顶帐篷，硬顶帐篷带保温隔热棉的确实要好很多。

总结，车顶帐篷为旅行生活带来了极大的便利，特别是一些无人区或者人烟稀少的地方，解决了睡觉舒适性的问题，车顶帐篷得舒适度不是车内可比的，我之前道奇酷威七座座椅放倒1.9米，停车不能开空调，温度高会很闷，温度低会很冷，开窗还进蚊子，车顶帐篷我在零度到二十度的环境中都睡过，真的很舒服。

去年春节堵在三亚到徐闻的码头过了一晚，回来就整了个奇点的软顶车顶帐篷。我的车是老款gl8，装了三根横杆，不影响开天窗。风噪比较大，在济南七星台过夜两次，因为是山顶吧，在帐篷里感觉风大的时候噪音很大，而且不如睡车里舒服，孩子但是很喜欢，经常爬上爬下的玩。打开和收起也很方便，但是我经常带父母妻儿一起自驾游，住帐篷明显不合适，今年又从闲鱼上卖掉了。

房车投入太高配置也比较低高配置的又太贵了，拖挂开起来心理压力太大而且影响速度最后选择了车顶帐篷，我选了一款电动的。这款最大优点就是速度快，我有一个落地帐篷两室两厅的就是收放太麻烦了熟悉了还要四十分钟。 还有就是要注意车顶帐篷的固定一定要牢固，我是直接固定在我的皮卡后盖顶上在上面装了个铝合金滑轨直接硬链接只要后盖不掉就绝对安全。我这安装方法不影响开车速度，如果要按到行李架建议速度在100左右不要太快。油耗的话我车满载八十升水十公斤液化气180安时铅酸电池冰箱还有其他的一堆会增加一个油左右。

轿车上用过1年，现越野车上一直用（又2年多），是经历过暴雨天气下，搭、收地面帐篷的狼狈才购买的。体会：1.不推荐用，除非刚需（如人多、分床，我属后者，车顶帐篷与车床同时在用），推荐采用床车方式。冬冷、风大时噪音大、额外负重是主要原因，高速开得少，风噪倒可以接受。2.轿车或原车没自带行李杆的别用，违法。3.用车顶帐篷时，务必增强横杆、纵杆强度，最好改装整体式行李架直接固定在车顶上，再在上面安车顶帐篷，否则车顶帐篷滑出甚至损车是必然。4.用车顶帐篷过冬，必备车载电热毯，那个爽用过才知道。5.如用车顶帐篷，建议别用紧凑型的（车顶帐篷合上后高度空间过小的），因为我把帐篷当做行李箱在用，使用的被子枕头不收（到车内），甚至帐篷内还放置了随车的所有衣服、睡袋等轻质（确保不头重脚轻）物品。

Ⅱ 房车冬天能住吗

要说时下闲余时间能做的事旅游一定会占有一一席之地，但由于有时候交通工具的票很难抢到，所以很多人都会选择能携同家人一起出行的房车，正因为这样房车冬天能住吗成了大家最为热议的话题，下面我就和大家一起看看吧。

1、房车冬天能住吗

无论您在南方还是北方，在春、夏、秋住宿都没有问题，但是到了冬天，就得好好考虑了，南方冬天不是很冷，一般车辆配置燃油加热器，外接电源，完全可以应付过去，水路也不会有太大问题。但是东北、西北可就不行了！室外温度-30多，不只取暖成问题，就是车辆隔寒保温就受不了，水箱都得冻两半，自行式房车在北方不是适用的，根本住不了。

2、房车冬天过夜怎么取暖

柴暖或者用电器取暖，柴暖就是部分车型要选配或者标配柴油暖风加热系统，用电器取暖就是用房车上的专用空调取暖。

不过要注意的是，海拔高的地方可能不适合用柴暖，因为高海拔启动发动机很难，如果你这时候停车熄火然后想再用柴暖取暖那就很伤发动机，也很费机油，建议真的要用柴暖系统，就在高海拔地区停车后不熄火然后立马打开柴暖系统，等车内温度上去了再熄火。

3、房车冬天在东北如何防止水箱冰冻

房车水箱对于极冷的环境如东北，西伯利亚等严寒地区不合适存水，如果使用的话请随用随放，冬天房车水箱在不用的情况下请保持空的状态，不管是什么防冻装饰都不能有效的解决极寒地区的冰冻效果，也不可能长时间的进行加热处理。

Ⅲ 房车冬天能住吗房车夏天睡觉热怎么办

房车不仅能像房子一样提供遮风挡雨的场所，还具备日常生活所必需的基本设施，满足人们的吃喝睡需求。但对于恶劣天气(冷或热)，尤其是夜间停车时，房车能否长期提供舒适的避风港湾，能否在炎热的冬季安全放入车内过夜？这是很多人心中的疑问。

房车冬天还能住吗？

冬天可以租车，但前提是车的发动机在运转，房车的空开关可以提供通宵供暖。然而，发动机会产生二氧化碳。为避免二氧化碳中毒，汽车应停放在通风的地方。

夏天房车睡热了怎么办？

夏天，你应该把车停在阴凉的地方。当然也可以在车内通过空调节温度。

[如果条件允许，房车应停放在特殊的营地，营地可为房车充电和供电。没有供电设施，随房车携带的移动式发电机也可以准备供电]

解决了房车的供电问题，基本解决了房车的取暖防暑问题。但是汽车本身的电池容量有限，虽然大容量电池可以随意用电，但是电池本身很重，房车本身的设计已经是高负荷了。另外，大容量电池必然会增加房车底盘的负担，所以一味追求大容量电池简单粗暴，但实际上并不可取。

【房车还有一个重要的储电方式，就是太阳能发电，房车也需要发电机】

Ⅳ 东北的冬天，房车在在能过夜吗

可以的，提2个建议

1、车里尽量别有水，无论是清水、灰水、黑水都需要排空。不过现在有的房车厂商可以在水管和水箱外面包覆电热丝来解决，在外接电源联通的情况下，还是可以的，不过就是不能断电了，而且有爆管的危险，建议还是别用了，便携式马桶解决一下。
2、保暖的问题，四周都是车门车窗，冷是一定的，房车自带的顶置空调制暖效果在华东还能凑合用，东北就是一个风扇的作用，在外接电源联通的情况下，几个电暖气来解决这个问题就可以了。注意车上电流和功率的要求。

拓展资料

中国东北地区，简称中国东北、东北、东北地区或东北三省，是中国的一个地理大区，也属于第二阶梯的经济大区。其与营州、辽东、关东、关外、满洲等地名具有前后相继的承接关系，只不过具体所指的地域范围有一定差别。现在的中国东北地区，狭义上指由辽宁、吉林、黑龙江等三省构成的区域，广义上则包括辽宁、吉林、黑龙江及内蒙古东部地区。土地面积为147万平方公里，是占全国国土面积为15.3%，2011年GDP总量4.9万亿元，占中国全国的10.12%，人口1.21亿，占中国全国总人口的9.18%。

折叠气候特点

东北地域广阔，气候类型多样。冬季长达半年以上，雨量集中于夏季。森林的覆盖率大，可拉长冰雪消融时间，且森林贮雪有助于发展农业及林业。

Ⅳ 升顶房车都不带厕所新款福特全顺实现了，住4人独立厨房卫生间

Hello！大家好！

最近天气越来越冷了，有好多车友都萌生了开房车去南方过冬的想法。这样一款通过性OK而又能轻松驾驭的房车，就成了不二之选。相比大车身大空间的C型房车，越来越多的朋友们垂青起个头较小、空间紧凑的B型房车。那么，今天就给大家介绍一款基于福特新全顺底盘打造的B型房车。

感谢关注，了解更多房车资讯，请您持续关注“房车情报”下期再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 霞客乐四驱升顶房车销售怎么样

霞客乐SUC升顶越野旅居车底盘分为锐骐6和纳瓦拉两款,两款皮卡底盘为同平台研发，都配有分时四驱系统，顶配车型还标配伊顿后桥差速锁，增强非铺装路的通过性。

优点1、

通风性能好

通风性能非常好是升顶房车的一大优点，在夏天的时候几乎可以不用开空调。夏日炎炎的晚上，在空旷的户外倍感清凉。但是通风性能好同时也成为了升顶房车的一个缺点。

由于通风太好，在冬天或者去北方的城市时可能会比较冷。其实车里面是有空调的，太冷的话就开空调保暖就可以了。当然，在大冬天最好不要去东北这样太冷的地方，不然升顶房车可能会hold不住，人也可能会被冻住。

2、便捷性

很多房车因为体积太大进不了市区或者下不了地下车库，升顶房车就完全不用担心。一个可以折叠收起的空间，进地下车库也根本不用惧怕限高。既能在城市通勤，又能居住旅行，一车两用！

3、灵活性好

一般的升顶房车尺寸就跟MPV大小差不多大，也就比SUV稍大一点。驾驶难度也会比一般的房车稍简单点。

看了升顶房车的优点是不是觉得各种方便，但是毕竟升顶房车的出行受客观环境因素还是存在一些局限性，这里也跟大家分析一下

缺点：

1、可使用空间小

一般的升顶房车尺寸就跟MPV大小差不多大，空间会比一般的B型、C型房车小一点。

2、房车在行驶中噪音较大

特别强调一下，升顶房车的升顶在行驶过程中是不能升起来的，以免造成意外。

Ⅶ 升顶房车的优劣

升顶房车的优势：1、通风性能好，2、便捷性，3、灵活性好。升顶房车的劣势：可使用空间小。

房车升顶多用于MPV车型，是房车一种比较新颖、方便、实用的设计，它看起来很与众不同，刚想玩房车的人会觉得非常好玩。下面我们来具体说一说升顶房车的优劣势。

Ⅷ 汽车升舱顶的作用

汽车升舱顶的作用是让车内头部空间得到提升。升舱顶是在车顶上通过类似行李箱的样式，来让车顶加高，从而为车内提供更高的头部空间，从而让车更具户外风格。只不过从外观视觉上来说，额外多出来的那部分更像是车顶行李箱，看起来又有些旅行车的感觉。

升顶房车的优点

升顶房车的优点就是通风性能非常好，夏天的时候几乎可以不用开空调，但是这也是一个缺点，因为通风太好，所以冬天可能会比较冷，当然也不要担心过不了冬天，因为厂家给你设计了空调，太冷的话就开空调啊，一会就暖和了。

升顶房车还有一个优点就是房车的便捷性，我们都知道很多房车因为体积太大导致不能进市区不能进地下车库，就算旅行的时候也很难找到停车位，升顶房车就完全不用担心。一般的升顶房车尺寸就跟MPV差不多大，也就比SUV大一点点，想停哪都可以。

Ⅸ 升顶房车有哪些缺点

目前升顶房车主要都是软顶结构，缺点当然也比较明显：1.保温与隔音（最好停放安静的地方不影响睡觉）；2.安全性（人为故意划烂软顶部分）；3.卫生间没法全封闭，一般软帘做挡格，洗澡水汽全车都是。